Avis du vol Delta Connection Las Vegas Los Angeles en classe Domestic First

Compagnie Delta Connection
Vol DL 4458
Siege 04A
Temps de vol 01:15
Décollage 14 Mai 14, 10:00
Arrivée à 14 Mai 14, 11:15
DL   #97 sur 122 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 121 avis
Esteban
Par GOLD 2043
Publié le 21 mai 2014
  1. Basle - Paris CDG AF/ Y, ATR72: Ne sera pas publié, trop banal.
  2. Paris - Washington IAD AF/ Y, A380: c'était ici !
  3. Washington DCA - Detroit DL/ F, CRJ 900: c'est par là !
  4. Detroit - Las Vegas DL/ Y+, B737-800: c'est par ici !
  5. North Las Vegas - West Grand Canyon, Do 228: c'est plus ou moins par la !
  6. Las Vegas - Los Angeles DL/ Y+,CRJ 900: présentement
  7. Los Angeles - Paris CDG AF/ Y, A380
  8. Paris CDG - Basle AF / Y, ATR72


Bon, je vous préviens tout de suite, si vous n'aimez pas les surclassements ni les vols archi normaux sur Delta, passez votre chemin à moins que le bonus touristique en fin de report ne vous intéresse quand même :p

Comme toute bonne chose a une fin, il est déjà temps de nous remettre sur notre chemin retour vers la maison, via LAX et CDG. Nous déposons rapidement la voiture au Rent a car center, et prenons le bus pour le terminal.

Je présente mes billets DL vers LAX à une charmante personne qui me demande si LAX est notre destination finale. Je réponds que non, c'est BSL mais sur un billet AF. Elle nous proposera d'étiqueter nos baguages jusqu'à destination finale. Très charmante attention, c'était une agente vraiment sympa et très souriante. Tout le contraire de la Nelly de l'année dernière !! NELLY LA SORCIERE, c'est par ICI

Puis direction la TSA, ou on nous fait passer d'office par la file prioritaire en raison de la poussette de la petite. Deuxième charmante attention.

Voici le train qui nous emmenera aux Gates D :



Arrivée au D:

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Je n'avais jamais fait attention au fameux slogan, ça doit être nouveau car ça y était pas la dernière fois:

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Vers les gates :
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MD 90 DL pour MSP :

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A 321 US :
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757-200 UA :

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Le MD90 au départ :

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Et notre avion qui arrive en porte, voler en PQ, ça ne m'était jamais arrivé :

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Puis, petit regard sur la liste des upgrades, nous sommes en tête de liste avec maman, et nous y resterons ;) Ca sent bon la première classe tout ça. J'aime beaucoup ces écrans, on y trouve toutes les infos qu'il faut, c'est très pratique !

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Y'a aussi plus conventionnel :

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Un peu avant le vol, nous sommes appelés au podium, surclassement OK. Mon père ne tient pas à voyager devant, mon frère doit rester avec sa femme (choix dicté par elle et non par lui ^^). Donc c'est moi et maman qui nous sacrifions. Quel dévouement, comme dirait un copain de niche : ouaf !

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Une dernière vue sur notre avion avant l'embarquement :

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Embarquement où mon frère, ma belle soeur et la petite nous grillerons la priorité, babies first. Mon frangin se fera une joie de me rire au nez en passant devant moi :)

Voici la cabine first qu'on ne présente plus, et les premiers sièges d'Eco Comfort avec un leg room superbe :



Notre voisin :

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Vue devant :

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PSU :

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La bouteille d'eau sera vite rejointe par un bailey's. Ma mère :
- Tu bois de l'alcool à 09:30 du matin ?
- Non, juste des glaçons sauce bailey's
- Aaaaaaah.

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Leg room :

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Safety on board card :



Un mini spotting avant de partir :



Très jolie livrée du 737-700 de Southwest, au passage.

Décollage par la 25R/7L :



Dans le SkyMall j'ai spécialement sélectionné un article pour Icare :

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Et je pensais que celui-ci pourrait être le GRAND prix du prochain quizz FR : (il n'est pas livré avec les cheerleaders !)

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J'ai failli m'étouffer à la vue du prix : $4'499.- et auxquels il faut rajouter $999.- de frais de port… Y'a un con pour acheter ça ?

Bon, c'est pas tout ça mais j'ai soif:

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Maman :

- Rassures moi, c'est un coca ?
- Bien sûr, c'est un diet coke.
- Je savais pas que diet voulait dire bacardi en anglais…
- Tu progresses de jour en jour maman :)
- Commandes moi la même chose stp.
- Bien sûr Sue Elen.

Cette discussion ne me fera pas oublier de prendre quelques jolies vues aériennes :



Puis c'est le début de descente, et l'arrivée sur la piste 25L/7R :

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Encore un peu de spotting, plus exotique celui là avec Fedex en A300 et DC10 ainsi que ce DC3 vintage :



Puis du plus classique avec du 737-800, de l'A340, du 752, du 763, de l'A320 etc … etc … plus le fameux restaurant encounter de LAX. J'ai pris toutes ces photos pendant les 25 minutes où nous allons attendre que notre porte se libère. Comme nous avons posé à 10:50, l'arrivée sera à l'heure quand même !




Bonus :

Nelson :

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Lake Mead :

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Valley of Fire :

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Verdict

Delta Connection

7.0/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0

Las Vegas - LAS

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Los Angeles - LAX

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Le CR9 est un des avions les plus confortables chez DL, que ce soit devant ou en Eco Comfort dixit la famille.
L'équipage était sympa mais il n'y a pas de quoi écrire un livre. Catering adapté pour un vol aussi court, par contre le WIFI était en panne. Je ne l'utilise pas, mais je sanctionne quand même.
Tout le reste était très bien, sauf peut être la propreté de LAX à revoir, en tout cas, dans le T5.

PS: Pour ceux qui ont lu le FR sur le vol CDG IAD avec le superbe retard de près de 07H00 à l'arrivée, j'ai été contacté par le service client ce matin, et j'ai reçu 6 avoirs électroniques de 600€ chacun, avoirs valables sur un vol futur ou contre cash avec un RIB aux comptoirs AF. Moralité : toujours se renseigner sur ses droits pour voyager. Comme les billets m'étaient revenus à 750€ par personne, je peux donc dire qu'un A/R BSL-CDG-IAD//LAX-CDG-BSL nous est revenu à 150€ par personne. Mais avec beaucoup de stress ^^

Informations sur la ligne Las Vegas (LAS) Los Angeles (LAX)

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