Avis du vol entre Muscat et Paris en classe Economique avec Oman Air

OMA

WY - Oman Air

Vol effectué le 15 mai 2025
WY131
13:10 08h 35m 19:45
Appareil Boeing 787-9
Classe Economique
Siege 29A
Alex - Paris
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Après une semaine (chaude) fantastique au Sultanant d'Oman, il est temps de rentrer à  Paris ..et de retrouver un climat tempéré … 


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Les départs du jour avec 80% de WY


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En fait, tous les vols WY sont sur les mêmes comptoir, donc on peut aller en C ou en D c'est pareil 


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Un petit 1/4 d'heure d'attente et enregistrement rapide pour les 6 que nous étions 
La compagnie nous a déjà placés en ABCDEF


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Direction l'émigration puis la sécurité 


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Le duty free à taille humaine mais le nécessaire requis 


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Et une partie des salons d'attente au niveau des bars 


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On se pose avec vue bien entendu …


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Direction B7 ! 


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1er check avant d'entrer en salle d'embarquement 


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Où l'on patiente avant l'embarquement réel 


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Notre Dreamliner du jour 


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Mais comme la passerelle est congestionnées, on va attendre encore un peu avant d'embarquer 


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Allez c'est parti 


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Ca serait cool un 747 ? non? ;-)


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Instant porte 


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Et notre rangée pour ce vol jusque Paris-CDG


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Bon, ça passe, amis effectivement une fois que on sort 2-3 affaire de son sac on est un peu engoncés 


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Ecran de bonne facture et excellent IFE avec de nombreux films en langue française 


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Départ porte 


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Les consignes pendant le roulage … A la gloire du magnifique Sultanat d'Oman 


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Fait 43 degrés dehors 


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By bye Oman ! On décollera face à l'ouest donc pas de vue sur la ville cette fois-ci ! 


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Je retrouve sur le côté de mon siège, un kit confort …Distribué sur les vols de nuit iniquement 


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La cabine change d'ambiance lumineuse 


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Et on avance à presque 1000 km/h vers notre destination


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Le repas est servi … On est un peu serrés pour le coup. 
La salade manque de vinaigrette, le desserts est (trop) chimique. 
Le plat est plus que correct, le poulet se cache sous le riz, mais la quantité est suffisante 


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Après déjeuner, pas de service de café … C'est dommage et ça manque vraiment ! 
voici mon petit bureau pour quelques heures. 
L'équipe a réduit la luminosité des hublots, mais chacun a la main dessus quand même. C'est appréciable 


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Toilettes unlock …


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…toilettes lock ! 
C'était propre, rien à redire. 
Pas de produits Amouage en éco par contre


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Chacun vaque à ses occupations dans cette sombre cabine 


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Après la Roumanie, l'équipage commence à préparer le second service 


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Et voici …. Un petit cheese sandwich et un cookie avec un jus au choix 


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Reims en dessous de nous ! 


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La cabine va se préparer pour l'atterrissage … Manque juste à tirer les rideaux ! 


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Bienvenus à Paris - Aéroport Charles de Gaulle … Il est 19h40, la température extérieure est de 16 degrés (Soit 24 degrés de moins qu'à MCT)


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On va se parquer à côté de TK


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On se lève tous pour Danette !!! 


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Immigration expresse !!! 


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Back dans les tubes ! 


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Pour les bagages ce sera un peu plus long, mais 1h10 entre le toucher et la sortie effective 


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Oman Air 8,0

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements10,0 / 10
  • Restauration6,5 / 10
Aéroport de départ

Muscat - MCT9,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG8,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

MCT : On aime vraiment cet aéroport. C'est fluide, très calme, propre et fonctionnel !

WY : Un prestations de qualité. Manque néanmoins le café après le déjeuner. Très bon IFE

CDG : Immigration au top. Bagages dans la moyenne haute mais ça passe

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Commentaires (2)

  • merci pour ce partage. Vol agréable avec deux services et une bonne note méritée Je trouve juste les écrans de l’IFE un peu petits par rapport à ceux d’autres compagnies.

  • Bonjour et merci pour ce FR

    L'ensemble ne fait tout de même extraordinairement envie, l'IFE est de bonne facture mais l'écran me semble plus petit que chez la concurrence sur les B787, l'espace du siège en outre est très réduit

    Le repas principal semble correct mais les qualités de la prestation se limitent à celui-ci, l'absence de thés/cafés est surprenante

    Point positif : que l'équipage donne une tendance (appréciable) pour les hublots de l'ensemble de la cabine mais que les passagers gardent la main en définitive

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