Avis du vol entre Milan et Paris en classe Affaires avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 02 janvier 2025
AF1313
20:30 01h 35m 22:05
Appareil Airbus A320
Classe Affaires
Siege 2A
okapi
641 · 37 · 7 · 30

Ceux qui me connaissent, surtout mes complices de vol habituels savent que je ne voyage pas à l'avant du rideau sauf promo vraiment au ras des pâquerettes. Ceci est le retour d'un vol acheté peu avant Noël 2024, départ de CDG le 24/12 et retour le 2/1/2025. 50 euros de différence et 10 XP en plus à la clef entre un retour en classe éco (aka fond de cale) et celui en classe à l'avant du rideau, chez les nantis. Le gain d'XP affichait le meilleur ratio possible et c'est bien la seule raison pour laquelle j'ai craqué. Au final, 361 euros au lieu de 261, c'est cher pour ce que c'est mais on est en haute saison.
L'on ne m'y reprendra pas souvent!


L'aéroport de Milan Linate affiche encore ses décorations de fin d'année, en mode avgeek cette fois. C'est rigolo à défaut d'être beau. Il n'y avait personne à l'enregistrement des bagages et une attente nulle au PIF. 7 minutes chrono entre la sortie du métro et l'arrivée dans la zone commerciale, passage obligé de tout prétendant au vol.


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Je file au salon, pas celui-ci évidemment. D'ailleurs, je me demande ce qu'il en adviendra une fois le nombre d'encartés éligibles drastiquement ramené à sa plus petite expression, British Airways ayant changé les règles du jeu. Devenir Gold est nettement plus compliqué chez eux que chez Flight-Report 😅. Tôt ou tard, Air France KLM suivra et ceux qui se plaignent des salons blindés seront servis.


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Mais tant que j'y ai droit, me revoici chez Léonard. J'y retrouve mon étagère où poser mon sirop de grenadine 🤫 et mon bocal de lasagnes. C'est assez répétitif, je vous le concède mais bien exécuté; pourquoi changer une équipe qui gagne? Ne sachant pas ce que m'offrira le luxueux catering de "notre chère compagnie nationale", y'avait longtemps qu'on avait plus lu cette expression sur ce site, autant partir sur une valeur sure. Buon appetito!  


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Le temps passe vite et l'on approche de l'heure d'embarquement. 


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J'aurais quand même eu le temps d'un vrai café et d'une 🚬 dans le bocal à fumeurs du salon. La porte d'embarquement n'est pas loin, il suffit de descendre d'un étage.


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En passant… à votre bon coeur et que 2025 soit une année bien arrosée de vols fébriles en tous genres!


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Les opérations touchent à leur fin.


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J'aime être bon dernier. Souvenir d'école.


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Crabe au repos.


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Une porte et une Playstation, l'accueil et les voeux de bonne année de l'équipage ne sont plus qu'à quelques pas.


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L'avion devait être un A220, j'avais donc retenu le premier rang, le seul avec celui en issue de secours qui offre un véritable espace supplémentaire. Quelques heures avant, il s'est muté en 320, je me suis donc empressé de migrer d'un rang derrière. Avoir les pattes collées à la paroi sans pouvoir les étendre, non merci. Pas de bouteille d'eau mais une agréable serviette rafraîchissante, distribuée avec le sourire.


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Nous ne serons que 3 en business ce soir, dont une passagère mystère masquée… Y'en a qui ont adoré une certaine époque? Remarquez quand on voit ceux pour qui certains votent un peu partout dans le monde, on se dit que la nostalgie a de beaux jours devant elle.


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Bref, photos de nuit, photos pourries, je vous passe les moins potables au roulage et on se retrouve une fois en l'air avec Milan sur la gauche de l'appareil.


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Le wifi et les prises dans l'accoudoir sont activés par l'équipage une fois en vol. Les options sont connues.


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Seconde fois en un mois que je tombe sur cet horrible plat. Ersatz de pot-au-feu, rigoureusement froid avec son céleri bouilli et une discrète sauce au raifort. Dans pot-au-feu, il y a feu. Chez Servair, ce dernier doit être éteint. C'est gommeux, et la présentation laisse vraiment à désirer. Aucun intérêt. Une discussion avec la PNC me confirmera que ce plat, quoique apprécié par certains ne fait pas l'unanimité. Je le trouve clivant. Du reste, avec seulement trois options dans la carte hivernale, les (mal)chances de tomber dessus sont assez élevées. Et comme c'est choix unique à bord…


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Le solide étant ce qu'il est, célébrons la nouvelle année avec du liquide. Proposition de Champagne avec un petit raté. La bouteille a été ouverte à l'aller et le précieux liquide est déjà dégazé.


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Qu'à cela ne tienne, Madame ira vite remédier avec une nouvelle bouteille et m'autorisera ce cliché.


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Ah…! Là, on voit tout de suite la différence et ça va tout de suite mieux!


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L'instant caséine sera en demi-teinte avec un des deux fromages à base de lait de chèvre. Allergie oblige, je le laisse soigneusement à sa place. Un morceau de Cantal fera l'affaire.


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L'avant du rideau n'aura pas fait recette ce soir.


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Tout comme ce plateau. Retour à l'expéditeur, quel gâchis!


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Finalement, Madame me laissera en bonne compagnie.


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Et ce, jusqu'à l'atterrissage. Je lui ai bien proposé de la lui rendre mais elle m'a assuré que cette bouteille serait tout à fait en sécurité avec moi. Soit, si on le dit.


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Une référence que je ne connaissais pas vraiment, n'ayant jamais pu voir le flacon lorsque l'on m'apportât l'ivresse lors de mes derniers vols.


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La fin de ce voyage approche.


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Celle du verre aussi.


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Kiss-landing sur la 26L pour bien commencer l'année.


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Et roulage vers notre point de parking, au contact ce soir. Rassurez-vous, je n'ai pas fini la bouteille, j'en ai laissé un verre pour qui en voudrait. Sait-on jamais.


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Paris Vous Aime? A vos amours!!!


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Oh, quel beau bébé 🥰


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Je laisse les pressés sortir, rapporte la bouteille à la consigne et remercie chaleureusement l'équipage qui a fait ce qu'il a pu avec les moyens du bord. Bonne année à tous les gens de l'aérien et à bientôt!


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Derniers de cordée.


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En passant… Vous ne pensiez pas échapper à un test H2okapi tout de même!


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Tiens, un escalator qui a la gueule de bois? Les lendemains de fête sont rudes.


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J'arrive pile au bon moment pour récupérer ma fugueuse.


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Un coup de Roissybus qui arrivait en moins de cinq minutes puis retour en taxi, d'Opéra à mon domicile parisien. Taxi en mode express et pas cher. Au lit vite, demain ça bosse (mais pas trop).


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Quelle belle ville quand même, non?


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Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 7,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,5 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Salon

Leonardo Lounge7,9

  • Confort8,5 / 10
  • Restauration7,5 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services8,0 / 10
Aéroport de départ

Milan - LIN9,1

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Les promesses de satisfactions culinaires tant vantées par le marketing Air France n'étaient pas du tout au rendez-vous. Quand on compare ce que d'autres compagnies aériennes offrent sur un vol moyen courrier européen, on est largement en dessous. Et que l'on ne vienne pas me dire que la durée du vol ne permet pas mieux : on est logé à la même enseigne sur des vols plus longs. Choix unique, franchement discutable, seul le pain est servi chaud. Merci l'achat des A220 sans fours qui a finalement tiré vers le bas une prestation qui, si payée au prix fort eût été la plus amère des pilules à avaler. Encore une fois, l'équipage sauve la note globale, pas pour le ou les godets de Champagne servis mais plutôt pour leur capacité à discuter ouvertement avec les clients tout en assurant la sécurité à bord (c'est quand même leur rôle fondamental). Le reste est un classique des classiques. Vivement le prochain vol derrière le rideau.

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Commentaires (7)

  • Disons que pour le prix on se laisse tenter. Heureusement qu'il n'y pas que la prestation à bord qui compte (bien que bon, c'est quand même le plus important d'après moi).

    Merci pour ce FR sans grands succès.

  • Merci pour ce report Guillaume et bonne année aérienne… qui commence en demi-teinte.

    Pas vraiment la joie ce catering. Je suis un grand fan du pot-au-feu, mais là, vu ce que j’ai vu, pas sûr que je ça m’aurait emballé. Quelle triste présentation. Et puis c’est froid !

    Mais heureusement, AF peut et sait dégainer le champagne. Ça fait la différence, à défaut de remplir l’estomac. De manière solide ça va de soi.

    Bons vols

  • La déco de noël n’est pas particulièrement jolie mais il faut avouer que c’est amusant ^^

    Le repas est un raté, c’est dommage. Le champagne rattrape.

    Merci pour ce Fr

  • merci pour ce récit Guillaume, après discussion avec une CC moyen-courrier hier qui m'a montré son pad de bord, je te confirme que le "pot-au-froid" sera de nouveau à la carte en février... pour ma part, le plat de crevettes retrouvé hier était bien plus à mon gout :)

    Bons vols!

  • Les surprises du Yield management, j'ai eu un vol moins cher en Business qu'en Eco sur un MC AF à faire prochainement alors autant profiter des XP à peu cher.

    Le Pot au Froid n'est pas appétissant, ça rappelle les lentilles qui ne faisaient pas recette non plus. Le froid, pourquoi pas mais il serait judicieux de proposer un choix plutôt qu'un plateau unique.

    Charmante attention de l'équipage de te laisser prendre soin de la bouteille 😂

    Merci pour le partage Guillaume bonne année et bons vols.

  • Merci pour ce FR,

    Un surclassement pas cher comme on souhaitera en avoir plus souvent.

    Je peux comprendre le choix fait de ne proposer que du froid en moyen-courrier mais il faudrait proposer un choix de deux repas.

    J'espère que les retours des équipages seront pris en compte lors de l'élaboration des menus des saisons suivantes, cela permettrait d'éviter de revoir certains menus clivants.

    A bientôt,

  • Merci pour ce chouette récit !

    C'est superbe de retrouver en plein vol un compagnon de voyage pompette :-)

    Plus sérieusement, c'est toujours agréable de partager un vol avec un équipage aux petites attentions.

    2/2 sur les tests okapi !!

    Bravo Paris et Milan !

    Bons vols et à bientôt.

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