Un vol sur une ligne domestique parmi les plus fréquentées du pays pour continuer un retour vers la France.
Pour ce vol, j'ai choisi la petite Pelita Air qui est une exclusivité sur ce site.
Enchainement de vols
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La liaison CGK-DPS propose de nombreuses fréquences (une quarantaine) sur pas moins de neuf compagnies. Pour toute nouvelle compagnie c'est la route idéale pour se lancer et se faire découvrir par la clientèle indonésienne.
Pelita Air, officiellement PT Pelita Air Service, est une filiale de la compagnie nationale pétrolière Pertamina. Dépassant le simple domaine de l'exploitation pétrolière Pertamina est devenu un grand conglomérat étatique qui possède plusieurs raffineries, hôpitaux, une compagnie aérienne, une compagnie de navigation, et de nombreuses entreprises liées à la chimie. Pelita Air opérait avant sa disparition les années 2000, elle a été relancée sur la ligne Jakarta-Denpasar en 2022 et opère maintenant des vols vers une quinzaine de destinations au départ de Jakarta.
Le trajet jusqu'à l'aéroport est très long (plusieurs heures) à cause d'embouteillages interminables. J'ai heureusement prévu large et ne suis pas en retard.
Je suis donc déposé deux heures avant le vol au niveau du terminal domestique.
Un contrôle des billets est effectué avant l'entrée du terminal.
L'intérieur est vaste mais bas de plafond.
Le tableau d'informations des vols.
Il y a peu de monde aux comptoirs de Pelita Air.
Les filo-guides sont marqués au nom de la compagnie
Il y a un gabarit et une balance pour les bagages transportés en cabine.
Cette affiche recommande de télécharger une application pour utiliser le système de divertissement en vol.
Le PIF est de l'autre côté du terminal, à l'étage supérieur.
Il faut d'abord scanner sa carte au niveau de ces portes automatiques avant d'accéder au PIF.
Après le PIF on arrive au niveau de ces écrans qui donnent des informations sur les vols entre deux séquences de publicités.
Puis il y a l'habituelle zone commerciale.
La zone d'attente est bien remplie et il n'y a pas de prises électriques.
Notre appareil arrive à l'heure
Une longue file se forme avant même l'annonce de l'embarquement.
L'embarquement est lancé mais nous attendrons plusieurs minutes avant de pouvoir accéder à l'appareil. La file avancera très lentement.
Goodbye Bali !
La console de la passerelle.
Instant porte
Voici ma rangée, j'occupe le siège au hublot. Tous les sièges ont des appuie-têtes ajustables.
Le pas est correct
Le dossier du siège est moderne.
Chaque siège a plusieurs types de prises électriques.
La fiche de sécurité
Les explications pour accéder au portail de divertissement sur les appareils mobiles personnels
C'est le moment du départ, notre avion est repoussé.
Entrée sur la piste
Décollage
Le rideau qui nous sépare de la classe avant est tiré.
Il y a un service sur ce vol. J'en profite pour vous montrer la grande tablette.
L'équipage distribue une bouteille d'eau et une boite-repas.
C'est un pain au lait avec une barre de chocolat à l'intérieur. Il est accompagné d'une lingette désinfectante.
Le vol se déroule sans problème et sans turbulences et nous atterrissons à l'heure à Jakarta
Nous stationnons à l'extrémité du terminal 3
Débarquement
Dernier regard sur l'appareil, malheureusement obstrué par un lampadaire. Les bagages sont en train d'êtres déchargés.
Il faut donc marcher
Encore de la marche
Encore de la marche (bis)
J'arrive enfin à la salle de livraison bagages après 14 minutes de marche à un rythme très soutenu..
Il faudra encore 10 minutes pour que les premiers bagages arrivent sur le tapis.
Direction la sortie pour attraper la navette vers mon hébergement.
Encore un bonus sous-marin ci-dessous
Merci pour le partage. Pelita est effectivement une marque très ancienne dans le ciel indonésien mais sa récente résurrection avec des A320 en fait un acteur à suivre dans la galaxie complexe mais passionnante des compagnies de ce pays longtemps considéré comme un paradis par les avgeeks. C'est hélas un peu moins vrai désormais car la variété des types avions a considérablement diminué... comme partout ailleurs. Bons vols.
Bonjour et merci pour cette exclusivité.
J'avais entendu parler de cette compagnie, parmis tant d'autres en Indonesie...
C'est une belle découverte, la cabine affiche des tons reposant, le siège a l'air confortable et le legroom satisfait.
De nos jours un catering gratuit, même réduit fait toujours plaisir.
Un bon vol finalement.
14 minutes de marche dans l'aérogare, pour rejoindre la salle de livraison des bagages, c'est bien long, aucun transport hectométrique n'est disponible, pour faciliter le cheminement ?
A bientôt !
Je ne connaissais pas cette compagnie. La livrée a un petit air d'Air Seychelles.
La cabine a l'air bien confortable pour ce genre de vol.
Merci pour ce FR
Je ne connaissais pas cette compagnie. La livrée a un petit air d'Air Seychelles.
La cabine a l'air bien confortable pour ce genre de vol.
Merci pour ce FR
Merci beaucoup pour ce FR :)
Quelle belle livrée !
Pelita m'évoque entre autres feu Pelita Air Services qui exploitait les rarissimes Dash 7 il y a encore une dizaine d'années...
Superbe bonus conciliant plongée et aviation !😍
A bientôt !
Merci pour cette exclu ! J'étais curieux de voir à quoi ressemble un vol Pelita Air. J'avais voulu les prendre lors de mon dernier voyage en Indonésie mais les billets n'étaient pas encore réservables sur Internet à moins d'avoir une carte indonésienne.
Quel enfer cette pub partout… même les FIDS sont envahis maintenant. C'est vraiment un cancer du monde moderne.
Le siège en lui-même n'est pas spécialement confortable, mais la présence de plusieurs prises ainsi que d'un divertissement via WiFi sont clairement dans le haut du panier pour un vol domestique indonésien. Le catering est sympa aussi, même si je ne comprends pas l'intérêt d'une boîte pour mettre seulement un sandwich et une lingette dedans !
A bientôt !