Avis du vol entre Frankfurt et Valencia en classe Affaires avec Lufthansa

Je vous reprends à la sortie de mon vol depuis l'EAP, le routing donnait ça :

Ciao Air Dolomoti, pour une fois le retour ne sera pas avec toi ^^

Quelques dérives sympathiques lors du trajet vers le terminal :

Sachant notre avion au contact pour le vol suivant et voulant profiter de l'expérience HON jusqu'au bout, nous décidons d'aller au FCT pour attendre le vol car de là nous aurons la voiture pour nous emmener à l'avion. Il n'y a pas de petits bénéfices dont on ne profite pas ^^

Du coup c'est d'un pas vaillant que nous nous rendons au terminal :

FCT - FRANCFORT

L'accueil est toujours très cordial, nous sommes pris en charge et "escortés" jusqu'au salon en passant par la case PIF.
Un petit tour au cigar lounge que je n'ai jamais vu non plus (après celui du terminal ^^) :

Ici pas de cigarillos à emporter, boite pleine ou vide :)

Puis un tour pour voir l'offre du matin :

J'ai toujours aimé ce présentoir à miel :

Les pains :

Charcuteries et fromages :

Les laitages et les fruits :

Le salad bar, rien à voir avec l'EAP :)

Et les plats chauds :

L'Allemagne et les asperges, toute une histoire d'amour, légume que je déteste par dessus tout le reste :)

Nous resterons très sages !

LE VOL

Trente minutes avant le départ, nous partons vers notre destrier :

Nous y voilà mais nous n(embarquerons pas par l'arrière :(

Remontée par l'ascenseur et instant porte :

L'accueil est fort chaleureux, la cabine fort ancienne…

L'eau est déjà dans les pochettes, plus le pitch :

Notre voisin, qui n'est pas équipé de Wifi, tout comme nous. Rien à bord : ni Wifi ni USB. Impardonnable de nos jours.

Nous repoussons parfaitement à l'heure avec quelques jolies dérives :

Ce doublé de 340-600 me fait peine à voir, ils sortent de la flotte fin de la saison été. Si tout se passe bien, j'ai un vol d'au revoir dessus avant son retrait définitif.

Même de derrière, une très très belle machine :

Lui est voué à partir fin de l'année prochaine, moins pressé de le prendre, surtout dans l'horrible config business en 2+3+2 du 744 LH

Le 748 rien ne presse, ils sont la pour longtemps, LH les retrofittera avec Allegris mais comment ça c'est la question, vu que le produit ne rentre pas dans la bosse, donc pour l'instant les génies du groupe prévoient une J+ et une J- avec Allegris au pont inférieur et les vieux sièges business en 2+2 sur le pont supérieur. Sans commentaires.

Allez une pensée pour Théo qui aime beaucoup cette livrée. Toujours pas moi ^^

On revient à quelque chose qui fait moins mal aux yeux :)

Lui aussi est voué à partir, mais pas tout de suite, d'abord l'A340-600. Dommage.

Double mal aux yeux, toujours pour Théo, cadeau :p

On peut se reposer les yeux maintenant avec ce tout blanc :

Le seul CRJ900 CityJet exploité par LH :

Quant à nous, c'est départ :

Une fois libéré, l'équipage nous remet le menu. Gros changement chez LH, alors qu'AF et KL ont banni les repas chauds en business moyen courrier, chez LH la limite pour le service chaud est passée de 2H30 à 2H00. Evolution louable.

Mieux, sur les vols hors petit déjeuner, on peut choisir son plat chaud à l'avance (de mémoire 30 jours à 24H avant le départ pour le moyen courrier).

Toujours mieux qu'AF, non contente d'abaisser la limite pour servir un plat chaud à 2H, on a aussi un menu et le choix entre deux plats chauds. Manges toi ça, Air France … lol.

Allez j'enfonce le clou, sur les vols où l'on peut préselectionner son repas, 6 plats chauds sont disponibles. LH vs AF = victoire par KO pour LH (par contre pour le Wifi, c'est AF qui met KO LH)

Donc le menu :

Et l'inspection de celui ci :

Et bien ça fait envie !
Le service débute par une serviette chaude :

Puis les boissons :

Suivies du plateau :

L'ensemble :

C'est copieux et ça a l'air très bon. J'ai pris les oeufs :

Qui étaient extra. Pas secs et beaucoup de goût. Maman a pris l'option sucrée qu'elle a trouvée très bonne aussi et très copieuse :

Le vol se poursuit tranquillement au dessus des nuages :

Nous abordons les côtes :

Avant de longer Valence et sa Gare du Nord :

Nous voilà presque arrivés :

Et posés :

Mais kézako ?

Un antique 747-200 cargo :

Et nous voilà en passerelle.

Les couloirs sont assez longs à VLC et pas spécialement engageants :

Non stop ici :

Pour nous rendre en ville nous choisissons l'option métro qui est très pratique.

De mémoire le tarif est d'environs 5€ pour rejoindre le centre ville.

BONUS HOTELIER / WESTIN VALENCIA

Nous avons choisi le Westin pour sa situation mais aussi et surtout pour son appartenance au groupe Marriott et l'utilisation de points, les hôtels étant très chers en cette saison. Les jardins de l'hôtel sont très beaux :

Nous avons eu la chance d'être surclassé dans une chambre plus grande avec balcon :

La chambre n'était peut être pas la plus jolie que j'ai eue mais la terrasse était fantastique, avec son jacuzzi privé :

Une vue sur la cour intérieure de l'hôtel :

L'hôtel propose une jolie piscine intérieure :

Et un espace SPA :

La suite du bonus, touristique cette fois est ci dessous.