Avis du vol entre Montpellier et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau routing à destination de la Croatie et plus particulièrement Split. J’avais déjà visité le pays en 2023 mais je n’avais pas pu mettre cette ville sur mon itinéraire à ce moment-là. Depuis le début d’année je traverse des problèmes de santé et maintenant que ça va relativement mieux et que j’arrive à me mouvoir sans trop de difficulté, j’ai décidé de partir m’aérer la tête. Ce week-end s’est donc programmé en 48H sur un coup de tête. Comment en suis-je arrivée là ?

INTRODUCTION

Mes contraintes étaient simples : Une ville que je ne connais pas, idéalement un pays que je ne connais pas, mais à 48H du départ et avec un budget de moins de 300€ pour les vols, les choix étaient limités et force est de constater que j’ai pas mal visité l’Europe. Ensuite je voulais une ville « plate », sans métro à prendre, sans escaliers partout, pas de pente, bref je n’allais clairement pas aller au Portugal dans mon état. Et vu que je pars au dernier moment, je voulais bien sûr une destination où il fait beau, vu que je pouvais me fier à la météo. Pour le routing j’avais quelques exigences aussi, pas d’horaires pourris qui m’obligent à laisser ma voiture à l’aéroport, donc pas le vol de 6H à l’aller ou celui de 23H au retour. Idéalement, un routing sur KLM car il me manquait pile 20 XP pour retrouver mon statut Gold. La recherche ne fut donc pas simple, mais j’ai fini par tomber sur Split, que j’avais laissée de côté il y a 2 ans. Pas de nouveau pays, mais quoi que… La Croatie partage une frontière avec la Bosnie-Herzégovine et des excursions vers Mostar sont possibles. Voilà qui finalement va cocher toutes mes cases et mes envies d’ailleurs !
Les vols sont sur KLM à des horaires corrects malgré une arrivée tardive à destination (ça c’est pas grave), et un départ très matinal (ça c’est relou, mais pas grave).
Même si ce n’est que pour 3 jours, je vais pouvoir changer d'air et voir si j’arrive à suivre le rythme que je m’impose à moi-même en voyage niveau marche, mettre un pied dans le pays numéro 40, acquérir les XP qui me manquaient et mettre fin à ces 6 mois de redescente au statut Silver. Petit bonus, au retour j'aurai l'opportunité de monter à bord d'un E195-E2, un appareil que je ne connais pas. Let’s go !
Je réserve donc le routing en classe éco, via le site d’AirFrance, car je peux faire jouer ma carte week-end, ce qui n’est pas le cas sur le site de KLM. Total des vols : 274€. Départ deux jours plus tard.

Le jour du départ je vérifie les dispos et m’ugrapde sur le deuxième tronçon AMS - SPU, m’octroyant ainsi le parcours SkyPriority et les accès lounge sur l’intégralité de mon routing. Merci Esteban pour la confirmation, c’est très bon à savoir car pour 69€ ça valait le coup.

LE ROUTING

LE REPORT

En cette jolie journée de printemps, il est 13H15 lorsque je me décide à partir de chez moi. Je vais sûrement râler en disant que je suis une fois de plus trop en avance mais je commence vraiment à tourner en rond chez moi alors autant y aller.

Je prends le chemin de la navette aéroport, je n’ai que 10 minutes de marche et à mon arrivée, la navette est en train de rejoindre son point de stationnement.

L'arrêt "temporaire" commence à devenir moins temporaire vu qu'ils ont carrément posé des bancs.

A 13H30 nous partons tout d’abord en direction de la gare TGV avant de rejoindre l’aéroport où nous serons déposés 25 minutes plus tard.

J'aime beaucoup ce petit logo :

Le hall des départs est presque vide, il n’y a vraiment personne.

Le vol Luxair pour le Luxembourg vient de partir, le prochain est AF puis celui de KLM. D’ailleurs, d’après Flight Radar, le vol est bien parti à l’heure d’Amsterdam.

Il n'y a pas foule de ce côté là non plus !

Je me dirige vers le guichet SkyPriority où mon boarding pass est très rapidement imprimé. Je n’ai pas de bagage à enregistrer alors tout est rapidement expédié.

Direction le PIF :

Le passage au PIF ne me prendra également que 5 minutes bien qu’il y avait 6 personnes devant moi (c’est le max que j’ai vu ici, à MPL).
On me demandera si j’ai un fer à lisser ou un sèche-cheveux, c’est la première fois qu’on me pose la question ici. J’ai eu une incompréhension à CDG en janvier dernier, et on m’avait demandé de le sortir également à BSL une fois, mais de tous mes autres vols, je ne l’ai jamais sorti de mon sac, et pourtant il voyage toujours en cabine avec moi (si vous savez combien ça coûte, vous savez pourquoi il ne va pas en soute lol).
Je m’exécute en disant que cela doit être nouveau, la nana me dit que non, ce n’est pas nouveau. Bah écoutes madame, ça fait 15 ans que je vole depuis MPL et je n’ai jamais jamais sorti mon fer à lisser avant aujourd’hui. Bref, cette formalité faite, je me dirige vers les départs.

Un petit coup d’escalator et me voilà dans le petit duty free.

Côté airside il y a plus de monde.

Il fait plus chaud à Paris qu'à Oran, c'est le monde à l'envers !

Le cheminement dans l'aéroport est rapide.

Il y a du monde en porte :

Il est 14H40 et me voilà devant le lounge.

Aucun problème pour y accéder grâce à mon second vol en Business.
L’accueil est souriant, et je découvre avec plaisir le lounge qui a subi un agrandissement le mois dernier. Il y a pile un mois, le 5 Mars, Montpellier Méditerranée Aéroport, inaugurait ce nouvel espace.

Passant de 150m² à 240m² et de 50 à 80 places, le lounge a fait peau neuve. On retrouve le buffet tout en longueur, et non plus dans un recoin comme avant. Les postes de travail sont toujours là ainsi que l’espace télé au fond. La vraie nouveauté se trouve de l’autre côté, sur la gauche. Il y a pas mal de monde installés alors je me dépêche de faire quelques photos. On retrouve toujours le même mobilier avec aussi bien des tables que des fauteuils. Tout au fond se trouve un espace désormais « VIP FDI». Je ne sais quelle est son utilité.

Le salon semble beaucoup plus lumineux avec la vue sur la terrasse. Je trouve ça dommage de ne pas avoir fait un espace extérieur en prenant un bout de cette terrasse pour les clients du salon, ça aurait pu être sympa. En ce début de printemps avec 21°C, il y a foule sur la-dite terrasse.

Je me prends de quoi grignoter sur ce buffet qui n’a par contre pas trop évolué.
Apparemment, une évolution du buffet (afin de proposer du chaud), est prévue pour dans l’été, donc ça sera un « à suivre »…

Je me pose comme souvent, près de la télévision. Il n’y a souvent personne dans cette zone, c’est donc plutôt agréable. Ici aussi tout à changé, un grand canapé bleu cosy a remplacé l’ancien mobilier.

A 15H, le vol pour Paris CDG s’apprête à embarquer, il y a donc pas mal de pax qui quittent les lieux. Nous ne sommes plus très nombreux malgré quelques nouveaux arrivants.
Sur les coups de 16H je rassemble mes affaires et pars rejoindre la porte d’embarquement située juste en face.

L’embarquement est lancé à 16H pile.

Malgré mon indication de zone 3 sur mon boarding pass, j’embarque lors de l’appel des SkyPriority.
Notre Embraer 190 est au contact ce qui est assez rare en général mais à Montpellier c’est toujours le cas.

TO se cache sur cette photo !

Après une très courte attente nous pouvons pénétrer à bord avec un équipage très souriant qui nous attend de pied ferme.

Vue sur le fuselage de notre bel Embraer bleu :

Point négatif, pas de lingette à l’entrée chez KLM !
Un petit tour de la cabine :

Je prends place en 8A dans ce vol qui sera plein. Ma voisine est toutefois très sympa et m’explique qu’elle part pour Helsinki.

Rapide tour du siège :

Pas de bol, mon siège se situe pile à l’endroit où le hublot n’est pas aligné, du coup il me faut soit me pencher en avant, soit regarder en arrière. Ajoutons à cela qu’ils sont tous les deux sales, les photos ne vont pas rendre justice aux jolies vues normalement traversées.

Comme le vol est annoncé complet, il est demandé de bien placer ses petits bagages à ses pieds. J’ai pu caser ma valise dans le coffre mais avec mon sac à mes pieds, la place est vite limitée.
Quelques passagers ont droit à des salutations platiniesque mais je suis (très) loin d’être concernée.

A 16H13, après un embarquement très rapide (en même temps sur ce type d’appareil, ça va vite), nous sommes prêts à partir.
Pour les fans :

TO est là, mais il n'y a pas de rotation prévue avant au moins de 2h !

SalamAir et Go First se sont perdus ici :

Nous partons au roulage à 16H20 alors que les consignes sont énoncées automatiquement et exécutées par les PNC.
Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue à bord et nous indique un vol d’une durée de 1H30, assez rapide par rapport aux 2H prévues donc.

Après un rapide roulage, comme toujours à MPL, nous quittons la piste à 16H30

Après un demi-tour au-dessus de la mer, nous traversons la Grande motte et apercevons les étangs d’Aigues Mortes au loin.

Une fine couche nuageuse apparaît, puis nous prenons route vers le nord en survolant Nîmes et ses arènes qui se devinent très bien depuis les airs.

L’IFE naturel est très sympa mais j’aurais apprécié du WiFi à bord, malheureusement ce n’est pas le cas. D’un autre côté, ce n’est pas « vendu » comme tel non plus.
Dans le siège, les magazines ELLE et Holland Herald permettent de passer un peu le temps. Autant ce dernier est courant, autant le premier semble être un oubli d'un pax italien.

A 17H, le trolley arrive pour le service. Un sandwich AirFrance-style est servi à tout le monde avec une boisson de notre choix. J’opte pour un jus d’orange et on me demandera si je souhaite autre chose, le tout avec un sourire jusqu’aux oreilles.

Pour les fans d'Embraer, voici la plaquette de sécurité dédiée au E175/190.

40 minutes après nous sommes débarrassés, toujours avec l’élégance à la hollandaise.
Nous survolons les côtes de la Belgique avant d’apercevoir les Pays-Bas.

Le commandant de bord nous indique que nous allons arriver à l’heure à AMS. Nous serons accueillis au large et un bus se chargera de faire la liaison avec le terminal (sans surprise…). Il indique qu’il n’y aura aucun problème avec les correspondances de tout le monde.
Sous nos pieds, les champs de tulipes colorent les paysages, c’est vraiment très beau vu des airs.

AMS est en approche.

Il est 18H02 lorsque nous nous posons à AMS.

Je profite du roulage pour un peu de spotting :

Le roulage sera très rapide et nous venons comme prévu nous stationner dans le parking au milieu des Embraers. Nous devons attendre que les escaliers soient mis en place, mais le bus, quant à lui, est déjà là.

Nous voilà libérés quelques minutes après, l’équipage salue tout le monde avec un grand sourire. J’esquive les « no photo » cette fois et parviens à faire une petite photo de mon premier destrier de ce routing.

Une fois le premier bus complet, nous prenons la route vers la « fausse » porte A04.

Déformation professionnelle, ça me fait doucement sourire.

Nous sommes à l’intersection entre les arrivées et les transferts, pour ma part c’est vers la gauche que je vais.

Direction les transferts et surtout le lounge.

J'ai 2h45 devant moi, mon prochain vol partira de la porte B3.

A bientôt pour la suite, et pour un bonus sur Split.