Bonjour à toutes et tous,
Et oui, toutes les bonnes choses ont une fin, il est temps de rentrer à la maison. Pour le retour nous avons choisi Turkish Airlines qui propose un vol quotidien entre la capitale vietnamienne et son hub d'Istanbul.
AEROPORT D'HANOI / TERMINAL INTERNATIONAL
C'est avec de l'avance que nous arrivons au terminal international d'Hanoï, après 1h de trajet et une circulation assez congestionnée depuis le quartier des 36 corporations.
Le vol est dans plus de 3h, mais la zone d'enregistrement TK est déjà ouverte.
Nous nous délestons de nos bagages où niveau poids, la compagnie turque se montre assez généreuse avec les 30kg autorisés même en classe économique.
A noter également qu'il ne restait qu'une seule place pour un upgrade en J au tarif de 900€…
Le PIF et le contrôle passeport sont franchis rapidement, le tampon de sortie de territoire est de rigueur.
Direction la porte 31 qui est déserte à l'heure actuelle (ou presque).
Notre avion attend sagement en passerelle, il s'agit du TC-LGN, un tout récent A350-900 livré en juin 2023.
ACV BUSINESS LOUNGE
Nous avons du temps à tuer, alors direction le salon gèré par l'aéroport, L'ACV Business lounge.
Voici la liste des compagnies éligibles… Vietnam Airlines a son propre salon.
L'accueil est chaleureux, l'accès coûte 35€/pers pour les passagers sans statut.
Les lieux sont calmes et agréables, de grandes baies vitrées permettent d'admirer le trafic nocturne.
Des cabines pour dormir sont présentes, tout comme des sièges massants.
Les douches sont propres et en libre accès, juste avant un long vol c'est toujours appréciable.
Concernant le buffet c'est assez bien fourni.
Ici les plats chauds, poulet, bœuf, tofu, vermicelles…
Que serait le pays de l'oncle Ho sans les nêms et le Pho? :)
Le coin sushis.
L'Asie d'une manière générale n'est pas reconnue pour ses desserts mais il y a quand même la possibilité de manger sucré.
Le bar est en libre service, nous trinquons au Cabernet.
Nous n'abusons pas sur les portions pour éviter l'indigestion une fois à bord.
Si on veut chipoter on peut remarquer que la fourchette est en plastique, ça ne fait pas très quali'.
Nous sommes vraiment bien au salon, tellement bien que nous faisons une MichelG et quittons l'endroit alors que les écrans affichent l'embarquement en "last call"! Heureusement la porte 31 n'est pas loin :)
Instant porte pour notre ami Esteban.
A BORD
L'un des steward nous souhaite la bienvenue, et nous nous dirigeons tout au fond de la cabine vers l'une des rares rangées duos disponibles à bord.
Étants des "nobody" chez Star Alliance nous avons du débourser 28€ par siège. Sur ce vol de 11h je n'ai pas hésité une seule seconde :)
Le confort de l'assise et l'inclinaison restent très correctes.
Autre avantage, l'espace généreux de stockage collé à la paroi.
Voici les éléments de confort fournis par TK:
Dans la trousse il y a vraiment tout ce qu'il faut. Je ne vais quand même pas dire que c'est digne d'une business mais on en est pas loin!
Masque, chaussons, chaussettes, brosse à dent/dentifrice, boules quies, crème pour les mains.
Le contenu de la pochette:
Les portes de l'appareil se ferment, nous repoussons pile à l'heure. L'avion est full.
Un Dreamliner VN est stationné à côté de nous, il est en partance pour Tokyo NRT.
Les instructions de sécurité sont diffusées sur les IFE, en anglais sous titré turc.
Le roulage est plutôt court, nous décollons dans la foulée.
J'en profite pour vous présenter rapidement la PTV, les dimensions de l'écran sont idéales, la définition est bonne et les programmes très variés.
Possibilité également d'utiliser le wifi mais je ne m'en suis pas servi.
L'appareil est très bien modélisé.
Le catering va bientôt être distribué, voici le menu:
J'ai choisi l'option nouilles végétariennes. Tout était bon et en bonne quantité.
Après le repas, le vol se déroule tranquillement (quoi que légèrement et mais régulièrement turbulent), le service petit déjeuner commence au dessus de l'Iran.
Mêmes éloges que le 1er plateau, rien à dire. Le muesli et les pancakes étaient délicieux.
Istanbul se rapproche de plus en plus, je vous montre le tracé dans sa totalité. Nous sommes passés au dessus du Laos, la Birmanie, le Bangladesh, l'Inde, le Pakistan, et l'Iran… une belle petite liste :)
Atterrissage tout en douceur puis s'en suit 10min de taxi. Nous atteignons le parking avec un quart d'heure d'avance.
Notre voisin est arrivé à IST en provenance de Paris CDG.
Il nous reste maintenant un peu plus de 2h pour rejoindre la porte d'embarquement de notre prochain vol vers Nice. Le cheminement est assez long.
J'ai fait le choix de ne pas reporter le tronçon final, mais tout s'est très bien passé. Un super vol européen dans la lignée de ce que TK a l'habitude de proposer.
Sur ces belles paroles je vous laisse devant un ultime bonus touristique du Vietnam.
Merci pour ce FR ! Cela donne envie de voyager avec TK qui a l'air de proposer une très bonne prestation en Eco 😀
Merci pour le commentaire Lucas!
TK est vraiment une valeur sûre en classe éco, je ne peux que te les recommander ;)
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR.
TK toujours au taquet, comme je dis toujours, mais cela se vérifie très concrètement avec l'expérience des voyageurs.
Ils assurent même en Y, ce qui n'est pas le cas de toutes les compagnies, même des plus réputées.
Merci beaucoup pour le bonus au Vietnam😀
Merci pour le commentaire!
Comme ma réaction juste au dessus, TK est vraiment une valeur sûre en classe éco, jamais de mauvaise surprise avec eux, en Europe c'est clairement la number one 🙂
Avec plaisir pour le bonus!
A bientôt.
Hello Ben !
Super prestation de TK en Y....surtout avec le duo et le salon, que vous avez certes dû rajouter, mais ça me semble un bon rapport prestation / prix dans les 2 cas.
La photo du plateau petit-déjeuner m'a vraiment fait penser que si tu mettais le jus d'orange dans un verre en verre, ce serait la presta J sur beaucoup de compagnies ^^
A+
Salut Thomas, merci pour ton commentaire!
Aucun regret sur ces "petits" investissements, sur long courrier tout élément de confort supplémentaire est bon à prendre et sur des voyages qui représentent déjà un certain prix, on est plus à ça près 😊
Cela appuie davantage le fait que TK propose vraiment un excellent service en classe éco.
Limite tu pourrais toi même voler en Y avec eux 😆
A +
Merci Benjamin pour ce FR.
Intéressant d'avoir pris deux compagnies différentes pour le LC.
L'accès a 35€ au salon est vite rentabilisé avec la douche, très appréciable avant un LC.
A bord c'est très bien et 28€ le siège c'est un très bon prix.
Comme Thomas, le PDJ pourrait très bien passé en J chez s'autres.
Très très chouette bonus, Hoa Lu m'avait beaucoup plu, et comme vous j'avais fait la nuit sur une jonque à la baie d'Halong et c'est magique.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Oui, et pour pas beaucoup plus cher. Les horaires TK étaient également meilleurs. Comme tu sais je n'aime pas beaucoup la monotonie dans l'aérien 😆
Exact + le buffet à volonter et les alcools, l'accès est super rentable!
Pour 11h de vol il n'y a pas d'hésitation à avoir!
Content de savoir que tu as toi aussi aimé 😊
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Il est vrai que la Y de TK se tient bien, même si je n'ai pas vu les prestations servies en LC lors de mon voyage à SIN en septembre dernier, ayant choisi de manger au salon et de (bien) dormir à bord. ^^'
Le salon se défend bien pour un multi-compagnies.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Clément!
Dommage de ne pas avoir d'éléments de comparaison de ta part, mais le sommeil en avion ça n'a pas de prix 😉
Très bien même, il n'y a pas tromperie sur la marchandise.
A bientôt.
Merci Ben pour ce reportage.
Une heure pour se rendre à HAN, ça reste correct.
900 euros le surclassement, ça douille.
Qui n'envoie pas du rêve.
Je trouve ce salon fort bien achalandé et le tarif très correct.
Le siège duo est une riche idée. Et comme le déboitement n'est pas gêné par la cloison.
Le catering propose deux services correctement équilibrés. On est dans ce qui se fait de mieux en Y.
Je vais me faire appeler "fils de la Nation" 😂
Le gouvernement général.😉
Les fils de la nation vont se prosterner devant le père de la nation.
Superbe bonus !
A bientôt l'ami !
Salut Franck, merci pour ton commentaire!
C'est pas excessif je te l'accorde.
Surtout quand pour beaucoup moins cher, on a pu largement améliorer notre voyage :)
Je n'ai pas pu le tester par moi même mais je te crois sur parole.
Quand on voyage à deux c'est LA meilleure solution en classe éco. Merci TK d'avoir aménagé sa cabine ainsi. Il fallait sauter sur cette occasion rare.
Turkish Airlines a mis la barre très haute en classe éco, du pur régal, on est limite plus habitué à de la médiocrité finalement.
Prosterne toi devant tonton Ho Chi Minh, il serait fier de toi 😝
Souvenir de la periode Indochine.
A bientôt l'ami.
Merci Benjamin pour le partage,
Un super voyage avec une superbe compagnie, qui plus est très généreuse avec ses 30 kg de franchise bagage en éco.
Tu as bien fait de prendre l'entrée au salon d'aéroport, d'autant qu'il a l'air super et mieux que le salon VN auquel j'ai pu accéder.
Les sièges duos étaient-ils confortables ? Ils ont l'air d'être un peu planche à repasser.
Si non que dire du catering : waouh ! c'est mieux que les W et presque de la business !
Sans oublier la trousse !
Vraiment une chouette expérience je trouve.
Le bonus (Hanoï) me rappelle de bons souvenirs !
A bientôt
Merci pour le commentaire Patrick!
Aujourd'hui en 2025 c'est exceptionnel 30kg de franchise bagage en classe éco!
Oh le salon VN semble pas si mal d'après ton récit, mais avait il des douches au moins?
Honnêtement oui, à voir sur le long terme 🙂
Tu as bien résumé la réaction qu'on peut avoir, ce n'est pas vraiment une surprise mais de pouvoir le constater soit même c'est top!
Ravi de te remémorer des souvenirs tout frais :)
A bientôt.
Tu as déjà le mérite d'avoir pris deux compagnies différentes entre l'aller et le retour, et deux types avions différents sur chacune d'entre elles. En plus tu t'en tires bien question confort et produit avec EK dans un sens et TK dans l'autre, en passant par des hubs bien rodés et en évitant donc les affres de ce qu'aurait pu être un A/R entre NCE et le Vietnam via un hub européen. Donc, à défaut de nous avoir envoyé du rêve-avgeek en prenant Turkmenisatan Airlines, MIAT ou je ne sais quelle autre rareté, tu as bien négocié ce voyage questions vols, surtout que tu ne voyageais pas seul (je sais ce que c'est, mon "palmarès" regorge de LC sur AF que je passe sous silence quand je pars en famille 😂). Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire Luc!
A défaut d'avoir pu faire des vols Avgeeks sur place, il était en revanche difficilement imaginable pour moi de prendre la même compagnie à l'aller et au retour. J'ai même testé 4 nouveaux combos au cumulé chez EK et TK. Enfin tu vas me dire, dans ce routing je n'ai que des nouvelles entrées dans mon log finalement. Rien que pour ça je suis content ^^
Ça pourrait être drôle de te voir rédiger des FRs sur Air France justement :D
A bientôt.
Merci pour ce récit Benjamin. Une classe eco de qualité avec notamment deux repas complets, bien présentés et appétissants.
La trousse est très bien garnie : bref un bon vol qui renforce l'image de TK.
Merci pour le commentaire Christophe!
Une présentation globale top pour un produit top en classe éco tout à fait :)
A bientôt!
L'investissement pour le salon est bien rentabilisé, la preuve :
Nous sommes vraiment bien au salon, tellement bien que nous faisons une MichelG et quittons l'endroit alors que les écrans affichent l'embarquement en "last call"! Heureusement la porte 31 n'est pas loin :)
C'est vrai que c'est parfois dur de s'extraire d'un salon. 😜
Point de vue accessoires et catering, TK assure en Eco, difficile de trouver mieux. Par contre, comme Sa Saintenté, je trouve le siège un peu trop fin pour être confortable.
Un routing bien construit et un retour direct à la maison, c'est un gros avantage aussi.
Merci pour le partage Benjamin et à bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
Si on se sent très bien au salon c'est qu'on a fait une bonne affaire. Bon il est vrai que le tarif était plutôt raisonnable par rapport aux prestations ^^
Très honnêtement j'ai trouvé les sièges plutôt confortables. A voir l'usage sur le long terme et l'usure qui va avec...
On voulait qu'une seule escale à l'aller et au retour tout en testant plusieurs compagnies. Contrat rempli!
Merci l'aéroport de Nice d'être aussi bien reliée aux principaux hubs européens et mondiaux :)
A bientôt.
Hello Benjamin et merci pour le partage !
Bien joué d'avoir mixé 2 compagnies entre l'aller et le retour, c'est ce que j'essaie de faire systématiquement moi aussi.
Je vois que monsieur se laisse maintenant tenter par les salons ;) Mais c'est vrai qu'il semble valoir le coup, je trouve moi aussi la présence de douches très appréciable.
Ca devient rare les trousses de confort en Y !
Le catering fait envie, ce n'est pas un point fort de TK pour rien.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Guillaume!
Tu imagines passer minimum 22h aller retour avec la même compagnie? Quelle horreur, impossible pour nous 😆
Notre arrivée à l'aéroport plus de 3h avant le vol a fortement joué dans notre choix. Sans aucun regret d'autant plus qu'avec la nuit noire il n'y avait pas grand chose à regarder sur le tarmac ^^
De temps en temps un petit salon ça fait du bien. On est pas condamné à voyager comme des "pouilleux" 😆
Le catering fait envie, ce n'est pas un point fort de TK pour rien.
Des attentions vraiment agréables, de nos jours tout est tiré vers le bas...
A bientôt.