Bonjour à tous et bienvenue dans ce report retour entre SXM et CDG.
Toutes les bonnes choses ont une fin et je dois dire au revoir aux 30° et au soleil radieux.
Je me dirige à l'aéroport vers 12h afin d'y laisser mes bagages en avance pour profiter des quelques heures restantes près de Maho Beach.
Enchainement de vols
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- 2SXM - CDG
L'Air Conditionné fait du bien. Il n'y a pas encore grand monde à cette heure-ci. Je dépose mes bagages sur les comptoirs automatiques et file à Maho.
Encore un peu de spotting : un TBM de St Barth Executive
DHC6 de Winair
Un bizjet
ATR42 de Winair
Après un dernier poulet curry et une Corona sur la plage, direction le terminal
Le FIDS avec beaucoup de vols pour St Barthélémy !
Direction l'étage pour passer le PIF et la PAF
Malgré la foule, les contrôles seront passés relativement rapidement avec seulement deux postes d'ouverts.
Airside, on retrouve des restaurants et deux boutiques duty-free…
…et des nouvelles compagnies (à quand un report sur American Airlines version Wish)
Je me dirige vers un endroit un peu plus calme histoire de profiter de la vue sur le tarmac.
Un bizjet
Un peu de faune locale
Arrivée de l'A330 de KLM direct depuis AMS. Il reparti vers POS avant de retourner sur AMS.
Et notre appareil arrive quelques minutes après
Il s'agit du premier A330 livré neuf à Air France, F-GZCA livré en décembre 2001 !
L'embarquement débute une bonne heure après le débarquement des passagers du vol aller.
Les priorités seront à peu près respectées
Voici mon siège pour ce vol retour. Il n'y aura pas beaucoup de photos vu que je serais au milieu. Le vol se passant majoritairement de nuit, cela n'est pas un gros problème.
Le PSU
Pushback et décollage à l'heure, face à l'est au dessus de la plage de Maho
Le service de repas du soir débute une heure environ après notre départ de Saint Martin. Il n'y a plus de poulet, uniquement des pates pour les derniers rangs. L'ensemble est bon excepté la salade d'entrée qui aura majoritairement gout d'eau..
Après que la cabine soit débarrassée des plateaux, le mode nuit est activé, je parviendrais à dormir environ 2h.
Passage aux commodités qui seront propres
La collation/petit déjeuner sera distribuée une bonne heure avant notre arrivée sur Paris
Catering américain vraiment pas à mon gout, un peu décevant.
Atterrissage face à l'est sur la piste nord de CDG, roulage d'environ un quart d'heure avant notre arrivée au bloc au hall K.
Débarquement, passage des contrôles d'environ 30min et récupération des bagages.
Et voici notre parcours selon FlightRadar24 :
Merci de m'avoir lu :)
C’est génial de pouvoir déposer ses bagages et aller déjeuner sur la plage devant les avions qui atterrissent avant de retourner à l’aéroport embarquer.
Les dernières rangées du milieu ont l’avantage de n’avoir que 3 sièges, c’est sûrement un peu plus tranquille sur un vol de nuit.
Merci pour ce FR
Hello Momo,
Merci pour ton commentaire :)
Oui pour un vol de nuit c'est un petit confort en plus c'est clair !
A bientôt
Dommage de n’avoir pas de gros porteurs spottés depuis la plage…ni à l’approche, ni au décollage.
Merci pour le partage.
Hello ! Tu en trouveras ici que j'ai pu avoir durant mon séjour :) https://www.flickr.com/photos/188782646@N08/albums/72177720322779912/
Une bonne idée que de s'offrir une séance de spotting avant de prendre son avion.
Un vol classsique qui fait le job.
F-GZCA leplus ancine de la flotte qui est encore en service mais les jours de l'A330 sont comptés.
Merci pour le partage et à bientôt.