Les vacances en hôtel club à Kusadasi se terminent,nous étions en famille à 9 sur 3 générations à l'hôtel Ephesia Holyday Beach Club. Pour les curieux, mon avis sur Tripad est ici : http://urlink.fr/7C5
Un petit bonus touristico-farniente donc : La vue depuis ma chambre
La terrasse du restaurant au sunset
Et le sunset lui-même
La visite d'Ephèse, à 20min de voiture de l'hôtel, l'amphithéâtre :
Gentils coquelicots…
Depuis l'amphithéâtre
Et la bibliothèque, reconstruite dans les années 70, avec les vestiges retrouvés sur place et d'après le visuel gravée sur une pièce de monnaie…
Départ très matinal de l'hôtel, 3h00 pour la famille qui prends de car de ramassage qui fait omnibus dans les hôtels du coin, et 4h00 pour moi qui a une voiture de loc. Arrivée à l'aéroport, terminal International, qui est en fait dans le prolongement du terminal domestique, sans véritable séparation. Il faut montrer patte blanche dès l'entrée dans le hall, pré-contrôle bagages :
Nous y voici, très agréable, aéré, lumineux (même de nuit) et très propre
Le tableaux des départs Internationaux
Tout est fermé à cette heure (en landside)
Toute la tribu est arrivée, on peut enregistrer, 20kg par pax. Petite anecdote suite à la défection de mon fils à l'aller, nous avons sa valise avec nous, et son voucher pour le vol, mais comme il est no-show, nous devrons payer un supplément bagage, je m'attendais au poids de sa valide en surplus, mais l'employée pèsera nos 4 valises, pour calculer le surplus global par rapport à 60kg (3x20kg, on suit ?), soit 7kg finalement, vous avez 5s pour calculer le poids de nos 4 bagages… Pratique assez commerciale je trouve. Elle nous donne donc un ticket pour aller payer le supplément au guichet SunExpress, de loin, je lui indique qu'il est fermé, une chef qui avait suivi l'affaire me signifie un no problem , me prend le ticket et le met à la poubelle, sympa…
Et ensuite, un petit café et un croissant, un café est ouvert landside
J'irai ensuite faire un petit tour vers le terminal domestique, FRiste oblige, il est encore plus abouti niveau architecture :
Puis nous passerons de nouveau la sureté et la PIF pour arriver airside , le duty free est bien là et déjà opérationnel :
Le BP
Direction la porte, notre 737 de nuit :
Et de jour :
Nous sommes à SunExpressLand
Pegasus aussi est bien présent
Et Onu Air en A320, qui tranche dans cette nuée de B737-800
Embarquement, ma fille, qui dormira tout le vol, me laissera le hublot
Le pitch est toujours aussi limité
PushBack à l'heure
Roulage, 737-800 TK
ça repousse de partout
Canadair ?
Le décollage en vidéo
Et c'est parti
Pour les fan…
La flotte Sun Express
L'offre catering payante :
Et la prestation proposée gracieusement… présentation pas antipathique (le petit sac…) mais immangeable , du Caoutchouc sous blister.
Quelques vues extérieures
La classique
Survol d'une grande agglomération, M. Saraoutou est dans les parages ? HELP !! Il n'y a pas d'historique sur FR24 et donc impossible de localiser le cliché.
Et les Alpes sont de retour
La cabine
Et l'approche par la banlieue de Mulhouse :
Dernier virage au dessus de l'usine PSA Mulhouse, comme souvent.
Et l'atterrissage en vidéo :
Contact à côté d'Air Méditerranée, arrivée on time
Dernière vue de l'appareil au débarquement
Merci d'avoir suivi ce dernier FR du routine, et toute la série pour les plus courageux.
A bientôt pour d'autres aventures.
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Verdict
Sun Express
6.0/10
Cabine5.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0
İzmir - ADB
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0
Mulhouse / Bâle - EAP
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Pitch très limité, 3h00 dans ces conditions , ça commence à faire long. Equipage pro et assez agréable. Comme à l'aller, un petit jeu de chaises musicales a permis à mon beau-frère mesurant 2m d'être placé en sorite de secours avec pitch allongé, accompagné de ma soeur. La prestation catering a uniquement le mérite d'exister... Pas de divertissement ni géovision Départ et arrivée à l'heure, rien à dire.
ADB est un très bel aéroport régional , et je suis toujours aussi satisfait de BSL.
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C'est une procédure standard de totaliser le poids des bagages des PAX sur un même PNR. En revanche, c'est un geste sympathique d'avoir fait bénéficier de la fermeture du comptoir de la compagnie aérienne. L'ambiance du terminal domestique vide est assez étrange ! Oui, ce sont des bien des CL215, connus dans le grand public sous le nom de Canadair, son constructeur d'origine. Belle vue générale de l'usine PSA ! Merci pour ce FR complet !
Sympa la grosse ristourne finale pour le surplus bagage. Le pitch est un peu limité mais le sandwich est une bonne surprise. Bon c'est sur après un vol TK, ca change. Merci pour ce FR et à bientôt !
Merci pour ce FR sur une compagnie que j'ai prise entre AYT et FRA il ya 4/5 ans. Les nouvelles couleurs des appareils sont sympas et l'ensemble du vol est quand même correct. Le geste du sandwich est appréciable, dommage qu'il ne soit pas bon. La présentation en petit sac est original et adaptée a du low cost. Le BOB a l'air abordable et son offre bien. Je suis impressioné par le terminal domestique qui semble très beau.
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6 Commentaires
Oui, ce sont des bien des CL215, connus dans le grand public sous le nom de Canadair, son constructeur d'origine.
Belle vue générale de l'usine PSA !
Merci pour ce FR complet !
Le pitch est un peu limité mais le sandwich est une bonne surprise.
Bon c'est sur après un vol TK, ca change.
Merci pour ce FR et à bientôt !
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