Bonjour à tous et bienvenue à bord de ce nouveau récit ! Cette fois ci je me rend à Paris pour rentrer à la Reunion où je réside . Les vacances sont presque terminé … je me rend à l'aéroport de Genève en ce dimanche 1er décembre le matin . Il fait encore nuit ; il fait froid , et j'ai hâte de retrouver le soleil de mon île .
Le fids avec les départs de la journée depuis Genève .
Les départs à destination de la France sont bien distincts avec les autres vols . Il y a donc une zone " secteur France " qui permet aux pax de transiter plus rapidement sans avoir à passer la PAF .
Il y'a un " mini " duty free mis à disposition pour les pax.
Boarding pass en main , les agents étaient très aimables à l'escale , cependant ceux du PIF eux le sont moins .
PIF pas de PAF , donc j'arrive très rapidement en zone d'embarquement.
Passage par les sanitaires que je trouve propre .
L'embarquement est lancé à l'heure avec le respect des zones . J'embarque parmis les derniers .
Mon avion du jour n'est tout autre qu'un canadien de 5 mois immatriculé F-HPNH.
La passerelle vitrée qui donne son charme au voyage .
L'embarquement sera cordial, on nous informe un vol avec instructeur . La cabine est spacieuse , c'est lumineux , et ça donne envie de voyager à bord . Cependant , je ne vais pas reporter cette cabine car je l'ai déjà fait ici : https://flight-report.com/fr/report/63055/air-france-af7341-marseille-mrs-paris-cdg/
Cependant la cabine est vraiment belle esthétiquement parlant , donc je vous laisse quelques photos que j'ai pu prendre lors du débarquement sans pax .
La seule différence cette fois contrairement à mon précédent vol en A220 , c'est que le vol est complet donc je peux mesurer le confort en temps réel et comme vous pouvez le voir avec mes 1.81 je suis assez serré quand même .
On repousse à l'heure . Quelques grosses queues des usa, uae en préparation pour leur vol retour .
Nous roulons vers la piste 22 pour nous envoler vers la capitale .
Décollage rapide , nous gagnons de l'altitude rapidement . Nous quittons le mauvais temps genevois pour rejoindre la région parisienne sous ce beau ciel .
Le ciel français est bien charger de nombreux autres oiseaux en ce dimanche matin
Signature française
Pour un avion de juste quelques mois , je me demande pourquoi est ce que les hublots se retrouvent déjà dans cet état là …
Même si le vol ne dure que 47 minutes une collation est distribuée et nous avons le choix entre boissons fraîche , et/ou boisson chaude .
Les sièges sont tous équipés de prises USB-C , et support de téléphone , porte gobelet.
Nous sommes bien à bord d'un A220 . Encore une fois , seul dieu sait le sort qu'a dû subir cette safety card .
Après 25 minutes de vol a 25000FT, le commandant nous annonce le début de descente avec un temps gris à Paris et une température de 3°C.
PNC préparez vous à l'atterrissage.
Et bien non , go around …
en premier lieu une hôtesse prend la parole pour expliquer que nous venons d'interrompre l'atterrissage et que le commandant prendra la parole en 2nd lieu pour nous expliquer la raison.
2 eme tentative pour l'atterrissage
Et cette fois c'était la bonne .
Instant porte au débarquement . Je quitte l'appareil en dernier après avoir fait une visite au poste .
Merci pour ce vol court mais sympathique !
Une chose est sûr , ce n'est pas l'heure de pointe à 10:30 au 2F .
Je file récupérer ma valise pour profiter de ma journée à Paris avant de rentrer à RUN le soir même .
Une fois que j'ai récupéré les valises , je me rend au T2 pour prendre le RERB et en passant au hall de connexion entre les terminaux je profite pour " admirer" ce baby bus que je ne verais certainement plus lorsque je vais revenir en Europe en 2025 en vu de leurs retrait de la flotte nationale .
Merci de m'avoir lu ! Ce vol était un vol correct sans encombre pour ma part je reproche juste le catering AF qui reste le point faible de la compagnie . L'A220 est un appareil que j'apprécie pour son confort et je recommande les voyage à bord de cette merveille de la technologie canadienne. On se retrouve bientôt !
Merci pour le partage !
attention il faut flouter au moins ton nom de famille, code barre, pnr etc !
Tes photos de la cabine sont vraiment belles, si les ceintures avaient été joliment croisées on aurait pu croire aux photos corpo d'AF !
L'A220 est un bel oiseau qu'il me tarde de prendre sur AF
A bientôt pour le retour vers RUN!!
Bonjour,et merci pour ce récit.
LA220 est plutôt pas mal comme avion.
Fait juste attention à bien flouté ton identité.
Pour le catering,je trouve que pour 45min de vol c'est suffisant et sa reste correct.
Merci encore a très bientôt, hâte de découvrir ton fr retour sur notre île 🏝️
Merci pour de FR 😀
Et donc, quelle est la raison?
A bientôt!
Merci pour ce FR bro!
C'est marrant j'ai pris le même avion l'été dernier pour aller à Londres, il date de plus de 2 mois ahah.
Un vol bien sympathique avec une super cabine signée AF.
A la prochaine !
Merci pour ce FR
Pas sur, il font de la resistance
Le Babybus est necessaire tant que les problèmes sur les reacteurs des A220 sont la
et certains A321 de plus de 30 ans sont toujours dans la flotte