CDG
C'est parti pour un week-end à Valence en Espagne avec quelques amis.
Quelques jours avant le départ je reçois une notification d'AF m'indiquant que mon vol est transféré du 2F au 2G.
Grrrr. Quelle galère sachant que le vol part très tôt à 7h35 et que le retour est toujours prévu au 2F.
J'ai déjà réservé mon parking au PR. Donc c'est là que je me gare vers 5h30 du matin.
A la station PR le CDG val est vide, mais à la station suivante (terminal 3) ce sera bondé. Donc si vous avez des valises ne tentez pas de vous garer à la station suivante (PX) car vous aurez du mal à monter à bord.
Après un peu de marche me voici au 2F, mais je ne suis pas encore arrivé !
Pour le 2G c'est ici.
Il faut prendre la navette N2. Il y en a toutes les 5 à 8 minutes.
Voici le bus alors que le jour commence à se lever.
C'est parti pour un tour de CDG…
Terminal 2G
En fait le trajet est relativement rapide, et me voici au 2G.
La partie landside est très très calme.
Ce qui n'est pas le cas au PIF ou ça bouchonne sérieusement nonobstant le passage par la file n° 1. Il y a de nouveaux scanners qui nous oblige à vider nos poches, y compris les mouchoirs en papier. Pour l’hygiène on repassera !
Par ailleurs, des agents du PIF ont oublié qu'ils étaient en France et parlent entre eux dans leur langue natale ce qui du plus mauvais effet.
Cette épreuve passée je me rends au salon.
Et m'installe tout au fond. Il y a de la place.
L'offre :
Et le glouglou corner.
Ma petite sélection.
Allons rejoindre l'embarquement
J'aurai eu le temps de petit–déjeuner sans trop me presser mais sans m'attarder pour autant. Et maintenant il faut rejoindre la porte.
Ce sera à droite.
Serait-ce un de ceux-là ?
Non puisque nous sommes de l'autre coté.
Nous arrivons juste pour le début de l'embarquement. Voici mon avion.
Instant escalier et porte.
A bord
Je m'installe au 03F.
Ma copax est au 03A
Quelques bagages sont chargés.
La notice.
On repousse.
Des gros porteurs arrivent.
D'autres arrivent.
Passage devant le 2L et M. Un intrus se distingue.
Le 2K
SV que j'ai pris il y a peu.
Encore des arrivées.
C'est parti pour nous avec un décollage vers l'Est.
La campagne est belle.
Demi-tour avant Meaux. Méandre de la Marne.
Paris en vue.
Mais pour l'instant c'est CDG.
Retour sur Paris entouré des bois de Vincennes et de Boulogne.
Le bois de Vincennes au 1er plan.
On distingue bien le périphérique et la Seine.
La belle dame !
L’île de la cité où on distingue les tour de Notre-Dame.
Quelque nuages empêchent une vue globale d'Orly.
Puis j'arrive vers chez moi ! Je distingue la RN 20. Tout à fait à gauche on aperçois l’anneau du circuit de Linas-Montlhéry.
Voici Nozay, mon village.
Le circuit de Linas-Montlhéry.
Et on continue avec l'ancienne base aérienne de Bretigny.
La gloire du pilote.
Retour à bord avec la prestation.
Limoges.
Et son aéroport.
Un air to air avec Easy.
La Dordogne.
Avec Bergerac au loin.
Nous arrivons aux Pyrénées.
Et nous voici en Espagne. Début de descente.
Haut plateau près de Vistabella del Maestrat. On distingue l'aérodrome (petit tiret blanc au centre de la photo).
Port de Sagonte au premier plan et Valence au fond.
Élevage en mer
Et nous voici en approche de Valence.
Le port et au premier plan le terminal du port de Croisière.
La cité des sciences.
C'est impressionnant et non moins magnifique.
Le centre historique au centre de la photo.
La gare du nord et les arènes au sud de la vieille ville.
Le centre historique.
Voici le tracé du "nouveau" fleuve qui a été détourné pour qu'il ne passe plus au centre-ville, et qui a connu d'historiques inondations en octobre 2024.
En finale.
Nous rejoignons la porte alors que Wizair arrive.
Dernier virage.
VLC
Par ici la sortie.
Salle de livraison bagage.
Nous adjoindrons la ville en métro. Auparavant il faut faire la queue pour prendre un ticket. Chacun son tour en suivant les filoguide.
Ça avance relativement vite, même s'ils pourraient installer davantage de machine.
Merci de m'avoir lu. Je vous invite à regarder un petit bonus !
Flight report très interessant, notamment concernant les zones survolées.
Tout cela aurait été parfait sans le petit commentaire concernant les agents aéroportuaires ("Par ailleurs, des agents du PIF ont oublié qu'ils étaient en France et parlent entre eux dans leur langue natale ce qui du plus mauvais effet"). En dehors d'une paranoïa éventuelle sur le contenu de leur échange, je vois pas bien quel mauvais effet cela peut-il entrainer si ce n'est le fait d'illustrer une faible ouverture d'esprit de la part de ceux qui ne le supporte pas.
Merci mon Patou pour le partage !
Un vol à pas d'heure et surtout du 2G quand tu as déjà payé ton parking à l'autre bout de la plateforme c'est rageant.
Le salon fait son affaire surtout à bord il ne faut pas s'attendre à grand chose.
Par contre l'accessibilité de VLC est tout à fait remarquable !
A mon tour d'apporter ma pierre à l'édifice :
Oui cela est du plus mauvais effet. Le commentateur plus haut insinue que tu es d'une faible ouverture d'esprit, dans ce cas là nous sommes deux.
Non, les agents du PIF ne sont pas censés s'exprimer entre eux dans une langue que le passager ne comprend pas. J'imagine la situation transposée à deux agents de check in qui se parleraient en Alsacien à Bâle Mulhouse pendant qu'un passager attend pour enregistrer et ne comprendrait rien. Idem à Bastia pour le Corse. Et que dirait-on de deux PNC Air France avec leur chariot communiquer en Slovène (langue choisie au hasard) pendant le service ?
Dans un métier de service, devant des clients (parce que c'est ce que nous sommes), les agents se doivent de parler la langue du pays quand ils sont au travail et pour aller plus loin, s'abstenir de parler entre eux pour tout ce qui ne concerne pas le travail a proprement dit.
Que la langue qu'ils parlent entre eux soit régionale, étrangère ou extra-terrestre m'importe peu. Il n'est pas à propos, en public de se parler autrement qu'en Français. En dehors du moment où ils sont en service, ils peuvent parler la langue qu'ils veulent, en pause, à l'extérieur, mais pas en service. Point barre.
J'entends ce que vous dites concernant l'expérience client, je n'ai simplement pas interprété le récit qui en était fait sous ce prisme. Puisqu'il n'y a pas de mention du fait que les agents s'exprimaient entre eux à un moment où le client avait besoin d'eux et parce qu'il y a simplement une affirmation péremptoire qui schématiquement signifie "En France on parle français", je me suis permis d'émettre un commentaire qui n'illustre que mon avis.
Ceci étant dit, nous ne partageons visiblement pas les mêmes valeurs, puisque je pense que cette phrase illustre une vision du travail qui n'est pas la mienne ("s'abstenir de parler entre eux pour tout ce qui ne concerne pas le travail a proprement dit"). Les agents, au-delà d'être au service des clients, sont des hommes et des femmes dont la tâche n'induit pas une interdiction formelle de vivre leur quotidien de manière un tant soit peu agréable. Travailler en n'ayant jamais le droit de parler d'autre chose que de sa tâche à ses collègues me semble être une idée saugrenue. Fort heureusement la multiplication des bornes de service en tout genre répond à la fois à vos attentes en terme de langue de service et d'absence de bavardages non professionnels.
Je découvre ce forum que je trouve par ailleurs très intéressant et j'utilise la section commentaire afin de...commenter, voir d'échanger avec vous par exemple sur les FR proposés.
Au plaisir de lire vos avis concernant un prochain vol néanmoins.
Merci pour ce récit Patrick!
Je vois qu'il faut prendre quand même un petit peu de marges pour rejoindre le 2G.
Un vol très agréable vers l'Espagne, Valence reste finalement pas si connue que ça touristiquement parlant. La ville est elle toujours marquée par les sinistres du dernier automne?
Dommage de ne pas avoir pu me libérer, j'espère être des vôtres la prochaine fois ;)
Jolis survols de la region parisienne et ainsi qu'à l'arrivée.
Concernant ton commentaire sur les agents au PIF je le partage. On est face à des clients internationnaux, pour moi parler français ou anglais est normal. S'ils veulent discuter dans une autre langue libre eux de le faire en salle de pause (sans gener les collègues), ou hors du cadre professionnel. Pour moi c'est du bon sens.
A bientôt.
Merci Patrick pour ce FR.
Je. n'ai transité qu'une fois du 2G au 2F mais c'est plutôt galère. Est-ce l'heure matinale ou le rythme du récit ? Cela m'a néanmoins semblé rapide.
J'ai expérimenté à AMS et à LHR ce genre de PIF où il faut sortir les mouchoirs (pas de jeu de mots) : l'avantage c'est qu'il n'y est plus nécessaire de sortir les appareils électroniques.
La nation française ne se définit pas par une quelconque appartenance ethnique ou religieuse mais par l'adhésion à un certain nombre de principes et de valeurs. En pratique, la langue française, est ce qui nous unit. C'est ce que les Républicains laÏcs de la III° République ont compris et ont mis en oeuvre en chargeant l'Ecole de franciser les habitants de France. Travail accompli juste avant 1914. Il faut cependant parfois remettre l'ouvrage sur le métier.
En voici une que j'ai certainement emprunté.
Etrange une Gare du Nord (donc a priori desservant le Nord) située au sud de la ville.
Comme le PSG.
Le système de paiement des transports en commun est beaucoup plus fluide et efficace à Londres !
La cathédrale : on dirait des arènes avec une sorte de Kaaba claire au milieu. Y trouve-t-on une messe dans le rite extraordinaire et un Cardinal?
A bientôt l'ami !
Merci pour le partage.
Le salon du 2G non bondé, c'est presque une exclu.
Superbes vues au départ comme à l'arrivée, on apprécie d'autant plus le hublot.
Double ration de palet breton? Les PNC étaient dans leur meilleur jour.
A bientôt