INTRO
Sur ce routing j'emmène ma filleule, mon neveu et mon frère à New York. Les enfants rêvent de New York depuis toujours et les rêves sont fait pour être réalisés.
Du coup avec l'aide du Père Noël, ce sera le cadeau de Noël idéal. Les billets sont achetés bien à l'avance au tarif raz les pâquerettes de 350€ sur LX au départ de ZRH. Faire partir de Bâle avec le train poussait les billets à environs 500€, j'achèterais les billets de train moi même, ce sera bien moins cher :)
J'avais aussi l'équivalent d'un peu plus de 1'000€ d'avoir chez LX à dépenser, nos 4 billets me coûteront au final un peu moins de 400€ avoirs déduits.
Il me reste des E-Vouchers, un petit paquet de miles, faisons nous plaisir, surclassement pour tout le monde en business aller retour. Seul mon billet sera surclassé en payant, j'ai besoin de points qualifiants si je veux maintenir mon statut. Chez Miles and More, comme partout ailleurs, les surclassements miles ne donnent pas les miles / points de la classe surclassée. Par contre les surclassements payants, eux oui.
Le routing est d'une simplicité enfantine (je ne compte pas le train comme il a été acheté séparément) :
Enchainement de vols
- 1Zurich - New York JFK sur SWISS, A330-300, Affaires
- 2New York JFK - Zurich sur SWISS, A330-300, Affaires
ZRH et circuit d'enregistrement / départ HON / First
Le vol partant relativement tôt, je voulais éviter le départ aux aurores pour les enfants, nous passerons la nuit près de l'aérogare. Nous voilà en approche avec deux enfants particulièrement excités :)
Passage par l'enregistrement dédié HON/First :
La zone est très agréable et l'enregistrement une question de minutes. Puis nous nous dirigeons vers le salon du terminal, où les contrôles PIF se passent :
Ici aussi c'est fluide et bien organisé, nous demandons le transfert vers le terminal E dans la foulée, la prochaine navette part dans 15 minutes, ça nous laisse le temps pour un tour rapide des installations :
Ainsi qu'un petit café :
Puis nous nous rendons au comptoir pour la navette :
Et passons la PAF :
Direction le mini bus :
Pour déboucher directement via l'ascenseur au salon HON/First du Terminal E.
Salon HON / First Terminal E
Le salon est très calme en cette heure matinale :
Il est même quasi désert :)
Nous irons prendre notre petit déjeuner au restaurant à la carte :
Carte que voici :
Comparé à FRA ou MUC elle est très limitée et surtout il n'y a pas de buffet.
Mais le service est parfait et les plats commandés sont excellents.
L'omelette a été top :
Puis un peu de spotting, la terrasse était malheureusement fermée, il avait neigé le jour précédent :
QR en A350 :
LE VOL
Nous nous rendons en porte peu avant l'heure de l'embarquement, ici un A340-300 LX :
Et notre avion du jour, HB-JHD un A330-300 de 15 ans déjà :
Notre zone d'embarquement :
En avant toute :
Instant P.
Et découverte de la cabine J pour les enfants qui sont ravis, surtout que le surclassement n'avait pas été, volontairement, communiqué à Noël, histoire de rajouter une surprise sur le cadeau.
Mon futur trône en 8A, mon frère et le petit seront en 9 A/C et la grande en trône aussi mais 10A :
L'embarquement se poursuit assez lentement, ce qui me permet de prendre plus de photos de la J :
Et même d'aller faire un tour en Y :
Retour à mon siège :
Notre 777-300ER de voisin :
Pour le verre d'avant départ, je prends la boisson signature LX, à base de sureau :
Coussin et couverture :
On ne va pas se mentir, même si on est sur un trône, la cabine se fait vieille, l'écran est minuscule :
La boite à pieds :
Casque et bouteille d'eau :
Safety card :
Contrôles du siège :
La "trousse" de confort est assez ridicule avec un espèce de sac : (on voit le truc rouge sur les sièges sur les photos de la cabine)
Patron, le menu !
Deux entrées, trois plats au choix :
Avant arrivée un service "Bistro" est proposé, officiellement il n'est qu'à la demande et servi en tout temps après la prestation principale. Dans les faits, pour en avoir longuement parlé avec la cheffe de cabine durant le vol, presque tous les équipages le proposent de manière active en second service car les retours sont très négatifs.
De toutes façons à l'horizon de l'automne, LX proposera un tout nouveau service à bord. A suivre :)
La carte des vins :
Toujours pas très connaisseur en la matière :)
La par contre c'est plus moi :
Nous partons pile poile à l'heure, et au vu du faible temps de vol, nous arriverons avec une heure d'avance à JFK environs.
Alignement :
Derrière un autre 333 :
Et quelle beauté que l'A340 :
Je ne m'en lasserai jamais :
Bon, c'est pas tout ça mais on décolle.
A dans quelques jours la Suisse !
Rapidement nous passons au dessus des nuages et les Alpes au loin :
Une fois libérés petit tour aux toilettes, avec le bureau de la cheffe de cab juste devant :
Les toilettes n'ont pas encore été équipées des produits spécifiques à la J mais le seront très vite après :
Pensée à Katia :
J'en connais un qui est ravi d'être là :
Le service commence avec une serviette chaude :
Puis passage de la cheffe avec un voucher internet, gratuit pour les passagers en First ou HON.
Notre hôtesse passe pour l'apéritif, un mot sur l'équipage, tout du moins, sur les personnes avec qui j'ai interagi : top. Tout le professionnalisme LX y était. La compagnie a perdu sur le plan humain, quelques années en arrière ses équipages étaient toujours fantastiques, maintenant ce n'est plus toujours le cas. Nous en discuterons pendant le vol également.
A noter aussi que c'est dans un français parfait que notre hôtesse et la cheffe de cabine s'adresseront à nous, même en n'étant pas leur langue maternelle.
Egalement un des points à améliorer selon moi chez LX, la maîtrise du français est devenue vraiment aléatoire alors qu'à "mon époque" anglais, allemand et français étaient obligatoires chez Crossair. Maintenant il n'y a plus que les Maitres de Cabine (dénomination utilisée par LX) qui doivent pratiquer le français mais dans les faits, certains ne le pratiquent pas du tout.
Revenons à notre apéritif, campari orange :
Et quelques noix :
Pour l'entrée, j'ai pris le poisson, qui arrive présenté ainsi :
L'assiette est très jolie, mais le fromage n'a rien à faire sur le plateau dès le départ.
Comme je suis sur un trône, autant ré-arranger le tout de manière un peu plus élégante :
Mon frère est parti sur l'omelette qui n'était pas extraordinaire selon lui :
Le poisson par contre était très bon et l'assiette très agréable à regarder.
Pour les plats, nous avions tous pré-commandé. Pour ma part l'émincé zurichois :
Très bon. La crapule derrière moi avait explicitement demandé s'il y avait des cheeseburgers à bord. Heureusement dans le menu des plats qu'on peut sélectionner à l'avance, il y en avait, donc voilà pour lui :
Il n'a fait que picorer dedans, pas grand appétit le neveu. Ma filleule, comme mon frère, ont sélectionné un poulet tikka massala dans le "pre-order". Drôle aussi quand j'ai demandé à ma filleule quelques jours avant son choix. Elle a 14 ans, on ne la lui fait plus trop et a déjà pas mal voyagé.
Du coup, elle me dit : "Depuis quand on peut choisir son plat en avance en éco parrain ?". Sous entendu, j'ai compris que tu nous avais surclassé en Business.
Sauf que j'ai de la ressource aussi et je lui ai dit qu'on pouvait choisir grâce à ma carte :) Bref, voilà le poulet et elle a adoré : (en photo celui de son père, car elle ne boit pas -encore- de vin rouge à son âge ^^)
Puis le service de dessert :
Avec un déca pour finir :
Une petite sieste s'impose :
Dehors tempête de beau temps :
Pour la seconde prestation, le petit ne prendra rien, la grande juste de la glace et un sandwich, mon frère et moi prendrons la salade de couscous avec une mono crevette géante, un petit sandwich et une glace :
C'est assez léger comme service et un tout en un. Je suis tombé sur un vol entre ZRH et LAX sur Youtube récemment et j'ai été surpris de voir que le second service est en tout point identique malgré les trois heures de vol en plus.
Sur ce point là, il y a beaucoup de marge de progression chez LX.
Quelques vues au dehors :
Nous survolons le Canada :
C'est beau avec le réacteur ou le winglet !
Je finis mon vol avec un autre déca et un bailey's :
Avant l'arrivée sur JFK dans la crasse :
Je prépare MPC, une très bonne chose, on peut le faire pour toute la famille sur un téléphone et enfants inclus !
Nous voilà en approche :
Finale :
Et posés, spoilers, flaps, slats, reverse, tout le toutim quoi :)
Nous dégageons la piste et suivons AA
Dernière vue sur un des trônes en sortant, les salutations de l'équipage sont chaleureuses et amicales.
Direction l'immigration :
Avec un gag qui n'en est pas vraiment un, les files MPC sont fermées. Nous sommes plusieurs à nous faire refouler, malgré les panneaux, les agents ne veulent rien savoir, il n'y a pas assez d'affluence pour qu'elles soient fonctionnelles.
Après EWR où soit disant elles ne sont disponibles que pour les américains, BOS où elles fonctionnent parfaitement, voici JFK qui ne les ouvre que quand il y a du monde.
Au final ce n'est pas "tragique" nous patienterons une vingtaine de minutes avant de nous faire tamponner les passeports. Et oui, JFK tamponne encore, alors qu'EWR, BOS et DEN ne le font plus.
Direction les valises :
Qui attendent bien sagement :
A noter aussi, exit l'assistance personnalisée qu'on avait en First ou HON à JFK. Contrat terminé.
Pas pour nous aujourd'hui :
Avec les enfants nous avons choisi l'option taxi :
La file est bien matérialisée, c'est un prix fixe de 70 USD mais auquel il faut rajouter les taxes et péages, soit 83.75 USD que la plupart des chauffeurs arrondissent à 85 USD. Il faut encore rajouter le tip, entre 15 et 20% (penser que le "tip" ne se calcule pas sur le montant TTC mais sur les 70 USD de base, à 20% c'est 14 USD et pas 17 USD)
Attention, si la file est bien matérialisée, ça n'empêche pas les taxis clandestins de venir le long de la ligne et d'essayer de vous rabattre vers eux. Beaucoup se font avoir, un ami qui est parti en décembre et à qui j'avais bien dit de n'accepter aucune sollicitation (premier voyage aux US) est sorti de cette file et son trajet vers Wall Street lui aura coûté … 300 USD !!
Nous nous en sortirons avec taxes, pourboire et tout et tout pour 100.
Allez zou, place au bonus !
Merci pour ce report. Attention, identité devoilée sur la photo du MPC.
Merci beaucoup pour votre vigilance et le commentaire ! C'est corrigé ^^
Merci beaucoup pour ce FR très complet.
Le catering est effectivement limite décevant.
J'ai connu encore mieux à l'époque de SWISSAIR (il y a environ 35 ans...) où toutes les annonces étaient faites en allemand, français, italien et bien sûr anglais. Et oui, toutes les annonces dans les quatre langues, c'était pas beau ça ? Une époque révolue, hélas... Mon dernier vol avec SWISSAIR fut mémorable, avec un passage de 16 degrés et une pluie intense à Zurich à une arrivée à MLA deux heures plus tard avec un soleil de plomb et 35 degrés ! C'était au mois de juillet, mais j'ai oublié l'année...
Merci beaucoup pour le commentaire !
Effectivement les annonces en 4 langues appartiennent au passé.
Swissair et Crossair étaient de loin les compagnies les plus qualitatives de leur époque. Révolue également.
A bientôt !
Merci Père Noël pour ce fr
Quel beau cadeau pour les enfants. C'est amusant de voir ta filleule grandir au fil des fr...
Pour l'expérience, n'utilisant quasiment pas l'ife, je trouve que c'est un très bon vol. Sur un vol relativement court, à mon sens, la deuxième prestation est correcte.
A bientôt
Merci Nico pour le commentaire !
Effectivement, ma filleule est passé du stade 5 ans sur les premiers FR à maintenant 14 ans :) Comme tu le dirais, en pleine période adolechiant :)
La prestation est correcte sur ce vol là, mais quand tu sais qu'elle est exactement la même sur LAX, ça pique ^^
A bientôt !
Merci pour ton report Stephan.
Un parcours agréable au sol et à bord presque rien à redire. Les cabines vieillissent sur LHgroup, il est temps de remettre du neuf ;) Le catering somme toute honnête ; les compagnies jouent de + en + avec la durée des vols en proposant les mêmes prestations quelque soit la durée... il n'y a pas de petites économies, mais pour les pax fidèles ça se voit.
Les enfants sont gâtés, ça va être dur de partir avec EZY ou TO la prochaine fois ^^.
La vue de la chambre est vraiment excellente. La période de voyage à NYC c'est quitte ou double avec la météo mais dans tous les cas, il y fait froid.
Un bon voyage pour un bon séjour. Enjoy
A+
Merci Benoit pour le commentaire !
Les cabines vieillissent de trop sur le LH group ^^
Sur un vol comme celui ci la seconde prestation passe, mais la généraliser sur tous les vols de jours, non, pas normal. Pas de petites économies pour nos compagnies préférées !
NY en février c'est froid et/ou humide, comme tu le dis, pas de surprise. A part le premier jour, le soleil nous a bien accompagné et les enfants étaient ravis.
Le petit se remettrait facilement d'un vol low cost, la grande elle commence à connaître les codes de la J et ils lui plaisent bien, après je sais que ce ne sera pas un problème non plus ^^
A bientôt !
Merci pour ce récit Steph!
Les enfants doivent être ravis ravis d'avoir un parrain/tonton comme toi :D
Beaucoup d'adultes n'ont même pas la chance de voyager en J dans leur vie. Ils ont du être super content! Heureusement que tu as connu quelque deboirs dernièrement, comme ça tu as pu faire profiter ta famille, c'est cool de te part ^^
Régime spécial, ceux qui ne veulent pas manger le traditionnel chicken or pasta 😝
C'est vrai que les IFE des 330 LX montrent vraiment des signes de fatigue... mais la cabine semble toujours assez confortable.
Un sketch ce MPC, personne ne l'applique de la même manière...
Superbe vue de l'Empire State building depuis l'hôtel, quand à la fin du bonus... toujours aussi poignant...
A bientôt.
Merci pour le commentaire Ben'
Je pense que j'ai réussi à leur transmettre la passion des voyages et de l'aérien et effectivement ils savent qu'à chaque anniversaire / Noël il y a un billet d'avion qui arrive. Je préfère ça à un chèque et en plus ça nous permet de passer du temps ensemble. La la surprise était grande, car même s'ils rêvaient d'aller à NY, ils n'auraient jamais imaginer le recevoir en cadeau !
Ah le fameux chicken or pasta, immuable dans le groupe LH.
Le MPC a du mal à se mettre en pratique, les règles à géométrie variable sont épuisantes. Il n'y a que BOS qui l'applique à la lettre dans les aéroports que j'ai fréquenté !
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Tu as eu le même menu que lors de mon ZRH-BOM de décembre.
Les noix Stoli... pas tellement bonnes pour la planète lorsqu'on voit la liste des provenances ! Et puis elles mériteraient d'être servies autrement qu'en sachet "tombé du camion".
Comme tu le dis, certains équipages LX peuvent être assez nuls, en particuliers les jeunes Allemands ! (Oui, je le dis sans fard).
A bientôt.
Merci Clément pour le commentaire !
Donc ça fait trois mois que ce menu tourne :) On devrait avoir du changement bientôt !
Il n'y a pas à se leurrer, si la majorité des équipages Suisses-Allemands ne fait pas d'effort pour parler Français, le contraire n'est pas réciproque, quand je tombe sur un maitre de cabine Romand ou Français (en général ce sont des Alsaciens) eux ils s'expriment très bien en Allemand. Je ne comprends pas que LX ne mette pas plus d'accent sur la langue francophone.
Et quitte à être parfaitement honnête, ça m'horripile quand on s'adresse à moi en suisse-allemand. Et encore plus quand des annonces sont faites en suisse-allemand (déjà entendu et totalement hors protocole)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR et un grand coup de chapeau car tes photos sont nickels (cadrage, alignement, netteté, gestion de la profondeur, etc...), as tu changé de téléphone ou mis les options "Grille", etc ... qui aident bien en virant le zoom 0.5 qui fait un effet de distorsion de malade ?
... des installations, pas encore installées
Mais c'est que tu as presque réussi à faire un cœur en dessin avec la mousse !
Tu as oublié de flouter le visage de ta filleule
Ah oui, là ca fait très très mal.
Et c'est même contre productif de donner ceci.
La francophonie recule un peu partout, en Suisse comme ailleurs, au profit souvent d'un pidgin de Globish qui n'a rien à voir avec l'anglais.
Ca a été renommé depuis "51ème état des USA"
Ca ne va pas s'améliorer avec les coupes sombres dans les fonctionnaires
C'est toute la magie des USA, les taxes en plus et les tips. Par contre, ça a le mérite de la transparence puisqu'on connait le prix de base (70) ce qui donne un petit +45% en sus.
Y des gens comme moi aux USA, pleins ... donc faut du lourd et du solide.
C'est horrible à dire mais les terroristes ont eu une chance incroyable, un temps fabuleux, un vent qui poussait la fumée mais pas trop vite, c'était cinématographique. Je me souviens encore de ce jour, de ce que je faisais ... j'étais malade au lit avec de la fièvre et quand j'ai allumé la télé, comme j'avais la tête dans le gaz, j'ai cru à un film. Je zappais et toujours les mêmes images. Je pestais contre mon téléviseur (qui à cette époque déconnait vraiment car les n° de chaines défilaient sans que la chaine ne change) avant de réaliser que ce que je voyais était vrai. Moi aussi j'ai été très ému par Ground Zero et les piscines.
Douze ans après le crash des deux avions dans les tours jumelles du World Trade Center, les autorités ont retrouvé un morceau de train d'atterrissage (1,5 m x 0,9 m ... quand même) coincé entre deux buildings
Merci Jean Michel pour le commentaire !
Pour les photos, c'est l'IP16, et j'évite au max le 0.5 qui, en effet, ne rend pas bien du tout.
Pas de soucis pour le visage de ma filleule, c'est avec son accord, et elle est de loin et n'a pas encore d'acné ^^
Trousse et IFE même combat : ridicule.
Le jour où le Canada sera le 51e état américain n'est pas arrivé, et j'espère qu'il n'arrivera jamais.
Le flat rate à JFK a le mérite d'exister à défaut d'être tout à fait clair. Certains taxis ont tendance à donner un faux prix vu que tu dois de toutes façons rajouter plein de trucs à la fin.
La literie est souvent un des points forts aux USA, justement pour supporter tout le monde (moi inclus !!!)
A bientôt !
Merci pour ce report Stephan.
Une bien belle virée pour un cadeau de Noël magique. Qu'est-ce que j'aimerais avoir un parrain comme toi !
Même si cette cabine commence à accuser le poids des années, je la trouve encore chouette. Ce n'est que mon propre avis mais j'aime encore ce design. Certes, l'IFE semble lui hors course et l'arrivée prochaine de l'A350 risque d'accélérer cette impression.
Les impressions générales sur la prestation servie sont très bonnes. Le premier plat, je l'aurais choisi aussi.
Personnel au top, LX est une valeur sûre. Merci pour ces précisions sur l'usage du français. C'est un peu ce que je constate à bord des trains des CFF/SBB.
Très joli bonus touristique.
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
Bon rien ne m'empêche d'avoir un filleul supplémentaire ^^
Je suis d'accord, la cabine vieillit, mais si on la compare à celles de LH hors Allegris, hors 787 et ex- PR (ça fait beaucoup déjà ^^) c'est beaucoup mieux.
Je déplore la mise au rebut du français en Suisse au profit de l'allemand et encore pire, au profit du suisse-allemand qui est un horrible dialecte guttural !
A bientôt !
Merci pour le FR Stephan !
J’aurais bien aimé être ton filleul ^^ il n’est pas trop tard si 😂 ?
Magnifique l’A340, tout comme toi je ne m’en lasse pas et j’en profite tant qu’on peut encore.
J’aime beaucoup Swiss au global, j’ai toujours eu de bonnes expériences avec eux contrairement à la maison mère que je fuis comme la peste sauf quand il s’agit de prendre l’un de leurs oiseaux exotiques.
Beau bonus. Les enfants ont du être ravis de leur cadeau :-)
A bientôt
Merci Alex pour le commentaire !
Je viens de dire à Greg juste au dessus que rien ne m'empêchait d'avoir un filleul supplémentaire, bon là, ça va déjà en faire deux d'un coup :)
Je suis triste de voir que LH a annoncé la sortie de flotte des A340-600 pour la fin de l'année, les 340-300 restent un peu plus longtemps encore, si tout se passe bien j'ai un vol dessus, mais j'aurais préféré choper le 346 une dernière fois et là par contre, ça va être dur.
Les enfants ont été ravis, mon neveu n'arrête pas de me demander "c'est quand qu'on retourne à NY ??"
A bientôt !
C’est un joli cadeau. Ils ont dû être aux anges! :)
La deuxième prestation est donc maintenant en option? On creuse toujours plus bas…
La carte peut être l’excuse pour tout haha mais pas sûr que ça marche une deuxième fois.
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire Moritz,
Oh oui ils ont été ravis ! Et ils ont hâte qu'on recommence ^^
La seconde prestation est en option oui, mais dans les faits les équipages la proposent d'office car trop de mauvais retour client ont été faits. Normalement en automne arrive le tout nouveau concept de service LX, à voir ce que ça donnera. Souvent annoncé à grand renfort de com' je suis curieux de voir si ce sera de l'esbroufe ou vraiment une grosse amélioration.
A bientôt !
Celui qui n'a pas ouvert ce FR en se disant "un énième vol TATL d'Esteban en P ou en J sur LX ?... je passe mon tour" a loupé quelque chose car ton récit est très touchant humainement et prouve qu'on peut faire plaisir à des enfants de bien des manières, tout en leur enseignant comme ici quelle est la vraie valeur des choses et le sens de l'exceptionnel. Ils s'en souviendront toute leur vie.
Merci pour le partage.
Merci Luc pour le commentaire et la réflexion qui va avec,
J'essaie de profiter au maximum de mon temps avec eux et aussi de leur apprendre que rien n'est acquis, ce n'est pas parce qu'on part cette fois ci loin et en business que le prochain week-end ne sera pas camping et voiture (même s'il y a de fortes chances que ce ne soit pas de si tôt ^^)
Et au passage de leur transmettre la passion de l'aérien que ma filleule a déjà. Mon neveu lui, c'est un peu comme la plupart des passagers : tant que l'avion l'emmène d'un point A à un point B il est content ^^
A bientôt !
Le niveau sur Swiss a nettement baissé à tout niveau ..
Sur l'usage du français, cela pourrait pourrait être qualifier de ségrégationniste voir raciste dans un pays comme le Canada ou la Belgique ...si l'allemand est le plus parlé . Le français est parlé par 28% des suisses et surtout la langue nationale la mieux parlée par les autres groupe : 47% des suisses de langue allemande le parle aisément , 64% pour ceux de langue italienne...
Swiss choisit des PNC plus nul en langue que la moitié de la population ? Ce serait un comble ...tous en ont appris les bases à l'école OU les PNC font le choix de refuser de le parler ? je choisis la deuxième solution. Cela est inadmissible et montre l'état d'esprit ......
Effectivement rien à voir avec Swissair
Par contre comme Swissair, Swiss adore les destinations des pays francophones ..langue d'ailleurs toujours en progression en nombre de locuteurs et pour des décénies contrairement à l'Allemand
Bref du coup ,entre les deux, je prends Lufthansa
Merci beaucoup pour le commentaire,
LX ne choisi pas vraiment ses PNC sur un niveau de langue plus nul que la moitié de la population, parce que la plupart des PNC LX ne sont même pas suisses. Le salaire d'un PNC LX, même s'il fait rêver en France, est minable pour la Suisse. Donc la plupart des PNC sont européens, beaucoup viennent d' Allemagne ou d' Italie et surtout de France.
A bientôt !
Merci Stephan pour le partage.
En cliquant, je me suis dit : "tiens, Esteban vole en J et pas en F ?" mais alors que dire quand j'ai vu que le billet avait été réservé en Y ! (où tu as tout de même mis les pieds à l'embarquement) ^^
Sympa cette virée en famille pour NYC, même si le contexte actuel incite sans doute un peu moins à visiter l'oncle Sam.
C'est tout de même un sacré avantage offert par le groupe LH de permettre à ses passagers HON de profiter du parcours First. Les pax Ultimate d'AF apprécieraient...
A bord pas de surprise. Le catering a l'air plutôt sympa.
Je note que la W n'a pas encore été installée sur les A330.
A bientôt.
Merci Stéphane pour le commentaire !
Et oui, il faut savoir retourner en J des fois ^^ Après, les enfants auraient été ravis en Y aussi
C'est l'avantage majeur HON : pouvoir utiliser le parcours First systématiquement et quelle que soit leur classe de voyage. Sans cet atout, je ne ferai pas l'effort de voler M&M
Pour la W sur les 333 il faudra attendre Swiss Senses, l'équivalent Allegris sur LX.
A bientôt !
Salut père fouettard que je découvre aussi bonne mère noel! Dis donc filleule, neveu et frangin ont bien de la chance
ils ont pas du beaucoup dormir avec l'excitation du départ!
Ah ouais l'enregistrement ultra classe forcément très fluide. ça va leur faire bizarre à ta filleule/neveu de repasser par la case Easyjet d'ici quelques années quand ils auront leur premier salaire
Ce salon est juste topissime avec forcément cette superbe vue, la belle table et en plus personne!
ils ont du sauter comme des puces!
Une belle photo de famille à encadrer!
Superbe vue au décollage
dommage la partie francophone de l'helvetie n'est tout de même pas si "accessoire"
Niveau prestation c'est du haut niveau comme bien souvent chez LX, hormis comme tu le dis cette petite bizzarerie d'apporter le fromage en entrée.
Dis donc le parrain (via Lilli :) )assure de ouf avec la vue sur l'empire state building!
Merci mon ami pour ton commentaire !
Allez si tu es sympa je t'accepte comme filleul ^^
C'était inoubliable à tous les points de vue : réaliser leur rêve d'aller à New York, les emmener en business (la grande avait déjà été à Bali en business, mais elle avait 5 ans et donc forcément très peu de souvenirs). Voir leur émerveillement dans leurs yeux n'avait pas de prix.
Swiss est d'un très haut niveau, sauf sur le Français qui n'est, visiblement, plus une priorité et c'est bien dommage !
A très vite !
Merci Steph pour le partage,
Un chouette cadeau de noël pour tes neveux. (et tu t'en es bien sorti avec ta nièce pour le pré order des plats !!)
A bord, le petit semble n'avoir qu'un demi hublot ?
La trousse est ridicule en effet !
Les plats sont bien présentés
lol 😂
Pour les bagages, il y a un tapis express pou les First et Hon ?
Un joli bonus comme toujours à NYC
A bientôt
Merci mon Patou pour ton commentaire !
Les enfants ont été on ne peut plus que ravis, ils ont adoré chaque minute de ce vol et du voyage.
Bien vu, le siège de mon neveu n'avait qu'un 3/4 de hublot mais comme il est petit, ça n'a pas changé grand chose pour lui. En plus, le hublot n'est pas quelque chose de vital pour lui, ce qui l'interesse, c'est .... la télé ^^
Pour les bagages, ils sont (en théorie, c'est fait à 99% - sauf samedi dernier - ) chargés avec les bagages de l'équipage et sortent en premier et sont alignés avec ceux de l'équipage. C'est un service vraiment top.
A bientôt !
Merci pour ce FR
Super cadeau pour ta famille
Pour moi ce critère est plus important que le hard-product
Désolé de t'annoncer une bien triste nouvelle, depuis aujourd'hui le Français a disparu des annonces sur la plate-forme de Zurich.
Avec les stats que nous communique plus loin dans le FR c'est un non sens
Produit simple et ayant un faible coût de revient, et peut faire plaisir pas seulement à la jeunesse.
Cela manque chez AF
Soit c'est leur choix, mais pourquoi te laisser perdre du temps sur l'application ?
Cela serait plus pro, d'indiquer l'info sur l'application.
Merci ce bonus, pour une fois un peu grave et poignant
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire !
Tout pareil pour moi : c'est l'équipage qui fait la différence. Même si le hard est moyen avec un équipage au top, on oublie vite le reste.
Le cheeseburger n'est pas un simple truc comme souvent servi sur les compagnies US, tu vois que les ingrédients sont de qualité, malheureusement pour le petit, limite trop qualitatif. Lui un big mac et il est heureux.
Les files MPC c'est au petit bonheur la chance, j'ai enfin réussi à en utiliser une à EWR la semaine dernière ! MIRACLE !!
A bientôt !
Un beau cadeau de Noël avec en plus le parcours HON, What Else, Peut être en First l'an prochain ?
Les cabines LX commencent à dater sérieusement et dommage que le catering ne soit pas top avec en plus un équipage pas fantastique.
Cherry on the cake, le MPC fermé et la fin du service F HON à JFK.
Mais l'essentiel est quand même ces bons moments passés en famille à la découverte de la Grosse Pomme.
Ah bon ? 😂
Merci pour le partage mon Père Fouettard et à bientôt pour le retour déjà publié. J'ai pris bien du retard dans mes lectures...
Merci mon ami pour ton commentaire !
Je ne pense pas que les petits apprécieraient la First comme nous. Surtout le plus jeune, pour lui la J c'est déjà le paradis ^^
La fin du service HON à JFK m'a vraiment dérangé, car avant c'était vraiment top, maintenant bien, à l'arrivée c'est le néant le plus total.
Ne t'en fais pas pour le retard dans les lectures, moi j'ai du retard en lecture, commentaire et publication ^^ La semaine a été affreusement chargée la semaine dernière avec un aller retour EWR du samedi au samedi et du boulot du dimanche au vendredi. C'est dire !
A bientôt !