Salut à tous et bienvenue à bord de ce nouveau récit à destination de Paris . Apres quelques jours passés sous le soleil de l'île intense , je dois déjà me rendre dans l'hexagone pour des raisons professionnelles .
J'achète donc mon billet à la dernière minute et celui-ci ne me coûtera que 680€ sans bagage , ça fais cher mais ça reste abordable si je peux le dire .
Pour cette fois-ci, j'ai choisi le vol de nuit contrairement aux autres fois où je décolle de RUN avec AF qui sont toujours en vol de jours.
N'ayant pas de valises en soute à enregistrer, je me rend à l'aéroport 1:00 avant le départ , soit à l´HLE. Les comptoirs de la compagnie sont vide , cependant je ne sais pas l'état du vol au niveau du remplissage, ça sera la surprise à bord .
Pour le moment le terminal me semble un peu calme , mais à cette heure de la soirée , à part les pas du UU il reste ceux du corsair et de frenchbee qui doivent passé les formalités alors je pense qu'une surprise m'attend à l'étage .
Effectivement, il y'a un peu de monde
Entre le moment où j'ai scanné ma carte d'embarquement, est passé avec un agent de police pour ensuite me rendre au PIF , j'aurais eu 27 minutes d'attente … ce qui est relativement long pour RUN .
Comme à mon habitude , je me rend vite fait à la terrasse. Habituellement nous avons du AIR AUSTRAL en porte 6 mais pour ce soir c'est du corsair avec le F-HTEK , qui est le dernier A330neo à avoir intégré la flotte de la compagnie en 2025.
Bon , assez admirer les avions , l'embarquement est déjà lancé en bas … le passage par le duty free n'est pas une option ( faites chauffer la carte … ou pas )
L'embarquement est déjà lancé par ordres de priorités, mais cependant j'attendrais la fin pour embarquer.
Il est temps pour d'embarquer.
Ce soir la j'aurais l'honneur de voyager à bord de mon avion favoris , le Boeing 777-300er - il est immatriculé F-GSQT et est âgé de 18 ans . Cet appareil a été livré à la compagnie nationale flambant neuf fin février 2007 . Cependant , l'appareil ne porte pas la " nouvelle" livrée AF.
Je serais toujours impressionné par ces GE90 , peu importe le temps qui passe … et je pense que c'est aussi l'une des caractéristiques qui fait du triple 7 mon avion favoris après son design magnifique et la puissance de ses moteurs inégalé.
Les passagers sont accueilli par deux charmantes hôtesses , très sympathique et souriante. Plus le temps passe , plus je vol avec AF , et plus je trouve que le sourire est plus présent chez AF contrairement . Je m'installe à mon siège , le 12A , à l'avant de la classe éco afin de faciliter le débarquement à mon arrivée.
Je ne prendrais pas le temps de vous détaillé à nouveau cette cabine COI que j'ai déjà reporté de nombreuses fois maintenant. La configuration en éco reste la même -
Je ne sais toujours pas le remplissage du vol , mais l'embarquement est fini et j'ai personne au milieu .
Ma vue pour le vol avec ces GE90.
Nous repoussons en avance ce soir la , le commandant nous annonce un temps de vol de 11:10 pour rejoindre Paris Orly où le temps sera nuageux et la température de 2°C.
Décollage à 21:35, au lieux de 21:45… on est plutôt bien . Après le décollage en piste 12, on effectue un virage à gauche pour mettre le cap vers ORY.
Nous nous éloignons des côtes réunionnaise et perdons de vu l'île illuminée.
Après le décollage le personnel de cabine nous distribuent ces serviettes rafraîchissantes.
Je ne sais pas si c'est normal …
Le service débute 1H après notre décollage .
Nous avons le choix entre poulet ou pâtes comme d'habitude … pour moi le choix se porte sur du poulet à la tomate avec du riz jaune
Je ne sais pas si l'objectif avec le poulet était de faire un carry … mais au moins ils ont essayé. Ceci dit , le goût reste bon dans l'ensemble à part pour l'entrée que j'ai vraiment moins aimé . Au sujet du catering AF je ne ferais plus de commentaire… ce n'est pas pour moi ce qui a de mieux en éco sur du long courier
Chaques pax s'occupent comme ils peuvent , certains regardent la geovision , d'autres des films ou des séries .
La cabine s'endort
Après avoir dormis quelques 5H , je me réveil lorsque nous survolons le CAIRE illuminé sous un ciel dégagé
J'irais me rendormir jusqu'à ce que le service du petit déjeuner soi lancé . Le voici toujours sous la forme de ce sac …
Et son contenant
La premium avec sa configuration en 2-4-2!
Nous nous poserons à ORY 45 minutes plus tard .
Il n'y a pas de porte de disponible… alors ça sera un débarquement par bus sous 2°C , bienvenue à Paris
N'oublions pas de dire merci au QT pour cet agréable vol .
Bonjour Merci pour ce Magnifique Fr comme d'habitude.
Tant mieux si l'accueil s'améliore sur AF.
En revanche si ils pouvaient améliorer le repas 😂.
L'avantage du siège vide à côté améliore considérablement le confort.
A bientôt.