Bonjour à tous !
Voici le retour du Brésil qui se fera en J à la suite d'une enchère emportée à la mise minimum.
Enchainement de vols
- 1ZRH - FRA, LX, Economy
- 2FRA - GRU, LH, Business
- 3
- 4MOC - CGH, G3, Economy
- 5GRU - ZRH, LX, Business
Uber a eu mes faveurs pour rallier GRU depuis le Grand Hyatt (où descendent les équipages LH). Fait intéressant, le prix de la course sera identique au réal près à ce que j'ai payé quelques jours plus tôt pour aller à CGH.
La voiture me dépose devant les départs internationaux de GRU qui se font au T3.
Allée G pour l'enregistrement LH/LX.
Il n'y a pas foule au comptoirs prioritaires dont l'accès est scrupuleusement contrôlé.
Le check-in est rapidement fait : direction le contrôle de sécurité (sans fast track).
Tout est rapideme ici aussi et je me retrouve airside à la recherche du salon.
Il s'agit de l'Espaço Banco Safra qui comme l'a relevé Pititom dans un précédent FR, est l'ancien salon *A de la plate-forme. Celui-ci se trouve en mezzanine.
Les lieux sont vastes dès le premier coup d'oeil.
J'irai trouver une place dans un coin du fond, plus tranquille.
Découvrons maintenant les buffets
Il y a du chaud et du froid.
Mais tout est assez basique.
De même que les boissons.
Le reste des alcools étant disponible au bar.
Je me contente d'une légère sélection.
Je quitte le salon une heure avant le départ du vol histoire de me dégourdir un peu les jambes dans le terminal.
Il faut traverser la zone marchande avant d'arriver aux portes d'embarquement.
Les portes sont situées dans cette ailes dont l'espace au sol est passablement occupé par des enseignes marchandes. Il reste de fait peu de place pour les passagers, du surcroît lorsqu'on sait qu'il y a un gros porteur à chaque porte.
Avions dont voici une brochette.
Le 747-8i LH
Le 77W LX avec un vilain mât au premier plan.
Un A350 TK sur le départ.
En parlant de départ, celui de notre 777 va bientôt sonner et les agents en porte annonce un vol complet.
Ca se bouscule un peu.
Les fauves sont finalement lâchés.
L'accueil à bord est assuré par la Maître de Cabine senior et je retrouve le 4A situé juste derrière la F.
L'avantage de ce siège est sa grande boîte à pieds.
Et ses nombreux espaces de rangement.
Le verre d'accueil est proposé en Français par un steward dont l'amabilité et le professionalisme feront mouche tout au long du vol.
La trousse de confort dont le contenu est toujours aussi basique.
Rangement latéral de droite
Le menu est ensuite distribué.
Pour ce qui est des vins :
Le St-Emilion aura un franc succès parmi les passagers.
Le bar.
Un oshibori est ditribué pendant le repoussage.
Je passe aux WC dès l'extinction de la consigne lumineuse.
Le service commencera peu après.
Bonne nouvelle, l'apéritif est dissocié.
Arrive ensuite l'entrée accompagnée du fromage sur le plateau que je ferai disparaître grâce aux larges dessertes latérales du siège.
Le plat de poisson était bon (cuisson et sauce maîtrisés). La mise à niveau des verres est automatique.
Je demande à goûter au St-Emilion pour accompagner les fromages. Si le vin est excellent, les fromages ne seront pas à la hauteur.
Le dessert est original.
Espresso déca et cognac généreusement servi viendront clore ce repas servi avec diligence.
Le service de chocolat arrive alors que je lance sur l'IFE un live de Nina Simone à Montreux.
Il reste alors 8h30 de vol que je consacrerai à dormir, bercé par la musique.
C'est comme souvent l'annonce du début de la descente qui me tire de ma torpeur : Nous abordons la traversée du Léman.
Lausanne.
ZRH est en vue.
Le steward viendra me demander si je désire quoique ce soit avant l'atterrissage : Ce sera un expresso bien serré servi avec le sourire.
Atterrissage et court roulage jusqu'aux portes E.
Nous sommes lâchés dans le circuit des arrivées (et non pas celui des départs comme à l'issue des vols ex-HKG ou ex-SIN).
Un tour de transport hectométrique plus tard, le contrôle automatique des passeports est passé à la vitesse de l'éclair.
Ne reste plus qu'à attendre les bagages durant une dizaine de minutes.
Direction ensuite le salon d'arrivée pour une bonne douche.
Tout a été si bien goupillé depuis la sortie de l'appareil que je peux prendre le train de 11h38 pour rentrer chez moi.
Merci Clément pour ce récit. Vol agréable garce à un steward qui aime visiblement faire plaisir.
Merci Clément pour ce FR
J'adore le Brigitte Bardot Rosé ... étonnant qu'une telle appellation existe.
Dommage, la Suisse est un pays de fromages (bon, pas vraiment le Bresil)
Vu les droits de douanes aux USA et les mesures chinoises contre la France, il va bientôt falloir le servir en pinte à la pression pour résorber les excédents. Disons que ça sera une occasion pour les amateurs (comme moi) pour enfin pouvoir (re)mettre la main sur du Borderies qui ne représente que 5% de la production, mais qui est d'une finesse incroyable.
Sympa la douche.
A bientot,
Il n’y a donc plus de salon Star Alliance à GRU? On dirait que l’offre s'est amélioré.
Il a l’air bien confortable ce siège en mode trône, qui plus est dans la petite cabine de 2 rangs. On oublie vite que le vol est complet.
Merci pour ce FR
Merci pour le partage Clément,
Assurément le 4A (comme le 6A) sont les meilleurs trônes de la cabine.
Le kit de confort est basique de chez basique chez LX, après tu me diras, LH ne fait pas beaucoup mieux. Et encore tu n'as pas eu le petit sac rouge qui est une honte.
Niveau repas ça reste qualitatif mais la tartine de saumon en entrée, c'est juste un peu limite.
A bientôt !