Je retourne pour quelques jours à Madrid pour y déposer des affaires. J’avais le choix entre LAN, Iberia, Air Europa et Lufthansa. D’un point de vue aéronautique, c’est LAN qui gagne. Un 787 d’une compagnie chilienne sur un FRA-MAD ça fait très envie et d'un point de vue financier, ils ont gagné aussi. Ensuite, j’ai lu sur le site que je pouvais emporter 2 bagages de 23kg, parfait pour un déménagement. A vrai dire, j’ai mal lu sur leur site mais c’était écrit comme cela sur la réservation. _________________________________________________________________________
Frankfurt – Madrid ~ LAN Airlines / B787 Vous y etes
Madrid – Frankfurt ~ LAN Airlines / B787 Disponible _________________________________________________________________________
J’ai un tarif réduit alors il est impossible de changer son siège avant le début de l’online check in. Lors du check in, tous les sièges hublots sont pris et je choisi le 36J, couloir sur la rangée de 2 au fond de l’appareil.
Le jour du départ arrive, ma mère travaille alors je dois rejoindre l’aéroport en S-Bahn. Ça coute 4€35 et ça prend 1h depuis mon village (contre 10/15mn en voiture) parce que je dois rejoindre Francfort pour prendre un autre S-Bahn. En gros partir du nord-ouest de Francfort pour rejoindre le sud-ouest de Francfort. Bref, je décide de partir assez tôt pour avoir de la marge et dans l'espoir d'attraper un hublot en refaisant le check in à l'aéroport.
Ce qui est sûr c'est que je ne pars pas léger pour 4 jours.
Le S-Bahn de 16h20 est parfait, j'arrive ainsi à 17h20 à l'aéroport et j'ai 2h30 avant le depart. Le train arrive, je monte dedans avec mes deux valises et puis soudainement je commence à penser à mon passeport. Zut ! Je l'ai oublié ! Bien que ce soit un vol dans l'espace Schengen, c'est considéré comme un vol non-Schengen puisque l'avion continue sur Santiago de Chile et je ne suis pas sûr qu'il soit possible de voyager uniquement avec ma carte d'identité. Je préfère ne pas prendre de risque, je descends avec mes valises et me remets à marcher les 10mn qui séparent la gare de ma maison sous les 35 degrés de l'été Francfortois.
Finalement je récupère mon passeport, en profite pour boire de l'eau fraiche et me remets en route pour prendre le s-bahn de 16h50 que voici.
Après une heure de trajet, me voilà à l'aéroport. Les comptoirs de LAN sont dans le terminal 1 hall C, tout au fond, aux côtés de Condor, El Al Israel et TAM. Je me rue sur une borne, récupère la dernière place libre qui par chance se trouve au hublot, j'imprime ma BP et je vais déposer mes bagages aux comptoirs.
Tout est pris en charge par des agents de la TAM, je n'ai vu personne avec l'uniforme LAN à Francfort. C'est parfait pour moi, je vais pouvoir pratiquer un peu mon portugais et discuter avec des brésiliens. Les agentes qui s'occupent du check in sont super ! Très agréables, très sympathiques et très efficaces. J'ai ensuite découvert que quand LAN écrit sur la reservation 2 bagages de 23kg ça signifie 2 bagages de 23kg au total. Avec mes deux valises de déménagement, je suis à 38kg au total. L'agente de la TAM m'explique que c'est 50€ par 10kg en supplément et se tourne vers sa collègue pour dire que c'est super cher. Elle prend son temps pour essayer de faire diminuer le prix et finalement la sentence tombe : 70€. Je les paye à contre-coeur et en imprimant les papiers on discute un petit peu du Brésil, de la coupe du monde et du fait que je parle un peu portugais.
Après cet agréable événement, je prends la direction des portes B. Passage de la sécurité rapide mais avec des agents extrêmement désagréables puis contrôle des passeports avec un agent pas aimable du tout et qui m'a fait un petit questionnaire puisque pour lui un Français qui parle Allemand ça parait impossible. Enfin, je me retrouve dans le hall B
Un Condor est en porte et se prepare à partir pour Mombasa puis Kilimandjaro
Un ERJ de Bulgaria Air
Un B738 d'El Al avec des mesures de sécurités presque disproportionnées
Et un B767 d'Ethiopian
Je trouve facilement un siège en face de la baie vitrée de notre porte et m'y installe. Le 787 est sur le point d'arriver avec quelques minutes de retard.
FRA est déjà prêt à accueillir le 787-9
Avec du retard, voilà mon appareil. Le CC-BBC, 3e 787 reçu par LAN il y a 1 an et demi. Il est beau mais j'ai du mal à m'habituer à son nez.
Après son arrivée, je pars me balader et spotter un peu dans le terminal
Un A321 de Turkish Airlines (teasing pour mon prochain voyage)
Un B77W d'ANA
Un B738 de SAS qui decolle
Tandis qu'un A380 de LH vient d'arriver
Un autre 787, Air India cette fois, arrive et va se placer juste devant moi
L'embarquement ne va pas tarder alors je retourne vers ma porte. Sur le chemin j'aperçois un 77W de TAM aux côtés d'Etihad et d'un Air Malta qui repousse
L'embarquement débute avec 15mn de retard et par rangée. Les rangées 25 à 36 sont appelées en premier et rapidement une longue file, bien faite, se forme. Puis ça devient le bordel à cause de ceux qui considèrent qu'ils iront plus vite en doublant tout le monde et ceux qui n'ont toujours pas compris que c'était les rangées 25 à 36. Ce sont toujours les hôtesses de la TAM qui s'occupent de l'embarquement.
En restant dans la file sagement, je parviens à rentrer dans les premiers
ce qui me permet de découvrir cette jolie cabine et ce nouvel avion
Le pitch est bon, le siège est bon et sa largeur pourrait être un peu mieux mais c'est suffisant pour les 2h de vol a venir.
Un IFE tout neuf, de super bonne qualité et très réactif. Il n'est pas encore activé quand on entre dans l'avion mais le sera après les consignes de sécurité.
En attendant que l'embarquement se termine je fais joujou avec le hublot
Porte gobelet
La cabine se remplie rapidement, le vol sera complet
Un casque de qualité vraiment moyenne est déjà présent dans la pochette du siege.
Le contenu de cette pochette
Un B737 Serbe sans livrée
On prendra à nouveau du retard à cause d'un problème de bagage Pendant ce temps, notre voisin repousse pour Mombasa et Kilimandjaro
Mood Lightning
Les consignes de sécurités sont lancées sur les IFE
Et ensuite ils sont mis en marche. Comme je l'ai dit plus haut, la qualité de l'écran et la réactivité sont super. Il est aussi beaucoup plus intuitif que celui d'Iberia et beaucoup plus simple à utiliser. Et aussi, l'offre musicale, cinématographique et de series tv est très large, il y a vraiment de quoi s'occuper. Ça faisait longtemps que je n'avais pas eu un IFE aussi bien et aussi complet.
Il y a juste la géovision qui avait quelques problèmes sur mon IFE et se bloquait régulièrement sur le logo de LAN.
Je m'arrête la-dessus pour le roulage et le décollage.
Repoussage avec 25mn de retard
Le 77W de la TAM est maintenant en porte et prepare sont retour sur São Paulo. J'avoue que j'aimerais bien être à bord.
Un A320 de Lufthansa avec le 77W d'ANA et un A346 de Thai
Un B757 de Condor avec une livrée spéciale
Un A330 de US Airways qui a du avoir un problème parce que il n'est pas sensé être là.
On décolle sur la piste orientée sud avec 30mn de retard.
D'abord on laisse passer un 737 de Lufthansa qui atterrit
Et c'est parti !
Un autre Lufthansa en approche
Par contre je suis du côté soleil alors c'est pas toujours facile, ni agréable de faire des photos
On est bien sur le CC-BBC
Un B737 de KLM
Suivit d'un Monarch
Puis les deux ensembles
On entre ensuite dans une genre de brume
Mais pas pour longtemps
Pas facile les air-to-air à contre jour…
Un Air Malta
Par moment, le soleil se cache derrière la courbure de l'aile
Le service débute, on nous donne une petite boite avec une boisson
A l'intérieur de la boite se trouve un petit sandwich et un mini mars
Petit à petit le soleil commence à se coucher
Un EasyJet
Et enfin il passe derrière les nuages offrant un spectacle magnifique qui se passe de commentaires.
Juste après ce magnifique coucher de soleil, la descente est entamée
Traversée des nuages
Finale et atterrissage très dur avec 10mn de retard. Le vol a duré 2h et c'est le plus court FRA-MAD que j'ai jamais fait. Ils durent généralement 2h30 en A320.
Bizarrement la luminosité de la cabine n'est pas diminuée pour cet atterrissage de nuit.
On se parque à côté d'un B767 de la TAM qui lui aussi se prepare à rentrer à São Paulo
Passage par la business lors du débarquement
Comme c'est considéré comme un vol non Schengen, il faut passer le contrôle des passeports. Il y a beaucoup de monde et ça prend du temps. Ensuite il faut prendre le train pour rejoindre le T4 et il y a un train toute les 5mn, trop peu à mon goût. Puis il faut passer par le supplice de la livraison des bagages.
Le premier bagage est livré près d'1h après l'atterrissage et les miens arrivent dans les derniers. Je saute dans un taxi et je rejoins l'appartement pile à temps pour voir Oscar marquer le 3e but pour le Brésil.
Afficher la suite
Verdict
LAN Airlines
8.5/10
Cabine9.5
Equipage7.0
Divertissements10.0
Restauration7.5
Frankfurt - FRA
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté7.0
Madrid - MAD
8.0/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
- Confort : Rien à dire. Le pitch est bon, le siège est confortable, on a un IFE, un appareil tout neuf. Que demander de plus sur un Francfort - Madrid ? - Equipage : Rien de spécial, ils ont fait leur travail avec de temps en temps un sourire mais rien de plus. Je ne peux pas le montrer dans la note mais bravo aux agents de la TAM a Francfort qui ont été parfait au check in comme à l'embarquement. - Catering : A force de prendre Iberia on se contente de n'importe quel service en vol. Un sandwich, un mars et une boisson c'est plus que correct pour un vol européen. - Divertissement : Parfait ! Il y a tout, on ne risque pas de s'ennuyer sur ces 2h de vol. Puis c'est bien foutu, c'est simple, c'est complet, c'est parfait. Il y avait aussi une petite offre de presse à l'embarquement mais ça appartenait à Condor (on pouvait toujours se servir mais ce n'était pas prévu pour nous). - Ponctualité : Un retard au décollage plus ou moins rattrapé en vol. Je n'étais pas vraiment pressé et de toute façon si on est pressé, on ne prend pas ce vol.
- Le personnel aux contrôles étaient vraiment désagréable. Autrement tout était correct, comme d'habitude, si ce n'est la flaque de Coca-Cola laissé par les passagers du vol Asiana Airlines devant une porte d'embarquement voisine. - Ce qui est lent à Madrid c'est la distribution des bagages. La première fois que je suis venu avec IB Express, notre avion était à 200m du tapis bagage et ça a pris près de 30mn pour délivrer la première valise. 1 métro toute les 5mn pour relier le T4S au T4 c'est trop peu quand des long-courriers arrivent.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Salut! Merci pour ce joli FR, on a posté presque en même temps donc je reposterai le mien plus tard!
Joli spotting et magnifiques photos!
Le 787 de Lan à l'air pas mal, surtout pour deux heures de vol! Toutefois je trouve la cabine de celui de QR plus réussie :) Waouuww une heure pour les bagages c'est insuportable!
C'est gentil de m'avoir laissé un peu temps à la une. Je n'ai pas vu celle de QR de mes propres yeux mais en regardant les photos je préfère les tons de LAN. 1h pour les bagages est habituel au T4S de Madrid... Merci :)
Express oui, j'avais rien à faire en cette matinée :p Ça m'a fait très plaisir de prendre autre chose qu'Iberia. Surtout que j'essayais une nouvelle compagnie et un nouvel avion. Merci :)
Catering pas mal du tout pour un vol de 2h. IFE au top !
Le couché de soleil est superbe ! C'est vraiment un instant magique ! :) Sympa tout ces air to air, j'arrive jamais à en avoir autant ! Tu as un radar dans les yeux ? ^^
En Europe, surtout en France, en Allemagne et en Suisse, il y a des avions qui volent dans tous les sens. Il faut être attentif, très réactif et savoir anticiper. Par exemple si on voit au loin un avion qui croise notre trajectoire, il faut s'attendre à en voire un autre juste après. Merci :)
Coucher de soleil absolument splendide!!! Pour le nez du 787, je suis comme toi. On a un peu l'impression qu'il a été raboté ou quelque chose comme ça, ou une opération de chirurgie esthétique qui se serait mal terminée. Pour le reste et sur un vol de 2H, c'est parfait. Le catering est largement supérieur à celui des compagnies européennes. Au prochain et encore merci
Sur le site de LAN c'est écrit comme le signale saraoutou. 23kg au total. Sur la reservation, je ne me souviens pas exactement mais c'était assez ambiguë. Au final c'est en grande partie de ma faute. Merci :)
Merci pour ce Fr très réussi! Très belles photos et Fr bien détaillé Belle avion, belle cabine et super IFE, ça change d'Iberia Express sur cette liaison!
Merci pour ce FR. Heureusement pour l'agent que tu ne lui a pas parlé en plus en espagnol ou portugais, il aurait trouvé ça encore plus louche venant d'un français vivant en Allemagne :) bon à savoir le coup des 23 kg, personnel sympa qui aura fait au mieux pour alléger la facture. la cabine est très plaisante et le hublot mérite déjà une bonne note de divertissement en soi !! très belles photos en vol et toujours autant de air to air ;) Bref un vol vraiment agréable comparé au classique D'Iberia express.
Merci pour votre très bon FR :) Le service de LAN est vraiment pas mal. En ce qui concerne le passeport, vous pouviez vous y rendre avec votre carte d'identité, comme pour des voyages Métropole-Caraïbes. Sinon la sécurité autour des avions israéliens est commune à pratiquement tous les aéroports et ce n'est pas disproportionné, c'est de la prévention et on connaît tous les risques.
Tarif et 787, toutes les raisons pour prendre ce vol. Cela change d'Iberia Express. Sympa les Air to Air ainsi que le couché de soleil. Hormis la livraison des bagages, un vol réussi. Merci pour ce FR !
Le siège est un peu trop étroit pour un long courrier comme Madrid - Santiago mais pour 2h c'est parfait. 1h pour les bagages c'est habituel au T4S, c'est un peu moins de temps mais quand même beaucoup pour le T4. Merci :)
Très bon choix de comapgnie sur ce trajet. L'appareil est sympa et la cabine agréable mais les sièges paraissent en effet très très fin pour aller jusuq'a SCL ! Pour la durée du vol la collation servie est correcte et tu as un IFE. Sans aucune comparaison avec un vol IB sur le même trajet ! merci pour les très belles photos en vol au soleil couchant.
Merci pour ce FR avec un appareil extraordinaire sur une ligne classique. Prestations à bord largement supérieurs à celles des majors européennes. Très belles photos comme d'habitudes.
Effectivement LAN doit te changer d'IB lol, Très belle cabine avec des tons agréable et l'iIFE a l'air top , Pas mal ce hublot , Petite boîte collation sympa ,
Les photos en vol sont superbes et le reste aussi ,
Belle option en effet que de pouvoir profiter de ce 787 sur une ligne MC. C'est encore mieux pour ceux qui ont un billet en J, ca a plus de classe que le siège neutralisé ;)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
65 avis
39 Commentaires
Joli spotting et magnifiques photos!
Le 787 de Lan à l'air pas mal, surtout pour deux heures de vol! Toutefois je trouve la cabine de celui de QR plus réussie :)
Waouuww une heure pour les bagages c'est insuportable!
A bientot!
Je n'ai pas vu celle de QR de mes propres yeux mais en regardant les photos je préfère les tons de LAN.
1h pour les bagages est habituel au T4S de Madrid...
Merci :)
Les tons sont peut etre un peu plus reposant chez LAN en effet!
Bon à savoir pour les bagages à MAD ;)
Ça m'a fait très plaisir de prendre autre chose qu'Iberia. Surtout que j'essayais une nouvelle compagnie et un nouvel avion.
Merci :)
Un 787 sur un vol MC, c'est toujours agréable :)
La cabine m'a l'air bien agréable :)
Catering pas mal du tout pour un vol de 2h.
IFE au top !
Le couché de soleil est superbe ! C'est vraiment un instant magique ! :)
Sympa tout ces air to air, j'arrive jamais à en avoir autant ! Tu as un radar dans les yeux ? ^^
A bientôt pour la suite :)
Merci :)
Coucher de soleil absolument splendide!!!
Pour le nez du 787, je suis comme toi. On a un peu l'impression qu'il a été raboté ou quelque chose comme ça, ou une opération de chirurgie esthétique qui se serait mal terminée. Pour le reste et sur un vol de 2H, c'est parfait. Le catering est largement supérieur à celui des compagnies européennes.
Au prochain et encore merci
Merci :)
Par contre sur la surcharge bagages: qu'est-il marqué sur le billet car c'est cela qui fait foi...
Merci :)
Très belles photos et Fr bien détaillé
Belle avion, belle cabine et super IFE, ça change d'Iberia Express sur cette liaison!
A bientôt pour la suite
Heureusement pour l'agent que tu ne lui a pas parlé en plus en espagnol ou portugais, il aurait trouvé ça encore plus louche venant d'un français vivant en Allemagne :)
bon à savoir le coup des 23 kg, personnel sympa qui aura fait au mieux pour alléger la facture.
la cabine est très plaisante et le hublot mérite déjà une bonne note de divertissement en soi !!
très belles photos en vol et toujours autant de air to air ;)
Bref un vol vraiment agréable comparé au classique D'Iberia express.
A bientôt pour le retour !
C'est vrai que le hublot mérite d'apparaitre dans la note de divertissement.
Merci :)
les hublots restent l'attraction principale du 787.
jolie cabine.
magnifiques clichés en fin de vol.
Merci :)
LAN est évidemment la meilleure façon d'aller de FRA à MAD, si en plus c'est la moins chère ^^
Pour l'excédent si c'est 50€ pour 10 kg, avec 15kg de trop ça aurait été 75€ donc te faire un prix de 70€ c'est pas hyper généreux ^^
A bord j'avais pas trouvé les PNCs hyper agréables. Jolies vues pendant le vol, l'aile du 787 change tout le temps de forme.
Merci :)
Cela change d'Iberia Express.
Sympa les Air to Air ainsi que le couché de soleil.
Hormis la livraison des bagages, un vol réussi.
Merci pour ce FR !
Merci :)
Si le siège est OK pour 2 heures, ce ne doit pas être génial sur un Madrid-Santiago !
1 heure pour récupérer les bagages : Viva Madrid ! CDG est ridiculisé !
Merci et à bientôt.
1h pour les bagages c'est habituel au T4S, c'est un peu moins de temps mais quand même beaucoup pour le T4.
Merci :)
J'avais comme toi bien apprécié la cabine et l'IFE, cependant le siège est trop étroit pour du LC comme MAD-SCL.
A+
Merci :)
Sans aucune comparaison avec un vol IB sur le même trajet !
merci pour les très belles photos en vol au soleil couchant.
Merci :)
Prestations à bord largement supérieurs à celles des majors européennes.
Très belles photos comme d'habitudes.
Effectivement LAN doit te changer d'IB lol,
Très belle cabine avec des tons agréable et l'iIFE a l'air top ,
Pas mal ce hublot ,
Petite boîte collation sympa ,
Les photos en vol sont superbes et le reste aussi ,
A bientôt .
Connectez-vous pour poster un commentaire.