Avis du vol entre Kuala Lumpur et Abu Dhabi en classe Affaires avec Etihad Airways

ETD

EY - Etihad Airways

Vol effectué le 26 novembre 2024
EY419
09:25 07h 25m 12:50
Appareil Boeing 787-9
Classe Affaires
Siege
RYRthebest
413 · 98 · 1 · 23

Bonjour à tous,

Fin de ce voyage asiatique, on attaque maintenant le retour, qui s'est fait sur Etihad.


Enchainement de vols


Logeant près de la gare centrale de Kuala Lumpur, c'est en KLIA Express que nous nous rendons à l'aéroport.


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Nous arrivons aux comptoirs Etihad environ 1h45 avant le départ.


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Il fut un temps, les portes éloignées étaient accessibles avec un métro automatique, pour le moment c'est avec un bus.


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Un peu de spotting avec ce 737 MAX Singapore Airlines, un A330 Malaysia et des A330 de Batik Malaysia.


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Nous arrivons à notre porte, le PIF se fait là-bas.


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L'avion du jour est le A6-BLV, en livrée Abu Dhabi Grand Prix.


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Embarquons dans ce Dreamliner.


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Environmental airline of the year, encore un peu de greenwashing !


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La classe éco a l'air tout à fait correcte, mais ce ne sera pas pour nous cette fois-ci.


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Nous voyageons dos à dos sur ce vol.


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Madame prend le vrai hublot dans le sens de la marche.


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Pour moi, ce sera le siège côté couloir dans le sens inverse de la marche.


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Trousse de toilette en édition limitée.


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Voici son contenu.


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La literie : oreiller et surmatelas


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La couette


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Nous sommes à côté d'un 737 Max de Batik Malaysia.


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Boisson de bienvenue de ma compagne.


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Et la mienne, je reste au Champagne.


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Le menu.


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Carte de sécurité.


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Le petit sac.


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Distribution d'un oshibori et d'une paire de chaussons.


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Vidéo de sécurité.


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On croise cet A330 aux couleurs de One World.


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Décollage.


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Le casque et la bouteille d'eau sont présents dans les rangements du siège.


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Une vingtaine de minutes après le décollage, on nous sert l'apéritif. Un mocktail Butterfly effect pour Madame.


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Je reste au Champagne, accompagné d'une généreuse portion de noix.


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C'est une petite heure après le décollage que nous est servi le plateau.
Celui de ma compagne avec un thé glacé.
Leek and sweet potato soup, paprika oil.


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Une petite salade verte pour l'accompagner.


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Sel et poivre.


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Quant à moi, je ne change pas mes habitudes, ce sera les Arabic Mezze.


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Les différents pains.


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Madame continue avec le poisson.


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Grilled Barramundi. Herb mashed potato, baby carrot, peppers, wilted spinach and tomato salsa.


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Pour moi ce sera le bœuf.
Beef rendang, coconut rice, anchovy and bokchoy.


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Pour conclure ce repas, fromage pour Madame.


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Et fromage + dessert pour moi.
Pavlova, mixed fruits, lemon curd and passionfruit coulis.


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J'accompagne cela d'un verre de vin doux autrichien.


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Un bon repas, qui sera suivi d'une petite sieste.
Voyons maintenant le magasine de bord.


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Les pages consacrées à la flotte et au réseau.


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Explorons à présent l'IFE.


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De nombreuses nouveautés.


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Des comédies.


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Différentes pistes audio, que ce soit de la musique ou des versets du Coran.


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Quelques chaînes de télévision.


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Différents réglages.


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Pour les pax séparés de leurs accompagnants, on peut toujours discuter de siège à siège.


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Programmes corporate.


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Il y a la possibilité de se connecter (pas gratuitement), nous passons notre tour.


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Sans oublier la géovision.


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Et le Mecca pointer.


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Petit passage aux toilettes, joliment décorées et bien équipées.


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Les côtes d'Oman sont en vue, nous ne sommes plus très loin de notre destination.


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Instant wingtip.


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Paysage très aride.


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Une eau de parfum nous est offerte avant l'atterrissage, par contre il n'y aura pas eu de proposition de 2ème service, de toute façon nous avions assez mangé avec la prestation principale.


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Oshibori final.


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La descente est entamée.


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Une étendue de sable.


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Quelques constructions sortent du désert.


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L'aéroport d'Abu Dhabi.


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Et la ville.


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Approche finale avec un survol de Ferrari World.


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Nous voilà posés sur le hub de cette compagnie.


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Et voilà, on débarque de notre Dreamliner.


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A bientôt pour un prochain vol !


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La trace Flightradar24 de notre vol.


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Etihad Airways 8,4

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Aéroport de départ

Kuala Lumpur - KUL7,8

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Abu Dhabi - AUH8,4

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Un bon vol sur Etihad dans une belle cabine (même si c'est l'ancienne, elle vieillit plutôt bien), un équipage faisant bien son travail pour le premier service mais qui manquait un peu de présence pour la suite du vol, un IFE au contenu complet et un repas de bon niveau, même si une seconde prestation aurait eu le temps d'être servie.
KUL est un peu loin du centre-ville, mais l'accès est aisé (bien qu'un peu cher) avec le KLIA Express, Abu Dhabi est un très bon aéroport également.

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Commentaires (1)

  • Merci pour ce FR

    c'est en KLIA Express que nous nous rendons à l'aéroport.

    Initialement c'est des EMU Siemens Desiro mais comme partout, la percée des chinois sur le matériel ferroviaire est impressionnante car ces ET 425 M de 2014 ont vu débarquer en 2017 du matériel chinois avec 6 rames aux caractéristiques assez identiques (fournies par CRRC)

    Environmental airline of the year, encore un peu de greenwashing

    Un peu ... seulement. Du pur greenwashing.

    Un mocktail Butterfly effect pour Madame.

    Je serai curieux d'avoir la recette car il est (en plus) très beau à voir

    Bons vols,

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