DESTINATION YORK
Bonjour à tous et après un récit au soleil des Antilles, je démarre un petit routing tout simple et en eco à destination de York.
Ce récit n'est pas vraiment une exclu pour moi si j'en crois la carte de mes vols.
Miles flying blue credités avec ce vol: 452
XP credités: 5
Enchainement de vols
- 1
- 2AMS - LBA
- 3
- 4
L'enregistrement sur appli s'est déroulé sans encombre.
KLM devait assurer le voyage en E175 sinon ce sera en E190.
À AMSTERDAM - SCHIPOL
Je vous avais laissés dans les méandres de Schipol, il faut déjà passer le contrôle passeport.
AU SALON KLM CROWN - NON SCHENGEN
Nous nous installons comme souvent dans ce coin un peu retiré du salon proche des douches, du bar et pas trop loin du buffet.
Le salon n'est pas aveugle - la lumière du jour y pénètre mais sinon on a la vue sur un espèce de long couloir qui frustre tout avgeek.
En parlant des douches j'y ferai un petit saut - elles sont propres rien à redire mais un tantinet petites.
Petit aperçu du FIDS.
Bon on ne va pas au salon Couronne KLM pour bien manger… Mais au moins ce ne sont pas que des cochonneries, on peut choisir quelques options saines.
Direction les portes D6 (au rez de chaussée) qui ont l'air dédiées aux Britanniques, avec des départs proches pour Leeds, Norwhich, Bristol…
Embarquement par paxbus.
À BORD DE L'E190
Appareil: Embraer E190STD
Immat: PH-EXE
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 9 ans
Config: Y88
Instant tranche de porte hésitant.
La cabine a été rénovée aux derniers standards, on gagne un peu en confort mais on partait de loin avec les anciens sièges.
L'équipage n'est pas très démonstratif, et fera preuve d'une rare retenue/froideur pour KLM.
Une fois les démos de sécurité faite, nous voici partis pour un très long taxi puisque le décollage est annoncé par la polderbaan
un kilomètre à pieds, ça use ça use…
C'est parti!
La mer du nord..
Une nouvelle dégradation du service - le sandwich a laissé place à des petits biscuits apéro… Est-ce intentionnel pour préparer les esprits au BoB qui aporterait choix et qualité salvatrices?
Le couleurs sont juste superbes à cette heure-ci.
KLM reste l'une des très rares compagnies à encore proposer un magazine de bord.
Les cartes du réseau KLM si typiques.
L'approche se précise - pas certain si nous avons survolé Hull ou Lincoln
À LEEDS - AÉROPORT LEEDS BRADFORD
Tiens ça fait longtemps que je ne suis pas monté à bord de Ryan!
Une fois le contrôle passeport passé, on retrouve les grands classiques des aéroports britanniques.
A bientôt pour la suite!
Merci Duchesse d'York pour le partage !
On commence par le petit coup de fouet qui va bien ? Un Embraer, ou une Chambreàair, avec une issue sur l'aile ne peut pas être un 175. C'est soit un 190, voire un 190-E2. Voilà voilà.
Sinon pour le reste, effectivement on ne va pas au Frown lounge pour bien manger (ni chez les Bataves d'ailleurs).
Bien vu pour les chips (Vegan), c'est en dégradant le mini service gratuit encore plus que le Bob sera accueilli les bras ouverts. Perso, quand je vois ce que AFKL sert en MC, je préfère le Bob que le sandwich gratuit. Idéalement on devrait faire comme aux US, offrir les softs, faire payer les alcools et le solide. Je dis ça, je dis rien.
A bientôt damoiseau !
Salut ma chère Princesse de New York!
Ralalala ma première erreur de navion heureusement que tu veilles au grain! C'est le problème ça d'écrire le FR plusieurs mois après, on oublie qu'il y a eu des changements d'appareil.
C'est ça!
Technique éprouvée par British Airways dont ma fidélité a fait les frais.
ça va pas non??
Un équipage froid, comme le temps qui faisait sur AMS ce jour-là ^^
C’est fort probable. Je pense que le BOB sur KLM n’est qu’une question de temps.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire!
Dommage pour l'equipage KLM oui normalement plus chaleureux que la meteo batave!
Alalala j'ai tellement pas hâte de sortir ma CB pour les sandwiches aux oeufs...