Voyage en Asie
Voilà, après 2 superbes semaines passées en Asie avec de merveilleux amis, le séjour s'achève. Toute bonne chose a une fin et il est l'heure de rentrer en Europe. Comme pour l'aller, le retour ne sera pas direct…
Si vous voulez en savoir plus sur l'origine de ce voyage, vous trouverez toutes les explications ci-dessous.
Je partirai donc avec le papa d'un célèbre bouffeur de canari et d'un ex Savoyard, zénator à vie.
Quand je dis "je partirai avec", je veux dire qu'on se rejoindra à Hong Konk car chacun a prévu de partir par son propre chemin.
Vous avez donc compris que je n'ai pas choisi le plus simple, en partant avec SV, mais le moins cher !
Le routing depuis le début :
Enchainement de vols
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- 11SV1057 - Affaires - Riyadh - Jeddah - Airbus A330-300
En transit à Riyad
Fraîchement arrivé de Bangkok, j’entame ma première conexion à RUH. C'est tout naturellement que je suis les panneaux "connecting flight". Contrairement aux apparences, la file avance vite et arrivé au filtre on me dit que je n'ai pas pris la bonne direction. Comme je change de terminal je dois aller coté sortie.
Je passerai la frontière et je me retrouve landside. Bien que mon transit dure moins de 12 heures, il me fallait un visa du fait que je prends un vol intérieur.
Je remercie l'ami Gben qui m'y a fait pensé à Tullum ! Je le revoie sur la terrasse de notre hôtel me demander : "au fait as-tu pensé à ton visa pour l'Arabie Saoudite" ? !!
Ce visa fait sur le site Saudia m'aura coûté 25 € de mémoire et m'aura épargné une centaine d'euros d'amande.
Comme j'ai environ 7h à passer à RUH, je me dis que ça serait bien de me rendre au tapis bagage et m'assurer que mon bagage n'y est pas et qu'il va bien directement à TUN !
Il y a très peu de bagages qui tournent. D'une part le vol était à moitié vide et en plus il doit y avoir beaucoup de pax en transit. Toujours est-il que le tapis tournant à vide je me dis que je peux quitter les lieux tranquillement. Je me dirige vers la sortie.
A l’extérieur, je sens un contraste avec Bangkok. Il ne fait pas froid mais on supporte une petite veste. Je dois rejoindre le bus pour le terminal 5. En face, il y a la mosquée de l'aéroport.
Le bus est vide, mais il va se remplir notamment de pax francophones qui sont en pèlerinage. je taperais la causette avec mon voisin qui habite dans le 93.
Terminal 5
Après quelques minutes de route, le bus me dépose devant le terminal 5.
A l’intérieur tout semble neuf !
Le FIDS n'est pas bien grand.
Comme indiqué, il est 20h30 et mon prochain vol part à 2h30 du matin, ou plutôt de la nuit !
Alors passons du coté airside et direction le salon.
Après le PIF, passage par le temple de la parfumerie !
Le salon Al Fursan
Me voici arrivé au salon
Le panneau semble vouloir dire que, comme à JED, il y a un espace First et un autre Business. J'avoue que je ne m'en rappelle plus !
Il y a un espace presse.
Une rotonde avec des tables pour se restaurer. C'est là d'ailleurs que je m'installerai.
Petit tour du locataire :
Un espace pour les enfants.
Et une parfumerie à l’intérieur du salon. Mais comme à JED, vu certainement l'heure, elle est fermée.
Coté restauration :
En plus de bloc central, il y a des espaces eaux, thés et dattes en plusieurs endroit du salon.
Nous sommes en plein ramadan. Internet m'apprendra que "Ramadan Mubarak" signifie : Que [le ramadan] soit bon pour vous", ou encore "Que Dieu vous le bénisse".
Mon unique sélection sera cette bouteille d'eau !
Bon, maintenant que j'ai trouvé des piles à BKK pour ma souris, voilà que j'ai un problème avec le réseau. Ni mon PC, ni mon téléphone n'arrivent à se connecter. Je pense à une panne et je vais demander à l’accueil. On me dit qu'il fonctionne bien pourtant et un préposé me montre qu'il est bien connecté, lui. Il me propose plusieurs solutions comme effacer les réseaux précédant et de recommencer… Au bout de plusieurs essais, mon téléphone se connecte mais pas mon PC. Et au bout de plus d'une heure, j'arrive à connecter mon PC. Ouf, le temps commençait à devenir long sans pouvoir rien faire !
Après la rédaction et mise en place de quelques FR, il est l'heure de se rendre en porte.
Vers l'embarquement
Il y a 2 vols qui partent pour JED à la même heure ! Le mien sera en porte 510A.
Allons-y !
Art mural…
Je passe devant un autre salon.
Et encore un autre.
Attention, ce n'est pas ma porte !
Voici la mienne. Je ne vois pas de file prioritaire mais ça avance vite.
Instant porte. Voyant les sièges ils ne font pas du tout business, mais lorsque l'hôtesse me dit d'aller vers la gauche, je comprends que la passerelle était connectée à la 2ème porte !!
Là c'est mieux.
Ma place au rang 1
Les casques ne rentrent pas dans ce rangement qui n'est pas prévu pour.
Une bouteille d'eau est disposée sur le coté.
L'espace est très généreux.
Les commandes du siège. Siège qui est en full flat.
La notice.
Télécommande et prises.
La tablette.
3 hublots !
L'embarquement se poursuit.
Une serviette chaude et un jus de banane et dattes, disponible sur ce vol, me sont apportés.
Ainsi qu'une coupelle de noix.
Patron : le menu !
Un service chaud est proposé sur ce vol de nuit. Je déclinerai. Je n'ai qu'une seule envie c'est de dormir !
Mais comment peut-on avoir faim à 2h30 du matin !!
On repousse.
Cette fois je vais bien à Jeddah !
C'est parti.
Vue sur Riyad en sens inverse d'il y a quelques heures !
Je suis étonné qu'il y ait autant de circulation en pleine nuit !
Je passerai une heure à somnoler.
Pas évident car les lumières restent allumées et parce que mon co-pax dîner et j'entends les bruits de couverts…
C'est vraiment dommage que SV mette un 330 full flat sur une courte distance et pas sur les 330 JED-TUN qui dure près de 5h !
Nous voici arrivés à JED.
Nous serons au contact.
Débarquement et dernière vue sur mon destrier.
Il me reste encore à passer des formalités avant de rejoindre le salon qui est…..très loin.
On peut y aller en train.
Ou à pied, ce dont j'opte.
Me voici arrivé au niveau de la rotonde où se trouve le salon.
Et voici l’accueil.
A bientôt pour la suite !
Merci Sainteté pour le reportage.
En 2018, j'avais fait escale à RUH avant d'embarquer pour JED puis MXP. Cependant, nul besoin de passer landside. Peut^tre parce que c'était le même avion?
En tout cas, c'est agaçant.
Le salon est vaste, l'offre importante.
Comme tu le dis, c'est le mois de ramadan et les gens vivent la nuit.
Difficile d'évaluer la qualité du catering sir ce vol 😂.
A bientôt l'ami !
Ah oui bizarre..
Là c'était ni le même avion, ni le même terminal et de ce fait j'ai dû avoir un visa du fait que je n'étais plus en zone internationale.
Je n'en au même pas profité ; l'offre précédente à bord m'avait suffit !
je ne doute pas qu'il devait être bien, surtout pour un vol si cour !
a bientôt
Merci pour ce FR
Qui nous rappelle notre voyage aux Maldives en Janvier 2024 , avec les avantages (le prix) et les inconvenients (les escales)> Je passerai la frontière et je me retrouve landside
Nous avions la possibilité de rester Airside en prenant un bus, peut-être que le cheminement à changer
Et du coté positif en un routing tu as pratiquement 50% des XP pour rester Platinum
A bientôt
Merci pour le commentaire,
Eh oui avantages et inconvénients : l'un ne va pas sans l'autre !
Là je n'avais pas la possibilité de rester airside car je devais changer de terminal en passant obligatoirement landside (on m'avait prévenu). D'ailleurs je pensais que j'aurai dû récupérer ma valise pour la faire réenregistrer, ce qui ne fut pas le cas.
J'étais pourtant aller dans la file "connexion" mais je me suis fait refouler.
Sauf que je suis en litige avec Flying Blue puisqu'un partie des miles et XP auraient été versés sur mon compte Saudia que je ne connais pas et que je n'ai jamais ouvert. Tous les segments de mon billet ainsi que tous mes BP indiquent mon seul numéro Flying Blue....
Merci Patrick pour le FR.
Longue escale et vol pire que redeye.
Le transit se fait plutôt facilement.
Le salon parait bien, surtout avant un vol domestique.
A bord une belle cabine faite pour du LC, mais le vol est trop court pour en profiter.
Vu le trajet, la fatigue du routing et des vols, tu as bien fait de ne pas prendre de repas à bord.
A+