Bonjour et Bienvenu à bord de ce nouveau récit , notre séjour asiatique touche à sa fin . Nous nous rendons à l'aéroport international de Kuala Lumpur , au Terminal 1 2 heures avant notre départ .
Je pense que j'ai eu de la chance à ce sujet avec les aéroports pas très blindé , la encore , ce n'est pas l'heure de pointe . Les formalités seront rapidement passées.
Le tableau des départs .
Dernier coucou à un 737 de MH.
Nous passons par le duty free avant de nous rendre en porte .
Opérant depuis le satellite building, il faut donc emprunter un bus pour s'y rendre .
Il est là notre a330-200
Le terminal et sa jungle . Je ne savais pas qu'on pouvait la visiter d'ailleurs si vous avez l'occasion n'hésitez pas à le faire .
Notre A330-200 du jour , le 3B-NCM , le même qu'a l'aller
Ici , comme pour me rendre en Indonésie , le passage au PIF a lieu avant l'embarquement, c'est assez spécial je trouve .
L'embarquement est lancé à l'heure .
Boarding via passerelle vitrée , toujours plus apprécié que les passerelles à l'aveugle.
Équipé des petits rolls Royce Trent 700…
Accueil chaleureux de la part du personnel MK , sur mon siège se trouve un oreiller et une couverture.
Je ne présente plus la cabine … avec ces ife de la préhistoire.
Nous repoussons à l'heure et le temps de vol estimé pour rejoindre Maurice est de 6:30.
Les PNC nous distribuent le kit de confort , pas mal pour 6:30 de vol sachant que des compagnies ne le font pas pour des longs vol , donc ça reste appréciable.
Le service repas a lieu , du poulet avec du riz et des légumes , plutot goûteux , cependant le dessert moins .
Dehors il fait gris , de très grosses turbulences nous passent le coucou alors que le signal des ceintures n'est même pas attaché .
La cabine plongé dans le noir pour le reste du vol , je profite pour me reposer
1:30 avant notre arrivé sur MRU , les pnc nous propose une dernière collation … qui est pour moi pas correct , pâte très épaisse , goût trop épicé.
Vive le boîtier IFE en 2025…
L'arrivé sur l'île est juste magnifique. Vi
Accueil pluvieux
Petit shoot rapide de la classe " business "
Le débarquement est tout sauf fluide …
À notre arrivé à MRU cependant le passage à la PAF était assez rapide .
Par contre nous aurons attendu les valises une bonne trentaine de minutes…
Encore une fois dommage pour la cabine. C'est vraiment le point noir sur ce vol, surtout quand on compare avec les cabines des A350 et A330neo.
Le reste est pourtant plutôt pas mal, notamment la trousse de confort qui est rare en éco.
Merci pour ce FR
Salut et merci de ta lecture !
Oui la cabine reste un point negatif , cependant oui le reste du vol était assez agréable.
Au plaisir !
Les prestations sont qualitatives mais un vol de jour avec cet IFE antédiluvien, ça doit paraitre long et si en plus cela se fait dans la pénombre, même lire devient problématique avec la seule lumière du siège.
Le blackout était il imposé ou avait on la possibilité de laisser "son" cache hublot ouvert ?
Merci pour le partage et à bientôt.
Effectivement, l'ife est un point faible de cet appareil vieillissant, surtout sur un vol de 7h ...
les PNC ont demandé aux pax de baisser les caches hublot oui .
À bientôt