Enchainement de vols
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- 2Istanbul IST > Paris ORY
Bonjour à tous et bienvenue dans ce report retour d'Istanbul vers Orly.
Après un week-end riche en trafic inédit mais également en pluie, nous nous apprêtons à regagner plus tôt l'aéroport afin de pouvoir spotter depuis le terminal. Disposant de grandes baies vitrées et du matériel approprié, c'était pour nous l'occasion de spotter de nombreux appareils avec un angle différent. Pour un vol à 16h10, nous arrivons tôt, aux alentours de 11h.
Après avoi rendu la voiture de location, nous nous dirigeons dans le terminal
Quelqu'un semble veiller sur nous..
Ah oui.. bonjour Erdogan. Son portrait est affiché au dessus de toutes les portes de l'aéroport.
Petit rappel
Comme mentionné à mon arrivée à IST dans le précédent report, l'aéroport est immense ! Vraiment saisissant. On voit qu'il est neuf (2019) et c'est très agréable. Mais les temps de parcours à pied sont juste monstrueux !
Il faut passer un contrôle sécurité avant de pénétrer dans la zone d'enregistrement.
Le FIDS
Des compagnies inconnues en Europe de l'Ouest, Queshm Air, ATA Airlines ou encore Fly Baghdad.
Mais nous n'avons pas notre BP sur smartphone, impossible à obtenir. Nous nous dirigerons vers le comptoir TVF là où l'enregistrement du vol pour LYS se prépare. L'agent nous précise qu'il faudra se présenter à partir de 13h afin d'obtenir nos BP papier. Nous nous rabattons alors sur le parking afin de tuer les deux prochaines heures.
Après avoir pris de nombreux appareils en photo, nous retournons dans le terminal.
Une queue s'est déjà formée
BP récupéré, direction la sécurité et la PAF
Il y a un pas mal de monde mais tout semble être bien organisé
Toutes ces formalités auront pris une bonne vingtaine de minutes tout de même. L'avantage est qu'il n'est pas nécessaire d'enlever ordianteur portable et appareils photo lors du scan aux rayons X.
Le GRAND Fids
On s'en vas alors spotter quelques appareils en porte histoire de changer de point de vue. Nous mettrons au moins 10/15 minutes à atteindre les portes F
Peut-être un jour pour celui ci !
Un SSJ100 privé de Redwings au repos
Le Salon IGA
Après cela, je m'en vais profiter du salon IGA disponible sur PriorityPass. Là aussi, environ 15min de marche avant de pouvoir accéder à l'entrée. Il y a du monde, une file est même présente, je me dis que le salon va être plein à craquer.
Je scanne mon BP à l'entrée et m'infiltre dans un long couloir
Avant de me rendre compte de l'immensité du salon ! Il est juste gigantesque, je ne sais même où me poser.
La salon surplombe le zone publique
Il y a beaucoup de monde et je n'aurais pas l'occasion de tout prendre en photo mais voici les nombreux buffets en libre service pour les apéritifs, entrées froides et dessert. L'offre chaude présente 3 plats chauds, une soupe ainsi que du riz. Le personnel du salon sert les clients à la chaine.
Voici ma sélection, les falafels seront délicieux !
Malgré tout, je suis arrivé légèrement tard et je ne pourrais en profiter à 100%. Je repars 45min après être arrivé. Ayant peut de marcher trop longtemps, je me dirige directement en porte par peur de louper mon vol.
Le panneau m'annonce entre 9 et 15min de marche, cela se révèlera vrai.
L'Embarquement
Direction la porte D3
Et voici notre avion du jour. F-HSXA, second A320neo livré à TVF livré neuf en avril 2024.
Voici la zone d'attente pour la porte D3.
L'embarquement n'a pas encore débuté, j'en profite pour spotter encore un peu
Et retour en porte
L'embarquement débute avec le même personnel qui nous a enregistré.
Fuselage shot de mon premier vol en A320 TVF
Instant porte
Le Vol
Arrivée à mon siège le 5F
Le pas se révèlera être bon pour un vol de 3h. Toujours pas de Wi-Fi présent à bord des vols TVF, dommage
A côté de nous, un voisin Libyen
Le PSU très moderne
Saluons la présence de porte USB-C qui fonctionneront divinement bien !
Tout se passait bien jusqu'à la fin de l'embarquement. En raison d'une panne du radar d'approche à Orly, notre vol est prévu avec une heure de retard au départ d'IST. Environ 40% de vols annulés, nous avons la chance que notre vol puisse partir.
En attendant, l'équipage distribuera gratuitement de l'eau aux passagers.
En attendant, voici le contenu de la pochette, toujours aussi remplie.
La safety card ainsi que le réseau de TVF en détail
50min après le fin de l'embarquement, on nous indique que nous avons l'autorisation de décoller. Pushback et taxi d'environ 10min jusqu'à notre piste de décollage.
On laisse passer un A320 de TK et on se place avant un 787 qui part pour HND
Décollage !
On lui dit au revoir avant de la revoir à notre arrivée
Et on se retrouve rapidement en vol au dessus de la mer Noire
Le service BoB débutera environ 1h après le décollage et le Duty-free 1h30 avant notre atterrissage. Rien d'intéressant pour moi comme à l'aller.
Beaucoup de nuages dehors
Et un peu de trafic à l'extérieur
Puis après avoir survolé Dijon, on débute notre descente pour une approche face à l'Est
L'Aire de Limours-Janvry sur l'A10
Atterrissage imminent
Et revoilà notre ombre !
L'aéroport étant saturé à cause du nombre de vols annulés, nous irons nous parker en Golf, au large, débarquement par bus.
Le dernier ATR arrivé dans la flotte de Chalair F-HBCM.
Un A300 qui n'a pas pris les airs depuis longtemps !
Débarquement
Débarquement plutôt rapide, environ 7min de bus juqu'à Orly 3
Nous voici arrivé à Orly 3, passage rapide de la PAF et airside en même pas 5min !
Et voici notre parcours selon FR24 :
