Avis du vol entre Copenhagen et Paris en classe Economique avec Norwegian

NAX

DY - Norwegian

Vol effectué le 03 mai 2023
D83638
19:05 02h 00m 21:05
Appareil Boeing 737 MAX 8
Classe Economique
Siege 23F
F-OITN
256 · 60 · 5 · 15

Bonjour à tous,

Dernier épisode de cette première partie spéciale sèche-cheveux et poisson volant ^^
C'est avec une petite nouveauté pour mon flight log que je regagne Paris, Norwegian étant une compagnie qui me faisait de l'oeil depuis longtemps en raison de ses multiples dérives dédiées à une personnalité scandinave. Alors quand l'horaire et le prix sont compatibles, on ne saurait se priver !
Ce sera en outre mon second vol dans cet engin particulier qu'est le 737-MAX8, voire le tout premier si on pinaille techniquement puisque le vol précédent était en 737-MAX8-200 densifié de la muerte by Ryanair ^^

Petit rappel du routing :




On se retrouve donc là où l'on s'était quitté, c'est-à-dire depuis le canal principal traversant Copenhague d'où j'ai fraîchement débarqué de mon hydravion. Il faut se rendre maintenant à Kastrup et rien de plus plaisant que d'emprunter le batobus local !


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Comme tout transport en commun, on peut suivre le parcours et éviter ainsi de louper son arrêt. Il faut dire que la ligne s'arrête partout et de chaque côté du canal.


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On croise à proximité de l'opéra. Faudra que je revienne un jour pour l'observer de l'intérieur ^^


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Une bonne demi-heure plus tard, je troque les canaux…


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…pour le métro.


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Un quart d'heure plus tard, me voici en un milieu plus aéronautique !


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Le grand hall landside est franchit de façon aérienne, avec un accès direct au PIF. Ayant effectué mon OLCI, je puis m'y rendre directement.


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Pas mal de monde au PIF, mais ça débite et je le franchirai en une dizaine de minutes.
Petit coup d’œil au FIDS qui m'informe un retard de 15min. ça ira ^^


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Je redécouvre le bel univers boisé de cet aéroport, le premier en Scandinavie que j'ai connu.


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Bien qu'y ayant mis les pied en 2009, c'est 4 ans plus tard ici-même que je m'adonnais à mon premier A/R avgeek à l'étranger en une journée, avec l'impression de braver un interdit imaginaire. J'en ai fait des A/R depuis :")


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Un certain animal aux pattes rayées aurait été déçu que je ne passe pas par la case Kannelsnegl ^^


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Un peu de faune locale, avec du SK off course, mais aussi ce 737-800 Jettime qui me fait également de l’œil depuis un petit moment.


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Une moitié d'ATR DAT.


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Et me voici en porte où il fait très chaud derrière les verrières en plein soleil.


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Et évidemment, toute prise avgeek ne saurait être parfaite, un détail viendra un peu gâcher la joie du routing parfaitement accomplit : il fallait que je tombe sur un des 737-MAX "blanc", sans portrait ni nom de baptême… C'est-à-dire tout ce qui fait la particularité originale de cette compagnie. Je me consolerai en me disant que ça aurait pu être pire avec un appareil tout blanc ou… pas d'avion du tout ^^
Mais quand même ^^


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L'embarquement débutera à H-5min, mais le retard ne m'inquiète pas outre mesure.


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Tiens, curieux, pas d'utilisation de la passerelle ?


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L'embarquement s'effectuera en effet uniquement à l'arrière. Un embarquement parfait pour un avgeek ^^


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Ce qui permet d'être au plus proche de notre aéronef.


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Voire vraiment très proche ^^


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Idéal pour contempler la belle dérive toute blanche ^^


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Au moins, le winglet est très beau !


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L'oiseau du jour est le LN-FGJ, un appareil livré neuf en octobre 2022 à Flyr, compagnie norvégienne éphémère qui fit faillite en 2023. L'appareil vole depuis cette date pour Norwegian, tout en ayant conservé sa cabine d'origine, ce qui promet d'être intéressant.


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Bon, en attendant faut monter dans ce machin qui, je l'espère, est sensé bien voler désormais !




L'accueil par les PNC est très souriant, ça commence bien !


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Si vous aviez consulté les quelques FR consacrés à Flyr, vous reconnaitrez sans problèmes ces superbes sièges qui évoquent également une certaine Delta ^^


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Le legroom n'est pas trop mal, malgré la config en Y189, qui est néanmoins toujours mieux que celle en Y197 du MAX-8-200 !


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Un petit instant bibi pour la route ^^


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Et me voici prêt au départ !


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L'avion sera prêt un peu plus tardivement, à H+25.


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On roule vers la 04R, ce qui constitue le plus beau départ depuis CPH à mes yeux :)


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Les couleurs du ciel deviennent de plus en plus chatoyantes.


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Tout comme à l'intérieur ^^


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Allez départ !


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Bon, ça ne vole pas si mal ce truc ^^


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On survole le superbe et atypique Øresundsbron.


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On entame notre virage au-dessus de l'île de Saltholm.


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Avec un hublot tout propre et non rayé, c'est le bonheur :)


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Copenhague à contre-jour. Vous noterez le sillage des piles du pont créées par le courant de la marée montante.


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Farvel København !


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On quitte progressivement le Danemark.


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Avant de rejoindre la côte allemande.


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La brume ne rend pas les terres survolées très photogéniques, mais le spectacle du crépuscule sur les nuages suffit à mon bonheur :)


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Et le temps passe ainsi bien vite quand on se laisse bercer par ce paysage. On survole maintenant les Ardennes et il y a belle lurette que la descente a débuté.


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Config Est oblige, on ira chercher un circuit d'approche au nord-ouest de la région parisienne, tandis que le soleil s'apprête à tirer sa révérence.


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Franchement, on est pas mal là !


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Les méandres de la Seine se rappellent à mes bons souvenirs. J'appuierai bien sur pause ^^


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On survole Poissy et Achères.


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L'hippodrome et le lac d'Enghien.


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Du côté de Pierrefite.


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Le Bourget au loin annonce notre courte finale.


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Posé doux et freinage modéré jusqu'aux 3 quarts de piste.



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Priorité à droite !


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C'était mieux en haut certes, mais c'est beau aussi depuis le plancher des vaches :)


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Après un rapide roulage, nous arrivons au T2D où nous nous positionnerons au contact.


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Nous ferons bloc avec 20 minutes de retard, ce qui reste franchement acceptable pour une fin de journée !


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Comme à mon habitude, je suis adepte de la tortuga, version post-vol ^^ Quel plaisir de ne pas devoir courir attraper un autre vol comme à FRA !


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Un dernier regard vers ce très confortable siège, héritage de Flyr.


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Puis il est temps de prendre congé en fermant la marche. Un petit fuselage shot au passage, quand même ! Faudra que je retente ma chance pour avoir une livrée complète ^^


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La suite, vous connaissez ! Avec un parcours rapide vers la sortie, et un peu de marche pour rejoindre le CDG Val, puis le Parking PR.


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Prochain étape Orly ! Mais avant, un petit repos nocturne au domicile familial ne sera pas de refus ^^ La suite au prochain opus !

Merci pour votre lecture et à très bientôt :)

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Norwegian 7,3

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Carte payante5,0 / 10
Aéroport de départ

Copenhagen - CPH8,3

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG9,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Tout est bien qui finit bien (si on excepte la livrée non complète) après les mésaventures de la veille. Avec cette cabine héritée de Flyr, Norwegian n'a pas à rougir face à la concurrence. Je n'ai pas testé le BOB ni pensé à consulter la carte pour comparer.

Copenhague est peut-être un peu moins agréable que Stockholm ou Oslo (the best !) mais les boiseries scandinaves donnent un certain charme au terminal principal. Accès ultra-facile et bon marché depuis le centre-ville avec un tarif unique, que l'on prenne le train express ou le métro. En revanche, les prix des commerces de bouche sont devenus hors de prix.

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Commentaires (5)

  • Un routing qui t'aura permis de loggé de belles choses avec son lot de stress sans quoi ce ne serait pas drôle bien entendu :-)

    Les vues avec ce coucher de soleil sont splendides.

    "Et le temps passe ainsi bien vite quand on se laisse bercer par ce paysage" dans ces moments, on aimerait pouvoir rallonger le temps de vol

    Merci Cyrille et à bientôt !

  • Merci pour ce FR très sympa

    ... et pour le moment de Funès que je ne manque (presque) jamais de faire rien que pour voir la tête des autres pax ...

    Bons vols

  • Merci pour ce FR

    Bon, ça ne vole pas si mal ce truc ^^

    Il faut remercier les sondes et les calculateurs...

    Belle photos et belles luminosités durant le vol

    A bientôt

    Philippe

  • Merci pour le partage,

    Magnifique cabine héritée de Flyr, cela change des sièges Norwegian habituels. Flyr n'avait pas su trouver sa clientèle, les avions volaient avec un faible taux de remplissage.

    L'IFE naturel a parfaitement joué son role.

    A bientôt,

  • Merci Cyrille pour le partage !

    A l'OLCI tu n'as pas tenté d'enregistrer un piano ? Pas trop compliqué de ne pas parler à un humain ? Survécu à cette terrible expérience ? :) - lol -

    De superbes photos tout au long du vol, pas besoin d'IFE avec ça.

    A bientôt !

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