Bonjour à toutes et à tous!
Introduction
De retour avec cette fois un vol effectué à la fin de l'été. Je devais me rendre à Hambourg depuis Paris. Pas énormément de choix entre ces deux villes. Eurowings ou Air France en ce qui concerne les vols directs.
Pour ma part, détenteur de la carte jeune, je choisirai AF sans trop d'hésitations. Le tarif très correct est modifiable et comprend un bagage en soute.
Malheureusement, pas de report du vol aller, deux jours plus tôt. Un très bon vol AF.
Cette ligne n'est pas une exclusivité, c'est le 16ème report sur cette ligne opéré jusqu'à 5 fois par jour, dont 4 par Air France.
Vous trouverez en fin de report un bonus sur ma rapide visite d'Hambourg. Ville que j'ai vraiment appréciée.
Aéroport Helmut-Schmidt de Hambourg
Après une "visite" express de Hambourg, je décide de rejoindre l'aéroport en train. Depuis le centre-ville, c'est très facile et rapide. Il me semble sans surcoût.
Comme vous le voyez sur cette photo, il n'y a pas grand monde. Bravo à Hambourg!
Pour AF, direction le terminal 1. Il me semble qu'il n'y a en fait qu'un seul PIF pour ces deux terminaux. Je découvre donc ce grand hall.
L'ensemble est plutôt lumineux et agréable.
J'ai une petite idée derrière la tête donc je me dirige vers l'étage…
…au niveau de la terrasse! C'est rare mais à HAM, il y a une grande terrasse d'extérieur. Elle permet de belles vues sur les pistes et le trafic. Ici, un A330-300TK pour IST, Sun Express en 737-800 et enfin un A320NEO LH
De l'autre côté, Helvetic en E190 pour Zurich, LH en A321 et un A320 Vueling pour Barcelone.
Retour à l'intérieur. Cette longue file d'attente pour les seuls contoirs AF-KLM. Je suis bien content de ne pas avoir de bagages à enregistrer!
Je me décide ensuite à passer le PIF. On m'autorise à passer dans ce qui semble être la file prioritaire mais c'est un véritable chaos! Plusieurs dizaines de minutes seront nécessaires. La raison, un nouveau scanner est à l'essai, sauf que presque tous les bagages subissent des vérifications plus poussées. Le nouveau scanner corporel est aussi beaucoup moins fluide…
Résultat, l'heure d'embarquement de nombreux vols se rapproche et certains esprits s'échauffent. Heureusement, le personnel restera agréable et compréhensif.
Une vue de la zone airside après le modeste duty free.
Les différentes portes d'embarquement sont situées le long de cette coursive
Certains endroits permettent d'apprécier la vue. Ici, le Vueling au décollage pendant que Corendon et LH repoussent.
Il y a une zone assez calme à l'étage mais la vue n'est pas top. Notre A220 est bien arrivé. Visiblement c'est l'heure de pointe, presque toutes les portes sont occupées.
Changement s'équipage pour ce vol de mi-journée à Hambourg.
La seule vue que je parviendrai à avoir de notre avion. Il s'agit de F-HPNC, un A220-300 livré en juillet 2023 et baptisé Gaillac. Je ne parviendrai pas à avoir une meilleure vue de l'appareil du jour.
Il y a par contre une meilleure vue sur le voisin, un 737-800 dans l'ancienne livrée Air Europa. Au large, Finnair en E190 pour HEL.
Embarquement appelé à l'heure, le BP du jour.
Le vol
L'embarquement est très fluide donc je zappe complètement l'instant porte…On se retrouve donc directement à l'intérieur. Le pas est dans la moyenne et la cabine commence à être bien connue.
Repoussage
Pour me faire pardonner de l'absence d'instant porte, une vue sur SU-BQM, un rare A320-200 de Nile Air. Seulement 14 ans au compteur, c'est un ancien d'Air Arabia. La livrée est plutôt originale.
Après 10 min de roulage (plutôt long par rapport à la distance entre la piste et le terminal), la piste 23 est en vue.
On s'aligne pour pouvoir profiter de toute la longueur disponible.
Et rotation avec un léger retard de 10 min.
Le décollage sur cette piste permet de belles vues sur le centre-ville pour les personnes assises en A.
La ville est un peu dans l'ombre donc la vue était bien meilleure en réalité. On distingue quand même bien l'Elbe et le port.
Ici, le troisième port d'Europe et le premier d'Allemagne. En bas à droite de l'image, au bord de l'Elbe, le seuil de piste de l'aéroport d'Hambourg Finkenwerder, deuxième grand site Airbus après Toulouse.
Une autre vue d'une partie cet impressionnant port.
Rapidement, le paysage devient plus rural
Puis, à mesure que nous progressons vers le sud, le ciel se couvre. De toute façon, il n'y a pas grand-chose à voir dehors…
J'en profite pour vous montrer la route du jour au-dessus de la campagne allemande
Retour à l'intérieur avec la prestation du jour. A l'heure du BOB presque généralisé sur les majors européennes et lorsque on sait que même AF va tester les menus payants (pour l'instant en plus de la prestation classique)…Je voulais souligner l'existence de cette offre.
Un choix entre deux sandwichs et une canette entière: BRAVO!
Après le service, l'ambiance en cabine reste très calme.
Malheureusement, à l'approche du sud de l'Allemagne, le ciel se couvre pour de bon.
Le hublot de cet A220 alors que la descente a déjà débuté.
En approche pour le doublet nord sous la grisaille
Approche par l'est de la plateforme aujourd'hui
Les immenses installations de CDG sont en vue, signe que le vol touche à sa fin.
Les longs taxiways Bravo et Quebec alors que nous passons au-dessus de l'A104
L'atterrissage sur la 27R se précise…
Et posé avec 17 minutes d'avance après 1h19 de vol, ce qui est plutôt long.
Sans attendre, on traverse la 27L
Le terminal 1 qui vient de fêter ses 50 ans.
Il y a du monde qui attend pour le décollage, ici un 787-9 AF.
L'appareil qui va bientôt supplanter le 787 chez AF, l'A350-900. Ici, F-HTYC, "Saint Denis de la Réunion"
Un plus petit module avec cet A320 Amélia qui opère pour le compte d'AF.
Un peu plus exotique, cet imposant 777-300ER de China Eastern
Après 10 min de roulage on arrive en vue du T2F. Notre voisin est un 737-800 ASL qui a opéré pour AF tout l'été. C'est un ancien de Japan Airlines.
Débarquement avec les salutations de l'équipage. Un fuselage shoot et au fond, un 777-300ER
Toujours pas de vues potables de l'appareil du jour, à défaut, je me rabats sur les voisins…
Aéroport Roissy Charles-de-Gaulle
Visiblement, les forces de l'ordre nous attendaient. Nous aurons donc droit à un contrôle d'identité.
Une affiche pas vraiment locale…
La salle de récupération des bagages par laquelle je ne fais que passer.
De mon côté, direction un hôtel de Roissy-Pole. C'est par ici! Le CDGVAL sera fonctionnel donc j'arriverai rapidement à destination.
Pour consulter le bonus, c'est juste en dessous!
C'est donc ici que je vous quitte. A bientôt pour de nouvelles aventures!
Merci d'avoir lu ce report!
N'hésitez pas à aller voir ou revoir mes précédents reports, likez et commentez.
Le vol par FlightRadar24
Les informations du vol.
Merci pour le partage de ce vol classique AF.
Terrasse qui permet un joli spotting, cela devient rare, tout comme cette compagnie Nile Airways dont j’ignorais l’existence.
Prestation habituelle à bord, dont on profite tant qu’elle est encore offerte.
Dans le bonus, superbe photo de l’hôtel de ville!
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire!
J'ai moi aussi découvert cette compagnie qui ne semble avoir que 5 avions en activité lors de ce vol. Prise avgeek à coup sûr!
L'hôtel de ville d'Hambourg est vraiment imposant et il n'y a qu'avec le grand angle que l'on peut le prendre en entier^^
A bientôt et bon vols!