Avis du vol entre Ljubljana et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,

Bienvenue dans cette rotation vers LJU somme toute assez peu reportée (moins de 10 FR), et ce, dans les 2 sens pour CDG, malgré l'intérêt de la destination.

Vu que la demande n'est visiblement pas énorme, c'est toujours  HOP qui officie et me ramène à la maison.

Rappel du routing très simple.

OLCI

Avant de me lancer à l'assaut de LJU, j'ai passé en revue les FR de AirBretzel et Marathon, lesquels m'ont permis de savoir que le moment au salon allait être sympa et que finalement, en dépit de mon affection pour le côté A, il serait de bon ton de migrer en F.
Aussi, j'ai lâché mon option sur le 4A pour ce 6F non sans avoir pris connaissance d'une offre de surclassement que l'on pourra qualifier de déraisonnable.

LJU

Pendant mon bref séjour, j'avais une voiture de location.
Au moment du retour, un frisson me traversera car dans le sens LJU - centre ville, il y a eu manifestement un accident important et ce sont ainsi des kilomètres de bouchons que je remonterai en me rendant à LJU.
J'ai un peu de marge certes, mais vu ce que je croise, si cela débordait de mon côté, la panique aurait pu me gagner.
Au final, tout finit "bien" pour mon bref trajet.
Avant de vous présenter la distance entre le parking loueur et l'aéroport, il convient de rappeler ici que les limitations de vitesse en Slovénie peuvent être quelque peu déconcertantes (40/60/70/80/100/130) et que les contrôles mobiles sont nombreux, en particulier sur les zones de chantier où les radars y sévissant sont infiniment plus petit que nos gros radars mobiles et leur remorque blindée.
Ayant pour habitude de conduire à l'étranger avec 2 de tension pour éviter justement les mauvaises surprises, c'est l'esprit léger et sous un ciel bleu que je lâche mon véhicule au parking loueur (Sixt présentement).
Toutes les formalités y ont été effectuées et donc, c'est toujours l'esprit léger que je démarre ma petite marche vers le terminal.

En me retournant, le parking loueur, plûtot discret.

A l'approche, je constate que DHL est fidèle au poste.

Nous y voilà ! 
En fait, pas tout à fait, car il faut remonter le bâtiment sur la droite pour atteindre les départs.

Après une grosse centaine de mètres, me voilà à l'intérieur, direction l'étage pour le PIF.

Dans mon dos, j'ai la salle d'enregistrement, laquelle est d'ailleurs animée par les seuls pax AF en cours de dépose bagages.

Point de destination lointaine sur ce FIDS.
Dans la foulée, le PIF qui ne sera pas très animé et de fait, sera passé rapidement bien qu'il faille toujours retirer de ses bagages les liquides et autres équipements électroniques.

AIRSIDE ET SALON

Traversée du petit duty free où l'on trouve le classique d'aéroport complété de quelques spécialités locales. 
A noter que celles-ci peuvent être assez coûteuses.

Je continue tout droit pour voir à quoi ressemble le terminal et la piste. 
Ce n'est pas le plus effervescent à ce moment.

A l'arrivée, en descendant l'escalier au second plan pour la zone bagage, j'avais observé le nez de cette voiture, la voilà pleinement identifiée.
Contrairement à TLL, ici c'est donc Audi sinon, Audi.

Revenons sur nos pas.
Entre la boutique et la zone des photos précédentes, il y a une petite porte presque dérobée, donnant accès au salon multi marque local. 

Les formalités d'accès sont menées rapidement. Il me faudra cependant présenter ma carte FB.
Une fois à l'intérieur, le point clé, c'est la terrasse, qui plus est avec cette météo !
Si la terrasse est dans le prolongement de l'entrée, vous pouvez noter quelques consignes sur la droite de la photo.

La salle intérieure, en longueur, est sympathique et pour le moment, il y a peu de monde.

Le buffet s'étale sur toute la longueur et ne manque de rien pour une attente agréable. 
Et il y a même une tireuse à bière. que demande le peuple ?

Une fois la petite sélection faite, je me pose pile au coin, coin qui sera particulièrement intéressant.
La terrasse est quand même topissime.

PS : Il fait bien chaud, le salon propose encore de vraie bouteille d'eau… une prendra de fait l'avion ce jour.

Calé !

En m'intéressant plus au tarmac, je remarque un groupe d'enfants des plus joyeux.
Les sorties scolaires en Slovénie, c'est champions league…

Et la visite des petits, elle est loin d'être finie car ils auront droit à une démo des pompiers façon water salute.
Succès total !
Si cela s'organise pour les petits, faut peut être qu'on demande pour les grands ! :D

Après, il n'y aura pas grande activité si ce n'est ce SWISS qui passe mais qui visiblement, a un petit souci.

En attendant, notre avion du jour pointe son nez.
Il est bientôt temps de lever le camp mais la porte est juste à côté du salon et comme on dit, on est p… de bien là.

Bien m'en a pris de trainasser car je pourrai immortaliser ce décollage SWISS (encore eux ?).
Par contre, je ne me suis pas rendu compte sur le moment que de voir SWISS n'était pas une bonne nouvelle.
En effet, celui-ci accusait présentement pas loin d'une heure de retard, mais de mon côté, c'est l'insouciance.

EMBARQUEMENT ET VOL

Si j'ai tiré sur la corde, c'est pour être jusque quelques minutes avant l'ouverture de l'embarquement et non en last call.
C'est d'ailleurs risqué pour les bagages quand on est en ERJ.
Tout est au nominal, notre oiseau semble prêt et en porte, également.

A l'heure prévu, l'embarquement est lancé.

Un pax m'aura précédé…

Il sera donc la tranche de vie de toute les photos à venir.

Une cabine vide s'offre à moi avec un 6F rejoint prestement.

L'embarquement avance grand train et ce, dans une cabine au demeurant plutôt étroite.

A coté, c'est plutôt vide.

12h07, porte arrière fermée.
Ca sent la fin de l'embarquement et c'est à ce moment que je constate qu'in fine, il n'y a plus qu'un rang de J.
12h15 : porte avant fermée.
Je me réjouis d'être on time mais l'annonce du captain va nous doucher sévère : si notre vol devrait durer 1h30, il y a une restriction du contrôle aérien impliquant un départ dans… 1h.
Mais les opérations d'AF tentent tout ce qu'elles peuvent pour améliorer la situation et donc, on va nous garder au frais en cabine.
En cabine, soupe à la grimace générale car de très nombreux PAX ont une correspondance… DTW et JFK rien que pour le rang 5…
12h20, nous avons pourtant un voisin qui est arrivé il y a peu.

Les explications complémentaires données par les PNC en cabine aux pax en correspondance permettent d'apprendre qu'il s'agirait d’exercices militaires impliquant la fermeture de l'espace aérien.
Quelques recherches internet permettent de découvrir le pot aux roses : il s'agit de l'exercice « Adriatic Strike 2025 » et les fermetures s'étalent pas mal sur une longue période. 
D'où d'ailleurs le retard de Swiss.
A 12h35, une distribution de galette bretonne est entreprise pour égayer l'attente.

PS : Il y avait bien une galette dans ce paquet et l'eau, elle vient du salon.

Après avoir enfilé des perles sévère, et drainé sa batterie sans salut, l'info tombe enfin : we can go.
Notre taxi démarre à 13h et me permet d'immortaliser l'air force one local (A319).

Ensuite, mis à par Luxair, peu de dérives à se mettre sous la dent.

Nous entrons en piste quelques minutes après le début du taxi.

13h05 : c'est parti !

Ce hublot en F me permettra de voir de mes yeux vu les paysages mentionnés par mes prédécesseurs, y compris Bled.
L'absence de wifi est magistralement compensée.

13h25, la prestation est servie.

Le vol se déroule ensuite sans encombre ni faits marquants.
Le début descente sera annoncé à 14h.

Je ne sais pas si je l'ai déjà vu mais aucune idée de ce que c'est.

ARRIVEE

Paris est dans la brume, et un (gros) cousin est aussi à l'approche.

Nos approches semblent totalement synchronisées car au passage du Bourget, il est toujours bien là.

Finale !
On touche à 14h40 et des poussières.

Notre taxi démarre vers le 2G et il sera plutôt longuet (~15 min).

15h, je passe la porte, toujours sous le soleil.

La chaleur tape bien et il parait qu'il faut que je me dépêche de renter à la maison, mais je prends le temps de l'immortaliser lui…

Je me jette ensuite dans les couloirs du 2G.
Fatalement, avec tous les pax en transit, il y aura une grosse scission de flux faisant qu'in fine, j'aurai l'impression de marcher seul au monde.
Je serai landside à 15h07 soit quasi 50 min dans les dents du fait du blocage à LJU.

La trace FR24 de notre aventure du jour clôt ce FR et ma session de MC.

Il est temps que FDF revienne dans la danse !

A bientôt.