Avis du vol entre Nantes et Montpellier en classe Economique avec Air France Hop

AFR

AF - Air France Hop

Vol effectué le 07 mai 2014
A5 3056
18:40 01h 10m 19:50
Appareil Embraer E-170
Classe Economique
Siege
sconnie83
2,212 · 45 · 10 · 0

Bonjour à tous !
Voici un FR sur une ligne qui n'a été reportée qu'une seule fois avec Volotéa.
J'arrive bien en avance car je n'ai pas eu à attendre longtemps la navette vers l'aéroport.


photo IMGP0525 (Copier)

Je constate que le vol est retardé !


photo IMGP0526 (Copier)photo IMGP0528 (Copier)photo IMGP0529 (Copier)

Au moment de l'enregistrement, on m'annonce que l'appareil qui devait me transporter jusqu'à Montpellier a subi une collision aviaire. Il faut le remplacer ce qui entraîne un retard de presque deux heures. Le départ est désormais prévu à 20h30 au lieu de 18h40.


photo IMGP0531 (Copier)

Cela me laisse le temps de faire un peu de spotting.
Un CRK en provenance de Lyon.



Un ATR 42 qui part sur St-Nazaire puis Toulouse. J'imagine qu'il est affrété par Airbus mais il porte un numéro de vol Hop !


photo IMGP0553 (Copier)photo IMGP0554 (Copier)photo IMGP0556 (Copier)

Manifestement il y a du vent !


photo IMGP0558 (Copier)

Le coin « développement durable » de NTE


photo IMGP0560 (Copier)photo IMGP0563 (Copier)photo IMGP0564 (Copier)

Je rejoins finalement le Hall 4 pour le départ. Il ne faut pas s'attendre à y trouver des boutiques.


photo IMGP0572 (Copier)photo IMGP0574 (Copier)photo IMGP0575 (Copier)

Volotea est, comme Hop, affectée au Hall 4.


photo IMGP0567 (Copier)photo IMGP0568 (Copier)

L'appareil de remplacement arrive et l'embarquement commence rapidement.



Pas besoin d'être repoussé pour partir.


photo IMGP0586 (Copier)

Décollage vers le Sud-Ouest.



Après un virage sur la gauche on voit l'aéroport…


photo IMGP0596 (Copier)

… puis l'est de Nantes.


photo IMGP0597 (Copier)

Le pitch me semble bon.


photo IMGP0598 (Copier)photo IMGP0599 (Copier)

En cette veille de long week-end du 8 mai l'appareil est plein ou presque.


photo IMGP0601 (Copier)

Un air-to-air flou et je suis incapable de deviner l'appareil ou la compagnie.


photo IMGP0602 (Copier)

Le soleil se couche rapidement.


photo IMGP0603 (Copier)

Le service avec le traditionnel sucré ou salé puis le bonbon.


photo IMGP0605 (Copier)

J'aime bien les nouveaux ERJ pour leurs grands hublots.


photo IMGP0606 (Copier)

C'est bien Montpellier !


photo IMGP0609 (Copier)photo IMGP0611 (Copier)

Un dernier regard sur mon appareil qui se prépare à repartir.


photo IMGP0612 (Copier)

L'heure affichée est l'heure d'arrivée théorique. En réalité il est presque 2 heures plus tard.


photo IMGP0615 (Copier)

Le hall des arrivées à MPL.


photo IMGP0616 (Copier)

En bonus quelques photos de la mini-croisière en Méditerranée qui a justifié ce vol.


photo IMGP0617 [1600x1200]

Barcelone



L’entraînement des pilotes de Canadair dans le port de Marseille.


photo IMGP0622 [1600x1200]photo IMGP0623 [1600x1200]

Palma de Majorque


photo IMGP0624 [1600x1200]
Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France Hop 7,0

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Aéroport de départ

Nantes - NTE7,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Montpellier - MPL8,2

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

En conclusion le vol lui-même s'est bien passé. Le seul point négatif est évidemment le retard ce qui baisse la note globale même si ce n'est pas la faute de Hop.
Merci de m'avoir lu !

PS : merci aux administrateurs d'avoir simplifié la procédure de rédaction des FR.

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

0 Applaudir

Les derniers avis de sconnie83

Commentaires (10)

  • Un grand merci pour ce Fr !:)

    Galère en effet d'être retardé, mais heureusement vous n'avez pas loupé votre bateau :)

    Pour le reste un vol classique, catering du même tonneau, de belles photo air to ground, et un bonus batelier très bienvenue. Choper un canadair en plein écopage, bravo :)

    • Merci pour le commentaire ! Heureusement j'avais pris la précaution de voyager la veille. L'entraînement des Canadair dans le port de Marseille est impressionnant, il y a peu de place entre les quais et la jetée.

  • Merci pour ce FR sur un vol et un appareil peu reporté

    Sympa les Canadair (parceque à l'entrainement).

    Peut-être suis-je dans l'erreur la plus totale mais je pensais que l'appellation ERJ était réservée aux 135 et 145?

    • J'ai regardé sur le site d'Embraer et effectivement on dit ERJ pour les 135 et 145 et E170, E175... pour les autres. Merci pour la remarque !

    • ERJ : Embraer Regional Jet.

      Pour les E-170 et E-190 (E pour Embraer ou E-jet) je suppose que l'appellation ERJ a été abandonné du fait d'un rayon d'action plus conséquent (un avis d'expert serait peut être plus certain) !

  • Un piaf qui se perd dans un réacteur et résultat 2 heures de retard.

    Joli Spoting à Nantes.

    Vol classique et sans mauvaise surprise hormis ce léger retard.

    Canadair en plein ravitaillement, c'est sympa.

    Merci pour ce FR !

  • Merci pour ce FR qui me permet de remonter il y a bientôt une dizaine d'année en ayant effectué ce vol en emb-120, une (presque) autre époque !

    Le retard aurait certainement pu être pire au fond.

    Sympa la photo du canadair ;)

    A bientôt.

    • Merci pour le commentaire ! J'ai aussi volé en emb-120, sur une ligne improbable entre Nice et Marseille.

      A bientôt !

  • Pour les ERJ et E-..., la dénomination ERJ étant tellement associée aux 135 et 145, les EMB-170 et 190 étant des avions totalement différent, je pense qu'il fallait pour Embraer marqué cette différence

    Merci

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?