Avis du vol entre Tbilisi et Athens en classe Affaires avec Aegean Airlines

Bonjour à toutes et tous.

Un retour en France avec A3 à la place d’un retour avec Azerbaïdjan Airlines en B787, c’est nettement moins sexy, mais c’était la meilleure option en termes d’horaire et prix.

Le billet est à 175€, et part à un horaire qui permet de visiter encore un musée (certes à l’ouverture) le matin du départ.
J’avais trouvé un retour sur Ajet à 66€, via SAW, mais qui partait en pleine nuit, non merci.
Il y avait aussi un vol direct avec AF mais bien plus cher.
J’ai demandé un remboursement à Azal, ce sera les taxes, mais c’est au moins cela (j’en connais d’autres en Europe qui sont bien pire).

Le choix d’A3 me permet aussi de bénéficier de mon statut gold éphémère sur TK, avec une valise en soute gratuite et un accès au salon.

Le vol entre TBS et ATH est en J, pour un supplément de 50€, autant dire que je n’allais pas réfléchir très longtemps.
Le vol est d’une durée suffisante pour l’apprécier et surtout A3 propose un produit qui est satisfaisant contrairement à AF et son plateau froid.  

Un petit rappel des dernières publications, pas de toutes fraicheurs, je vous l'accorde, faute de motivation.

Aéroport international Chota-Roustavéli de Tbilissi

C’est en Bolt que nous rejoignons l’aéroport, option la plus pratique, surtout lorsque l’on partage l’addition.
La météo est au beau fixe ce jour-là, contrairement au reste du séjour.

Le terminal est plutôt sympa, plus récent semble-t-il.   

L’effet miroir permet de vous montrer également le parking en face. 

Le FDIS, en le consultant je me fais la réflexion que j’aurai pu faire plus amusant, en passant par Bahreïn ou le Koweït. Le prix devait aussi être dissuasif.

L’enregistrement a commencé et la file est déjà très conséquente.

Cependant il n’y a que deux comptoirs économiques.

J’irais chercher l’information auprès d’un agent à proximité, afin de savoir s’il y a un comptoir spécifique pour la J ou les passagers avec statut.
Celui-ci regarde les écrans et me répond que cela va arriver.

5 minutes plus tard en effet un troisième écran affichera enfin la classe avant. 

Ou je pourrais enregistrer ma valise sans avoir à faire une queue immense (et pourtant nous étions bien en avance).

Mon BP mentionne l’invitation au salon. 

Les portes d’embarquement sont à l’étage.

Le Fast Track ne sera pas nécessaire, il n’y a personne dans la file « non prioritaire ».

Contrairement à mes Co-pax je passerai la PIAF très rapidement.

Direction le salon, pour étayer ce FR.

Primeclass CIP Lounge

Le salon est bien rempli, et je devrais chercher un peu pour avoir une place.

Le buffet.

Sandwich et salade.

Pain

Du chaud, qui fait très cantine.  

Voilà qui m’intéresse.  

Le frigo à soft, la bière semble avoir du succès.

Je prends de quoi ravitailler mes co-pax en eau locale.

Je ne reste pas plus longtemps, je voudrais profiter d’un temps de spotting.

Et dès le départ je trouve mon avion au large (ce sera donc un pax bus).
La porte a d’ailleurs changé entre-temps confirmant ce que je venais de voir. 

Flynas.

Et qui vois-je ?
Un avion que je peux enfin admirer en plein jour. 

Un peu plus loin : Redwings et Sundor.

Porte 202 pour le vol A3, à l’étage inférieur.

L’embarquement a commencé.

Mes photos du bus étant flou, je passe directement à celles au pied de l’avion.

J’aime ces embarquements au large, on peut au moins pleinement profiter d’admirer l’avion (sans passagers ce serait encore mieux).

Fuselage shot.

AIRBUS A320 - MSN 3439 SX-DVM  
Type 320-232
Date premier vol 25/02/2008
Age de l'avion 17.1 ans
Moteurs 2 x IAE V2527-A5

A BORD DU VOL A3897 DIRECTION ATHENES

La classe avant en mode européenne, avec une tablette pour neutraliser le siège central.  

J’ai reçu une petite douceur, il s’avère que c’est une pâte de fruit.

La consigne de sécurité.

Le pitch est excellent.

Le verre d’accueil, avec du mousseux.

Santé à tous les passionnés, amateurs d’avions ou compagnies insolites ou de lieux insolites. La combinaison des deux étant pour moi le must d’un voyage.

Il nous faut attendre la venue d’un passager avec assistance.
Cela à du rappeler des choses aux Marathons. 

Le menu est distribué.
Celui-ci n’est pas en petit format. 

A3 propose le choix entre 3 plats chauds.

Le « bar « est fourni. 

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Je peux vérifier que ma valise est bien là (contrairement à l'heure ou j'écris ces lignes).

Derniers préparatifs, nous allons pouvoir partir.

En place pour le décollage.

Je suis du bon côté pour la vue sur le terminal.

La banlieue autour de l’aéroport.  

Puis les nuages et la ville.

Je profite des derniers instants dans ce pays qui mérite la visite.

A3 propose encore un magazine, et celui-ci est on ne peut plus épais.
Voir trop. 

Un oshibori est proposé.

Un écran permet de suivre notre trajet.

Voilà les pages qui intéressent le plus notre communauté.  

Et ceux en correspondance entre du non-Schengen et Schengen, cette page a toute son utilité, car le circuit est atypique à ATH. On m’avait auparavant briffé sur le sujet.

La nappe est mise.
Elle est originale avec ces rayures. 

Pour le choix de boisson, j’opte pour un verre de vin et de l’eau.

Voici le plateau.

Lors de mon dernier vol en J sur A3, le servie était fait en plusieurs étapes, ce n’est plus le cas avec ici un plateau complet. 

La serviette et les couverts.

Le repas est très bon.

J’opte pour un café à la fin de celui-ci.

Qui est un véritable expresso et non un jus de chaussette qui est plus courant. 

Une petite boîte de chocolat est distribuée.  

Je n'ai pas l'appareil qui convient pour rivaliser avec Momolemomo.

On survol Istanbul, et l’aéroport de Sabiha Gökçen International (SAW c’est plus simple).

Nous avons survolé toute la côte Turque.

On voit la ville.

Un passage par les toilettes.

Qui sont propres.
Des serviettes rafraichissantes sont à dispositions. 

La têtière est en tissu avec le logo A3 brodé dessus.

J’ai trop de retard de publication pour rechercher l’historique dans FR24 (et l'abonnement idoine).

Mais il s’agit bien d’ATH sur cette photo.

Puis on rentre dans les terres grecques.

Aéroport international d'Athènes Elefthérios-Venizélos

Atterrissage à l’heure.

Mais avec un parking au large.

Ce qui permet d’admirer la flotte d’A3. 

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Un bus spécifique à la classe affaires m’attend au pied de l’avion.
Des passagers sont déjà à bord, en provenance d’une autre destination. 

J’aurais matière à faire en Grèce pour un séjour en mode Avion/Histoire.  

Scoot, qui amène un peu d’exotisme.

Norse également.

Me voilà déposée à l’immigration.  

Et franchir finalement assez rapidement les étapes du circuit à ATH.

Merci pour la lecture et les commentaires.

Place au Bretzel Bonus.