Avis du vol entre Paris et Madrid en classe Economique avec Air France

PRINTEMPS ASIATIQUE

Fin 2023, nous évoquons avec des amis l'éventualité d'un voyage vers le Vietnam que certains souhaiteraient découvrir et d'autres y retourner. Connaissant bien le pays et Madame parlant vietnamien, nous proposons à nos complices un circuit permettant de découvrir quelques unes des destinations incontournables de l'ancienne Indochine. Faute de disponibilités communes, le projet sera repoussé d'un an et repensé en fonction des souhaits de ceux qui finalement seront présents. 
La première étape sera Hong Kong et le retour vers l'Europe se fera depuis Bangkok. c'est à partir de cela que nous élaborerons notre routing.

RESERVATION - BOOKING

Fin 2024, au moment de réserver, les tarifs vers l'Asie sont toujours assez élevés et les promotions assez rares. QR offre des tarifs intéressants en Business au départ de Rome ou Milan vers Bangkok à 1.800 euros, Finnair propose également des vols à un prix intéressants vers HKG ou BKK aux alentours de 2.000 € depuis CDG mais c'est finalement une trouvaille de notre Zénator (à vie) qui sera la mieux adaptée à notre périple. China Eastern propose  des tarifs compétitifs au départ de Madrid et qui plus est la possibilité d'un open jaw avec un MAD-PVG-HKG et un retour BKK-PVG- MAD à un peu plus de 2.000 € en Business. Les vols LC se faisant à bord d'un Airbus A350. L'idée était de faire les vols LC ensemble mais un changement de tarif pour le vol de retour nous contraindra à partir un jour plus tôt pour ne pas avoir à supporter un surcout de 800 euros par passager. 
Pour nous rendre à Madrid, nous profiterons d'une période de promo chez Air France pour réserver notre AR au tarif Week-end pour 122€ par passager le vol aller retour.
Les précisions tarifaires pour les vols en Asie seront données avant les FR correspondant.

Voici notre routing pour ces deux semaines de séjour extrême oriental.

ET TOUT COMMENCE A CDG

Mais cette fois ci, l'option parking n'est pas intéressante et c'est le cousin Uber qui nous amènera à l'aéroport. 

Ce n'est pas la foule des grands jours au T2F.

WestJet enregistre au Terminal 2F

Notre vol n'est pas encore affiché.

Nous devons enregistrer nos valises, ce sera très rapide.

Et pour le PIF, cela se présente bien aussi.

Nous voici airside en un rien de temps.

Et nos pas nous portent instinctivement vers le salon.

L'INCONTOURNABLE SALON AIR FRANCE

Comme souvent, nous avons privilégié un vol partant en début d'après midi et une arrivée assez tôt qui permet de déjeuner tranquilement avant de prendre son avion.

Et c'est justement l'heure de l'apéro.

L'offre est comme toujours de qualité et fréquemment renouvelée.

Sur place ou à emporter ? 

Simple mais bon, un peu de made in France avant deux semaines asiatiques.

Le plat de poisson, délicieux et bien accompagné.

La suite des réjouissances. Autre bon point du salon, le réapprovisionnement est fait sans attendre.

Encore très bon et bien accompagné.

Fromage et dessert. 

Suivi d'un café.

Le Wifi est facile d'accès et le débit de bonne qualité.

A votre santé.

Instant dédié à celui qui doit se diriger vers JED.

Il est temps de se rendre en porte.

Obligé de fendre la foule pour accéder à la voie express.

Passage d'une grosse auto noire.

Ca coince un peu dans la passerelle.

Ce qui laisse le temps d'immortaliser notre voisin.

Ainsi que l'instant porte 

LE FLIGHT REPORT

Notre avion du jour est un vénérable A321 qui a commencé à voler en mars 1995 sous les couleurs d'Air Inter (Air Pinder pour les anciens) et qui continue sa valeureuse carrière une trentaine d'années plus tard sous le om de Nancy.
Zoulou Charlie est le deuxième plus ancien Airbus A321 exploité par Air France, Zoulou Alpha le précédant de quelques jours. c'est un A321-100 dont les performances sont moindres que la version 200.
ll est équipé de sièges type planche à repasser mais équipés d'une prise USB.

Ayant choisi un doublet en Exit, nous pouvons procéder au Sylvester Test tranquillement.

Le pas(lace) est gigantesque au rang 10.

Et un hublot permet de voir au dehors, dommage qu'il accuse bien l'âge de l'avion.

Instant Exit. L'embarquement s'est fait sans encombre et nous quitterons la porte à l'heure, ce qui n'est pas fréquent avec un A321.

Passage devant le bel oiseau blanc.

Pas de dégivrage nécessaire.

Alignement et décollage en 08L

La base de loisirs de Jablines au fond.

Et après c'est tout blanc. Le temps de se brancher. Le siège est aussi confortable que le NEK germanique mais il est lui équipé de prises USB.

Et le Wifi est fonctionnel.

Oui, c'est pour moi le sandwich au canari. 

Le soleil fait son apparition du coté de la Gironde.

Les côtes landaises, on aperçoit la dune du Pilat.

Et le temps se recouvre jusqu'aux abords de la capitale espagnole.

Eurovillas, l'un des plus grands lotissements d'Espagne au sud ouest de Madrid.

Cabine prête pour l'atterrissage. 

Une zone de stockage d'IB.

Roulage pas trop long et débarquement à Madrid avec un dernier portait de notre zoziau.

Direction la sortie.

Un peu d'attente pour les bagages, comme souvent à Madrid.

LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.

Nous passerons la nuit au Madrid Marriott Auditorium, le prix des hôtels en centre ville devient inabordable alors on a choisi de rester proche de l'aéroport.

Merci de nous avoir accompagnés et a bientôt pour le vol vers Shanghai.