Hello
Bienvenue pour ce nouveau flight report
Destination : Lusaka
Genesis
L'hiver 2024 bat son plein , donc je fais comme les oiseaux et me barre vers le sud
Direction la zambie pour 3 semaines et de quoi vous offrir des d'exclusivites , mais je vous annonce que ce ne sera pas la fiesta non plus comme en decembre 2023 quand j'ai ete en Namibie
J'etais deja au courant des rumeurs , mais j'ai vu cette confirmation passer
et bien sur qui dit air journal dit philosophie de comptoirs
Ce voyage etait prevu pour plus tard mais l'ouverture de cette ligne triangulaire par ET + les problemes dus a la secheresse dans la region vont changer mes plans
Au depart c'etait en b737 max via ATH , puis maintenant c'est via VIE en dreamliner
ET au depart de WAW m'offre desormais plus d'options , notamment en matieres de prix et d'horaires, car precedemment je devais aussi verifier les vols au depart des grands aeroports voisins , genre VIE, BER, PRG ou BUD , ce que je continuerais a faire , mais c'est toujours mieux d'avoir plus de choix
Enchainement de vols
- 1ET731 : Warsaw → Vienna → Addis Ababa : here
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- 3
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İntroduction
Voici les offres pour l'upgrade sur l'ensemble du trajet , le premier vol est en b787 et le second en a350
D'abord l'aller , autant le premier troncon peut etre une bonne affaire , le second c'est exagere
et le retour , un poil moins cher mais dans la meme tranche de prix
Une fois tout cela explique , voici donc la suite de mes aventures
Report
Me voila a l'aeroport , pare pour une nuit blanche
En demandant a l'agente de rajouter mon FFP d'Aegean , je comprends qu'en fait l'erreur que le site d'ET ne voulait pas me dire est que le nom/prenom ne matchaient pas , car j'ai rajoute mon 2e prenom dans la reservation (erreur de debutant) , et elle ne peut pas changer cela
Et , cerise sur le gateau , une fois mon boarding pass imprime , je remarque quelque chose d'etrange
En fait le systeme d'ET a rentre mon FFP de TAP , que je n'utilise plus depuis 1 an et demi , et que je n'ai jamais fourni pour cette reservation , mais ils ont du le garder en memoire apres mes escapades d'automne 2023 en afrique
Du coup je garde ma valise cabine avec moi , car pas de franchise bagages supplementaire sans statut , je suis limite a 2 valises en soute
Exactement ce dont je n'avais besoin , surtout que ce voyage peut me permettre de me requalifier pour 2026 , donc je n'ai pas envie de laisser passer
Spoiler = tout sera arrange le mois suivant
On verra pour le reste du voyage en ce qui concerne les lounges
Justement en parlant de lounge, premier test avec le lounge mazurek
Finalement apres une petite explication , et avoir donne le bon numero de FFP , je suis autorise a entrer
Pas grand monde car il est deja tard en ce dimanche et il ne reste plus que quelques vols non schengen au programme
Pour moi ce sera une collation legere avec une double ration de coca cola
Notre zinc du soir est en porte , il a passe la journee ici je crois , au moins ce sera un dreamliner comme convenu , car ET est familere des swaps en toute beaute de derniere minute
Par contre l'age du bebe ne laisse pas presager un IFE recent
Enfin ce n'est pas le pire qu'il puisse arrriver dans la vie
Il est donc l'heure d'embarquer j'ai une longue route devant moi
Le fameux vert qui plait tant sur ce site est partout sur les sieges ou les coussins
Resultat des courses , j'avais vu juste ce sera une soiree avec les anciens IFE , donc je vais juste m'en servir pour la carte interactive
Pour ne pas faire de debats ; je suis sur que c'est un b787-8 ce soir , au moins pas d'erreurs de ma part
Signe d'un autre temps pas si lointain , la telecommande est dans l'accoudoir , ce qui est genant car souvent vous ou votre voisin appuye sur un bouton par accident , le reste je vous laisse imagine quel plaisir cela peut etre
La cabine n'est pas bien remplie , c'est normal car nous sommes au depart de warsaw
le vol se remplira a vienna , mais cela donne au moins 1h de tranquilite et d'espace pour les jambes
Au revoir la pluie , on se revoit en 2025
Diffusion des consignes de securite , en ahmaric et en anglais , on voit que celles ci datent deja un peu , ET n'a pas encore suivi la tendance des autres compagnies
Une fois toutes ces precautions recues , l'IFE est de nouveau utilisable et nous pouvons decoller
Questions au sujet de la carte , est ce un probleme de calibrage au niveau des elements en mer , car on dirait qu'ils ne sont pas a leurs places
1h plus tard nous voila en autriche pour notre escale
En attendant que les autres passagers embarquent (personne ne descends car ET ne vends pas le premier troncon, donc pas de teasr comme vous pouvez le voir avec des FR au depart de MAN ou OSL qui s'arretent a GVA ou ARN) les autres discutent et se degourdissent les jambes
Avance rapide et moins d'une heure plus tard nous sommes tous a bord et les portes sont fermees
C'est repari pour un tour de consignes securitaires
Au moins une personne qui est contente et pressee d'evacuer l'avion
Desole , mais j'ai du perdre des photos en chemin , je ne retrouve pas celle du diner , mais rassurez vous , nous avons eu droit a bien plus que cela
Avance ultra rapide de quelques heures, nous sommes deja en afrique orientale
J'ai dormi pendant la majeur partie du vol donc mon cerveau etait dans les etoiles
Et donc tout naturellement nous voila a addis ababa en debut de matinee, mine de rien c'est passe super vite ce vol
Si quelqu'un cherche des avions il y en a qui appartenaient a Equatorial Congo Airlines qui dorment a ADD depuis deja 1 an
En effet la compagnie a fait faillite , et ces avions vont surement rester la un bon moment
Le coin des dash-4 locaux qui me fait de l'oeil
PNCs dernier virage , desarmement des toboogans , etc…… mais a la sauce ethiopienne
Cela dit , certains n'ont pas attendu avant de se lever et prendre leurs affaires
Voici le magazine de bord que je vais vous montrer en details au prochain episode
Le reste est du bien connu sur ce site ; merci au fast track pour m'eviter 20 minutes d'attente
C'est tout pour cette semaine
On se donne rendez vous a la suivante pour la suite de mes aventures
D'ici la prenez soin de vous
Bye bye
Fermer l’espace commentaire sur ce genre de site n’est pas toujours une mauvaise idée. Je pense à l’exemple d’Eurosport.
Dommage de ne pas avoir les droits entre Vienne et Varsovie? Ils ont tellement de lignes en 5e liberté mais aussi beaucoup de triangulaires sans. J’aimerais tellement qu’ils les aient entre Madrid et Marseille.
Ce n’était pas la meilleure cabine d’ET mais pour un vol de nuit passé principalement à dormir ce n’est pas trop gênant.
Merci pour ce FR
Bonjour
ah bon , ils l'ont fait a cause des abus ?
Oui je pense que cest a cause des authorites de WAW , car l'idee est d'ouvrir des nouvelles lignes hors schengen , pas de rajouter une 4e compagnie sur cette route
de rien
Ils avaient expliqué le pourquoi dans un article que j’avais trouvé assez pertinent.
https://www.eurosport.fr/eurosport/pourquoi-nous-fermons-les-commentaires_sto7627104/story.shtml
Bon FR mais moins bon vol... Il y a de tout avec ET, ce n'est pas la meilleure pioche cette fois.
Cabine un peu datée.
Mais pour aller en Zambie, je pense qu'il ne devait pas y avoir photo sur le prix du billet (?).
Les upgrades sont à prix correct si l'on vise le minimum, et pour le coup la J vaut la peine je trouve sur ces horaires. Mais il faut tout de même les débourser, les 400 balles...
A+
oui et non , car en fait depuis WAW il n'y aurait que EK TK et QR , TK est star alliance mais je n'ai pas envie de faire 8h dans un b738 et quelques miettes de miles . Mon idee de depart etait de d'arriver a lusaka et repartir depuis ndola , et seulement ET et KQ permettent de faire cela
Et vu que ET vendait tout en un seul billet sans codeshare pour faire monter les prix cela explique mon choix
oui , les upgrades sont pas cheres comparees a ce que les majors européennes demandent en long haul , mais vu que jai paye 700 euros je ne me voyais pas claquer 400 euros juste pour une upgrade sur un seul segment , puis je peux les garder pour payer un autre voyage avec ET dont pourra lire le FR ici
ET tisse de plus en plus sa toile en Europe, c’est tant mieux car c’est une bonne compagnie pour aller presque partout en Afrique.
Pour les avoir pris récemment pour un voyage en Tanzanie, j’ai trouvé le produit solide mais les équipages paraissent épuisés à force de faire des vols de nuit.
A bientôt pour la suite, j’espère qu’il y aura du bonus zambien ^^
oui je confirme
tu as ete ou ?
oui , ce sera le cas dans 1 semaine