Bonjour tout le monde !
Dernier FR de ce routing qui nous amène au Costa Rica, plus précisément à Liberia (LIR), aéroport Daniel-Oduber Quirós.
La fatigue étant intense, ce FR contiendra un peu moins de photos que les 2 précédents, je m'en excuse par avance.
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3DL1797 - Economique - Atlanta (ATL) → Liberia, Daniel-Oduber-Quirós (LIR) - Boeing 757-200
Fin de correspondance
2h et quelques minutes avant, nous nous mettons en marche vers la porte d'embarquement qui nous a été attribuée : E11. Il y a déjà pas mal de monde assis.
Madame et moi-même sommes appelés au comptoir de la porte pour une vérification passeport supplémentaire. "Problème" qui sera vite résolu. Plusieurs appels sont faits et certaines personnes ne l'ont pas entendu, ce qui a déclenché une colère de l'employé…
Embarquement
L'embarquement commence par zones. Nous sommes zone 6 (places 35A & B). Plusieurs personnes tentent d'embarquer alors qu'ils ne sont pas dans la zone concernée, l'employé Delta refait donc une seconde annonce au microphone, bien moins sympathique !
Séance photo pour attester de la sortie du territoire US puis nous attendons dans le jetway aveugle.
Notre appareil
Quelques informations à propos de cet appareil
Boeing 757-200
Reg N687DL
MSN 27586
Age 26 ans (entré dans la flotte en avril 1998)
Moteurs 2 x PW2037
Un appareil vieux de 26 années.
Accueil cordial des PNC.
Nous nous installons. Configuration 3-3. Je suis très agréablement surpris par la modernité de cette cabine, versus l'âge de notre avion ! L'IFE est très moderne, le pas est assez serré mais pour un peu moins de 4h de vol, ça fera l'affaire.
La vue depuis mon hublot
J'aime bien la forme du winglet.
Wifi
Le wifi est utilisable sur ce vol. Il suffit d'avoir un compte Delta, et on peut profiter d'un accès internet qui comprends messages et navigation internet / réseaux sociaux, ce qui est un vrai plus !
Repoussage, taxi et décollage
Nous commençons le repoussage à l'heure, ce qui me permet de capturer cette brochette de dérives Delta (au premier plan, 3 A350-900), et un Westjet qui doit se sentir bien seul…
En arrière-plan, la tour de contrôle
Nous nous alignons sur la piste 27R (au sud de l'aéroport). En arrière-plan un Westjet probable A320 Frontier (merci @Atimoy !) se pose sur la 27L.
Nous sommes alignés, c'est à notre tour. Décollage !
Nous virons rapidement à gauche vers le sud et par la même occasion nous passons rapidement la couche nuageuse
Mon niveau de sommeil étant à un niveau avancé, je commence à me reposer assez rapidement. Pendant que nous survolons l'état de la Floride, le service repas se met en place. Il est possible d'avoir moyennant quelques dollars un repas un peu plus avancé. Je n'ai pas si faim et me contenterait du cookie qui est proposé… qui n'en est pas un puisque ce seront des biscuits au speculoos. Je prendrai un coca. Cela suffira.
Je me rendors aussitôt tandis que notre avion effectue un léger virage qui nous fera survoler les Bahamas ainsi que la Havane.
Notre descente commence un peu avant le survol du Lac Cocibolca (aussi appelé Lac Nigaragua). C'est une descente plutôt rapide qui se profile !
Vue du Cocibolca avec l'ile d'Ometepe.
Puis, nous survolons le golfe Saint-Hélène
Enfin… le golfe du Papagayo avec les Playa Cacao & Terracota
Un fort virage vers l'est nous amène à nous aligner sur la 07.
Atterrissage, taxi
L'atterrissage est imminent.
L'avantage de cet aéroport, c'est son temps de taxi… à peine une minute. Une armée d'employés sont déjà là et le marshaller est en poste.
Arrêt. Après plus de 15h de vol en cumulé, et quasiment 30h en comptant les correspondances, nous voilà enfin arrivés !
Nous passons l'immigration ou nous avons dû attendre une grosse demie-heure car plusieurs vols internationaux arrivaient au même moment. Le policier à l'immigration nous demandera simplement combien de temps nous restons sur le territoire, ainsi que le lieu de notre 1er hébergement. Un tampon est apposé sur notre passeport, avec une autorisation de 180 jours. On est large !
Nos bagages sont déjà arrivés et un employé s'est occupé de les sortir du tapis. La partie immigration était climatisée, pas la partie tapis bagages. La différence de température est plus que notable ce qui nous oblige à troquer joggings et pulls pour short, t-shirt et claquettes.
Sortie de l'aéroport
Ayant loué une voiture mais plus tard dans le séjour, nous avons choisi l'option Uber. Au Costa Rica, Uber est "autorisé". Je le met entre guillemets car bien que l'application soit fonctionnelle, ce n'est pas bien vu auprès des autorités locales et les affrontements entre taxis et VTC sont assez fréquents. Sachant cela, il nous suffira de marcher 4 ou 5 minutes vers les parkings et le commander. Il est courant de demander au VTC si il souhaite qu'un passager prenne place à l'avant côté passager, car en cas de contrôle il sera plus facile d'indiquer que c'est un ami qui est venu nous chercher.
1h30 plus tard, nous arrivons à Brasilito qui est notre premier stop.
Merci d'être restés jusqu'à la fin, ce FR conclut le routing qui nous a amené au Costa Rica. Rendez-vous dans quelques jours pour le routing retour !
Quelques photos dans la partie touristique,
Bienvenue à bord de flight report et merci pour ta série vers le Costa Rica. Les FRs sont sympas à lire et bien illustrés. Les horaires des vols sont en horaire théorique, je pense que tu as mis les heures réelles.
Ton routing est vraiment long et cette escale à ATL horrible ; j'aurai préféré dormir 1n à ATL pour me reposer d'une part et me recaler face au décalage horaire, d'autre part. Le layover <24h était surement possible avec jusqu'à 3 vols/jour opérés par DL sur cette route.
De leurs côtés KL, DL offrent du classique et correct.
La flotte DL est vieille mais efficace avec un entretien adéquat ; le retrofit cabine permet un bon confort à bord et le wifi gratuit est vraiment top.
Le catering est vraiment réduit tout de même mais ça t'a permis de récupérer une partie de ton manque de sommeil.
Joli bonus sur cette destination qui parait plutôt pas mal et est de + en + à la mode ces derniers temps.
Bon séjour.
Merci Gben !
Effectivement, je crois que j'avais mis les horaires réels. Je viens de les changer pour les horaires théoriques :-) merci !
Ton routing est vraiment long et cette escale à ATL horrible ; j'aurai préféré dormir 1n à ATL pour me reposer d'une part et me recaler face au décalage horaire, d'autre part. Le layover <24h était surement possible avec jusqu'à 3 vols/jour opérés par DL sur cette route.
=> Effectivement, avec le recul, ce n'était pas une très bonne idée. Une nuit de repos aurait probablement positivement influé sur la fatigue lors de la journée du 8 février !
De leurs côtés KL, DL offrent du classique et correct.
=> Exactement.
La flotte DL est vieille mais efficace avec un entretien adéquat ; le retrofit cabine permet un bon confort à bord et le wifi gratuit est vraiment top.
=> Oui j'ai été très étonné du confort de cette cabine. Je ne comprends pas trop pourquoi ce pass wifi message only subsiste chez les legacy.
Le catering est vraiment réduit tout de même mais ça t'a permis de récupérer une partie de ton manque de sommeil.
=> J'ai aussi trouvé. La partie payante semblait un peu plus sympa et fournie mais en "gratuit", c'est très limite.
Joli bonus sur cette destination qui parait plutôt pas mal et est de + en + à la mode ces derniers temps.
=> Merci !
Dur cette escale à Atlanta. Vous avez dû arriver claqués au Costa Rica.
Produit classique de Delta avec le même service que sur les vols domestiques.
Merci pour ce FR et le jolies photos du bonus
Ayant un petit peu récupéré de sommeil sur ce vol, je me suis trouvé étrangement assez en forme :-) mais le soir venu, c'était une autre histoire : je me suis quand même rendu compte que j'étais vraiment fatigué !
Dur cette escale à Atlanta. Vous avez dû arriver claqués au Costa Rica.
Produit classique de Delta avec le même service que sur les vols domestiques.
Merci pour ce FR et le jolies photos du bonus
Merci pour ce FR !
Un vol correct à bord de ce 757 avec IFE, même si le catering est un peu radin pour un vol de 4 heures sur une legacy.
Etonnant ce fonctionnement "clandestin" des Uber à LIR !
Petite erreur dans la conclusion ;)
Sympa ce bonus, ça a l'air vraiment beau !
A bientôt
Merci pour ce commentaire ! 😀
Un vol correct à bord de ce 757 avec IFE, même si le catering est un peu radin pour un vol de 4 heures sur une legacy. -> Je trouve aussi !
Etonnant ce fonctionnement "clandestin" des Uber à LIR ! Oui, et je pense que c'est un peu pareil à SJO, à la différence près que comme l'aéroport est plus grand, le réseau de transports en commun permet d'éviter de prendre un Uber
Delta & 777-200
Petite erreur dans la conclusion ;) -> bien vu ! Ayant écris les 2 FR l'un après l'autre, je suis resté dans le gros porteur ! c'est corrigé :)
Merci pour cette suite
Très longue attente à ATL mais au bout de très beau paysage que l'on peut voir dans le bonus
DL fait le job sur ce vol avec une cabine plaisante malgré son age
Le Costa Rica est dans ma liste To Do
A bientôt
Philippe
Merci ! Je conseille cette destination, prévoir un budget car tout est cher là bas ! Et 4x4 fortement conseillé ! :-)
Merci pour ce long récit qui vous a emmené jusqu’au Costa Rica! L’escale à ATL fait mal, mais pour se rendre dans un pays si apprécié, cela vaut le coup. Bien que la cabine du 757 DL ait l’effet du neuf, je trouve personnellement le pitch horriblement restreint. Merci encore !
PS c’est un 320 Frontier à l’atterrissage il me semble ;)
Le résultat valait le coup oui 😀
Avec mon mètre 73, il est vrai qu'à peu près toutes les cabines me vont plutôt bien. Mais certaines personnes plus grandes avaient l'air d'être un peu à l'étroit effectivement !
Bien vu pour le Frontier ! En re-regardant la photo, ça me semble aussi, leurs dérives sont assez reconnaissables 👍