Avis du vol entre Kanazawa et Tokyo en classe Economique avec Japan Transocean Air

Bonjour à tous,

Je profite d'une semaine de vacances pour me rendre de nouveau à Taiwan et au Japon.
Objectif pour le routing : avoir le trajet le plus av-geek possible.

3eme étape : départ vers Tokyo.
1er vol interne au Japon, et surtout 1ere fois sur une compagnie Japonaise

J'hésiterai entre ANA et JAL, mais au jeu des horaires, la JAL sort vainqueure.

Et une nouvelle petite surprise en prime ;)

Voici le routing : 

Départ de la gare de Kanzawa 2h avant le départ de notre vol.
Toujours pour environ 8€, on accède à l'aéroport de KMQ en "Bus limousine".

Direction la zone des départs : 

L'aéroport de KMQ apparait comme un simple aéroport de "campagne".
D'un côté, une zone pour les départs internationaux, avec Eva Air et Korean Air : 

Une zone ANA : 

Et la zone, qui nous intéresse aujourd'hui, celle de la JAL : 

Celle-ci ne sera pas très fluide, car les membres prioritaires, passeront tous devant nous.
Pour attendre, la liste des vols du jour pour JAL : 

L'hôtesse au sol me remettra mon Boarding Pass, et me donnera mon étiquette bagage à cross-checker avec le tag.
Direction, la zone des départs situés au 1er étage.

Celle-ci fait la part belle à la saison de Sakura, en cours lors du voyage :  

Une zone, avec l'ensemble des maquettes, des compagnies desservant KMQ : 

Le PIF sera expédié en moins de 5 min.
Et, on arrive sur la zone airside de l'aéroport.

Avec, d'un côté, ANA : 

Et, le lounge ANA, dont le standing, est bien supérieur, au niveau de tout l'aéroport : 

Puis, la zone JAL : 

Avec, encore une fois, un lounge incroyable.
Vraiment impressionné par le niveau des lounges dans ce petit aéroport : 

JTA, repousse vers Okinawa : 

Et, à côté, notre appareil pour HND, en cours de préparation : 

L'embarquement sera lancé à l'heure.
Direction, Tokyo : 

Confirmé par ce panneau : 

Et là, surprise, notre vol est opéré par Japan Transocean Air : 

Voilà encore une surprise, à laquelle, je ne m'attendais pas.
Instant porte : 

Fuselage shot : 

Accueil cordiale par la chef de cabine.
Mon siège, pour le décollage, le 23C : 

Le pitch est très correct pour un vol d'1h : 

Le plafonnier trahit l'âge avancé de l'appareil : 

Le contenu de la pochette : 

Le réseau JTA : 

Le duty-free, avec une maquette, encore une fois hors de prix : 

Pas d'annonce du capitaine, l'ensemble des annonces seront faites par la chef de cabine.
1h de vol aujourd'hui, pour 378 km, cela me semble beaucoup.

On remontera la piste à l'heure pile, pour le décollage : 

Les annonces de sécurité seront présentées sur un écran central : 

Suivi, de l'itinéraire du jour, avec la mauvaise modélisation de notre appareil : 

Décollage dans la foulée, puis virage à gauche, pour survoler l'océan pacifique, et prendre de la hauteur avant de survoler les montagnes environnantes :

C'est à ce moment là, qu'une hôtesse, me proposera de changer de place pour profiter d'un hublot.
Le 26F : 

Vue encombrée sur les montagnes de la région de Kanazawa : 

Un service Wifi sera proposé à bord : 

Celui-ci est bien aux couleurs de JTA, comme le prouve la livrée spéciale sur la page de connexion : 

Le Wifi sera le meilleur, que j'ai eu à bord d'un avion, jusqu'alors.
Entièrement gratuit, il me permettra en particulier, d'accéder à notre site favori : 

Un service sera proposé.
Les hôtesses ne connaissant pas le nom des boissons en anglais, il me sera proposé la feuille suivante pour indiquer mon choix : 

J'essaierai la boisson spéciale d'Okinawa, qui sera très bonne.
A la santé de tous les FRistes : 

Dehors, le vol se poursuit tranquillement, comme nous le confirme la carte interactive : 

1er virage au niveau du sud de l'ile principale du japon : 

L'équipage à bord est très sympathique.
Les hôtesses m'expliqueront venir d'Okinawa, et opérer certains vols, pour le compte de JAL.

C'est le cas de celui-ci, avec un retour sur Kanazawa, puis un découcher sur place.

Avant d'atterrir, une des hôtesses me remettra un souvenir de vol personnalisé : 

Merci à elle : 

Un ensemble de virage sera fait à l'approche de Haneda, pour rejoindre le circuit final : 

le FL100 est indiqué avec sa consigne lumineuse, alors que nous rentrons dans les terres autour de Tokyo : 

La route prise aujourd'hui semble aberrante, comme le confirme FR24.

Un vol, qui aurait pu durer 20 min, en fera 1h, c'est bien dommage : 

Finale au dessus de la megalopole, qu'est Tokyo : 

Atterissage avec 2 min de retard à HND, ce qui nous vaudra les excuses de la chef de cabine : 

Un long roulage à HND, ce qui nous permettra un beau spotting.
Tout d'abord, la JAL et ses filiales : 

Et un B737-800 Sky en livrée spéciale : 

Nous irons nous parker au large, avec un autre B737-800 de la JAL : 

Débarquement très rapide, et passage par la Business, en configuration 2-3 : 

Le bus nous attendra littéralement au pied de l'escalier de débarquement : 

Dernière vue sur notre appareil : 

Qui dit Pax-bus, dit spotting.
Au large, le terminal 3, avec les départs internationaux : 

B737-800 Skymark : 

A350 JAL en livrée spéciale : 

B767 JAL : 

Nous arriverons après 5 min à la zone de récupération des bagages : 

Ma valise arrivera parmis les premières.
Avant de quitter la zone, une poubelle pour bagtag est proposée.

C'est une bonne idée, à la vue du faible nombre de poubelles au Japon.

Go rejoindre Tokyo par le métro pour environ 7€ :

Merci d'avoir lu ce report

A bientôt pour de nouveaux FR

Papa Sierra Golf 91