Avis du vol entre Taipei et Istanbul en classe Affaires avec Turkish Airlines

Partis pour un séjour de 13 jours à Taiwan, il est désormais temps de rentrer.

TPE n'est en général pas une destination bon marché, je réussi tout de même à trouver un tarif correct avec TK en réservant quelques mois à l'avance au départ de Budapest ; la capitale hongroise sera rejoint avec Air France.
Petit switch d'appareil chez TK l'A359 sera remplacé par un B789.

Bilan du routing :
9,3cts€/km
AF : 10XP + 550 miles (+ 500miles bonus)
TK : 19900 miles

On réalise l'enregistrement en ligne 24h avant le départ, les BP sont disponibles.

On profite grandement de notre dernière journée de visite, d'autant plus que la météo est idéale avec un grand soleil (contrairement à une bonne partie de notre séjour sous les nuages).
Puis il est temps de rendre la voiture de location à proximité de l'aéroport sans se presser, la rendue des clés sera rapide.

à l'aeroport

J'avais suivi le vol aller dans la journée, vol fortement retardé ; finalement la sentence tombe en fin d'après midi et notre vol retour est retardé de 100min…
En effet, TK rencontre des difficultés dans sa flotte de B789. Le vol TPE part théoriquement à 2h d'IST avec 4h30 d'escale à TPE avant le vol retour ; ce jour-là, la rotation précédente de l'appareil est vers CPT avec un vol retour à IST prévue à 5h30…

Le loueur nous déposera au terminal 2.

Direction le check-in TK, qui ouvre 3h avant le départ.

Peu d'attente, un agent fort aimable nous accueille ; il prendra également en charge mon ami en Y non encarté.

J'enregistre dans un premier temps mes valises, puis, je remarque que le numero de vol de mon second vol n'est pas celui initialement réservé. Je vérifie sur l'app TK et sur mon BP papier. En effet, suite au retard du vol long courrier, TK m'a déjà reprotégé sur le IST BUD suivant. Cela ne m'arrange clairement pas ayant un retour à CDG dans la foulée de mon arrivée à BUD. Je demande à retrouver ma réservation initiale ; en espérant une marge en escale suffisante.
Même problème pour mon copax sur CDG.
Nous sommes mis à l'écart le temps que le personnel se charge des modifications. Opérations faites en 20min environ. Visiblement, nous ne sommes pas les seuls à qui s'est arrivé.
En tout cas, le traitement était professionnel et adéquat, malgré la connexion à IST réduite.

Avec le retard de notre vol, nous prenons le temps de visiter un peu l'aéroport.

Il y a 2 zones d'observations extérieures situées à l'étage ; on prend le temps de visiter les 2 ; un foodcourt est disponible à cet étage.

On redescend au niveau des départs pour rejoindre la zone controlée.

Les contrôles seront rapides.

La sortie du territoire se fait par des bornes, sans attente.

Et nous voilà dans un immense terminal où le temple de la consommation est bien sûr présent.

On parcourt en partie le terminal après quelques achats.
Puis nous nous dirigeons au salon

au salon

TK invite ses passagers au plaza premium lounge.

10min d'attente pour y accéder. L'hôtesse s'excuse pour l'attente et nous souhaite la bienvenue, elle me précise que je peux également me rendre au salon EVAair avec mon statut *A/Gold. Je demanderai les formalités pour prendre une douche. 

Le salon est tout simplement bondé, la file pour y accéder ne cesse d'augmenter…

On trouve par hasard 2 sièges libres contigus.

L'offre proposée en buffet est plutôt minimaliste et peu qualitative. Il y a un stand pour la commande de plats chauds locaux.

Voici ma maigre sélection.

Je tente d'accéder aux douches, l'attente parait énorme avec au moins 6 personnes devant moi.

Vraiment déçu de ce salon ; pourquoi accueillir encore du monde, alors que l'affluence est trop importante à l'intérieur. L'offre de restauration est vraiment désolante, l'accès aux douches avec une attente pas possible.

Bref, je remercie l'hôtesse à l'accueil pour l'information à laquelle je n'avais pas pensé.

On quitte ce lounge et libère nos 2 sièges pour nous rendre au salon EVAair.
La compagnie locale proposent plusieurs salons selon la classe et le statut des passagers.

Une hôtesse scanne mon BP et celui de mon ami - en demandant s'il est bien sur le même vol que moi - conformément à la règle chez Star Alliance.

Le salon est bien plus grand, plus aéré et bien moins bondé que le précédent. On s'installe confortablement pour patienter avant notre vol de nuit.

Je vous propose quelques vues du salon et de l'offre de restauration proposée sur un ilot central.

Bien que pas exceptionnelle, l'offre est ici bien meilleure avec une vraie offre chaude, desserts et boissons chaudes et froides sont disponibles.

Je me rends à l'accueil pour connaitre les conditions pour prendre une douche.
Mon BP est conservé et un biper m'est donné.
En 10' une douche sera accessible.

Douche qui propose tout le nécessaire et qui fera un grand bien après une longue journée de visite sous un beau soleil.

15' avant le début de l'embarquement nous prenons le chemin de la porte. Il y a un peu de marche pour rejoindre notre avion.

l'embarquement

L'avion du jour :

Boeing B787-9
TC-LLP
C30 Y270
juin 2021, 4,4ans

Un premier contrôle est fait puis nous arrivons en salle d'embarquement où il faudra attendre 15 minutes.

L'embarquement est enfin lancé 40' avant le départ de l'avion, les portes 1L et 2L sont ouvertes.
Je quitte mon compagnon de voyage, RDV à l'arrivée.

Je rejoins mon 8K, au dernier rang de la J

Je prends place sur le siège qui me supportera durant les 12h de vol de cette nuit.
La trousse de confort est déjà présente tout comme le petit coussin, les chaussons et la couverture légère.

Un steward, souriant et agréable, se présente à chaque passager de l'allée et transmet le menu.

Les commandes du siège et la télécommande. La safetycard et le contenu de la trousse.

La boisson de bienvenue est proposée. Bien que sans alcool, voici que j'ai pris une photo floue…

Le chef - en tenue - effectue la prise de commande au sol. 
Malheureusement, au dernier rang et dans la dernière allée, mon premier choix ne sera plus disponible. TK n'organise pas les choix selon la fidélité de ses passagers, dommage. Tenté par le boeuf, je me rabats vers le poisson.

en vol

L'avion est prêt au départ, les consignes sont lancées sur les écrans.

On décolle il est 0h20

Le vol s'effectuera de nuit en totalité.

Je me connecte au wifi qui est gratuit pour les passagers en classe affaires.

Bien que l'IFE propose un choix complet de films, je me contenterai d'écouter de la musique et de suivre le trajet durant le vol.

Le service se met en marche 40' après lé décollage avec un apéritif.

Puis viendra le diner. Le service s'effectue sans chariot.

On retrouve un plateau joliment présenté avec la petite bougie.
Concernant les boissons, il sera nécessaire de demander, aucune proposition n'est faite spontanément ; je profite du passage d'une hôtesse pour demander un verre de vin, elle va se renseigner, puis une autre hôtesse viendra m'apporter un verre.

Tout s'enchaîne sans attente au rythme de chacun.

L'ensemble est bon et suffisamment copieux.

Pour le dessert, je demanderai des fruits et les spécialités turques.

Je termine enfin par une infusion.

Je suis assez content de la restauration sur TK. L'équipage est disponible, il ne faut pas hésiter à demander si nécessaire, peu de pro activité, il suffit de le savoir.

Le service se termine 2h après le départ. 

Les surmatelas sont installés avec un oreiller moelleux.

Après un petit tour aux commodités, je me lance dans ma nuit.

Le siège est confortable, les accoudoirs se replient pour plus d'espace, la boite à pied est un peu petite. Je dormirai correctement 6h à bord.

La cabine se réveille petit à petit puis le petit déjeuner est servi 2h30 avant l'arrivée.

PDJ en 2 temps : offre froide

Je demanderai un café et un jus d'orange - qui sera très bon par ailleurs.
L'équipage passe avec une panière avec un choix de pains / viennoiseries. On notera un petit décalage où le pain arrivera un peu tard.

Puis l'offre chaude.

Là encore j'en ressors satisfait, c'est bon et très copieux pour le petit déjeuner.

Le vol se poursuit, toujours en musique pour moi et en suivant la géovision.

Les prochaines correspondances sont affichées par ordre alphabétique.

Peu avant la descente je demanderai un nouveau café lorsqu'un membre d'équipage passe dans mon allée.

Le steward de mon allée viendra me souhaiter la bienvenue à Istanbul et s'enquérir d'un rapide ressenti sur ce vol.

La descente est en cours, le vol se termine.

l'arrivee

Météo pluvieuse ce matin à Istanbul.

On pose, il est 7h10.

Roulage de 10min pour rejoindre une porte au contact du terminal en jetée D.

Le débarquement est rapide, l'équipage salue les passagers à la descente.

J'attendrais mon copax en passerelle, la suite au prochain épisode.

Voici la trace GPS du vol

Merci pour votre lecture et @ bientôt