Avis du vol SWISS Zurich Beijing en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX196
Classe Economique
Siege 23D
Temps de vol 09:55
Décollage 08 Mai 14, 13:20
Arrivée à 09 Mai 14, 05:15
LX   #28 sur 123 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 575 avis
Numero_2
Par SILVER 4611
Publié le 21 mai 2014
Bonjour à tous !

GVA - ZRH, A320, LX, Y
2° ZRH - PEK, A333, LX, Y (Vous êtes ici)
PEK - HKG, A321, CA, Y / L'enfer (A paraître)
KWL - HKG, A321, CA, Y / Le purgatoire
KWL - HKG, A320, HX, Y / Le paradis
6° HKG - ZRH, A343, LX, Y (A paraître)
7° ZRH - GVA, A320, LX, Y (No show)

Ce vol a été acheté au prix ultra-promotionnel de 300CHF, pré-acheminement de GVA compris. Ce tarif attractif était peut-être dû au faible remplissage ce jour-là : 1 pax en First, 10 en J et à tout casser les deux tiers de la Y étaient occupés.
Il faut dire que l'horaire du vol n'est pas des plus pratiques, car en partant de ZHR aux alentours de 13h cela nous fait arriver à PEK à 5h locales, ce qui fait 23h heure de Zürich. Il faut donc bien manager son sommeil si on ne veut pas passer la journée d'arrivée à Pékin au lit. Pour ma part, j'avais prévu de dormir durant le vol en me levant à 4 heures du matin pour provoquer un assoupissement dans la journée.

Place au FR !

Encore une fois, il faut montrer patte blanche (à savoir carte Gold) pour entrer au salon, le BP seul ne suffit plus.
Vue de l'entrée du Senator lounge, donnant sur le niveau inférieur..
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Comme d'habitude je ne m'y attarde pas et vais trouver un fauteuil à l'étage.
Presse du jour, avec le coin IT en arrière-plan.
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Buffet froid (pas celui de Blier lol) avec salades, semoule et sandwiches.
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Buffet chaud avec deux sortes de gloubi-boulga : Le rouge et le vert !
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Soupes et pains.
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Boissons froides, avec ou sans alcool.
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Comma à GVA, peu de fréquentation et le salon va complètement se vider avec les départs LC de la mi-journée.
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Deux sandwiches suffiront à satisfaire temporairement mon appétit, que j'accompagne d'une vodka cranberry (ou vodka au jus de canneberges pour les défenseurs de la langue française ;) ).
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Aussitôt bu, je clos les festivités avec un gin tonic.
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Je pars du salon avant l'heure d'embarquement, car je dois encore passer le contrôle des passeports et me rendre au portes E par le transport hectométrique.
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Vue plongeante sur le bar Caviar House & Prunier, où l'on peut déguster du saumon Balik même si l'on ne vole pas en First LX.
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Descente vers le contrôle des passeports juste derrière un groupe de Japonais embarquant pour NRT.
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Mais les Japonais ne sont pas admis dans les files réservées aux passeports européens, ce qui fait mon affaire.
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En moins de deux me voici à attendre la venue du petit train sur coussin d'air tracté par câble.
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Après avoir vu Heidi en personne le long du trajet (ce que comme frwstar2 je trouve un peu ridicule), me voici aux portes E.
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J'arrive à la porte E35 à la minute où l'embarquement est annoncé, avec un respect des priorités. Je profite du SEN et passe la porte en premier.
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Aujourd'hui c'est l'A333 Neuchâtel qui volera vers PEK.
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Personne devant moi, je crois bien que c'est la première fois que ça m'arrive.
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De nouveau, une seule passerelle est connectée à l'avion.
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L'appareil est propre, pas comme certaines autres compagnies à la livrée blanche. lol
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Presse en passerelle.
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Accueil à bord par le débonnaire CCP qui me souhaite la bienvenue en m'orientant vers mon siège.
Cabine J principale.
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Et voici la première cabine Y.
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Mon siège est là, juste devant, en 23D.
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J'ai choisi ce siège car en plus d'un bon espace pour les jambes je voulais absolument dormir durant le vol, et contrairement aux A343 où il y a 2 WC au niveau des issues de secours et 2 autres à l'arrière de la cabine, sur A333 les 4 toilettes sont au niveau des issues de secours. Je redoutais donc un perpétuel va-et-vient qui m'aurait empêché de trouver le sommeil jusqu'à destination si j'avais choisi un siège à cet endroit.

On y retrouve une couverture, un oreiller ainsi que des oreillettes pour l'IFE.
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Le pitch, très agréable.
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Alors qu'on voit ici celui qui est réservé au rangées standards de la classe économique.
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L'IFE diffuse déjà quelques information du vol à venir en plusieurs langues. On voit aussi sur ce cliché l'avantage des A333 par rapport aux A343 : La présence d'une prise USB pour les possesseurs de smartphones énergivores.
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La tablette du siège étant rangée dans l'accoudoir, la télécommande est reléguée sur la paroi de celui-ci interne au siège. Sur la même face se trouve tout le reste dont on a besoin, à savoir la prise casque, le bouton d'inclinaison du siège et le bouton de libération de l'IFE.
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Chose nouvelle pour moi, un menu est distribué lorsque la plupart des pax sont déjà installés.
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Celui-ci est en trois langues.
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Une fois que l'annonce Boarding completed rententit, je prend une photo de la cabine qui n'est de loin pas pleine à craquer.
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Chose agréable, une dame qui était assise au 23F est allée rejoindre son amie 3 rangs plus loin. Ca tombe bien, car en plus d'avoir les 3 sièges pour moi son parfum m'incommodait. lol
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4958 miles séparent ZRH de PEK.
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Les portes sont fermées, CCP et commandant saluent les passagers à tour de rôle, le repoussage est fait et les consignes de sécurité sont diffusées.

Durant le roulage, la CC Y vient me voir pour me saluer par mon nom (sans PIL je précise), me souhaite la bienvenue à bord et me donne un masque, des bouchons d'oreille et une bouteille d'eau qui a déjà fait le tour du monde, tout cela sous le regard ébahi des pax avoisinants. C'est la première fois que je suis reconnu en tant que SEN avec LX car je n'avais pas eu de tels égards lors des vols pour SIN en février dernier.
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La couverture que j'utiliserai pour m'assoupir plus tard.
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Comme je n'ai pas de hublot, il n'y aura pas de photos d'extérieur.
La route prévue pour aujourd'hui.
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Un fois en croisière, je vais visiter les WC qui sans surprise sont propres.
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Le rideau de séparation des classes est ensuite tiré. Voilà en gros la vue qu'aura un pax P avec la nouvelle Première d'AF. lol
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L'avion n'est plus tout neuf (moins de 4 ans), mais la géovision a été mise à jour avec la nouvelle version incluant des vues virtuelles du cockpit.
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Le service commence avec un apéritif. Les deux PNCs oeuvrant dans l'allée de droite parlent mandarin.
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Gin tonic et petits biscuits salés forment l'intégralité de ce premier round.
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Je tente d'explorer un peu l'IFE, mais j'écouterai uniquement de la musique pendant la grande partie du vol. On y trouve quelques nouveautés intéressantes.
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Peu de temps après, la première prestation est servie. On nous propose les choix imprimés sur le menu, tout va bien. lol
Je choisis le poulet.
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Couverts en métal, bien entendu.
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Chicken with oyster sauce, Cantonese egg noodles, mixed vegetables. L'aspect n'y est pas du tout mais l'ensemble est correct.
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Mini-tranche de saumon fumé avec salade verte et de pommes de terre.
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Pain frais et gâteau à la rhubarbe.
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Deux bières sont chargées sur ce vol : La sempiternelle Quöllfrisch et la Tsingtao (????). Ma préférence va à cette dernière.
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Une fois le repas terminé c'est au tour du CCP de venir me saluer et de discuter quelques mots, et me donne la trousse de la J ornée d'un A333, suscitant toujours autant d'interrogation de la part de mes voisins lol. Merci M'sieur !
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La boîte contient des chausson, un masque, des bouchons d'oreille, une brosse à dents et du baume à lèvres. Un feuillet indique que d'autres articles, tels un chausse-pied ou un rasoir, sont disponibles sur demande.
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Je prendrai un café arrosé d'un cognac pour terminer le repas.
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La fiche d'immigration est distribuée juste avant l'extinction des feux.
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J'essaierai de dormir tant bien que mal, mais arriverai seulement à somnoler durant 4 heures.

Au moment où je ne trouve plus le sommeil, je vais faire quelques pas dans la cabine. A en juger par les IFE, tous les pax ne sont pas endormis.
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J'irai boire un verre d'eau au galley arrière, où la PNC de garde est en train de préparer des nouilles instantanées pour un passager affamé.

De retour à ma place, je commence un intéressant documentaire de 45 minutes sur l'histoire des hôtels Peninsula. Après 30 minutes de visionnage, je suis interrompu par la distribution d'un oshibori qui indique l'arrivée imminente de la seconde prestation.
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L'on me sert d'abord un café et un jus de pomme selon ma demande.
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Le plateau arrive juste après.
Fruits frais, charcuterie, fromages, yaourt aux framboises, beurre, confiture d'abricots, croissant frais et pain quelconque le composent.
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Un second service de boisson est proposé avant le ramassage des plateaux, et je prendrai un thé.
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Une fois le tout desservi, c'est au tour des chocolats !
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La cabine est ensuite préparée pour l'atterrissage environ 30 minutes avant de se poser.
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Certains terminent leur courte nuit comme ils peuvent. ^^
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L'atterrissage se fait en douceur, suivi d'un roulage de 5 minutes jusqu'à l'arrivée en porte.
Tout le monde descend M'sieur dames !
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Débarquement en 1L qui nous oblige à passer par la P, où l'on voit que le 2K était réservé comme place de repos pour l'équipage.
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Passerelle vitrée.
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Vue sur un 767 JL.
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PEK est toujours aussi spacieux… L'immigration se trouve juste au bout du couloir.
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Une file est réservée pour les demandeurs de l'exemption de visa de 72 heures mais celle-ci est fermée (je rappelle qu'il n'est même pas 5h30). Je tente donc ma chance dans une file régulière (où il n'y a personne) et l'agente me dit en Anglais de passer par la file réservée aux diplomates.
Soit, une seule personne s'y trouve déjà et libère le passage très rapidement. Je dis à l'officier que je souhaite une exemption de visa pour 72h et lui montre mon billet de continuation pour HKG. Il ne me demandera que mon BP du vol en provenance de ZRH pour établir que je suis bien en transit.
Suite à cela, il tamponne mon passeport, y note la date d'échéance du permis de séjour et me demande de bien vouloir vérifier si elle est correcte. Merci bien !
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Je peux dès lors rejoindre le transport hectométrique pour rallier la salle de récupération des bagages.
Même à Pékin, une publicité d'une marque de montres que Durian affectionne me rappelle que la Suisse n'est pas très loin !
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M'y voici.
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Je passe la douane sans encombres et me retrouve landside.
Après avoir récupéré une bonne liasse de yuans au distributeur, j'arrive à la gare de l'Airport Express où je dois encore attendre 40 minutes le départ du premier train pour Sanyuanqiao (25 yuans en tarif unique).
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BONUS HOTELIER

Je suis descendu au Park Hyatt pour deux nuits, hôtel très correct situé à Guomao, le centre financier de la capitale où se trouve aussi la célèbre CCTV tower.
On y accède facilement en métro par la ligne 10 (tarif unique de 2 yuans), prise directement à la sortie de l'Airport Express à Sanyuanqiao.
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Chambre Park King.
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Vasque.
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Douche et baignoire.
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Lit et bureau.
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Et surtout la vue plein sud depuis le 46e étage.
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Verdict

SWISS

8.6/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Swiss International Air Lines SWISS Senator Lounge

7.9/10
Confort8.0
Restauration5.5
Divertissements10.0
Services8.0

Zurich - ZRH

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Beijing - PEK

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

LX :
- J'avais réservé le siège 23D en ligne et je n'ai pas été déçu. Aucun passage dans le couloir en dehors du service n'est venu me déranger et j'ai du coup bénéficié d'un legroom illimité. Le faible remplissage de la cabine m'a octroyé les 3 sièges d'à côté libres ce qui m'a permis de me royaumer à bord. 9.5
- Equipage standard LX, avec une touche débonnaire venant du CCP à l'accent américain et quelques PNCs parlant mandarin. Plusieurs passages dans les allées ont été faits pour proposer de l'eau aux pax éveillés.
Je bonifie la note habituelle de 8 d'un point pour les attentions de la CC et du CCP à mon égard. 9
- Pour un vol de 10 heures, je n'ai pas trouvé le catering trop léger. Je ne sais pas si la distribution d'un menu en Y est une nouveauté chez LX ou est-ce que cela est réservé à quelques lignes asiatiques, mais force est de constater que cela donne une touche agréable au service.
Je note une amélioration du plateau avec la présence d'une minuscule tranche saumon en entrée. Le plat principal n'était pas mauvais du tout mais reste éloigné de la qualité qu'il pourrait revêtir en Asie. Pour ce qui est du second service, là aussi ce n'était pas mauvais mais un plat chaud y aurait malgré tout trouvé sa place. 8
- IFE de bonne taille avec une version récente de géovision. L'offre de films en français est importante et le panel proposé comporte de nombreuses nouveautés au box office. Bon choix de musique également même si celui-ci ne varie pas trop au fil des mois. 8
- Vol en avance d'un quart d'heure à l'arrivée. 10

Swiss Senator Lounge :
Salon bien agréable en ce milieu de journée, malheureusement l'offre de nourriture n'arrive toujours pas à me satisfaire et je continue à trouver que le lounge de GVA reste supérieur en la matière. Différence culturelle peut-être. lol

ZRH :
Propre, calme, efficace et agréable.

PEK :
Propre, calme, efficace, mais seulement à 5h du matin... Ce sera une autre paire de manche lors de mon vol pour HKG planifié à 15h30. ^^

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 9.0 heures et 55.0 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 108948 by
    Papoumada SILVER 5014 Commentaires

    Quel rythme de publication ! Mais pour l'instant, tout va bien... Dommage... ;))

    Les défenseurs de la langue française notent que, signe des temps, le Français a disparu au profit de l'Allemand ou du Chinois sur les menus helvètes. Représailles contre la saugrenue idée d'importer un SMIC?

    Malgré votre verve, mon cher Môssieu Senator, vous avez su évitez la coquille en tapant le b de canneberge. Vous eussiez aussi bien pu continuer en parlant de la boisson au genièvre sur la photo suivante.

    J'aime bien la chambre au Park King ;))

    Plus sérieusement, un excellent rapport qualité-prix que ce vol. La 2° prestation n'est pas ridicule.

    Je laisse à LaNavette le soin de répondre aux insidieuses attaques contre AF. ;)

    Ayant fait l'objet d'un traitement de confort de faveur, qu'est-ce qui est distribué aux pax Y lambda ? Faute de masque n'ont-ils eu d'autre choix que d'assister à ton chouchoutage?

    Merci pour ce reportage excellemment rédigé et illustré et à bientôt !

    • Comment 294497 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Eh oui je publie rapidement car je suis en retard et je n'aime pas publier un récit un mois après avoir effectué le vol.

      J'ai fortement pensé à toi en tant que défenseur de la langue française. ;)
      Avec LX il ne faut pas chercher le Français à bord des vols LC, il faut l'imposer. ;)

      Je ne pense pas que LaNavette soit intéressé par des FRs dont le numéro de vol commence par autre chose que AF ou A5. ;))

      Les pax lambdas n'ont rien eu, c'est le principe du statut. ^^

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 108950 by
    aurel-lil 4193 Commentaires

    Merci pour l'enchainement avec cette suite ;)
    après un salon peu rempli à GVA, un avion peu rempli également à ZHR, jusqu'ici tout va bien !
    bonne personnalisation de l'accueil qui mérite d'être saluée. Sympa la trousse en métal qui a un certain charme et qui change des habituels kits.
    par contre la couverture était de bonne qualité ? a la voir, on pourrait avoir comme une appréhension !
    lol pour la P d'AF et son rideau :)

    A bientôt et merci pour ce FR.

    • Comment 294498 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Oui tout va bien... jusqu'ici seulement !
      La couverture est celle que j'ai toujours vu en Y LX. Assez douce et chaude mais son inconvénient est de laisser quelques minons sur les vêtements blancs.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 108954 by
    Bargi62 SILVER 2457 Commentaires

    Merci pour ce FR:ce vol LX laisse une bonne impression et le catering me semble plus que correct.
    beau choix hôtelier qui déçoit rarement.

  • Comment 108955 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 108959 by
    lagentsecret 8972 Commentaires

    Merci pour ce FR complet

    Salon Senator pas digne d'un salon flagship

    Sympa d'être reconnu comme Senator à bord même si la trousse J offerte est identique à celle de TK en Y ;)

    Mini-tranche de saumon fumé
    micro serait plus adapté, lol

    Cela dit le catering LX parait meilleur que ce qui est servi sur les lignes Cote Est USA

    Voilà en gros la vue qu'aura un pax P avec la nouvelle Première d'AF
    Je trouve que la véritable suite LX à la AF c'est la suite 2K réservée à l'équipage

    A bientôt pour la suite du routing qui grâce à CA va se transformer en cauchemar

    • Comment 294501 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.
      Comme d'habitude à ZRH, le salon est toujours en-deçà de ce que l'on pourrait attendre d'un tel lieu.
      Pas difficile de faire mieux que le catering ex Côte Est USA !!!
      lol pour la remarque du 2K.

  • Comment 108960 by
    PAT62 5089 Commentaires

    Excellent rapport qualité/prix, moins cher qu'un A/R Terrace-Vancouver.
    J'aime bien le trousse J métallique.
    Catering correct et choix du siège judicieux.
    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite avec CA !

    • Comment 294502 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Je n'avais pas pensé à la comparaison aux prix pratiqués sur la liaison Terrace-Vancouver, mais en effet cela est assez édifiant de le mettre en rapport avec ce que j'ai payé pour ce trajet. ^^
      Merci pour ton commentaire et à bientôt pour la suite du TDM.

  • Comment 108964 by
    Esteban TEAM GOLD 6658 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR. Le menu n'est dispo que sur les lignes NRT/PEK/SHA pour faciliter la compréhension pour les passagers étrangers, malgré la présence de 3 PNC japonais sur NRT ou chinois sur PEK/SHA.
    Etrangement sur BKK il n'y a pas de menu, ni sur DEL/BOM, lignes qui ont aussi toujours 3 PNC locaux.

    • Comment 294503 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Merci pour le commentaire agrémenté des précisions.
      Je me permets de le compléter car j'ai aussi eu droit à une distribution de menu sur le vol HKG-ZRH, chose que je n'avais pas eue en 2012 sur la même liaison.

  • Comment 108965 by
    Chatokay 291 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Etonnant ce menu où ne figurent ni le français, ni l'italien, ni encore le romanche. L'allemand serait-il devenue la seule langue officielle de la Suisse ?

    • Comment 294504 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Bon, pour le romanche, il n'y a guère plus que les textes de lois qui soient traduits dans cette langue en Suisse. ^^
      Je n'ai jamais vu l'Italien à bord de vols LX autre part que dans l'IFE.
      Il faut aussi préciser que le magazine de bord est uniquement rédigé en Allemand et en Anglais.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 108966 by
    pititom GOLD 9440 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    C'est sûr, c'est un très bon prix. La Y de LX étant solide, ca en fait un très bon rapport qualité prix, même.

    Je te suis sur la gestion du sommeil, mais je n'irais pas me lever à 4h pour çà...bien trop pénible. Un cachet fait l'affaire ^^

    Le salon reste correct mais aurait désormais besoin d'un rafraichissement. Devoir montrer la carte plastique avec un billet qui a été émis par la compagnie qui tient le salon, afin de justifier du statut porté chez la même compagnie, est d'une bêtise administrative que je ne pensais possible que dans les sous-préfectures françaises.

    Je m'étais inquité à la vue du café au lait dans le salon de GVA mais je vois que tu te rattrapes ;)

    L'avion est-il propre parce qu'ils l'ont briqué avec les couvertures de la P avant de les mettre sur le siège ^^ ?

    C'est sympa un avion avec de la place pour s'étaler. Je n'ai jamais été reconnu comme SEN à bord d'un vol (ni d'ailleurs au sol). La trousse plus tard est encore plus surprenante. LX a peut être un équivalent ATTN qui a grimpé suite à tes réclamations en série ;) ?

    Le catering est plutôt sympathique pour de la Y mais la tranche de saumon tiendrait dans la petite cuillère. La mesquinerie s'en trouve à la limite de l'insulte. Le croissant de la collation a une bonne tête :)

    Jolie chambre, et très spacieuse pour une King. Dommage qu'elle n'intègre aucun élément chinois dans sa conception.

    Merci et à bientôt !

    • Comment 294505 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Oui c'est un très bon prix, mais à ce tarif il ne faut pas espérer gagner beaucoup de miles. ;)

      Un cachet pour dormir ? Toi et tes solutions de facilité ! ^^

      Pour le salon... Il a déjà été en travaux à la fin 2013 pour aménager la nouvelle partie Senator Bistro au rez-de-chaussée. Je doute qu'un nouvel investissement soit fait bientôt pour rafraîchir l'étage.

      Je suis arrivé à GVA à 9h et le vol pour ZRH partait à 11h : Je n'allais pas tout de suite commencer avec la booze si je voulais rester éveillé jusqu'à 15h. lol

      Le croissant était parfait.

      La chambre est assez spacieuse avec une surface proche de 50 mètres carrés, je n'ai pas mentionné la présence d'un grand placard-dressing.
      Comment ça aucun élément chinois ? Tu n'as pas vu le service à thé sur la commode ? ^^

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 108975 by
    Alcam 1961 Commentaires

    Merci pour cette suite. Je rejoins papoumada pour la boisson à la genièvre! ;-)
    Vol agréable pour un séjour express.

  • Comment 108976 by
    indianocean SILVER 5921 Commentaires

    Toi aussi tu vas la faire à la Kevin ;-)

    Je veux bien que le remplissage du vol soit très faible, mais de là à proposer le vol à 300CHF, c'est vraiment une très bonne affaire. Etant donné justement le faible remplissage, t'as pas demandé un upgrade compte-tenu de ton statut Senator?
    C'est tout de même bien de reconnaître ainsi les plus fidèles passagers .

    Le rideau de séparation des classes est ensuite tiré. Voilà en gros la vue qu'aura un pax P avec la nouvelle Première d'AF. lol +1 (PTDR)

    Merci pour ce FR bien sympa avant le vol Air China qui promet d'être explosif.

    • Comment 294507 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      LX pratique de très bons prix sur PEK de manière assez régulière au cours de l'année.
      A vrai dire un upgrade m'a été proposé par LX la veille du vol par téléphone, mais à 990CHF par direction j'ai dit non merci.
      Merci Bernard pour ton commentaire.

  • Comment 108980 by
    Denzee 1772 Commentaires

    Merci pour cette suite.

    Excellent rapport / qualité pour ce voyage.

    Il est plaisant d'être reconnu pour son statut et l'attention du personnel est top (j'ai eu la même chose sur un vol LC LH et c'est vraiment agréable).

    Merci pour le bonus chinois

  • Comment 108992 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 6525 Commentaires

    Merci pour ce Fr avec un vol de qualité ( suisse) en économie; Je ne susi pas très fan des tons de la cabines un peu fades mais j'aime bien en revanche les parois avec la carte du monde. Les deux prestations repas sont bien avec un croissant qui parait meilleur que ceux servis sur AF. La couverture parait très mince ou est ce une impression ? Le vol n'est vraiment pas cher et vu le remplissage en J et P c'est a se demander si cette ligne est rentable. Je pense en effet que l'impression du futur passager P d'Air france ressemblera plus à la suite 2 réservée pour l'équipage et cela m'irait très bien. L'attention pour la trousse de confort est sympa. Un bon vol en tous cas.

    • Comment 294510 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Le croissant était bon, et surtout il n'avait rien à voir avec ceux qui sont servis ex Côte Est USA sur la même compagnie...
      La couverture est mince mais reste chaude malgré tout (en tout cas suffisamment pour moi qui ai souvent trop chaud en avion).
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 109007 by
    Durian 1185 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Vraiment bizarre cette pratique de montrer sa carte, le BP refletant deja le statut le plus a jour ? de plus une carte peut se falsifier plus facilement qu'un BP lol
    La vodka cranberry n'est pas censee etre servie dans un mug, quelle quantite lol
    Les protege-tetieres en J ne sont pas du meilleur effet, trop grande et blanc qui tranche avec le reste de la cabine, ca ruine la bonne impression visuelle.
    Idem pour les oreilles en Y, la taie d'oreiller est jetable et ca se voit !
    Sympa la reconnaissance du status a bord, toujours agreable, ca fait un peu je suis d'habitude en P mais la, c'etait complet lol
    Ton poulet ressemble a du poisson comme on le sert par ici ? C'est d'autant plus etonnant que meme l'accompagnement ressemble a un plat au poisson d'habitude ?
    Apres tout, why not, si c'etait bon c'est le plus important !
    Encore sympa de te donner la trousse J ! Pour la presentation, je suppose que ca sert aux pax avec enfants comme trousse a crayons ?
    Le pain n'a pas l'air terrible mais l'assiette de charcuterie a une bonne tete. Quid des pax vegetariens ?
    Tres correct le Park Hyatt ? On n'en attend pas moins ;)

    Tres bon prix + la possibilite d'etre au 1er rang + avion assez peu rempli + PNC avenants = bon vol !

  • Comment 109026 by
    KL651 4135 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le prix que tu indiques c'est pour l'A/S, pas l'A/R quand même?
    En effet, c'est un service de qualité que propose LX sur les vols Asie, un cran au dessus comparé au catering vers les USA.

    Comme je te le disais, le menu est à mon avis destiné à favoriser la compréhension par les chinois ne parlant pas anglais.

    Sympa toutes ces petites attentions, à voir si c'est juste parce que le vol était vide et que tu étais le seul SEN ou si c'est une mesure générale.
    Encore une fois, joli choix hotelier!

    • Comment 294512 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Non je te rassure, c'est pour l'aller simple.
      Pratique d'avoir des pax ne parlant pas Anglais, ça augmente la qualité du service. lol
      Les petites attentions se confirmeront sur le vol de retour HKG-ZRH.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 109029 by
    Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

    Merci pour ton commentaire.

    Tu devrais savoir qu'on peut facilement frauder en ajoutant un statut *G sur un BP d'un pax lambda... lol
    Détrompe-toi, les verres à long drink de ce salon sont minuscules !

    Sur ce vol l'excuse je suis d'habitude en P mais là, c'était complet n'est pas du tout valable. lol
    Je ne sais pas si à Singapour on sert le poisson à la même sauce que ce poulet-ci, mais ce ne doit pas être mauvais non plus. ;)

    Les pax végétariens peuvent précommander un menu spécial en ligne, of course !

    Effectivement on n'en attend pas moins d'une telle chaîne hôtelière, mais en Chine il faut tout de même s'attendre à tout !

  • Comment 109043 by
    flyingjapans 1374 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    J'ai été un peu choqué du prix de 300CHF mais après lecture des commentaires je suis rassuré, bien qu' extrapoler sur un tarif hard-discount qui ne permet pas les allers simples est un peu trompeur... Il vaudrait mieux parler du tarif aller retour qui lui est très compétitif.

    Le produit Y de LX est solide, bien mieux que celui de LH, les plateaux sont visuellement très intéressants (on aurait pu croire que les petits contenants à entrée et desserts du déjeuner eussent été en verre). Le plateau de charcuterie est très bien et le style de l'assiette fait presque penser à de la J. En revanche, à l'heure où AF a introduit un plat chaud, il est peut être temps de se benchmarker ?

    Avoir un menu est toujours agréable, je me demande pourquoi il y en a sur l'Asie et pas sur l'Amérique.

    Très belles attentions de la part de l'équipage qui mérite amplement sa note, je me demande qu'est-ce qui les a incité à te donner la trousse : ils ne font pas ça avec tous les SEN que je sache ?

    A bientôt.

    • Comment 294691 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Oui j'ai extrapolé mais en connaissance de cause car le prix final de l'open jaw GVA-PEK/HKG-GVA était le même que la moitié de l'A/R GVA-PEK + la moitié de l'A/R GVA-HKG. Tu me suis ? ^^

      A mon avis LX est supérieure à LH en LC (même si LH a des avions plus intéressants) mais en MC LH est supérieure à LX.
      Au premier abord j'ai pensé que l'assiette à charcuterie était en porcelaine, mais en fait c'est bel et bien du plastique. Par contre on note l'effort de proposer des couverts en métal aussi pour la seconde prestation, ce qui n'est pas anodin.

      Le plat chaud est présent sur les routes pour SIN et HKG, je pense que le temps de vol pour PEK est trop court pour pouvoir satisfaire les prérequis établis par le protocole pour servir un plat chaud en seconde prestation...

      A noter que le menu que j'ai eu au retour de HKG n'était pas présent il y a deux ans sur le même trajet.

      Aucune idée si ils sont fait ça avec tous les SEN (j'en ai vu un en J), mais comme la cabine Y était très peu remplie je pense que j'étais le seul SEN.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 109049 by
    Cpt_Maverick 428 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

    Comme Flyingjapans, j'ai été choqué par le prix: 300CHF, la vache c'est rien du tout pour un vol pareil !

    L'attention de la CCP et CC sont remarquable, ça change bien la sensation générale du vol. Le catering à l'air vraiment pas mal, malgré la portion minuscule de saumon. Surprenant la distribution de la boite métallique, qui normalement est distribué sur le vol retour non pour que le PAX puisse le garder, je me trompe ?

    Je m'attendais pas à voir un menu, dommage qu'il n'est que distribué sur certaines lignes et non sur tout les LC, ce qui ferait monter un petit peu en gamme le produit LX.

    En tout cas un bon vol, hâte de voir le chaos suivant haha

    • Comment 294692 by
      Numero_2 SILVER AUTEUR 8051 Commentaires

      Vous mieux que quiconque devriez être au courant des tarifs promotionnels LX au proposés au fil de l'année. ;)
      Effectivement les attentions du personnel de bord sont très sympas, et même si cela ne leur coûte pas grand chose on retient surtout le geste et le sentiment d'être un passager reconnu, ce qui est agréable.
      Je ne m'attendais pas non plus au menu, là aussi c'est une bonne surprise qui a participé au ressenti globalement très positif du vol.

      Merci pour votre commentaire.

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