Introduction :
Bonjour à tous, et bienvenue pour la suite de ce routing à destination de Nosy Be.
Pour rappel, je suis en transit depuis le matin même à RUN, arrivé fraîchement de Paris avec le premier vol AF en provenance d'Orly. Place maintenant à un p'tit vol bien sympathique, avec un belle prise avgeek, et une première pour moi, sur UU.
Pour rappel, voici le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2UU431 - Economique - Saint Denis -> Nosy Be - Airbus A220-300
- 3MD323 - Economique - Nosy Be -> Antananarivo - ATR 72-200
- 4AF935 - Economique - Antananarivo -> Paris CDG - Boeing 777-200ER
Place au second vol !!!
L'aéroport de Saint Denis de la Réunion :
Arrivé depuis 6h, le matin même, j'ai pu profiter du lever de soleil sur les différents criques qui font face à l'aéroport, mais aussi le flot de passagers qui partent sur Paris avec les 3 vols différents en ce samedi 12 avril au matin.
2 avec AF, mais dont un est un vol annulé de la veille, et le dernier sur BF.
L'heure tourne, est le hall d'enregistrement est beaucoup plus calme après les départs des 3 vols vers Paris.
C'est donc tout tranquillement, que je me dirige vers les comptoirs d'Air Austral, pour réenregistrer ma valise pour sa destination finale, vers NOS. Accueil très chaleureux par l'agent d'escale, qui envoie ma valise en soute en 2min, après une vérification de mon billet retour.
Direction les départs !!
Passage de la PAF, et du PIF, très rapide. Il y a personne :)
Et me voilà dans le petit hall d'embarquement de la réunion.
Au même moment, le bolide du jour, rentre de sa première rotation du jour en provenance de l'île Maurice.
Je dois dire que je suis bien content de le voir devant moi ;)
Déjà d'un, l'airbus A220 est un avion que j'apprécie énormément. Son confort est sa luminosité en cabine qui participe grandement, comparé à sa motorisation capricieuse aux doux bruits de baleines.
Et de deux, j'avais très peur de l'annulation du vol. Quand on connaît bien l'actualité de la compagnie, au sujet de l'exploitation commerciale de cet avion, il faut vraiment avoir envie de prendre le risque d'acheter un billet sur celui ci.
Un risque, qui a fini par payer, puisque je suis très content d'ajouté une troisième compagnie en A220 :)
Après Air France, et Air Baltic, place à Air Austral, que je vais avoir plaisir à découvrir !!!
Le vol UU431 vers Nosy Be :
L'heure tourne, puis vient le moment d'embarquer.
Ici, ce sont les passagers du fond, qui embarquent en premier.
Direction l'avion, alors qu'une petite averse de pluie s'abat actuellement sur l'aéroport.
Voici le plus beau de plus prêt !
L'avion du jour est le F-OLAV, un A220 âgé de 4 ans à la date du jour, qui porte bien son nom, avec la très belle livrée Air Austral, orné du piton de la fournaise sur son empennage.
Accueil à bord, par de très sympathiques PNC, qui auront rendu ce vol très agréable.
Voici la cabine, qui n'est d'autre qu'un simple 2-3, bien connu sur cet avion.
Je prends place au 24A, sur un duo de siège. Voici la vue depuis mon siège.
L'embarquement et très rapide, et la porte est déjà fermée. Nous sommes prêts au départ avant l'heure prévue.
UU est l'une des rares compagnies à avoir opté sur les petits écrans logés dans le plafonnier.
C'est sympa, mais ils serviront juste à diffuser la safety video. Pas d'autres infos sur le vol, ils seront éteints le reste du temps.
Aller, c'est parti, pushback avec quelques minutes d'avance.
Direction le seuil de piste.
Demi tour
Et c'est parti !!!! Je quitte enfin la France après déjà 15h de voyage ;)
Virage très rapide sur la gauche, comme d'habitude.
Ce qui nous permet de voir une dernière fois l'île intense.
A bord, le siège est équipé d'une prise USB A, qui fonctionnera tout le long du vol.
La montée continue au dessus de l'océan Indien, ou de belles masses nuageuses nous accompagnent.
Un réseau wifi est disponible, mais je n'aurais pas réussi à le faire marcher.
En cours de vol, une très bonne collation nous est proposée. Cette dernière est constituée d'une part de Pizza, avec un kitkat, accompagné d'une boisson, dont divers choix étaient disponibles.
Au vu de la durée du vol, c'est plus que bien. Mais il faut dire que le prix de ce vol n'est pas du tout donné. Donc ça mérité bien cela :)
Pendant ce temps, le vol continu …
Puis voilà que la côte Est de la grande île de Madagascar se dévoilent en dessous de nous.
Les fameux écrans noirs :)
La traversée d'Est en Ouest sera accompagnée de plusieurs masses nuageuses.
Mais il y a quand même quelques trous pour apercevoir le magnifique relief que nous offre Madagascar.
Le CDB annonce le début de la descente, alors que les Mangroves font leurs apparitions.
C'est vraiment trop beau ! La météo est parfaite pour cette approche.
Passage à proximité de Nosy Komba
Avant d'arriver sur Nosy Be.
Approche finale, et alignement dans l'axe de la piste, toujours avec des vues imprenables !
Et atterrissage, avec un freinage assez puissant !
Je n'imagine même pas ce que ça doit donner à bord d'un Boeing 787-9.(Oui, la compagnie loisir italienne, Neos, y pose le sien à NOS)
Demi tour en fin de piste.
Et direction le point d'arrêt.
Et nous voilà arrivés.
L'aéroport de Nosy Be :
Débarquement sur le tarmac, pour mon plus grand plaisir :)
Pas de No photo ! On en profite !!!
L'empennage brûlant au soleil de notre bolide ;)
Bye Bye, F-OLAV :(
C'était un plaisir de voler à ton bord.
Direction la sortie, avec l'achat du visa au prix de 10EUR pour une durée de 12j, puis passage de la PAF, avant de venir récupérer les valises, qui seront livrées très rapidement.
Et c'est parti pour 9 jours de vacances.
Et très vite pur la suite du routing, dont un bonus touristique y sera inclus :)
Théo.
Le vol selon Flight radar :
L'avion du jour :
Et la route du jour :
Merci pour ce FR.
Vous avez eu la chance d'avoir un A220 UU en état de voler. Cela devient rare depuis quelques semaines.
La prestation est mini... comparativement à ce qui était servi il y a quelques années. En effet, le prix du billet est élevé.
Pas trop folklorique l'arrivée administrative à NOS?
Bon séjour.
Merci Papoumada pour ton commentaire.
Assez content d'avoir eu ce magnifique A220, surtout avec le F-OLAV. Je n'ai pas plus stressé de l'annulation, car j'y pensais tout simplement pas. Tout c'est bien passé au final.
Pour l'arrivée à NOS. Un petit peu, car j'avais fait la demande de e-visa en ligne, j'ai été débité, mais rien reçu, n'y même de traces, sauf la preuve de débit. Donc je leur ai montré ça, et ils ont été sympas, car je n'ai pas payé une seconde fois. J'ai quand même attendu 45min, mais vu que j'attendais quelqu'un sur le vol d'ET, je n'étais pas du tout pressé 😉.
A bientôt.
Vu les problèmes qu'a Air Austral avec ses A220, ce vol n'était pas donné ^^
Jolies vues en vol et encore plus lors de la descente.
Merci pour ce FR
Merci Momolemomo pour ton commentaire .
La chance était avec moi pour ce vol. Très content de l'avoir pris 😍
A bientôt.
Cabine agréable avec prises et service chaud ! pas mal du tout
Tu sembles avoir eu de la chance de prendre un A220 au vu de leur problèmes de disponibilité.
Merci Théo
Merci Christophe pour ton commentaire.
Une superbe belle prise Avgeek, surtout quand on aime l'A220 comme moi :)
C'est vrai que la chance était avec moi ! Aucune modification de vol, d'horaire de la part de UU 😉
A bientôt.
Merci Théo pour ce chouette report.
Prendre un A223 UU est une sacrée prise de risque. J’aurais eu un paquet de sueurs froides avant de le prendre et les nuits blanches qui vont avec. Mais bon, l’essentiel est là, tu as pu l’ajouter, tout s’est bien passé.
Prestation honorable à bord mais comme tu le dis, après avoir déboursé pas mal d’euros.
La livrée est vraiment sympa mais semble déjà être un peu dégradée sur la dérive.
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire.
Disons que la pensée de l'annulation du vol était vraiment, mais vraiment dans un petit coin de ma tête, je n'y ai pas pensé. J'ai pris le risque, mais au final, j'ai ajouté un super avion à mon flight log. UU n'a même pas fait de changement d'horaires, juste le numéro du vol . Mais il a bien eu lieu comme prévu !
A bord, un catering qui fait plaisir, mais qui à surtout l'honneur de faire passer la douloureuse du prix payé.
Effectivement, la dérive et un petit peu dégradée, mais logique vu l'âge de l'avion. 4 ans, c'est assez pour faire sauter quelques rivets 😭.
A bientôt.