Avis du vol entre Xiamen et Bangkok en classe Economique avec Xiamen Airlines

CXA

MF - Xiamen Airlines

Vol effectué le 31 janvier 2025
MF853
08:45 03h 30m 11:15
Appareil Airbus A321neo
Classe Economique
Siege 49A
ThunderT
421 · 21 · 3 · 25

Contexte


Suite de mon voyage de Paris à Bangkok via Xiamen Air.
Le vol précédent est déjà disponible dans les bacs et toutes les fnacs.

Je vous avais laissé à la zone de transit peu efficace de l'aéroport de Xiamen. 


Enchainement de vols


La zone de triple contrôle, à flux très lent


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Comme je vous l'avais dit précédemment, après avoir fait les derniers passagers débarqués dans un couloir sans pouvoir leur expliquer pourquoi, on nous dirige ensuite vers une zone de transit minuscule. 
On comprend mieux pourquoi on nous a fait attendre dehors.
L'aéroport n'est pas agencé pour devenir un pôle de connexions internationales.

Contrôle d'abord des billets, puis scan facial, et enfin contrôle des bagages à main avec confiscation des briquets. 


La zone de transit


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Après avoir enfin passer le contrôle, on retourne dans une zone un peu plus connue, soit plusieurs salles d'attentes avec des portes d'embarquement. 

Après le long débarquement, je n'ai plus qu'une heure trente à tuer. Il y a beaucoup de commerces, mais peu d'enseigne de marque type textiles ou distributeur. On a surtout du petit commerçant.

Le Wifi ne fonctionne pas (pareil au retour) malgré plusieurs tentatives. 

Pas de fontaines d'eau fraiche disponibles (désolant pour un aéroport d'un tel pays) mais d'eau chaude par contre.

Je m'affale sur ces sièges assez confortables, situés devant la porte d'embarquement de mon prochain vol.
 


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A bord


Le joujou du jour : un A321 Neo qui parait sorti de l'usine

Je serais situé sur le siège 49A, siège plutôt à l'avant car Xiamen a une numérotation particulière.

Accueil chaleureux des PNC.


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Bel éclairage LED aux couleurs de la compagnie, mais pas d'écrans individuels pour une compagnie régulière… (bon je chipote parce que le dernier A321N que j'ai pris est celui d'ITA, qui est le top). 
Uniquement des écrans qui tombent du haut et qui diffuseront les consignes de sécurité, puis un téléfilm chinois.

Prises USB C en bas des sièges (qui ne fonctionneront pas bien qu'allumées, même en vol). 


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Le pitch est très bon. 74 cm d'après GF, mais sûrement erroné car ressenti 79.


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Nous repoussons à 8h32 soit 13 min en avance. 
Sauf que surprise, nous restons scotchés pendant 20 min avant de repartir. Comme si l'avion s'était juste garé autre part. 


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Vue sur le 788 qui nous emmené depuis CDG


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Vu sur le très "soviétique" terminal de l'aéroport. Pas très glamour.


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Vue du dernier virage avant alignement.
Les avions font une approche avant atterrissage très proche des bâtiments à proximité.


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Bye Bye Xiamen. Belle ville côtière vue d'en haut.


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Service directement après le décollage. 
Des cacahuètes, crackers, une clémentine, une petite brioche, et un jus chimique au possible (je l'ai terminé mais je n'ai jamais su ce que c'était, goût très bizarre).
Une bouteille d'eau et les sodas, café, thé habituels sont servis.
Un repas comme le repas principal dans le vol précédent a été servi à la suite de cette collation, mais j'ai oublié de le prendre en photo.
 
Pas de wifi à bord (même chose sur le 1er vol j'ai oublié de préciser).

Un petit passage duty free, et fin du service jusqu'à l'arrivée.


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Approche et arrivée en douceur à Bangkok.




Débarquement à 15 minutes à BKK via passerelle. 

Très longue marche jusqu'au tapis pour les bagages, en passant bien sûr par les douanes. Mais bon ça sera assez rapide avec l'exemption de visa pour les français.  

Les bagages étaient déjà sur le tapis à mon arrivée, ensuite juste à sortir.

Conseil : pour changer de l'argent (solution la plus intéressante en Thaïlande comparé aux retraits qui coute 220 bht), aller à ceux juste à côté de la station de métro au sous-sol, vous aurez les meilleurs taux.
Concernant les SIM, aller au 7eleven vous faire une puce (vous aurez besoin d'un passeport, et ils vont prendront en photo, comme pour tous les opérateurs), et télécharger l'application DTAC. Une fois sur l'application, vous aurez accès à l'ensemble du catalogue des forfaits dispo (et pas uniquement le SIM Tourist), et vous pourrez acheter une recharge en espèce ou en carte, que vous pourrez utiliser en ligne. 

Pour aller sur Bangkok, le métro est la solution la plus rapide (25 min) jusqu'au centre. Ou si vous allez sur Kao San Road, le bus public met 45 min et ça coute 70 baths. 

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Xiamen Airlines 6,5

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements4,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
Aéroport de départ

Xiamen - XMN5,0

  • Fluidité3,5 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services4,0 / 10
  • Propreté6,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Bangkok - BKK9,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Fin de mon 2ème report et de mon premier voyage reporté.
Moins de choses à reporter que le sur le premier vol, la prestation étant assez standard pour une compagnie régulière, même si on peut noter la présence d'un vrai repas.
Avion assez neuf, équipage sympathique (plus avenant avec les chinois à cause de la langue).

Je pense qu'on peut trouver de meilleures prestations depuis la Chine vers Bangkok, étant donné que certaines compagnies chinoises envoient des gros porteurs sur BKK.
Mais la prestation reste assez honorable et bien au-dessus de nos low cost européennes pour un trajet d'une même durée.

Le point faible de Xiamen est plutôt dans leur hub et leur IFE. Mais bon le tout est compensé par le prix, assez compétitif.

Merci de m'avoir lu.

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Commentaires (3)

  • Merci pour cette suite !

    > Mais la prestation reste assez honorable et bien au-dessus de nos low cost européennes pour un trajet d'une même durée.

    Moi je pense à mon sandwich sur AF sur SVO-CDG d une durée équivalente et je me dis que la, même avec un jus chimique, c est carrément le luxe au contraire ! 2 services !!!

    L absence IFE est un peu dommage mais surtout celui du wifi pour tenter de s occuper.

    Le pitch des sièges semble effectivement confortable, c est un bon point également !

    • "Moi je pense à mon sandwich sur AF sur SVO-CDG"

      Et ça envoie quoi comme avion AF à Moscou (ou plutôt envoyait) ?

      Honnêtement, j'étais très fatigué donc j'ai surtout dormi pendant les 3h. Mais au retour, j'ai regardé un peu le film chinois diffusé, et ça avait l'air assez intéressant.

      L'absence de Wifi à l'aéroport effectivement c'est très problématique.

      Dans l'avion, moins parce qu'honnêtement, je m'attends à rien de ce côté là. A part AA et Iberia, j'ai jamais eu de IFE / Wifi à bord

  • Merci pr ce 2e retour. J'ai donc la réponse à ma question concernant la correspondance autonome qui n'est autre que la même lorsque l'on a 1 escale en fait. Tu confirmes?

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