Premier déplacement pro de cette année direction le New Jersey, état des jupes léopard comme dirait mon ami Christophe.
Routing simple et efficace qui aurait dû donner ça :
Enchainement de vols
- 1EAP > FRA - Lufthansa Cityline - CRJ900 - Affaires
- 2FRA > EWR - Lufthansa - 747 8i - Affaires
- 3EWR > FRA - Lufthansa - 747 8i - Affaires
- 4FRA > EAP - Lufthansa Cityline - CRJ 900 - Affaires
Mais les choses ne se passeront pas tout à fait comme prévu et pour une fois, en bien. On en reparlera ultérieurement.
Déposé à une heure raisonnable ce matin à l'EAP :
Je rejoins le check in, où ça coince. Tous les passagers devant moi sont à problème, la file éco est blindée, heureusement il n'y a qu'un couple en J mais eux aussi sont à problèmes, ça durera 15 minutes. Ce n'est pas la mort mais c'est long quand on attend :)
Direction le salon en passant par le duty free pour l'étape incontournable du cancer en batonnet familial :
Bientôt un nouveau point de restauration ici :
En avant toute :
Un coup d'oeil au FIDS du jour bien garni :
Le cancelled du LHR du soir va faire nos affaires plus tard. En effet le jour d'avant c'était le fameux jour où LHR était fermé à tout trafic à cause de l'incendie du générateur électrique.
Voilà le salon :
SKY VIEW LOUNGE EAP
L'accueil est toujours aussi sympa, je me fais expliquer l'offre payante, je voulais en savoir plus et la voilà :
Elle ne donne qu'accès à la partie basse du salon et la terrasse mais pas aux buffets de l'étage. En théorie, parce que pour la pratique les buffets étant au niveau de la terrasse impossible à contrôler.
Je rejoins ma cheffe avec qui nous faisons ce voyage en duo mais avant, un petit tour de spotting sur la terrasse, il fait magnifique ! Un petit mix Air Algérie 738, Nouvelair A320, HOP! E70
EasyJet, CHair, GP Aviation :
Passage rapide par les buffets, je ne prendrais rien c'est l'offre sempiternelle du matin :
Et le froid :
Juste un café et un jus de pommes :
Nous travaillons un peu jusqu'à peu avant l'embarquement.
LE VOL
Ma cheffe découvre les joies du service HON, elle vole normalement DL mais sur ce coup ci c'était plus pratique de voler ensemble et pour elle, il lui est tout à fait indifférent que j'aie un meilleur statut qu'elle, au contraire, elle peut en profiter :)
Pas besoin de faire la queue, nous sommes pré-embarqués, en avant toute :
Novembre Whisky aujourd'hui 6e fois abord. Instant porte escalier et le petit nom de notre destrier :
L'accueil est très sympa, la cabine très connue, voyez le pilote entrain de s'installer ? Je vais vous raconter une petite histoire ….
En lien avec ça :
LA PETITE HISTOIRE
Un commandant en cabine, un autre CRJ porte fermée à côté de nous ? Vous sentez le truc ? Le vol du matin a eu un problème technique, retour parking.
Le soucis semble être assez conséquent, assez pour que l'équipage soit renvoyé à FRA sur le vol suivant. Les PNC font les vols de positionnement en éco, les PNT en business.
Sauf que … il faut bien recaser les passagers du matin. LH a donc agrandi sa classe affaires au maximum pour y mettre les naufragés J du matin en priorité. Au final, on se retrouve avec un overbooking de 2 en J mais 2 places en Y sont disponibles.
Le personnel au sol a demandé aux pilotes s'ils acceptaient d'aller en Y, qu'ils auraient une des rangées en issue de secours tout comme les PNC (elles de toutes façons n'avaient pas le choix) car ça éviterait de devoir déclasser deux passagers payants.
Refus catégorique des pilotes (comme nous étions en zone de pré-embarquement nous avons tout suivi). Le personnel sol a fait une annonce pour demander deux volontaires, mais personne ne s'est présenté. L'un des pilotes a dit à l'agent du sol que si lui et son copilote n'avaient pas de sièges en J, ils ne monteraient pas à bord et qu'ils ont prit contact avec l'équipage de notre vol qui lui ne partira pas si les pilotes ne sont pas en J.
Au final deux passagers ont été appelés et on été "volontarisés" pour passer en Y. Ils percevront le dédommagement prévu par la réglementation européenne, mais que de palabres pour 30 minutes de vol. Les PNT auraient pu accepter d'aller en Y, en issue qui plus est. Mais non, plutôt menacer le personnel d'une annulation de vol que de s'asseoir en Y.
Pour la petite histoire, ils ne prendront rien à manger, juste de l'eau. Tout ça …. pour ça.
Allez on retourne à notre vol
LE VOL DONC.
Bouteille d'eau et chocolat nous attendent à nos sièges :
Et nous partons avec 15 minutes de retard (l'histoire des pilotes nous a fait perdre du temps) mais que nous rattraperons pendant le vol.
Ahhh toi !
La RYR de Suisse :
Les joujoux des pompiers :
Direction la piste :
Alignement :
Et c'est parti :
Quelques vues sur la base MRO :
Avant de mettre le cap vers la Forêt Noire :
Bâle et le Rhin :
Puis le nouveau plateau LH est servi, petite déception, c'est le même que lors de mon dernier vol mais ce n'est pas grave puisque c'est bon.
Coca zéro et de l'eau pour accompagner :
En croisière :
Et nous voilà déjà presque arrivés :
Il fait moins beau à FRA qu'à BSL !
77F LH :
Sèche cheveux LH :
Re 77F :
Un joli CRK CityJet :
Avant le transfert vers le terminal B, ma cheffe est ravie, pas de bus pour nous :) Cette fameuse carte ^^
La suite, au prochain numéro ^^
Hello mon Père Fouettard,
Un début de navette à une heure décente qui aurait pu être sans surprise si ce n'est l'épisode du comportement ridicule des pilotes. Pire que des enfants gâtés, un tel mépris des autres est juste détestable.
A bientôt pour la suite mon ami.
Merci mon papy Sylvestre pour le commentaire !
L'attitude des PNT a été très choquante et totalement déplacée, après je ne sais pas si beaucoup de passagers ont pu avoir idée de l'ensemble du problème, le soucis c'est que nous, nous étions juste à côté et nous n'en avons pas perdu une miette. Ma cheffe était sidérée.
A très vite !!
Merci Stephan pour ce FR :)
L'attitude des PNT LH est juste déplorable et démontre une mentalité de me****. C'est inexcusable, surtout que la durée du vol est à peine de 30 min,
A bientôt
Merci Nico pour le commentaire !
C'est tout à fait ça, 30 minutes de vol et un caprice d'enfant gâté, et de la part de tous les pilotes, ceux en positionnement qui refusent de monter à bord et ceux de notre vol qui refusent de faire le vol si les pilotes en positionnement ne sont pas en J. Ubuesque.
A bientôt !
Merci pour ce report Stephan.
Ce caprice des PNT est juste insupportable. Le fait que certains PAX l'aient entendu est encore pire en termes d'image pour la compagnie et pour la corporation.
Dommage pour le retour du même menu.
Ah les avantages d'être HON font des jaloux... et même des jalouses.
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
C'est effectivement le genre de problème qui doit se régler hors vue des passagers et encore moins devant un HON et "sa compagne".
Je te rassure ma cheffe est tout sauf jalouse du statut au contraire, elle sait qu'elle peut en profiter quand on voyage ensemble, donc ça lui va très bien :)
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR
Sylt ... C'est l'endroit le plus riche de toute l'Allemagne. En effet, toutes les grandes familles ont une maison sur l'île de Sylt, mais elles sont nichées hors de la vue de passants, certaines au milieu des dunes de sable. C'est un endroit charmant et on ne peut y accéder qu'en bateau / ferry ou en train / auto (on reste dans sa voiture). Beaux souvenirs.
Quant à l'infâme caprice des PNT, il est purement et simplement inadmissible. C'est un caprice d'enfant qui ne devrait pas avoir lieu de nos jours pour un vol si court (je comprendrais pour un long courrier où ils doivent se reposer avant de reprendre immédiatement le service). Le corporatisme crasse des autres PNT est tout aussi inadmissible. Déclasser deux pax payants pour deux enfants gâtés, belle image pour la compagnie. Je me serai fendu d'une lettre à LH
A bientôt,
Merci Jean Michel pour le commentaire !
Je t'avoue que j'ai hésité pour la lettre à LH mais j'aurais perdu du temps pour pas grand chose au final, car on m'aurait certainement dit que ce sont les termes des contrats des pilotes. Par contre si j'avais été déclassé, la lettre aurait été salée et très très longue.
Je ne savais pas Sylt refuge à millionnaires ... Mais ça doit être joli quand même ^^
A bientôt !
l'aristocratie de l'aviation, les grands barons comme au temps d'Air France dans les années 90, le bateau coule, mais je garde tous mes avantages jusqu'au dernier, c'est pas grave, le contribuable paie.
Comportement purement honteux surtout devant les passagers/contributeurs. Je déclasse 2 clients en J pour mettre nos 2 ducs à l'avant, faudrait pas se mélanger tout de même.
Une petite lettre à la direction de LH serait bienvenue et aussi à la presse allemande... ça suffit !
Merci beaucoup pour le commentaire !
Comme je l'ai dit à Jean Michel une lettre à LH n'aurait pas donné d'effets, je limite mes réclamations à mes "problèmes" pour que celles ci ne soient pas trop diluées dans la masse. La presse, je n'aurais de toutes façons pas pu, étant en voyage pro.
Mais ça n'empêche pas de penser que ces pilotes (et les nôtres) étaient de parfaits pourris gâtés.
A bientôt !
Merci Stéphan pour ce FR.
Absolument scandaleux l’attitude des PNT…
À bord il y a de l’amélioration sur le catering avec ce menu et je trouve très joli ce petit beurre en format bonbon .,
À bientôt
Merci Valérie pour le commentaire !
Tout à fait scandaleux c'est le mot. Aucune flexibilité ni tolérance, ce n'était pourtant pas le vol le plus long du réseau.
Le beurre en bonbon est une excellente idée, ça ne doit pas coûter beaucoup plus cher à la compagnie et ça fait très qualitatif (en plus il est meilleur que l'ancien !)
A bientôt !
Merci pour ce FR ;)
"Tout ne se passera pas comme prévu" : Aaaah ! J'adore quand cela commence comme cela ahah :p Mais heureux d'entendre que cela sera en bien tout de même.
Très joli plateau durant le vol.
A propos des PNT, tout est déjà dit dans les autres commentaires. Pour un vol de cette durée, faire chier son monde c'est assez inadmissible. Ils pouvaient aller en Eco. De plus, faire ce tintouin devant les paxs, c'est encore pire. Je déteste l'idée d'avoir les PNC derrière et les PNT devant.
A+ ;)
Merci pour le commentaire !
Les introductions avec "tout ne se passera pas comme prévu" attirent toujours mon attention également ^^
Le plateau est vraiment très sympa et même si les quantités sont chiches, il reste adéquat quant à la durée du vol.
Tout comme toi je déteste l'idée PNT devant, PNC derrière, j'ai été steward de longues années chez LX, c'était pareil en court / moyen courrier (heureusement pas en long courrier). Pareil pour le choix des repas équipage à bord, d'abord le cockpit et ensuite les PNC, idem pour les chambres à l'hôtel. Certains PNT avaient tendance à ne pas abuser des avantages, d'autres en profitaient largement.
Le pire c'était les différentes régulations : l'exemple le plus frappant était le vol ZRH - NBO - DAR - NBO - ZRH. Nous partions sur un vol de jour qui partait à 9H00 et des poussières, pour arriver à DAR tard, vers 20H00. Le retour était le lendemain à 22H30 pour une arrivée vers 8H00 à ZRH. C'était vraiment épuisant. Mais les PNT eux ne faisaient que l'aller avec nous plus le DAR - NBO et sortaient à NBO pour 24H00 de repos supplémentaire car leur contrat interdisait deux décollages d'affilée en vol de nuit avec le deuxième en long courrier. C'était dur de les voir sortir tranquillement pour aller passer une nuit tranquille au Kenya.
Pire sur ZRH - DXB - MCT - DXB - ZRH où ils passaient deux nuit à MCT alors que nous n'en passions qu'une.
A bientôt !
L’offre payante du salon est horriblement chère ! « Un yaourt ou un fruit » mais quel pingrerie …
L’anecdote des pilotes est totalement démentielle. Faire un cirque pareil pour un vol de 30 minutes et pour ne prendre qu’un verre d’eau au final, c’est d’un ridicule…
Le plateau fait envie mais la « pasteis de nata » parait bien sèche et pourrait choquer plus d’un portugais ^^
Merci Stephan !
Merci Alex pour le commentaire !
L'offre peut sembler chère mais pour la Suisse, pas tant que ça finalement et j'ai été surpris de voir du monde en profiter lors de mes derniers passages.
Ridicule est aussi un terme approprié pour l'attitude de ces demi dieux de l'aérien mais cons à part entière.
La pasteis de nata était très loin de la VO :)
A bientôt !
Vu ton passif avec LH vers les États Unis, c’est rare que ce soit en bien ^^. J'ai hâte de lire ça.
Je ne comprends pas trop le concept de cette offre payante dans un lounge, avec un buffet en libre service. D’autant plus que 19CHF pour un café, un yaourt, quelques viennoiseries et du pain-beurre ça paraît peu rentable face au buffet.
Complètement ridicule cette scène des PNT. Faire un caprice pour être en J sur un vol de même pas 1h quand l’alternative est une annulation… ça donne une belle image. Déjà l’idée de séparer PNC et PNT sur ce genre de vol me paraît peu nécessaire (pour rester poli 😆)
Merci pour ce FR