Avis du vol entre Seoul et Beijing en classe Economique avec Korean Air

Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce nouveau report à destination de la capitale chinoise .
Pour ce vol entre Séoul et Beijing il y'a un beau panel de choix entre Korean air qui opère cette ligne au depart des deux aéroports de la ville avec des 737-900er,737MAX , on a egalement du ASIANA AIRLINES en 777-200,321CEO/NEO et des compagnies chinoise qui le propose en direct comme air china en 737-700,321CEO , China southern et des low cost. Pour moi le choix se porte sur KE en 737MAX8 . Le prix est très correct soit 70€ par pax avec siege + repas spécial + valises en soute de 23kg .
Le départ etant à 9:00 de Gimpo ( qui est qu'a 30min de mon hotel contre 1:45 pour Icheon ) je quitte l'hotel vers 6:30 . Je paye donc un taxi qui ne me fera que 9€ entre mon hotel et l'aéroport.

La circulation etant fluide j'arrive à l'aéroport vers 7:00.

Je file à l'intérieur du terminal international que je trouve pas si vieux mais on voit quand meme la différence avec Incheon qui est plus récent.

Le tableau des vols internationaux avec le miens qui y figure :

L'enregistrement des valises se font comme à l'ancienne avec des humains et je trouve ça mieux que de le faire avec une machine soit meme.

L'attente n'est vraiment pas longue et le personnel est tres sympa.

Boarding pass en main , et au dos une petite gift card.

Les indications sont en anglais et en coréen.

On doit se rendre à l'etage pour les formalités.

Et là je vois un vaste endroit rempli de monde.

Visiblement l'aeroport est en travaux pour se faire une beauté.
3 files sont bien distinctes et on se place là où on le souhaite. Il n'y a pas de file prioritaire, ni meme de file pour les pax business ou PMR…

Au faite , tout est fait comme à l'ancienne , donc ça explique cette longue file . Tout est fait manuellement. Pour ce qui est du PIF , une longue file egalement mais ce qui m'a réellement surpris est le fait d'utiliser encore des ordinateurs des années 2006 …

Une fois les formalités passées, je profite du temps pour me balader dans le hall .

Je profite aussi pour photographier les oiseaux locaux comme cet A330 de KE ici quo se prépare pour Tokyo

Cet A330 est visiblement propulsé par des moteurs Pratt&Witt .

De meme pour cet A330 d'Asiana en partance pour Osaka.

Je profite aussi pour bien manger mon petit dejeuner… il est 8:05 😄

Pas le temps de trainer l'embarquement va débuter et ça sera par bus aujourd'hui.

On aura besoin que d'un seul bus car notre vol est pas plein du tout.

Il y a pas mal de Jet qui sont présent sur le tarmac de Gimpo.

Et voici notre avion ! Un beau boeing 737max-8 flambant neuf .

Un petit visuel extérieur de notre appareil. Il est vraiment beau n'empêche. C'est ma première fois à bord d'un MAX et je suis un peu surexcité à l'idée d'y être à l'intérieur.

Pour ne pas exagérer je ne dirais pas que les moteurs sont " gros" mais ils ont une belle masse sur un 737 et ça donne un beau rendu.

Instant porte

Le fuselage shot

Et , un moteur shot avec en supplément un A330 au repoussage

La classe prestige en configuration 2-2 où une seule passagère aura l'honneur d'y etre aujourd'hui.

Pour ce qui est de l'eco on est sur du basic avec du 3-3 configuré avec 138 sieges

La cabine eco propose :
-Un espage plus large avec un pas d'assise et une largeur de max qui est de 81 cm et 45 cm, , et un dossier qui s'incline à 118°

-Une variété de contenus AVOD (Audio and Video On Demand) sans fil que vous pouvez apprécier sur vos appareils portables personnels

-Un support pour les appareils électroniques

Cabien equipé du Boeing sky interior :

Les sieges sont equipés d'appuis tête ajustables .

Apres la fin d'embarquement je profite pour demander au CCP si je peux m'asseoir à la première rangée car elle est restée vide , celle ci accepte.
J'aurais donc cette belle vue avec ces CFM LEAP qui propulsent ce 737MAX.

On repousse à 9:00 , et les consignes de sécurité sont diffusées sous forme de video IA à bord .

Le roulage n'est pas tres long à Gimpo mais on a la possibilité d'admirer quelques oiseaux locaux .

Au fait je ne savais pas qu'Asiana opérait encore des boeing 767 .

On s'aligne sur l'une des deux pistes de GIMPO , et c'est parti pour 1:50 de vol .

L'avion est tres silencieux et c'est limite impressionnant.
• quelques minutes apres notre depart , nous survolons l'aéroport d'INCHEON .

Le wifi est disponible à bord , ce qui nous permet d'accéder au système de divertissement.

Nous sommes bien à bord d'un "737-8"

Le paysage coréen est à perte de vue , nous nous stabilisons à 34000 et les Pnc debutent le service .

Ne mangeans ni boeuf , ni fruits de mer j'ai commandé un repas spécial indien ( gratuit en ligne )

Dans l'ensemble le repas est correct, un peu epicé mais mangeable.
Notez les couverts en metal pendant que certaines compagnies proposent des couverts en bois sur du long courrier.

Une fois le plateau debarassé , nous avons le choix entre boisson chaude ou digestif. J'opte pour un café

Les rideaux ne sont pas tirés pour séparer la business à l'eco hormis pour le service

Les siège s'inclinent. Il me semble que KE part sur des vols de plus de 5H avec leurs MAX

Je profite pour tester la wifi à bord pour avoir la geovision

Nous entamons les paysages chinois

Le pilote prend la parole et nous informe du debut de descente .

Nous approchons Beijing.

L'avion se pose en douceur sur les pistes de Pekin .

Le roulage sera long jusqu'à notre porte de debarquement . Quelques locaux nous font coucou avec des 787 , 777 , 330 , 747 et meme du COMAC .

Un autre coréen en -900er en provenance de Jeju , et un 787-10 de KLM en provenance d'AMSTERDAM.

Nous nous garons à côté d'un A330 d'Hainan airlines

Dernier visuelle sur notre cabine pendant le debarquement

Je debarque parmis les derniers . Je profite pour ces clichés du 321NEO et de notre 737MAX de KE.

Avec quelques a330 et d'autres locaux

Lui part pour Busan

Et une derniere photo de notre coucou . Je me repete mais , qu'il est beau cet avion n'empêche.

Bienvenue à Beijing.

Merci de m'avoir lu et à