Avis du vol entre Antigua et Plymouth en classe Economique avec SVG Air

Bonjour et bienvenue dans ce quatrième flight report qui est une première sur le site direction Montserrat, Pourquoi Montserrat ? C'est un endroit qui m'intrigue de par son volcan et ses magnifiques plages de sable noir.
Rappel du routing 

Tout d'abord si vous avez suivi mes anciens flight reports, vous savez peut-être que mon vol de New York ( JFK) à Antigua (ANU) a eu plus de 3 heures de retard, à savoir que ma correspondance vers Montserrat était compliquée.
Après récupération des bagages, je cours vers le comptoir de Fly Montserrat et j'arrive 10 minutes avant la fermeture. L'hôtesse au sol présente me dit que je peux embarquer, me voilà rassuré. Elle me dit qu'elle revient pour m'enregistrer ?… D'autres passagers (environ 10 personnes) arrivent aussi. 
En effet ce jour là, presque tous les vols étaient retardés. Se passent une vingtaine de minutes et personne ne revient. Je commence à m'inquiéter et avec un groupe de passagers, nous décidons d'aller voir le point info de l'aéroport pour savoir où la personne est partie. Les appels pour la joindre n'aboutissent pas. La tension monte quand j'aperçoit qu'un avion de Fly Montserrat décolle suivit d'un deuxième juste après sur les écrans d'affichage. Mon vol affiche "annulé", une personne vient vers nous en nous expliquant la situation et nous dit que Fly Montserrat ayant vu ce jour là que tous les vols étaient retardés,  la compagnie a décidé de remettre en vente nos billets pour d'autres clients ! Quand je suis arrivé au comptoir, j'étais effectivement bon pour le vol mais l'avion était plein dû à la revente des billets, L'hôtesse d'enregistrement a donc préféré fuir et nous laisser tous, littéralement en plan… Au final, aucun vol pour Montserrat ne sera possible ce jour là (prochain vol commercial disponible pour Montserrat à J+4, ce qui raccourcirait le séjour de façon significative). Je finis par réserver un hôtel à Antigua pour ma famille et moi-même, pas le choix.
Conclusion, la seule option possible et la plus rapide était de louer un avion privé. Avec l'aide de la compagnie aérienne SVG AIR  nous obtenons un bon tarif pour le lendemain. J'accepte et on se retrouve le lendemain matin devant le comptoir d'enregistrement de SVG AIR qui propose aussi bien des vols privés que commerciaux.
L'enregistrement fut long car tous les passagers doivent êtres pesés à cause de poids limité dans ces petits avions.

Direction le PIF qui se situe au 1er étage de l'aéroport.

Passage plutôt rapide. Les écrans d'affichage ne mentionnent pas mon vol, car c'est un vol privé.

Un agent d'escale attend à la sortie du PIF pour nous escorter jusqu'à notre avion.

Sortie directe sur le tarmac.

J'ai pu faire de beaux clichés sur ce 737 MAX d'American Airlines.

Arrêt non loin du 737 d'American Airlines pour attendre un mini bus qui nous conduira jusqu'à notre avion.

Pendant le trajet qui durera quelques minutes, j'ai vu un ERJ 145 de la LIAT20.

Arrivée au pied de ce Britten-Norman BN-2 Islander, affrété pour nous.

La soute à bagages où mes valises sont déjà chargées, à côté de colis pour les habitants de l'île.

Sur les côtés de l'appareil, l'appellation de la compagnie.

Nous voyageons à 5 et le placement était attribué  en fonction du poids, donc pas possible de choisir ma place.
Je me retrouve à la dernière ranger de ce Britten-Norman BN-2 Islander.

On retrouve tout de même l'essentiel : une liseuse ainsi qu'une bouche d'aération, 

et bien évidement la Safety Card sur laquelle  l'avion illustré porte les anciennes couleurs de SVG AIR.
Le gilet de sauvetage se trouve dans la pochette du siège.

Le legroom n'est pas excellent mais vu l'avion,  c'est tout à fait compréhensible. 

Fermeture de la porte et briefing de sécurité effectué par le pilote qui nous annonce un temps de vol de 20 minutes, et avec humour nous dit de ne pas "stresser" dans ce petit appareil.

Vue générale de la cabine 

Le pilote demande l'autorisation de décoller.

Prêt pour le décollage piste 07 d'Antigua puis virage vers la droite.

Belle vue sur le stade Sir Vivian Richards sur la droite.

Nous volons à environ 500 mètres d'altitude.

Le reste du paysage jusqu'à Montserrat, est la mer des Caraïbes. 

Puis nous commençons a apercevoir l'île de Montserrat.

Nous nous alignons sur la piste 28 de Montserrat (MNI).

L'atterrissage est assez surprenant car ce n'est qu'au tout dernier moment que le pilote plonge sur la piste.

Landing

Roulage vers notre aire de stationnement, et j'ai même aperçu Fly Montserrat,  l'avion que j'ai vu décoller un jour plutôt sans moi ! 

Une fois arrivés une agente vient nous ouvrir la porte et nous pouvons débarquer avec l'aide d'un marche pied.

L'aéroport de Montserrat, avec à gauche l'entrée vers les services de l'immigration et à droite, le terminal d'embarquement.

Je prends pas mal de photos de ce magnifique Britten-Norman BN-2 Islander qui repartira dans la minutes vers Antigua.

Nous quittons notre avion direction un guichet qui fait office d'immigration.

Port des bagages assez insolite,  où l'on peut bien voir nos valises ainsi que des colis pour les habitants. Eh oui, l'aéroport fait aussi la poste du pays.

Une fois sortis, direction le comptoir de Fly Montserrat pour le remboursement des billets non utilisés. Hélas la réponse est claire, AUCUN REMBOURSEMENT POSSIBLE… En discutant avec des locaux, j'ai eu la confirmation que Fly Montserrat était bien une compagnie "pour les touristes" et  qu'il n'est pas rare que la compagnie "arnaque" ses clients, ce dont j'ai été victime. Les locaux ont l'habitude de partir avec SVG AIR qui est une compagnie bien plus sûre et sans problème.
Résultat Fly Montserrat a gagné plus de 1250 €, prix de nos 5 billets. Quant à nous, nous avons pris une chambre d'hôtel à Antigua en supplément  et perdu un jour sur notre voyage, une HONTE cette compagnie. 

Bien arrivés enfin, et avons pu profiter le soir d'un coucher de soleil extraordinaire…

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour.