Avis du vol entre Pereira et Cartagena en classe Economique avec Avianca

Bonjour, 

Après trois jours à Salento (bonus en fin de FR), nous prenons la direction de Cartagena. Comme expliqué dans le premier FR de cette série, j'ai choisi Avianca car les horaires étaient bien mieux que Jetsmart. C'est aussi mon premier vol sur Avianca, bien qu'ayant volé sur Avianca Brasil lorsqu'elle existait encore. 

Nous prenons le même transfert qu'à l'aller et arrivons à l'aéroport avec 2h d'avance. C'est assez large mais comme ça on est tranquille. L'aéroport de Pereira a été rénové et modernisé récemment et ça se voit. 

La zone de check-in est spacieuse sans être immense et on trouve les 3 principales compagnies qui desservent l'aéroport: Avianca, LATAM et Jetsmart. 

Il y a aussi quelques vols de la compagnie régionale Clic. Il ne manque que le vol international pour Panama City avec Copa Airlines et on aurait toutes les compagnies desservant Pereira. 
Vous noterez les quelques vols pour Medellín, alors que nous ne sommes qu'à 160km à vol d'oiseau. L'avion ne dure que 20 minutes alors que la voiture prend plus de 4h. 

Peu de monde aux comptoirs d'Avianca malgré deux vols pour Santa Marta et Cartagena. L’agente au check in est adorable bien qu’un peu lente. Il nous faudra une bonne quinzaine de minutes pour envoyer les 5 valises en soute. 

On se rend ensuite airside. Il y a un premier contrôle d’identité un peu lent mais ça rend le contrôle de sûreté plus fluide. Les briquets ne passent pas ici, alors que ça n'a pas été un problème dans les autres aéroports du pays. 

Airside c'est tout aussi lumineux et il y a de belles baies vitrées. 

Il y a même un salon. 

Le wifi est gratuit mais seulement pour 30 minutes. 

Un Avianca arrive. C'est celui qui partira pour Santa Marta. 

Jetsmart est là aussi, pour Bogota. 

Notre avion arrive avec 10 minutes d’avance. 

Il prend la place de l'A320 de LATAM qui part pour 20 minutes de vol jusqu'à Medellín. 

Notre avion est le N688TA, un A320 de 12 ans qui a commencé sa carrière chez TACA, puis Avianca Peru et enfin Avianca. Comme vous pouvez le voir, il porte la livrée Star Alliance. Je ne la trouve pas particulièrement jolie et j'aurais préféré la livrée classique d'Avianca.

L'embarquement est supposé se faire par zone et je me mets dans la file d-f, étant groupe D. Les agents s'en fichent un peu et chacun s'occupe d'une file, ce qui fait que j’embarque parmi les premiers. Bien avant ceux en b-c. Ok, pourquoi pas. 

Vous êtes prévenus, quelconque agression physique ou verbale envers l'équipage entraînera des poursuites pénales. 

Il s'agit des nouvelles cabines Avianca. Il est possible de reserver ces siège "Plus" moyennant paiement lors de la sélection du siège. Ils ont l'air confortables.

Le fond de la cabine est moins attrayant avec des sièges assez basiques et un legroom suffisant pour un vol domestique mais il faut rappeler que ce même avion fait aussi du Bogota - New York (5h de vol).

Il y a des prises USB sous le siège. 

L'embarquement se termine et le vol n'est pas plein mais J’ai un groupe de jeunes sur les quelques rangées derrière moi et c'est assez bruyant. Ils sont tous d'une même équipe de football. Les deux femmes assises à côté de moi les accompagnent et sont sympathiques.

Un ATR de Clic arrive de Medellín et l'Avianca pour Santa Marta s'en va tandis que nous restons au sol sans bouger et sans informations. 

Tous assis, le temps passe et rien ne se passe. On aurait dû partir depuis 20 minutes quand on reçoit enfin des informations du pilote. C’est d’ailleurs la seule fois qu’on l’a entendu. Il n'y  pas eu de message concernant le départ, l’arrivée ou le temps de vol.
Un vol Avianca pour Bogota a été annulé aujourd’hui et les passagers sont en train d'être rebookés sur d’autres vols. On attend donc quelques nouveaux passagers avant de partir.

Dehors c'est maintenant le déluge.  

Tellement que les agent de piste qui s’occupaient du LATAM tout juste arrivé de Bogota trouvent refuge sous l’avion.

À 17h30, enfin, des passagers montent à bord. C’est une équipe de foot de Bolivie, le GV San Jose. Ils sont venus dans la région jouer un match de Copa Sudamericana, l'équivalent de l'Europa League en Amérique du Sud, et se sont retrouvés avec des problèmes pour rentrer en Bolivie. Ça fait 3 jours qu'ils sont bloqués dans la région et vont enfin pouvoir rentrer. Ils vont à Cartagena, puis à Bogota et enfin La Paz. Pour le coup, carton rouge à Avianca. 3 jours pour rentrer en Bolivie?
Le groupe de jeunes derrière moi est super intéressé par tous ces footballeur qui jouent la Copa Sudamericana et qui ont récemment affronté le Fluminense, club de Rio de Janeiro.  

On repousse avec 1h de retard, une fois tout le monde installé à bord. La pluie n'a pas baissé en intensité. 

Décollage pour un vol d'1h.

Le hublot est bien abimé mais j'arrive quand même à éviter les rayures à certains endroits et faire des photos potables. 

On passe ensuite dans les nuages.

Le nom de la compagnie est inscrit sur l'aile de l'avion, au cas où on oublierai.
D'un point de vue avgeek, ça a un petit côté spécial d'être à bord de la deuxième plus vieille compagnie au monde encore en activité. 105 ans d'activités. 

Une fois en vol, la cabine change de style avec un agréable mood lighting. 

Les PNC passent avec le chariot. Le service est payant et le BOB se trouve dans la pochette. 

Je ne vois rien de très intéressant, si ce n'est la différence énorme entre les prix en Pesos Colombiens (COP) et en Dollars Américains (USD).
Le Croissant est à 8,50 USD ou à 25 000 COP (6 USD)
Le Coca est à 4 USD ou à 9 000 COP (2,15 USD)
La bière est à 7 USD ou à 12 000 COP (2,85 USD)
Ou essayez le Combo Double à 27 USD ou à 70 000 COP (16,75 SUD)

Sûrement une manière d'arnaquer les américains, ce que je trouve plutôt amusant. 

Tout comme LATAM, Avianca propose un système de divertissement en streaming. 

Je me connecte sans problème au réseau de l'avion. 

J'arrive avec un peu plus de difficultés à charger le menu. 

Ainsi que la section Entertainment. 

Mais ça s'arrête ici. Je n'irai pas plus loin. 

De toute manière, c'était juste pour tester le système. Je préfère passer mon temps au hublot. 

La descente est annoncée à 18h30 et on arrive tout juste au coucher de soleil. 

Ce coucher de soleil sur la côte et la mer des Caraïbes est magnifique. 

J'ai choisi un siège en A en connaissance de cause. Je savais qu'en approche finale j'aurais une vue sur Cartagena et plus particulièrement sur le quartier de Bocagrande. 

Arrivée à 19h15. On retrouve le même A320neo de JetSmart qui a eu le temps d’aller à Bogota depuis Pereira avant d’arriver avant nous à Cartagena.

Le débarquement se fait à pied par la porte avant et arrière. Il fait très chaud et humide mais heureusement il ne pleut pas (encore).

Nous suivons les panneaux vers la sortie et arrivons au tapis bagage en même temps que nos valises. 

Nous sommes dehors très rapidement, dans la chaleur étouffante de Cartagena. 

Merci d'avoir lu.
Ci-dessous un bonus sur Salento et sa région. Pour celui de Cartagena, je vous invite à lire le prochain récit.