Avis du vol entre Madrid et Frankfurt en classe Economique avec Iberia Express

IBS

I2 - Iberia Express

Vol effectué le 02 juin 2014
IB3658
15:45 02h 40m 18:25
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 31F
momolemomo
2,170 · 72 · 18 · 0

Bonjour,
Il est temps pour moi de rentrer passer le mois de juin à Francfort, je dois finir de passer mon permis de conduire et aider ma mère à déménager. Je ne dis pas adieu à Madrid puisqu’elle va devenir ma nouvelle ville ayant été accepté à l’université que je souhaitais.
On ne change pas les habitudes, c’est Iberia Express qui me ramène Francfort.
Arrivé à l’aéroport avec pas mal d’avance, il y a beaucoup de monde et peu de comptoirs pour déposer les valises.
La sécurité est assez rapide mais là aussi il y a du monde et j’ai découvert le mec qui trouve un espace pour doubler tout le monde pour ensuite bloquer tout le monde. Quel boulet.
Me revoilà dans le Terminal 4 où je dois attendre 30mn avant que la porte soit indiquée (30mn avant l’embarquement).


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Tout ce que j’ai à faire c’est spotter et encore, c’est une heure creuse pour Iberia et ses partenaires du T4.
Un A320 IB


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Au loin, un A332 d’Avianca en livrée Star Alliance vient d’atterrir.


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Il y a peu de monde dans le terminal et je ne peine pas à trouver des sièges en face des vitres.


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Je suis aux portes K, la zone bleu du terminal


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Un A332 d’Iberia en porte au 4S


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Un A346 au décollage


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Un A320 d’Iberia Express, le EC-LUS que j’ai pris 2 fois, avec la nouvelle livrée.


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La porte est ensuite indiquée, ce sera K91 tout au fond du terminal.


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Il reste 10mn avant l’embarquement et l’avion n’est toujours pas là.
Pendant ce temps, un B772 d’Aeromexico s’envole


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Puis juste après une dérive d’Iberia passe


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C’est celle de notre avion, le EC-LVQ. Il s’agit du tout premier A320 d’Iberia Express que j’ai emprunté. Il a bien changé depuis janvier puisqu’il porte maintenant la nouvelle livrée. Il est tout jeune puisqu'il a a peine plus d'1 an.



Les passagers du vol précèdent débarquent et un attroupement se forme devant la porte à cause des passagers de notre vol qui veulent absolument embarquer même si il y a des groupes d’embarquement notés sur les BP.
Apres une confusion entre groupo A et groupo 1 (d’ailleurs c’est quoi ce groupo A ?), j’embarque et rejoins mon 31F, tout au fond.
Nous sommes accueillis très chaleureusement par les PNC.
Je prend place et retrouve l’espace vital très limité qu’offre Iberia Express.


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Ce mois-ci c’est Montevideo qui est à l’honneur du magazine de bord.


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La paroi est un peu sale…


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Nos voisins, que des Iberia Express


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L’embarquement touche à sa fin


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Et qui c’est qui se retrouve avec une rangée entière ? 1 vol sur 2 sans voisin avec Iberia Express ! Un bon score pour 6 vols.


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Repoussage avec du retard


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La flopée d’Air Nostrum parqués au fond du terminal


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Avec Castilla y Leon


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Et Galicia


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Le roulage a duré 10mn, le temps de rejoindre la piste la plus éloignée
Un 737 d’Air Berlin


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On croise un Lufthansa


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Et enfin on arrive au seuil de la piste derrière un 777 d’Emirates et un 320 d’IB Express et devant un autre A320 d’IB Express


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Un 346 avec la nouvelle livrée au large


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Rapidement c’est notre tour


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Décollage avec 25mn de retard


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Le 777 d’Emirates qui vient de décoller


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Suivit de l’A320 d’IB Express


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Je sors déjà de quoi me payer un Coca


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Alors qu’on arrive au niveau des Pyrénées, enfin plutôt de Biarritz, le ciel se couvre


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Voilà mon Coca, servit avec le sourire.


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Le winglet


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Un 737 de Ryanair


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Puis un Airbus de Brussels


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On passe au dessus d’une ville et d’un aéroport que j’ai pas réussi à identifier


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On continue notre route


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Au dessus de Paris ça devient la fête.
Un A320 sharkleté de Vueling nous passe juste au dessus


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Suivit d’un B739 de KLM


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On approche doucement du Luxembourg et de Francfort


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On rencontre un A321 d’Air France


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La descente est rapidement amorcée avec un atterrissage prévu en avance. L’atterrissage se fait par l’Ouest et l’approche par le nord, plutôt inhabituel quand on arrive du sud.


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Avec sa nouvelle livrée, il est tout propre !


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Le Rhin


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En finale


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De retour à FRA !


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Des cargos


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On passe à coté d’un ERJ de BMI Regional


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Un 737 de Royal Air Maroc


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Air Europa qui, à la différence de son concurrent, offre une passerelle !


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Alitalia est la aussi


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Le 787 de LAN que je pense sérieusement à prendre pour déménager des affaires à Madrid puisque LAN offre 2 bagages en soute gratuits pour le tarif réduit contre 1 pour Air Europa et Lufthansa et 0 pour Iberia.


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On se parque au large, aux coté d’un Air Berlin


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Débarquement par la porte arrière, ce qui fait que je suis dans les premiers à descendre et à rentrer dans un des 3 bus présents pour débarquer notre vol.
Notre autre voisin, un A319 d’Aeroflot


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Dernières vues sur notre A320 et le bus s’en va vers les tapis bagages.


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Iberia Express 6,3

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration5,5 / 10
Aéroport de départ

Madrid - MAD8,2

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Frankfurt - FRA8,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,5 / 10

Conclusion

- Le confort ne s'est pas amélioré en 2 mois. Toujours un pitch ridicule et des sièges plus ou moins confortables. Ça reste quand même très agréable d'avoir une rangée entière pour soi.
- L'équipage était un des plus agréable que j'ai eu avec Iberia Express, en même temps ce n'est pas très compliqué.
- Le catering est payant et assez cher en général. Tout cela me fait penser que j'ai encore oublié de tester si le verre d'eau est payant ou non.
- Le divertissement se limite au hublot ou au magazine de bord.
- Ponctualité : Depart avec un peu de retard et arrivée avec 10mn d'avance.

- MAD fidèle à soi-même : agréable, spacieux et suffisamment spotter friendly. Un petit malus pour la sécurité et le depose bagage.
- Pas de problèmes avec FRA. 3 bus étaient prévus pour débarquer les passagers et les valises ont été rapidement délivrées.

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Commentaires (18)

  • Un vol Iberia classique mais avec le sourire.Toujours de très beau air to air.

    Je dirais la base aérienne d'Orléans et Orléans.

    Merci !:)

  • Avec la destination et la compagnie, facile de connaitre l'auteur :)

    A un jour prés on se croisait à Francfort.

    Ton public te remercie pour cette belle série de Air to Air avec mention

    spéciale pour le vueling.

    3 euros le coca pas donné, au moins à ce prix il y a le sourire.

    Merci pour ce FR !

    • Je commence à être abonné aux FRA-MAD-FRA. Un jour j'essaierais de changer de compagnie :)

      C'était 2€50 le Coca, on m'a rendu 0,50€

      Merci :)

  • Quelle chance une dernière rangée vide. Perso j'aurais marmotté en position full flat !

    Je trouve la nouvelle livrée IB vraiment très belle, ça change de l'ancienne préhistorique.

    Merci pour ce FR

    • J'ai marmotté un tout petit peu. Le temps que les hôtesses aient servit les 30 rangs devant moi.

      Au debut j'avais du mal avec la nouvelle livrée d'Iberia. j'aime la nouvelle image mais pas l'avant des avions (comme sur le 346). Je trouve qu'il manque quelque chose et que c'est tout vide. Sur IB Express, elle rend beaucoup mieux parce que le Express vient combler ce vide et ils ont les réacteurs rouges en plus.

      Merci :)

  • Felicitation tout d'abord pour avoir été prit à l'université où tu souhaitais aller :)

    Je n'arrive vraiment pas à m'y faire à cette nouvelle livrée Ibéria. J'ai une petite présence pour celle de IB express... c'est le Express qui fait tout la différence selon moi :)

    La peinture des avions IB qui commence à déteindre, ça fait vraiment compagnie de pauvre quoi :P

    Beau FR avec de très belles photos tout le long ^^

    Merci!

    A+

  • Merci pour ce FR.

    J'espère qu'on t'a rendu de la monnaie sur tes 3€, sinon ça ferait cher le coca comparé à d'autres BoB.

    Ce qui est fou, c'est que même si tu as eu des équipages pas sympas sur IB Express, tu en as aussi eu des bien plus agréables que sur IB mainline, alors que leurs conditions de travail sont sûrement moins avantageuses.

    Bref, IB ne semble avoir que le prix pour attirer des clients in the know

    • On m'a rendu 50 centimes. C'est 2€50 le coca.

      C'est vrai que je n'ai pas encore eu de problèmes avec les PNC Ib express alors que c'est deja fait avec IB mainline.

      Merci :)

  • Merci pour ce FR.

    On a pas si souvent vu Barajas vide à ce point.

    Toujours cette signature du air to air qui fait plaisir à voir ;)

    maintenant que j'y pense et en voyant les pièces d'1€ pour te payer le coca, est ce que le gouvernement espagnol envisage de supprimer la pièce avec le portrait de Juan Carlos au profit d'une pièce avec Felipe ? :)

    Spotting plus varié à FRA mais c'était pas bien compliqué !

    A bientôt.

    • Aucune idée pour la pièce de 1€. On verra ce qu'il va se passer dans les prochains mois parce que peu d'espagnol sont favorables à une continuation de la monarchie.

      Moi aussi ça me fait plaisir de pouvoir reprendre les air-to-air.

      Merci :)

  • La plupart des FR présentent des photos des paysages vus du ciel et donc regardent vers le bas

    les tiens à l'inverse présentent des vues vers le haut, c'est leur particularité. La photo du Vueling est très impressionnante.

    Bravo pour la suite et la reprise des études bientôt...

    • Hahaha, je ne l'avais jamais vu comme ça mais pourquoi pas.

      Je reprends les etudes le 15 septembre, j'ai un peu de temps. Il s'agit de planifier les mois a venir maintenant.

      Merci :)

  • Merci pour ce FR ,

    Encore, une belle série air to air ,

    J'aime bien la nouvelle livrée IB,

    Les photos sont très belles ,

    A bientôt .

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