Bonjour je vous retrouve aujourd'hui pour ce vol effectué en Mars dernier à destination de Paris CDG avec la compagnie locale,air Austral.
Le choix d'air austral ce porte sur le fait de mon statut abonné du programme de fidélité my capricorne.
Mais également l'aéroport de destination (CDG et non ORLY).
Nous sommes dimanche 03 mars , j'arrive a l'aéroport Roland Garros très en avance à 16h,soit 5h Avant le départ prévu à 21h.
L'enregistrement débute à 17h, avec le sourire ce qui n'est pas toujours le cas.
Libérée de la valise,et BP en main,je prend immédiatement la direction de la salle d'embarquement.
Le tableau des départs avec 4 long courriers ce soir.
PAF et PIF sera effectué très rapidement,et je me retrouve 10min plus tard à la terrasse.
Avec cette Airbus A350-1000 de french bee,ce reposant avant son vol du soir pour l'aéroport du sud parisien.
La chaleur estivale de cette fin d'après midi est assez chaude et humide pour ne pas traîner et ce remettre au frais a l'intérieur.
L'embarquement sera lancé aux alentours de 20h30,avec d'abord les rangers de 38-50.
Mon siège étant les bi places au fond de l'appareil, c'est Pour moi le moment d'y aller.
L'avion du soir c'est le F-OLRE,le plus récent des 3 Boeing 777-300ER de la compagnie.
Il est âgé de 8 ans(comme son frère le F-OLRD), arrivé dans la flotte en 2016.
Un vrai soulagement de l'avoir lui et non le F-OREU.
Notre voisin,Le 350K F-HMIB de french bee
La seconde passerelle pour moi ,avec vue sur le monstrueux moteur GE90 si caractéristiques du 777.
Le ravitaillement en cours.
L'instant PlayStation pour les adeptes .
Accueil très chaleureux par les 2 PNC en porte,nous traversons la seconde cabine premium éco de la compagnie appelé "Confort"
Arrive ensuite dans la première cabine éco (loisirs pour Air austral)
J'arrive à mon siège le 47A, après avoir traversé toute la cabine (c'est tout de même long un 77W).
Sur le siège on retrouve un oreiller grand format assez doux et plutôt agréable,une couverture,la trousse de confort avec masque Pour les yeux, écouteurs de très mauvaise qualité, chaussette etc.
Pour les places je choisis toujours les bi places,je trouve ces places très intéressant, notamment si on voyage seul ou en couple,avec un seul voisin sa rend le vol beaucoup plus agréable pour pourvoir ce déplacer etc, contrairement a un Triplé.
Chez UU ces sièges son au tarif de 30€.
Certe c'est un coût supplémentaire sur un billet déjà assez élevé,mais sur un vol de plus de 11h je valide.
21h10 ,le commandant prend la parole,le vol s'annonce un peut mouvementé avec quelques turbulences dès le départ et ce pendant 1h, ensuite ce sera plutôt calme jusqu'à notre arrivée à Paris prévu le lendemain matin a 5h30.
21h20 repoussage et mise en route des GE 90 avec cette belle mélodie toujours très appréciable.
Roulage,par la sortie Charlie on remonte la piste 12 sous une pluie battante.
Demi tour, on s'aligne et TO/GA dans le déluge.
Juste après le décollage nous aurons effectivement pas mal de turbulences.
À noté que les IFE ne fonctionne pas pour le moment, l'équipage passera plusieurs annonces demandant de ne pas y toucher pendant le reboot.
10 minutes plus tard, tout refonctionne parfaitement.
Les turbulences ce calmera ,et dans la foulée le service du dîner débute.
Ayant réservé un repas spécial ,(italien) moyennant 25€,je serai servi parmis les premiers par une PNC très gentille, très professionnel et avec le sourire.
Le repas fut bon, plutôt goûteux.
Maintenant est-ce que les 25€ sont justifiés ?
Je vous mets également le plateau repas standard de ma fille,qui selon elle était très bon, c'était un carry poulet et du riz safrané
Le debarassage des plateaux fait,un passage au WC s'impose avant le Dodo,suivi du passage des thé café avant l'extinction des lumières.
Je me réveille, alors que nous survolons le Caire et l'Égypte.
Le vol ce poursuit sans encombre,et environs 1h avant l'arrivée le petit déjeuner nous est servi.
Petit déjeuner que je trouve correct mais qui diminue d'année en année chez UU malheureusement.
La cabine ce prépare pour l'atterrissage,le vol touche a sa fin, CDG est en vue ,avec un toucher doux sur la 26L à 5h35 avec le thermomètre affichant 1°.
En sortant petit passage par le cockpit, toujours un réel plaisir en tant que passionné.
Merci et au revoir F-OLRE, à très bientôt
Au top pour ce récit sur UU qui fait plaisir à bord d'un avion magnifique equipé d'une belle cabine. C'est dommage pour le petit dejeuner qui perd en qualité au file du temps , cependant le service proposé reste mieux que chez la concurrence . Espérons que UU resterons sur cette voie là et ne chercheront pas à s'aligner justement à la concurrence.
Merci pour votre commentaire, effectivement un bon produit, malheureusement je trouve qu'il ya une dégradation du produit comparer 10/15ans de cella.
Et bien évidemment si j'avais eu le 77W F-OREU,la note et l'expérience ne serait sans aucun doute pas aussi agréable.
Je trouve d'ailleurs dommage de ne pas avoir retrofité la cabine loisirs du F-OREU.
Nous sommes aujourd'hui en 2024 tout de même,et ne pas avoir au moin des ports USB ou des prises d'alimentation je trouve cella très limite.
Sans compter des IFE avec un tactile totalement dépassé et inutilisable .
Merci pour ce FR.
Un vol pas trop désagréable, le duo de sièges y étant peut-être pour quelque chose.
La photo rend mieux pour le repas italien que pour le repas standard qui fait quand même assez cheap. Ce n'est plus l'excellence de UU du début des années 2010. Et comme la situation financière ne s'est pas améliorée, les repas ne devaient pas en être la raison principale.^^
Le petit déjeuner baisse en qualité.
Un ami ayant récemment voyagé me disait que les apéritifs et autres boissons étaient distribuées avec de plus en plus de parcimonie.
UU semble dans la norme de la concurrence. AF ayant un IFE plus intéressant et des correspondance en province, pourquoi choisir UU?
A bientôt !
Je vous remercie.
Le duo y est pour quelque chose c'est sur et certain 😁.
Je partage également votre avis sur la baisse de qualité du service a bord, comparé a une dizaine d'années de cella.
Malgré tout, UU reste pour moi devant SS et BF zn tout point, peut-être assez similaire a AF, même si AF a l'avantage des correspondances et d'un meilleur système de divertissement.
Mon choix de UU porte sur leurs programmes de fidélité, étant membre abonné,je bénéficie de 2x32kg ,des files prioritaire, enregistrement, embarquement, livraison des bagages , choix des sièges gratuite,mais surtout Pour ce vol AR j'ai utilisé mes points pour un billet Prime,ce qui m'était beaucoup plus intéressant.
Merci a très bientôt
Merci pour ce FR. Je pars dans quelques jours sur UU mais en Club Austral. J'espère qu'ils sauront maintenir la qualité du service en Club Austral malgré les soucis financiers. Nous n'avons plus beaucoup vu de FR ici sur Air Austral en Club... peut-être un FR de ma part au retour de la Réunion. Belle journée à tous !
Bonjour, d'après les retours que j'ai,en club la qualité est toujours aussi excellente,voir mieux que la concurrence.
Tu pourras nous confirmer ou infirmer sa très prochainement.
A bientôt