Le 10 février dernier, Amelia a créé la surprise en annonçant la reprise de la liaison aérienne entre Paris-Orly et Pau, ainsi que sa commercialisation pour un premier vol seulement une semaine après, soit le 17 février 2025. Arrêtée fin octobre 2024 par le groupe Air France-KLM à travers sa filiale Transavia, en raison de son manque de rentabilité (3 millions d'euros de perte), Amelia, avec ses avions plus petits, des horaires adaptés et le soutien d'Air France pour sa commercialisation (partage de code), compte bien réussir là où le produit de la low-cost a échoué.
Flight-Report était présent lors du vol inaugural de Paris-Orly à Pau pour découvrir ce nouveau produit dans le paysage des vols intérieurs français, ainsi que cette nouvelle option pour rejoindre la préfecture des Pyrénées-Atlantiques.
Enchainement de vols
- 18R6410 - Economique - Paris → Pau - Embraer ERJ 145
- 28R6413 - Economique - Pau → Paris - Embraer ERJ 145
C'est donc à Paris Orly par une fraiche mais ensoleillée matinée de février qu'Amelia fait son retour en tant qu'opérateur régulier sur la plateforme.
Avec l'arrivée de la ligne 14 depuis juin 2024, l'aéroport d'Orly profite de la meilleure desserte pour rejoindre le centre de Paris en moins de 30 minutes.
C'est à Orly 1 (anciennement Hall 2) qu'Amelia opère ce vol.
Avec un enregistrement en zone 15.
Enregistrement
Un seul comptoir est ouvert pour l'enregistrement mais l'attente sera nulle.
Les écrans affichent le partage de code (codeshare) avec Air France sous le numéro AF4026 et qui commercialise donc aussi ce vol sous ses différents canaux de vente.
Je recupère une carte d'embarquement physique bien que j'avais pu réaliser l'enregistrement en ligne sur le site d'Amelia à partir de 48h avant le vol.
L'attente pour le poste inspection filtrage sera modérée.
Quelques minutes après, notre Embraer ERJ 145 arrive en provenance de Pau, il s'agit du F-HRAM, l'un des 9 ERJ 145 de la flotte d'Amelia.
L'appareil viendra se positionner en "faux contact" évitant ainsi l'usage d'un bus.
Embarquement
L'embarquement débutera en porte B22 avec quelques minutes de retard en raison d'un avitaillement en carburant tardif.
Le cheminement s'effectue à pied jusqu'à l'appareil.
Accueil chaleureux à bord et découverte de cette cabine lumineuse avec cette configuration en 1-2.
Malgré les presque 25 ans de cet appareil, la cabine est dans un état impeccable.
Des têtières en tissu avec le logo Amelia brodé.
La pochette à litterature qui comprend uniquement les consignes de sécurité.
Les annonces sont faites en français et en anglais avec un mot particulier pour indiquer qu'il s'agit du vol inaugural de la compagnie vers Pau.
Nous serons 17 passagers à bord, un remplissage honnorable pour un vol mis à la vente seulement une semaine auparavant. La compagnie vise un remplissage moyen de 80% sur cette liaison.
Repoussage et présentation des consignes de sécurité dont voici la fiche (recto-verso).
Roulage rapide et départ depuis la piste 24.
En vol
Vitry-sur-Seine avec Paris en arrière plan.
Virage à droite pour prendre un cap Sud-Ouest.
Le service débute par la distribution d'une lingette désinfectante.
Snack
Suivi par la prestation qui pour ce vol matinal se compose d'un choix de jus, de softs et de boissons chaudes.
J'opte pour un jus de fruits (orange-carotte-citron) avec un café. L'offre solide se compose de biscuits au cacao et de barres de céréales.
Sur les vols de fin d'après-midi/soirée, des mélanges salés sont proposés et de l'alcool est également disponible (vins rouge et blanc, bière).
Approche et arrivée
La descente est amorcée avec une très belle vue sur la chaîne des Pyrénées sur le côté gauche de l'appareil.
Approche pour la piste 31 avec la ville de Pau visible.
Le roulage ne prendra que quelques minutes pour rejoindre notre point de stationnement.
La presse locale a été conviée pour assister à l'arrivée du premier vol en provenance d'Orly.
Dernière vue sur notre avion, il restera au parking jusqu'à sa rotation de la fin d'après-midi vers Paris.
Le tapis de récupération des bagages de l'aéroport de Pau.
Le centre ville de Pau est accessible en une vingtaine de minutes en taxi ou par le bus public 17.
Vidéo
PRATIQUE
Amelia propose depuis le 17 février 2025 entre Paris Orly et Pau deux rotations quotidiennes en semaine et un vol par jour les samedis et dimanches. Les horaires sont particulièrement adaptés pour la clientèle affaires avec un départ de Pau à 7h30 et 17h30 du lundi au vendredi et à 7h30 le samedi et 17h30 le dimanche. Au départ de Paris, les départs se font à 9h40 et 19h50 du lundi au vendredi et à 9h40 le samedi et 19h50 le dimanche.
Le temps de vol annoncé entre Paris Orly et Pau est de 1h30 (1h15 en moyenne en effectif).
Les vols sont effectués en Embraer ERJ 145 pouvant transporter jusqu'à 50 passagers.
Billets en vente sur les sites internet d'Amelia et d'Air France et par les réseaux habituels d'agences de voyages.
Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation d'Amelia.
Bonjour et bienvenue sur ce vol à destination, de Pau, ce vol sera sans arrêt jusqu'à l'aéroport, de Pau.
Merci François pour cette ligne.
Même TotalEnergies était surpris de ce vol si rapidement mis en vente que le refuel a tardé.
Je note que la hausse de la taxe dite "Chirac" ne sera pas compensée sur cette route vers Pau.
Avec les nouveautés prévues par AF cette année, je crois que nous devrons désormais voler vers Pau pour avoir un service gratuit à bord (ndlr : comprenant plus qu'un verre d'eau).
Je n'oublierai pas de remercier Jean et Valérie pour l'accès désormais aisé à la plateforme aéroportuaire de Paris Orly.
Pau, terminus, tous les voyageurs descendent de voiture. L'attente a du être longue pour l'appareil à faire du béton toute la journée, au moins il a fait beau, à Pau.
Et enfin, merci Flavien pour ce flight-report. A bientôt
Merci pour ton commentaire Benoît.
Joli FR ançois Bayrou…
La pub est-elle gratuite pour ce FR?
Assez "tordue"! et gonflé de votre part pour un "truc" qui ne passera certainement pas la nomination de F Bayrou........et son départ ?
Pourquoi ?
Quel est l’intérêt de ce "fayotage", besoin d'une subvention ?
Veloma
si t'es pas content viens pas sur ce site, debile va
Intéressant ce vol d’Amelia sur Pau. J’ignorais l’existence de cette compagnie française jusqu’au 24 février 2025. Nous avons effectué un vol aller-retour Bangkok - Siem Reap avec Bangkok Airways. Ce vol s’effectue habituellement avec un ATR 72-600.
Qu’elle fut notre surprise de voir un Airbus 319 de la compagnie Amélia faire le vol de retour sur Bangkok avec un équipage totalement français à l’exception d’une hostesses thaïe.
La cheffe de bord m’a confirmé qu’Amélia avait des contrats “wet lease” avec des compagnies du sud-est asiatique d’une durée de 6 mois pendant la haute saison.
Fin avril cet Airbus partira pour l’Afrique équatoriale pour une mission de 3 mois.
Le personnel de bord était jeune et fort sympathique avec un service impeccable, snack et boissons copieuses pour un vol de 50 minutes.