Bonjour tout le monde !
Je vous retrouve aujourd'hui pour des vacances méritées direction le soleil de la RUN afin de profiter d'une semaine sur place et pour aller rendre visite à ma sœur.
Mes congés prenant effet le 21, je voulais en profiter au maximum en partant le plus tôt possible, c'est à dire le jeudi soir. Pas de vol avec AF au départ de CDG mais un depuis ORY qui n'est pas toujours aussi rempli qu'on ne pourrait le penser. J'avais déjà eu l'occasion d'emprunter UU sur un CDG>RUN RUN>CDG en W début 2023 et j'avais beaucoup apprécié le service proposé:
https://flight-report.com/fr/report/60943/air-austral-uu974-paris-cdg-st-denis-run/
Cette fois-ci ce sera en ECO.
Air France qui compte quitter ORY en 2026, c'est avec plaisir que je me rends vers le second aéroport parisien en Tram grâce au T7. C'est surement l'une des dernières fois que je prends AF depuis ORY surtout pour un LC.
Enchainement de vols
- 1Paris ORY - Saint Denis RUN
- 2
Depuis Orly 4 vers Orly 3, comptez environ 10/15min de marche. Par chance, le temps est beau et relativement bon.
La dépose de mon bagage en soute n'aura duré que 3min top chrono depuis les bornes en libre service et le tapis automatique. Je suis presque étonné du silence et du peu de monde à cette heure-ci, l'aéroport est très calme.
Direction le passage de la sécurité qui sera lui aussi rapide comme l'éclair. Seul un poste ne sera ouvert, c'est dire l'affluence
Passage par le Duty-Free obligatoire
Le FIDS
La luminosité réduite au minimum rends presque l'impression que l'aéroport est fermé, abandonné. Le calme y est quasi-olympien.
Direction notre porte
On passe la PAF qui, là aussi se fera en 30 secondes.
Et nous attendons notre tour en porte.
Après un rigoureux respect des priorités, nous pouvons embarquer au niveau des self boarding
Passerelle saturée et aveugle
Arrivée à notre appareil du jour : F-GZNF. Livré en juin 2009, c'est une cabine COI par encore retrofit. 14 sièges en J, 28 en W et 430 sièges ECO.
Entrée dans la bête, direction mon siège le 17E
Les sièges sont armés
La cabine se remplit tranquillement. Il fait particulièrement chaud à ce moment-là. La température sera bien plus agréable après le décollage.
On est parés pour traverser de haut en bas le globe !
Embarquement terminé dans les temps, nous débutons le push et on se dirige vers la 07.
Qui dit siège au centre, pas de photo de l'extérieur mais quelques photos depuis la caméra avant. Une serviette fraiche nous est distribuée quelques minutes après que l'on ai quitté le sol.
Une petite heure après notre décollage, le service débute
Ce sera poulet pour moi. Un planteur et un jus de tomate en supplément. Le tout s'avéreras être très bon. Les quantités toujours un peu trop limites à mon gout.
Et on termine avec une poire en guise de digestif.
J'aurais le temps de regarder un film avant de dormir tant bien que mal. Quelques petits dégourdissements de jambes de temps en temps. Le vol passera plus vite que je ne l'aurais pensé en éco. Je me réveille au large de Madagascar.
La cabine se réveille à son tour
L'en-cas nous est servi. Plutot bien fourni mais cela ne ressemble clairement pas à un petit-déjeuner selon moi.
La cabine se prépare pour l'atterissage. Temps couvert mais pas de pluie à l'horizon.
A nous la chaleur humide ! Débarquement plutot rapide
Et nous arrivons dans la nouvelle aérogare arrivée inaugurée en 2024. On y retrouve une maquette fidèlement bien réalisée.
Direction la sortie pour récupérer la voiture de location.
Et voici notre parcours selon FlightRadar24 ainsi que la photo de l'atterrissage grâce à tete-en-lair.fr :
Merci de m'avoir lu :)
