Avis du vol entre Hanoi et Kuala Lumpur en classe Economique avec Malaysia Airlines

Bonjour à tous, me revoici pour entamer les vols retour en direction de Montpellier, après un beau séjour au Vietnam.

L'INTRODUCTION

Pour rejoindre KUL j’avais plusieurs options, Vietjet, BatikAir ou Malaysia Airlines. J’ai longtemps considéré le vol BatikAir, car Vietjet partait trop tôt, et MH était trop cher. Finalement les vols MH ont drastiquement baissé quelques jours avant donc je me suis ruée dessus pour réserver mon trajet en billet Economy Flex (avec bagage de 35kg, check in, embarquement et bagages prioritaires), pour la modique somme de 150€. Le billet le moins cher était à 140€.
Petite anecdote, je surveillais aussi le coût de ce vol sur le site de KLM car il était possible de payer ce vol en miles Flying Blue mais j’ai finalement directement réservé sur le site de MH.
Ce report est une exclu sur FR !

LE ROUTING

Départ pour l'aéroport sur les coups de 8h30, en Grab, comme toujours !

Le trajet est assez long, il faut compter 45 minutes et encore je n’ai rencontré aucun bouchon. Je suis déposée au niveau du terminal international de Noi Bai, il n’est que 9h15 je suis donc largement en avance.

J'avais procédé à mon check in en ligne mais j'avais tout de même l'obligation de me présenter au guichet.

Mon vol est à 13h et le guichet Malaysia Airlines n’ouvrira qu’à 10h, donc j’ai le temps.

Côté landside, il n’y a pas grand-chose et il n’est pas évident de trouver un endroit où s’asseoir.

À 10h pile, le check-in pour mon vol s’ouvre.

Je me dirige vers le comptoir prioritaire, car mon billet en Economy Flex me permettait de bénéficier de la priorité au check-in, à l’embarquement et aussi au niveau des bagages.

L’hôtesse me demande si j’ai un billet pour quitter la Malaisie, alors je dois lui montrer mon vol Etihad qui part demain matin. Elle mettra un moment avant de trouver le numéro de billet pour pouvoir le saisir. C'est donc pour cela que je ne pouvais pas récupérer mon boarding pass dans l'application.
Mes 18kg de bagages partent et on me remet mon boarding pass sans peser mon bagage cabine (ouf, parce que je vais vous l'avouer, il ne faisait pas 7kg).

La rotation précédente est partie avec 20 minutes de retard de Kuala Lumpur, mais notre départ ne devrait pas être affecté. Je reçois une notification de l’application pour m’indiquer que mon vol partira de la porte 32, à l’heure.
J’arrive directement au niveau de la PAF. Un petit coup de tampon plus tard, me voilà sortie du territoire vietnamien.
S’ensuit le PIF, qui sera tout aussi rapidement expédié. On aura regardé mon passeport 5 fois en tout, je pense que là, on peut être sûr que je suis bien moi-même.
Il est 10h20 et je me retrouve airside, tout s’est bien goupillé, j’ai donc plus de 2h devant moi avant d’embarquer.

Moi qui comptais utiliser mes derniers dongs pour m’acheter à boire, il n’en sera rien. En zone internationale, tous les paiements se font en dollars US et les prix sont vraiment ahurissants. Comptez pas moins de 3€ pour une bouteille d’eau, quand on sait que ça coûte l'équivalent de 30 cts dans n’importe quelle supérette en ville, c’est vraiment abusé.

Le FIDS du jour :

Le terminal est plutôt agréable avec beaucoup de places assises, même s'il y a des travaux :

Comme souvent en Asie, les fauteuils massant sont pris d’assaut :

Il fait drôlement chaud dans le terminal, je me pose face au tarmac pour patienter. L'occasion pour un peu de spotting :

Les équipages de nettoyages sont prêtes pour passer d'avion en avion :

Sur les coups de midi, je vois notre appareil se poser.
Je regagne la porte 32 où il y a quelques personnes déjà présentes.

Notre 737 du jour :

Deux avions qui se rendent à Kuala Lumpur à quelques minutes d'intervalle :

Il faudra attendre 12h30 pour que les hôtesses nous demandent de nous présenter dans les différentes files. Elles lèvent les panneaux relatifs aux différentes zones, ce qui me permet de rejoindre la zone 3, la première file de la classe économique, qui m’est accessible grâce au billet Economy Flex.
Les quelques passagers Business et des zones 1 et 2 débutent leur embarquement à 12h35, et quelques minutes après, c’est à mon tour.
Malheureusement, mon boarding pass subira la lourde sanction du découpage.
Nous descendons le long de la pente afin d’accéder à l’étage inférieur et ainsi rejoindre notre appareil.

Après une courte attente au bout de la passerelle, nous pouvons avancer vers notre 737-800.

Une vue sur le nez de notre oiseau :

Instant porte :

Fuselage shot :

L’embarquement est très cordial et souriant, les boarding pass sont encore une fois vérifiés. Les tenues de l'équipage MH sont vraiment très belles, j’aime beaucoup.
Petite vue sur la cabine :

Je prends place en 10F, mais je serai malheureusement sur un rang où le hublot n’est pas aligné. Pour le rang de devant, c’est encore pire, il est complètement à l’arrière. Ça m'apprendra à réserver au dernier moment et à ne pas consulter le plan de la cabine sur Aerolopa.

J'ai malgré tout accès à cette petite vue :

Les hôtesses passent dans les rangs pour saluer les passagers et indiquent à ceux qui veulent changer de place qu’ils peuvent se placer où ils veulent.
Je constate rapidement que le boarding se termine et qu’il y a beaucoup de places vides, j’ai rarement vu un vol aussi vide. On doit être une cinquantaine de pax à tout casser.

Le pitch est très confortable :

Le PSU :

Notre commandant de bord prend la parole pour nous souhaiter la bienvenue et nous dire que notre temps de vol sera de 3h05 avec de bonnes conditions.
Les sièges sont très chouettes, avec un port USB C et USB A. On y trouve également de quoi poser son téléphone.

La notice de sécurité et les deux magazines disponibles à bord :

Les consignes de sécurité sont déroulées par l’équipage, et à 13h, nous partons au push. Un beau moodlighting bleu accompagne notre roulage.

Direction la piste !

Les dernières couleurs locales avant de quitter le Vietnam.

À 13h10, nous quittons la piste de HAN et prenons le chemin du sud.

Nous ne verrons pas grand-chose d’Hanoi, car le ciel est très chargé.

MH propose du contenu disponible via le Wi-Fi local tout comme VN. Ça fonctionne très bien, on y retrouve des films, des séries, de la musique.

Nous traversons une petite zone de turbulence au moment où le service débute. C’est sur un plateau que nous sont proposées plusieurs boissons : jus d’orange, jus de pomme ou verre d’eau. Je prends le jus de pomme et on me donne avec, 2 petits sachets de cacahuètes.

Quelques minutes après, un deuxième service a lieu, on me demande si je souhaite un deuxième verre, allons-y, hein. Une autre hôtesse distribue des root beer : « Root beer, root beer », lance-t-elle dans l’allée. On se croirait dans un bar, lol.
Peu avant 14h, le trolley fait son apparition. Plusieurs choix de menu sont disponibles : poulet, poisson ou menu malais. Je prends le poulet, et on me demande ensuite ce que je souhaite boire. Du vin, des softs, du thé et du café sont proposés.

Je prends du thé, qui me sera servi dans la petite tasse en plastique déjà présente sur le plateau.

C’est vraiment un service de haut vol pour seulement 3h.

Nous serons vite débarrassés et on se verra proposer une nouvelle fois du thé ou du café.
Il est 15h35, heure du Vietnam (et donc 16h35, heure de Kuala Lumpur), quand on nous annonce notre début de descente.

Petite vue sur la cabine depuis l'arrière :

Nous traversons de gros nuages avant de voir les palmiers à perte de vue, signe que nous arrivons au-dessus de la capitale Malaisienne.

Le joli moodlighting bleu revient dans la cabine et une annonce retentit pour nous indiquer que, comme demandé par les autorités sanitaires, une bombe (insecticide ?) va être pulvérisée en cabine.
Les hôtesses passent avec deux bombes dans les mains pour asperger le plafond de l’appareil à deux reprises.

Il est ensuite demandé à l’équipage de se mettre en position pour les remerciements, s'en suivent des petites salutations des PNC.

Nous nous posons à 17h15, heure locale, et oui, il y a une heure de plus en Malaisie.

Le roulage est rapide au milieu d'autres appareils MH. Une douce musique envahit la cabine et nous partons nous stationner au contact à côté de Firefly.

Il est 17h30 lorsque nous quittons l’appareil et on nous indique que les bagages seront déchargés sur le tapis A.
Nous sommes bloqués un court instant sur la passerelle.

Nous débarquons ensuite dans le terminal où se mêlent voyageurs en partance et duty free.

Il n’est pas facile de trouver le panneau à suivre pour descendre au niveau des arrivées, mais je me retrouve rapidement.

Passer l’immigration ne me prendra que quelques secondes via les portiques. Pour ceux qui n’ont pas fait leur formulaire d’entrée sur le territoire en amont, il est possible de le faire sur place, mais il y a une petite file d'attente.

Les bagages seront rapidement livrés après un petit compte à rebours, il est 17h45 lorsque le personnel au sol arrive pour réceptionner les bagages balancés, afin de les mettre dans le bon sens. Ma valise arrivera en troisième position.

Welcome to Malaysia !

Me voici aux arrivées.

Pour regagner l’hôtel, je dois prendre un shuttle, mais ce dernier ne passe pas très souvent. Le prochain est à 19h20, j’ai donc 1h30 devant moi. J'aurai pu opter pour un taxi mais au final, je n'aurai rien fait de plus à l'hôtel et je ne comptais pas me rendre en centre-ville pour cette dernière soirée. La seule chose qui aurait pu me faire changer d'avis c'est si la Merdeka Tower avait été ouverte au public mais ce n'est pas le cas, Kuala Lumpur n'a pas changé depuis mon dernier passage donc autant rester tranquille.
J’en profite pour aller m’acheter de quoi dîner ce soir, retour donc au niveau des départs.

Il y a largement de quoi faire un peu de shopping ici :

En suivant les flèches, je tombe sur la Viewing Area. Cette zone est située tout au fond du terminal et est très tranquille. Elle propose une vue orientée sur le tarmac, on peut donc voir les appareils au roulage, décoller et atterrir.

Cet après-midi, peu de trafic de ce côté là, on retrouve du AirAsia :

Mais c'est bien sûr MH qui règne en maitre :

Une bien beau cliché :

Un dernier roulage avant de quitter les lieux :

Je descends ensuite au niveau 1, que m’avait indiqué l’hôtel, afin de trouver leur navette qui doit passer à 19h20.

C'est ici que tous les transferts ont lieu :

À 19h10, le minibus pointe le bout de son nez. Quelques personnes descendent, mais je serai la seule à prendre place à l’intérieur, et on peut dire qu’il est hyper confortable.

Direction l'Ibis Styles où je vais passer cette petite nuit avant de repartir demain matin.

L'hôtel est idéalement situé, il suffit de lever la tête et on est aux premières loges de tous les décollages… encore faut-il qu'il fasse jour !

A bientôt pour la suite du routing.