Avis du vol entre Paris et Bergen en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, 
A force de publier les FR dans le désordre chronologique, je me suis égaré dans mes brouillons, ne sachant plus quel FR va avec quel voyage: un vrai jeu de Memory!
Après enquête, je vous retrouve aujourd’hui pour l’aller d’un séjour à Bergen dont j’ai déjà publié le retour. Vous vous rappelez? C’était le vol BGO-AMS sur 321Neo avec le superbe IFE naturel et où la croisière s’amusait…Ceux qui ignorent de quoi je parle ont donc désormais l’occasion de lire l’autre FR :-)

J’adore la Norvège mais ce séjour a malheureusement débuté dans la mauvaise humeur.
En prenant un VTC depuis Paris ce n’est ni sur le périphérique, ni sur l’autoroute qu’il y a eu des bouchons, mais bien à Roissy même: 20 minutes depuis la célèbre station Total à l’entrée de CDG jusqu’au Terminal 2F!
Re-belote avec 15min d’attente à l’Accès n°1, qui fait (pas) honneur à son nom avec une unique file ouverte. 

Allons donc retrouver meilleure humeur au salon. 

J’ai beau essayer mais même le petit-déjeuner fait bien tristounet par rapport à mes standards habituels. 

Sans transition, me voici déjà à l’entrée de la péninsule 2F2 autrefois dédiée aux vols non-Schengen. 

Pour l’embarquement, à défaut du Studio 54 il faut se contenter plus modestement de la porte F54. 

L’appareil du jour est un Bombardier CS300 que mes yeux apprécient pour ses hublots XL, mais au détriment de mes jambes à cause du pas assez serré. 

Même l’immatriculation de l’avion est en accord avec mon humeur matinale!

Dans la famille des Airbus j’ai toujours eu un faible pour le 321 dont j’adore la silhouette élancée. 
Garé à la porte voisine, le 321 F-GTAZ charge ses bagages vers MAD. 

Mon vol est prévu parfaitement à l’heure. 
Cette liaison non-stop CDG-BGO est certes moins avgeek, mais quand même beaucoup plus pratique. 

Comme je m’y étais attendu, le pas est serré. Comme je m’y étais moins attendu, l’avion est plein à craquer. En louchant sur…le téléphone de ma voisine, je constate - au vu des montants - qu’elle consulte probablement son solde bancaire; comme quoi l’habit ne fait jamais le moine :-) 

Ayant vraiment hâte d’être en Norvège, mon voeu est exaucé car nous repoussons avec 5min d’avance, suivi du décollage dix minutes plus tard sur la piste 27L. 

Quitter Paris où il pleut et se diriger vers Bergen où il fait beau - pour une fois la logique n’est pas respectée!

🎵 Fais comme l'oiseau 🎵 (…)
🎵 Mais jamais rien ne l'empêche, l'oiseau, d'aller plus haut 🎵
Pourtant pour nous, ce ne sera pas plus haut que 33000 pieds. 

En atteignant le plat pays, l’IFE naturel se met en route avec une belle vue sur le port d’Anvers

Nous passons l’estuaire de l’Escaut, ce qui plaira à Julie  (parce que Julie l’Escaut…)

Port de Hoek van Holland

Le snack s’avère généreux aujourd’hui avec double ration de palet breton, que je complète avec une double ration de madeleines proustement prestement subtilisées au salon. 

C’est tout de même agréable de manger avec vue sur mer - en l’occurrence la mer intérieure Markermeer. 
Je distingue aussi les canaux d’Amsterdam à défaut de voir distinctement la ville. 

Nous nous éloignons ensuite des côtes hollandaises pour survoler tranquillement la mer du Nord. 

Terre en vue! Et puisque nous approchons des rivages norvégiens, j’aurais même pu écrire: Thor en vue :-)
Nous passons au large de SVG - Stavanger Sola. 

La place hublot tient toutes ses promesses. 

Montagnes et fjords forment un paysage magnifique. 
L’air très béat mais surtout très bête, j’esquisse mentalement un début de poème: ‘’Heureux qui comme Widerøe…’’ 

Aéroport de HAU - Haugesund Karmøy

Si son aéroport en bord de falaise a un petit côté pittoresque, en revanche la ville portuaire de Haugesund n’offre pas d’attrait touristique majeur. 

C’est tellement beau que j’ai envie de pleurer.
(…) [Snif…pardon, excusez-moi]
(…)
[Ça y est, ça va mieux…excusez-moi, c’était l’émotion]

Pour l’anecdote j’ai découvert la Norvège au début des années 2000, à l’occasion d’un vol FR HHN-TRF qui coûtait 2€. Je me rappelle très bien m’être dit à l’époque: ‘’Je vais à Oslo, ça ne va probablement pas me plaire, mais au moins j’aurai coché la case Norvège. Et j’aurai juste perdu 2€ chez Ryanair’’. Et finalement j’ai trouvé que c’était au contraire très joli! En y retournant plusieurs fois, c’est ainsi devenu l’une de mes destinations préférées. 
Voilà pour la touche personnelle de ce FR!

Avec ces îlots et ces ponts, le paysage a un petit air de Route de l’Atlantique…que je ne connais malheureusement que des brochures touristiques. Cette célèbre route se trouve beaucoup plus haut - à 400km au nord de Bergen - dans le comté de Møre og Romsdal.

Nous arrivons bientôt à destination, j'aperçois déjà BGO - Bergen-Flesland - le deuxième aéroport norvégien en terme de fréquentation. 

Profitons encore du superbe panorama. Pour une fois, afin de jouer les prolongations, j’aurais bien voulu être mis en circuit d’attente!

Paysage idyllique, même si j’ai conscience que la météo y est pour beaucoup.
Avec 300 jours de pluie par an, Bergen est plus souvent sous un ciel gris que bleu. 

Sur la route nationale 555 reliant Sotra à Bergen, un nouveau pont est en construction. Démarré en 2023 le chantier devrait s’achever en juin 2027.

J’ai eu autrefois la chance de travailler à Stockholm pendant deux ans, et ce paysage me rappelle beaucoup l’archipel au large de la capitale suédoise. 

A regret il faut arrêter l’IFE naturel, nous sommes déjà en courte finale pour la piste 17 - l’unique piste de BGO.

Insolite: pendant le roulage j’aperçois deux 738 de Jet2, l’un en provenance de LBA, l’autre de EDI. 
Il transporte principalement des croisiéristes britanniques dont le navire quittera Bergen le lendemain.

Tandis que le 738 SE-RPM s’apprête à repousser vers ALC, nous nous garons juste à côté avec 7min d’avance. 
Dommage que ce 738 soit anonyme, je préfère ceux qui arborent la tête de Norvégiens célèbres. En rédigeant ce FR, je me suis d’ailleurs posé la question: quelles compagnies arborent une tête sur l’empennage? Sans tricher, seul Alaska Airlines m’est venu spontanément en tête (c’est le cas de le dire). 
Et vous?

Oublié lors de l’embarquement, je rattrape désormais le fuselage shot.

Trop content d’être en Norvège!

L’attraction n°1 de Bergen: la montée en funiculaire sur le mont Fløyen. 
On y croise le matin tous les croisiéristes, l’après-midi tous ceux qui reviennent de randonnée, le soir tous ceux qui veulent contempler le coucher de soleil. Bref on n’est jamais tout seul !
En revanche de nombreuses balades partent du sommet du funiculaire et on arrive assez vite à semer les groupes de touristes. 

WF a été la compagnie de lancement de l’Embraer 190 E-2. Le premier exemplaire - LN-WEA - a été livré en avril 2018. 
Il opère ce matin un A/R vers BRU. 

Un appareil est esseulé au nouveau terminal ouvert en 2017.
Le DH8-400 LN-RDY effectuera un saut de puce vers SVG.

Tout est dit!
En tout cas ces pubs agrémentent la longue marche vers la livraison bagages et la sortie.

Haha, ce panneau ‘’Bergen?’’ interpelle toujours les arrivants. Et je n’ai d’ailleurs toujours pas trouvé sa signification.  

Le parcours vers la livraison bagages passe obligatoirement par le duty-free des Arrivées. Mais il y a déjà un teaser préalable.

De sympathiques autochtones nous accueillent à l’entrée du duty-free, avec un panneau Kvikklunsj bien tentant.
Je pensais que ces gaufrettes inventées en 1937 avaient ensuite inspiré les Kit-Kat, mais en fait c’est l’inverse: les Anglais les ont créé dès 1935.

A la sortie ce ne sont pas deux, mais trois vols LS que je vois sur le FIDS. 
Décidément, pour nos amis d’outre-Manche, BGO est aux croisiéristes ce que GVA est aux skieurs!

Deux courtes pauses s’imposent - d’abord.dans un but physiologique

et ensuite dans un but pratique, afin de me charger en plans et autres brochures.

La ligne 1 du tram relie directement l’aéroport au centre-ville, avec un prix (49nok = 4.10€) aussi imbattable que la fréquence (entre 5 et 8min). 
En revanche le trajet est un peu long et ce n’est que 45min plus tard que je me retrouve au Marché aux poissons, les pieds (presque) dans l’eau. Un des nombreux stands extérieurs me fait de l’oeil avec ses saucisses de renne et son burger à la viande d’élan!

Je préfère néanmoins rester dans le classique, en dégustant une délicieuse glace sous le soleil de Bergen. 
Et c’est sur cette touche rafraîchissante que je conclus ce FR - merci de m’avoir lu et à bientôt. Takk!

Informations de vol:
Air France AF1252 CDG-BGO
Bombardier CS300 (Airbus A220-300) F-HZUT
Prévu: 09:00-11:10 (2h10min) / Réel: 08:55-11:03 (2h08min) - Avance 7min