Avis du vol entre Brussels et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Hello à tous ! Me re-voici avec une série de 5 vols m'ayant amené en Asie, continent que je connais finalement assez peu. Il suffit de regarder la carte de mes vols sur mon profil pour se rendre compte que ce continent n'est pas celui ou je me suis le plus rendu, loin de là.

Le plus simple pour entrer dans le vif du sujet, est d'aller lire le petit encart juste ci-dessous. J'y explique le pourquoi et le comment.
Si pas intéressé, il vous suffit de scroller un peu plus bas.

Depuis de nombreuses années, je suis administrateur d'un club sportif (de badminton) duquel je suis membre. Je m'y emploie de manière assez active, et le comité en place entre dans sa 5ème année de gestion. Nous sommes ainsi devenus plus que des joueurs partageant quelques beaux jeux, mais aussi des amis. Dans l'optique d'acheter du matériel sportif, nous décidons de nous rendre en Asie pour tester des échantillons. Dans le même temps, ce voyage fera office de team building et de remerciement pour les bons et loyaux services rendus bénévolement depuis des années ; le club prenant en charge nos billets d'avions.

Première décision à prendre : Ou allons-nous ? Le but est de trouver un pays dans lequel nous pourrons trouver le matériel dont nous avons besoin, mais aussi de tourner le voyage autour du badminton en allant jouer sur place, et en allant voir un tournoi international. Comme vous l'imaginez, il n'y a pas pléthore de possibilités : Japon, Chine, Thailande, Inde, Indonésie, Malaisie, Singapour sont les possibilités les plus logiques et censées qui sont retenues. Les destinations hors Asie n'ont pas été retenues, et l'Océanie non plus car c'était trop loin et trop cher. Le Japon et l'Indonésie semblent aussi trop loins et trop chers ; la chine ne correspond pas à nos disponibilités calendrier ; l'Inde est mis de côté m'y étant déjà rendu 2 fois ces 2 dernières années. Singapour fait envie à tout le monde mais pour y rester 2-3jours seulement, histoire de voir à quoi cela ressemble. La "vrai" destination choisie sera finalement la Malaisie, pays plus méconnu que la Thaïlande en général, et surtout pays du Badminton par excellence (avec d'autres).

Reste à trouver le vol. Un seul mot d'ordre : Au moins cher ! Je rajouterai vite 2 filtres supplémentaires : Horaires "correctes" et Star Alliance. L'aller vers SIN et le retour de KUL (ou inversément). Les possibilités sont multiples, malgré nos dates non modifiables :
- Turkish Airlines : Le plus direct, le plus facile, le moins cher. Je ne suis pas trop emballé car j'aimerais quelque chose de plus exotique et car je trouve TK peu généreux parfois (ex : choix des sièges, offre d'upgrade, etc.). Prix : 590 euros
- Thai Airways : Bien plus cher (850 euros) et ne créditant pas de miles à ce tarif là. De plus, longue escale au retour.
- Singapour Airlines : Pas de vols à nos dates mais si on décale d'un jour ou 2, cela devient correcte en termes d'horaires de vol. Prix : 800 euros.
- Air China depuis FRA : Crédite des miles, horaires OK sans être exceptionnel (escale de 07h00 à PEK). Prix : 605 euros. Mais avec les horaires depuis et au retour à FRA, impossible de trouver un acheminement simple et bon marché, ce qui fait devenir cette option un peu trop complexe.
- Shenzhen Airlines : De loin l'option qui m'intéressait le plus car je connais peu cette compagnie. Les horaires sont correctes mais depuis LON. Prix : 415 euros. A nouveau, l'acheminement complexifie le tout, mais n'était pas si cher.
- Air India depuis CDG : Prix : 590euros sans l'acheminement. Vu les horaires du vol, surtout au départ, cela rend le trajet total peu confortable.

La raison l'emportera pour une fois, surtout que nous sommes 4 et bien chargés (surtout au retour) : ce sera TK. Je laisse les options plus amusantes pour FR pour un autre jour.

Reste à trouver le vol qui reliera Singapour à Kuala Lumpur. Il y a maintes option au départ de SIN : Malaysia Airlines, SQ, et les charters locaux. Les vols sont très nombreux entre ces 2 destinations (plus de 30 vols par jour, et c'est monté jusque plus de 80 avant le Covid). Néanmoins, je trouve dans la BDD de FR des vols sur Firefly entre XSP et SZB, de plus en ATR. Banco, cela fera 2 aéroports de plus, un avion sympa, et un FR plus exotique ;) Ce vol fut un peu plus cher (85 euros) mais comprenait les bagages en soute et l'horaire était impeccable par rapport à notre emploi du temps.

Il ne reste plus qu'à prendre l'avion ;)

Environ 3 semaines avant le voyage, je reçois coup sur coup 2 notifications de TK, m'annonçant des modifications d'horaires. Il n'y a pas mort d'hommes et cela ne changera pas grand chose à mes plans. Je pourrai même dormir plus au retour puisque tout est décalé à 02h00 plus tard. Je suis plus embêté par l'escale plus courte à IST, ce qui permettra de profiter du salon de manière plus limitée.

Il faut alors accepter ce changement d'horaires sur le site de TK pour recevoir son billet électronique mis à jour. Il y aussi moyen de changer de vols si cela ne convient pas, mais au jour suivant ou précédent. Je n'en ferai rien accepterai ces 2 changements.

Le départ fut matinal, à 04h00 du matin. Le taxi passera me prendre puis les 3 autres compères, avant de nous déposer au Kiss&Drive. Cela roule bien vu l'heure. Nous nous dirigerons directement vers le check-in que je n'avais pas fait en ligne puisqu'il n'y a pas de choix de sièges possibles…

Check-in rapide mais interrompu car nous n'avions pas encore rempli le formulaire d'entrée à Singapour. Je comptais le faire au salon. Nous faisons donc cela sur le côté, avant de reprendre le check-in là ou nous l'avions laissé. L'agente nous a d'ailleurs tendu un QR code a scanner pour le faire (à mon avis, c'est fréquent). Il faudra faire pareil pour la Malaisie, mais au maximum 3 jours avant l'arrivée (donc ce sera pour plus tard).

Direction alors la sécurité ou nous passerons tous au fast track grâce à la sympathie de l'agent qui comprendra qu'il n'y a pas de réel intérêt à ce que j'y passe seul pour ensuite attendre mes co-paxs. Merci encore à lui, car il y avait du monde. Par contre, à l'immigration, il n'y avait personne vers les portes B. Nous passerons donc très rapidement aux portails automatiques.

Passage obligé par le duty free, vide de monde :

Et direction le salon "The View" dont l'entrée est toujours aussi jolie et classe (si on oublie le vieux et moche couloir qu'il faut arpenter avant d'y arriver) :

Le salon est vide ou presque. Il doit y avoir 10 personnes à tout casser. Je trouve les espaces vraiment bien agencés, et le mobilier de très bon gout. La vue sur le tarmac est aussi très appréciable, tout comme la Silence Room (derrière les parois vitrées).

Grande surprise ! Le salon est bien plus grand que la fois précédente. De fait, il était coupé par une paroi en bois annonçant des travaux. Je en m'attendais pas à ce que ce soit déjà terminé, et encore moins à ce que la partie arrière soit si grande ! Il y a un énorme open bar centrale, un espace avec un billiard, les espaces food se trouvant tout au fond. Tout est épuré et de bon gout. Ce lounge deviendrait il le meilleur d'Europe, faisant la part belle à celui de la jetée A ? 

Ce qu'on peut trouver au bar : Vins, Champagne, bières, alcools forts (il n'y a pas beaucoup de choix pour ce dernier) et softs.

Je prendrai un coca, de bon matin, tandis que mon co-pax invité au salon se servira un verre de champagne pour bien commencer notre voyage. Cheers à lui.

Pour le food, il y a de quoi s'occuper. J'ai déjà vu mieux mais tout est assez bon.

Il y a aussi une machine à café bien entendu :

Mes choix du jour (raisonnables) :

Le tarmac :

A l'heure de l'embarquement, regard vers le tableau des départs et nous quittons alors le salon : 

Nous devrons marcher tout au bout du terminal, dernière porte d'embarquement oblige. Ce dernier est déjà bien entamé et cela bloquera un peu en passerelle.

Embarquement. Vous remarquerez les 2 pilotes de TK qui retournent à IST, avec une belle place en J bien entendu :

Passage par la J qui donne bien envie :

Et ici le siège en éco (qui n'est pas le mien mais que j'ai photographié à ce moment car cela bouchonnait devant moi). Une fois assis, je retrouve sur mon siège des écouteurs. Il est bon de en pas devoir attendre d'être en vol pour les recevoir ! Le pas est correct sans plus, le siège confortable (mais le repose-tête ne tient pas trop lorsqu'on replie ses côtés pour maintenir la tête), l'IFE grand avec un tactile fonctionnant parfaitement et un choix de film assez ahurissant…

Le personnel de bord est très sympathique et sera actif tout au long du vol. Ce dernier à une durée annoncée de 02h50 contre 03h30 sur papier.

Push-back à 07h09.

Le roulage se fera à 13 et le décollage à 25 :

Voici ce que nous avons dans le siège devant nous :

Le repas sera servi environ 45 minutes après le décollage. Un petit-déjeuner bien entendu, avec un seul choix. En entrée, 2 bouts de fromage, une capsule d'eau, en plat un feuilleté au fromage avec des épinards, et en dessert un morceau de cake type marbré. Le tout était "passable" sans plus. Je demanderai un coca zéro en plu, qui me sera apporté 5 minutes plus tard au gobelet.

La géovision : 

Le reste du vol se déroulera sans rien de spécial à raconter. Atterrissage à 11h14.

Le roulage sera bien long : 20 minutes chrono. Mais au moins, je verrai quelques appareils sympas en chemin. Et amusant ce rond-point pour avion :p

Nous débarquerons ensuite dans un très grand calme. Nous regagnerons alors directement le terminal sans devoir effectuer le trajet classique de transfert.

Ceci clôt ce premier vol ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.8/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 5/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 18/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 12/20