Avis du vol entre Mumbai et Bangkok en classe Economique avec Thai Airways

Bonjour à tous !

Voici un FR tiré d'un routing mêlant vacances et déplacement professionnel.

L'escale à BOM avec ce vol de la muerte en connexion avait pour but de faire chuter le prix du billet puisqu'il s'agit à l'origine d'un routing d'agrément. La partie professionnelle s'y est greffée à posteriori et mon employeur a eu la bonne surprise de me rembourser une somme raisonnable lorsque l'on sait que l'aller s'est fait en plein durant les fêtes, et le retour à la fin du Nouvel-An chinois.

La connexion à BOM a été relativement facile puisqu'un cheminement dédié existe. Il suffit d'attendre que les agents d'escale arrivent avec les documents nécessaires pour accéder au contrôle de sécurité des transferts, ce qui dans mon cas n'a pris que 15 minutes environ.
Une fois ceci fait, je suis parachuté airside à la recherche du salon.

L'invitation m'a été remise tout-à-l'heure par l'agent d'escale et il y figure un plan avec lequel s'orienter.
Il s'agit de l'Adani Lounge East Wing.

Nous y voici.

L'entrée m'y est confirmée rapidement et un bon d'accès au wifi m'est remis. Le premier constat est qu'il y a du monde malgré l'heure tardive !

Les buffets sont pris d'assaut, ce qui me retient de prendre quelqu'autre photo. 

Pour les alcools il suffit de s'adresser au bar.

Ma modeste sélection avec une Cobra à la pression.

Le wifi fonctionne à peu près et me permet d'immortaliser la Une du soir.

Les documents de voyage.

La numérotation des sièges des monocouloirs TG est toujours particulière. L'on peut cependant voir que j'hérite de la dernière rangée convertible en business.

Après une bonne heure passée au salon, je prends quelques instants pour changer de tenue et aller à la découverte du terminal. Il faut dire que les nombreuses familles avec enfants n'aident pas à garder les lieux très agréables.

L'affluence de la nuit est toujours soutenue avec de nombreux vols LC partant entre 1h et 3h du matin.

Chemin faisant je suis informé du changement de porte d'embarquement par e-mail.

Attention à ne pas se tromper de porte : En 70A c'est un vol Air India pour SIN qui embarque.
Il faut aussi se faire discret avec les photos car les hommes en uniforme présents à peu près partout voient cela d'un oeil assez peu amical.

Peu importe, je passerai le temps à regarder les opérations sur le tarmac.
L'effet de halo sur la photo suivante n'est pas dû à un brouillard quelconque, mais est le smog qui sévit sur BOM !
Non seulement il est bien visible mais il sent particulièrement mauvais ! Heureusement que le système d'air conditionné du terminal filtre cette horreur car il s'agit de la pire puanteur que j'ai pu expériementer jusqu'ici.

La délivrance arrive par l'appel de l'embarquement, et en avance s'il-vous-plaît ! 

L'accueil à bord est fait par deux PNCs.
Pas de grande différence entre Easyjet et TG dans l'aménagement cabine de cet A320…

La rangée que je partagerai avec un seul pax assis au 34C.

Je ne me souviens plus exactement du taux de remplissage mais cela m'avait surpris de voir une cabine si remplie alors que l'horaire du vol ne fait clairement pas rêver.

Le siège est plutôt confortable est le pitch est généreux.

Voici la fiche de sécurité.

Je suis donc assis à la première rangée de la Y et une J est commercialisée sur ce vol ! Une petite arnaque à mon avis, mais puisque certains sont prêts à payer pour ça…

La bonne surprise viendra ce ce siège central resté libre.
La mauvaise surprise viendra de la famille indienne vivant aux USA assise juste derrière et dont le garçon au 35C ne tardera pas à vomir tripes et boyaux, et ce jusqu'au décollage.

Fort heureusement l'équipage a été très réactif et a  fait ce qu'il fallait pour limiter les dégâts. Je ne serai finalement pas incommodé par une quelconque odeur.

Une fois la porte fermée je me mets en mode nuit avec la très confiortable couverture de la J LX. De mémoire nous avons poireauté un bon moment avant de repousser pour une raison qui m'est inconnue.

Résultat des courses : Je dormirai comme un bébé jusqu'à l'annonce de l'approche.

Je trouverai ceci sur le siège central, preuve qu'un service a été proposé probablement après le décollage.

C'est donc la descente sur BKK.

La finales se fera par le sud.

Et nous débarquerons à l'extrémité du nouveau satellite.

La marche est longue jusqu'au transport hectométrique. Pour le côté positif cela permet de se dégourdir les jambes et de bien se réveiller après ce red-eye.
L'horloge permet de voir que nous sommes effectivement en retard par rapport à l'horaire mais cela me convient car il ne faudra pas attendre que la chambre soit prête une fois arrivé à l'hôtel.

Un petit trajet en train permet de rallier le terminal principal.

L'immigration sera vide !

Du coup, il faudra attendre les bagages durant 20 bonnes minutes.

C'est en train que je me rendrai