Avis du vol entre Paris et Doha en classe Affaires avec Qatar Airways

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Retour aux Emirats en ce début avril pour assister à un congrès professionnel 
Les tarifs bon marché sont désormais du domaine du passé. Certaines compagnies proposent des vols en Business à prix cassé, mais ils sont opérés en monocouloir en configuration siège neutralisé ce qui enlève une grande partie de l'intérêt à voler en classe avant. 
Comme en novembre dernier, mon choix se portera sur Qatar Airways au départ de Paris qui propose des vols avec une escale à Doha aux alentours de 2.000 € l'AR sauf que je n'ai pas fait attention à ce que le vol retour était tarifé en P ce qui aura des conséquences lors de l'escale du retour et pour le gain des Tier Points et Miles

Le routing comportera quatre vols 100% QR mais à bord de quatre avions différents.

CDG DE BON MATIN

Heure d'été oblige, le vol part une heure plus heure plus tard qu'en novembre mais cette fois ci encore, je préfère passer la nuit au Moxy ce qui m'épargne un bon moment de sommeil.

Le lendemain aux aurores, direction le Terminal 1

Je repasse au parking prendre ma valise à enregistrer.

Très peu de monde aux comptoirs prioritaires, je dépose ma valise et récupère mes deux BP, l'agent est particulièrement sympa, cela fait plaisir de bon matin.

Par contre, la file est interminable pour la classe Eco, 

Et l'architecture du terminal ne facilite pas les choses.

C'est encore fluide pour se diriger vers le PIF

Qui sera passé sans attente via PARAFE. Le noir et blanc n'est pas un effet de style, juste un mauvais réglage.

Direction le salon de Qatar Airways.

C'est fluide aussi à l'arrivée.

QATAR AIRWAYS PREMIUM LOUNGE

Le salon est après la PAF mais avant les contrôles de sécurité, il ne faut pas l'oublier. L'accueil est charmant, les lieux sont très chic.

C'est l'heure du petit déjeuner.

Que je prendrai dans la salle à manger.

Un petit tour sur la terrasse.

TG se prépare à repartir pour Bangkok.

Et nous on a un avion à prendre…

Direction le satellite.

Peu de monde au PIF et quasiment personne dans la file prioritaire

Passage par le duty free.

De beaux flacons.

voire de très beaux flacons.

Pâques est bientôt.

Eva Air au roulage au loin.

Passage au kiosque pour acheter de la lecture. Ce n'est pas Sylvestre qui est à vendre… Ce serait beaucoup plus cher.

Peu d'affluence ce matin.

Ethiad est maintenant basée au Terminal 1

Et notre avion n'est pas loin.

L'embarquement a commencé, les comptoirs prioritaires sont préservés.

Comme on dirait en Helvétie, y'a pas le feu au lac alors on va se promener. Cette partie du terminal est une vraie réussite.

Revoila TG qui partira à 13h30.

United embarque les retardataires.

Je retourne à la porte.

Vous remarquerez que je ne suis pas en last call.

Il y a encore du monde à embarquer mais la voie est libre pour les privilégiés.

Et me voila dans le tube.

Avion en vue.

Instant porte pour qui vous savez.

LE FLIGHT REPORT

Notre avions du jour a intégré la flotte qatarie en avril 2013, il fait partie des 57 Boeing 777-300ER de la compagnie, il est équipé de 24 QSuites et de 388 sièges Economy. L'avion est équipé du système Wifi à haut débit Starlink. 

Toujours agréable de voler dans un avion équipé de QSuite.

Aproved by Sylvester.

La trousse de courtoisie est sur la console ainsi qu'une serviette rafraichissante.

Le menu et la cave.

La carte de sécurité.

Les commandes diverses et la télécommande de l'IFE.

Vue sur me mérou émirati.

Un pyjama est distribué.

Le verre de bienvenue, vu l'heure ce sera un Lemon mint.

Un peu moins de six heures pour rallier Doha.

L'Arabic coffee nous est servi avant le repoussage.

C'est parti.

Le pas(tapouf) est confortable, la QSuite commence à dater mais c'est encore un des produits les plus aboutis du marché.

Pour un décollage face à l'est en 09R

Thieux en bout de piste.

Le Plessis l'Evêque, Le Plessis aux Bois et Iverny.

Meaux,

Les PNC passent pour fermer les poportes.

Le Wifi Starling ultra rapide est gratuit, on peut suivre son vol en direct sur FR24.

Le vol est calme, certains passagers ont choisi de déjeuner peu après le décollage, pour ma part, je demande à déjeuner à 12h30 heure de Paris.

Entre la Meuse et la Haute Marne.

J'en profite pour immortaliser la Une du jour judicieusement mise à jour.

Nous sommes maintenant au dessus de la Suisse, sur la Gauche Zurich et de mon coté on distingue le lac d'Alliswil.

Lucerne, son lac et les Alpes.

Unterägeri et le lac Aegeri.

C'est juste splendide.

Les Grisons.

On ne s'en lasse pas.

Le temps se couvre, j'en profite pour regarder l'IFE, nous sommes au niveau de Split.

J'avais demandé que l'apéritif me soit servi 10 minutes avant le déjeuner et il arrive à l'heure dite.

Alors que nous arrivons au dessus de la Grèce.

On aperçoit l'aéroport d'Athènes.

Puis nous filons au dessus de la mer.

10 minutes après l'apéro, la table est dressée avec l'amuse bouche.

La serviette à œillet, très pratique.

Doublé gagnant, Charles Heidsieck et rosé de Provence.

Santé.

L'entrée, pas copieux mais délicieux.

Suivi d'un risotto.

D'un dessert.

Et d'un Espresso. 

Je ne pense pas que nous suivrons cette direction.

Un sieste plus tard, nous voici au dessus de Manama, la capitale du Bahreïn  

Et de son aéroport.

En plein soleil pour l'approche.

Avant de se présenter face à la piste 34R.

Et de rouler vers la porte.

Sortie au niveau des départs.

Mon vol suivant est affiché. Il y en a un plus tôt mais la différence de prix m'a fait préférer attendre tranquillement au salon.

LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24

Avec le zoom sur le départ et l'approche.