Avis du vol entre Paris et Singapore en classe Premium Eco avec Air France

Bonjour à tous, 
Voici un routing vers l'Indonésie, Ce voyage a deux objectifs : voir des amis qui habitent dans la région et faire de la plongée dans des endroits avec peu de touristes et des récifs magnifiques.
Bonus : quelques nouveautés avgeek pour mon logbook avec 3 nouvelles compagnies.
Pour les liaisons intercontinentales, je suis resté fidèle à SkyTeam afin d'arrondir ma réserve de XP avant la limitation du "rollover" et j'ai profité d'un tarif W au même prix que la Y.

Tout commence comme d'habitude au niveau de la porte 7 du terminal 2E de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.

Le grand tableau des départs annonce des temps très corrects pour passer les différents points de contrôle.

Il n'y a que très peu de voyageurs à ce moment à la dépose des bagages enregistrés.

Direction la PAF, il y a l'air de n'y avoir aucune attente aux sas Parafe.
Je ne comprends pas cette différence de files selon les passeports (UE ou non-UE), une même machine ne peut-elle pas tous les lire comme à Amsterdam, Singapour et ailleurs ?

Pas de file d'attente au niveau du poste d'inspection-filtrage.

Le PIF débouche sur une grande zone commerciale hors-taxe.

Le salon est à l'étage inférieur.

Je prends place à l'étage.

On aperçoit quelques avions.

L'offre de restauration est variée et d'assez bonne qualité.

Il y a aussi du chaud et des options végétariennes.

Les boissons alcoolisées sont en libre service.

Il y a aussi de quoi se faire une boisson chaude.

Mon choix :

Il est temps de se dirgier vers l'appareil. Le terminal est spacieux, les zones d'attentes ne sont pas trop remplies et on trouve des boutiques et des jeux.

Les sièges ont des prises derrière l'accoudoir.

Le spotting n'est pas aisé.

L'embarquement a déjà commencé lorsque j'arrive en porte, les passagers qui embarquent sont alors ceux de la zone 4. Des agents contrôlent les pièces d'identité à l'entrée de la file mais chaque passager doit scanner sa carte sur un lecteur.

Aucune attente en passerelle. Je suis heureux d'avoir échappé à l'habituel pré-embarquement avec attente dans la passerelle.

Enfin une vue dégagée sur les avions.

Passerelle vers la porte 2L.

L'instant porte n'est pas réussi.

Le fuselage :

Voici mon siège, c'est le plus ancien modèle et aussi le plus inconfortable en service dans sur AIr France.

Le repose-tête est ajustable. Un oreiller et une couverture sont disposés sur le siège qui a aussi un casque audio et une liseuse.

Le pas est correct. Une bouteille d'eau est fournie.

L'IFE est de grande taille. Il y a une grande diversité de films mais le choix de séries est plus restreint.

L'avion est repoussé et les consignes de sécurité sont présentées.

Une boisson d'apperitif est proposée en attendant le décollage.

Un film pour l'anniversaire d'Air France est diffusé.

Prêts au décollage.

Le repas est servi plus d'une heure après le décollage.

Les couverts sont en métal.

L'entrée est fraiche et douce. J'ai choisi le plat de pâtes : Gnochettis, purée de petits pois, brocolis, cèpes noisette et sésame. C'est plutôt bon. Le dessert n'a pas changé depuis quelques temps, ce n'est pas mon préféré.

Le repas se termine avec un chocolat chaud et un digestif qui sont accompagnés d'un carré de chocolat noir.

La cabine est assombrie, j'en profite pour vous montrer le systèmede divertissement. Le choix de film est large et il y en a pour tous les goûts, c'est un peu plus restreint pour les séries. L'écran est de bonne qualité.

Par contre la géovision ne fonctionne pas.

Le siège est assez inconfortable et j'ai du mal à dormir. J'irai faire un tour à l'arrière pour m'occuper. Avec les cache-hublots fermés et le lumières coupées, il fait sombre et de nombreux passagers dorment.

Je parviendrais néanmoins à dormir trois heures avant le service du deuxième repas. C'est l'habituel sac du désespoir accompagné d'un élément chaud au fromage qui est surprenamment bon par rapport au reste du sac.

Voici l'intégralité du contenu du sac :

Voici une partie du butin récupéré à l'arrière pendant la nuit.

La cabine est préparée pour l'atterrissage.

Atterrissage sans histoire. Le débarquement a lieu à l'heure dans les passerelles au sol recouvert de la moquette traditionnelle de Singapour.

En route pour la correspondance.

A bientôt,