Enchainement de vols
- 1Paris- Milan avec Air France HOP ERJ 190
- 2Milan - Ashgabad Turkmenistan Airlines Boeing 737-800
- 3Ashgabad- bangkok Turkmenistan Airlines Boeing 777-200 LR
- 4Bangkok- Phnom Penh Cambodia Airways Airbus A 319
- 5Phnom Penh- Siem Reap Air Cambodia ATR 72
- 6Siem Reap- Sihanoukville Air Cambodia ATR 72
- 7Phnom Penh - Bangkok Sky Angkor Airlines Airbus A 320
- 8Bangkok- Ashgabad- Turkmenistan Airlines Boeing 777-200 LR
- 9Ashgabad- frankfurt Turkmenistan Airlines Boeing 777-300 ER
- 10Frankfurt- Paris CDG Air France HOP ERJ 190
A l'occasion d'un voyage de 15 jours au Cambodge je décide de prendre un billet sur Turkménistan Airlines pour me rendre à Bangkok. Souhaitant voyager au Turkménistan mais la démarche pour le voyage étant compliqué je me dis que je vais commencer par voyager avec leur compagnie aérienne.
Premier problème. Comment acheter un billet d'avion sur leurs lignes. la plupart des GDS ne propose pas de billets d'avions sur Turkménistan Airlines. Le site de la compagnie aérienne au Turkménistan ne vend pas de billet d'avion aux étrangers (aller savoir pourquoi).
En faisant quelques recherches je trouves qu'il existe un site Turkménistan Airlines en Turquie, un autre au Vietnam, un en France… En Fait chaque représentant de la compagnie aérienne à l étranger dispose de son propose site de réservation Turkménistan Airlines.
Je réserve sur le site Turque, ce dernier proposant les meilleurs Tarifs :
le Milan Malpensa- Askhabad- Bangkok à 223 USD
le vol retour Bangkok- Askhabad- francfort à 301 USD soit à 523 usd l'aller retour ou 484 euro,
en parlant à SkyteamCHC lors d'un déjeuner il propose de m'accompagner sur le vol aller jusqu'à Bangkok, lui restant en Thaïlande et moi continuant sur Phnom Penh pour 12 jours.
Arrivant de CDG avec HOP nous nous enregistrons à Milan Malpensa au comptoir de Turkménistan Airlines.



L'enregistrement sera rapidement effectué, nous ne serons qu'une 60 de passagers sur le vol. La personne du checking nous proposera à chacun un bloc de 3 sièges à l'arrière de la cabine. Très gentil attention de sa part.

L'équipage arrive lorsque nous sommes dans la file. L'uniforme est vert comme la plupart des choses de la compagnie et du pays.

Apres un rapide passage de la sécurité nous sommes en zone duty-free, 30 euro le panettone… on continuera notre chemin.



Nous passons l'immigration ensuite. C'est la première fois que je vois l'immigration après la zone duty-free.
Etant en avance j'en profite pour faire un peu de spotting. Peu de vol a cette heure de la journée.


Lorsque notre avion arrive



Le vol depuis Askhabad ne sera pas plein et le débarquement rapide

L'embarquement est lancé


je profite pour faire une photo en passerelle


Passage par la Business qui propose une cabine de 16 sièges mais sans écran vidéo


puis la cabine eco



le dossier de mon fauteuil étant cassé et n'ayant personne en fin d'embarquement de l'autre cote je me déplace.

passage par les toilettes, celle de droite à utiliser en priorité car celle de gauche n'ayant plus de robinet.


je profite que l'équipage soit en cabine pour faire une photo du galley avant d'avoir le droit au "NO PHOTO" propre aux compagnies Russes et des anciens bloc de l'époque soviétique. Sur ce vol l'équipage sera très agréable et ne me dira a aucun moment que je ne peux pas prendre de photos.


les cloisons sont même tapissée du logo de la compagnie


regardons le contenu de la pochette, certains sièges on le magasine de la compagnie "Lachyn' et la safety card

Présentation des destinations de la compagnie


de la flotte, le Boeing 737-700 n'effectue que des vols domestiques

en photo un Airbus A 319 que la compagnie n'a pas


et quelques informations sur tour les aéroports au Turkménistan



avec des information sur la longueur de pistes ou de la capacité des aéroports, assez intéressant à défaut de ne pouvoir y aller.

un verre d'eau nous est offert en fin d'embarquement.

nous repoussons

et les démonstrations de sécurité sont présentés sous forme de vidéo. C'est le seul moment ou la vidéo sera sorti et en début de descente.



pas de geovision pendant le vol

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quelques info sur les destinations de la compagnie. chaque ligne international est opérée 2-3 fois par semaine à part Istanbul qui dispose d'un vol quotidien.


beaucoup d'espace pour les jambes ce qui est parfait.


Le repas est servi peut de temps après le décollage et contient une boite en plastique très complète et une cassolette chaude.



tout viens de Askhabad, Aucun camion de catering n'ayant fait de chargement à Milan. On voit que la sauce salade et le ketchup sont même logotés aux couleurs de Turkménistan Airlines

tout sera bon, sauf le pain dure comme de la pierre et le gâteau étouffe chrétien.



L'équipage dispose de tablier rouge ou vert pour le service.

en vol

Je demande à l'équipage si ils ont des oreillers. Le tout m'est apporté sous un sac aux couleurs de Turkménistan et sera récupérée en début de descente.


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un deuxième service est offert sous la forme d'une boite en carton, c'est un sandwich infame que je n'arriverais pas a manger.


la limonade Turkmène étant très bonne. elle a un gout de bonbon.

Nous survolons à ce moment Bakou en Azerbaïdjan.

et commençons la descente vers Askhabad lors les écrans sont sorti pour 15 min.


A notre arrivée nous passons par le terminal Ultra moderne qui rappel Dubai mais aux couleurs de Turkménistan avec du vert partout.



ce n'est par contre pas l'affluence de Dubai



passage par la sécurité qui sera rapide, l'agent étant peu enclin à regarder son écran ou vérifier les passagers sonnant au portique. Sur la gauche on peux voir une dame assise. C'est pour le test COVID qui est toujours obligatoire pour rentrer dans le pays, Tout les étrangers doivent le faire mais pas les Turkmènes, cherchez la logique…. Enfin bien sur pour ceux qui reste au Turkménistan et pas pour les passagers en correspondance.

Apres la sécurité un escalateur nous emmène dans la zone duty-free avec tout d'abord cette boutique de tapis

une boutique de parfums et plusieurs d'alcool sont disponibles

ce soir les correspondance des vols depuis l'Europe sont uniquement vers Pékin et Bangkok.

dans l'aller centrale ce globe avec une vidéo sur le drapeau Turkmène.

et ce présentoir "I Love Asgabat", ce serait avec plaisir si les démarches pour visiter le pays n'était pas si compliquées.



un ou deux palmiers


Je vous retrouve pour la suite du voyage dans le prochain Flight Report.
Merci Thierry pour ce récit qui apporte un autre regard sur ce vol et en même temps beaucoup de points communs ! Cet équipage était bien plus sympa que celui du vol suivant. un beau souvenir !
A ce prix, on pourrait s'attendre à une vieille trapanelle usée jusqu'à la corde et comme repas, un sandwich au pain noir accompagné d'un verre d'eau mais que nenni, un avion confortable et une rangée de trois sièges qui fait oublier les cinq heures en monocouloir et que dire du catering, les deux services sont plus qu'honnêtes même en dehors de l'Europe.
Un idée a creuser lors d'un prochain périple asiatique.
Tout est vert à l'aéroport, il faudrait que Transavia ouvre une ligne vers ABS 😉
Merci pour ce superbe récit de vol et à bientôt pour la suite.