Pour débuter ce report, mon "coup de gueule" contre Air Canada !
48 heures avant notre départ de Vancouver pour Barcelone via Toronto, Air Canada a tenté de nous joindre par téléphoneafin de nous informer que nous étions rétrogradés de business en éco sur le vol initialement réservé en septembre 2024. Au beau milieu des Rocheuses canadiennes nous étions injoignables. Nous avons donc eu connaissance de cette décision unilatérale d'Air Canada qu'à l'arrivée à notre hôtel à Vancouver, la veille du départ. un autre message nous précisait que 36 heures après notre arrivée à Barcelone, nous serions informés du dédommagement.
Nous achetons nos billets suffisamment longtemps à l'avance pour être assurés d'avoir les places qui nous conviennent.
Nous appelons donc Air Canada qui nous dit avoir essayé de nous joindre mais que nous n'avons pas répondu, ce à quoi nous avons répondu le motif et par ailleurs notre mécontentement, on nous a alors tout simplement raccroché au nez !
Nous avons rappelé quelques minutes plus tard et "eu la chance" de tomber sur une opératrice un peu plus à l'écoute qui nous a proposé de nous reporter sur un autre vol en business, deux jours plus tard. Nous avons donc accepté sous la condition d'être assis l'un à côté de l'autre, ce qui nous a été confirmé téléphoniquement. A réception des nouveaux billets, nous sommes en effet assis sur deux sièges proches l'un de l'autre, l'un en 9A et l'autre… en 9K ! Donc de part et d'autre de la cabine !
Nous avons pu de nous mêmes modifier nos places afin d'être en 2D et 1K donc plus proches.
A notre charge, nous avons donc réserver un hôtel à Vancouver pour passer deux jours d'attente sans qu'Air Canada n'ait proposé la moindre prise en charge.
Pour mémoire, nous avons rencontré avec la même compagnie il y a deux ans un problème similaire lors de l'escale à Montréal pour là encore un vol pour Barcelone: le motif de nous refuser à bord était une panne électrique de nos sièges. Apres discussion animée, on nous avait trouvé deux places sur Francfort avec continuation avec LH pour Barcelone. Au final on nous avait retrouvé deux places à bord du vol initial et quelle ne fut pas notre surprise lorsque l'on a vu nous places aux sièges soi-disant en panne occupés par deux passagers en grande conversation très amicale avec le personnel de bord !
Plus trop confiance en Air Canada pour l'avenir !
Et si un de mes lecteurs sait si je peux obtenir réparation, merci de me l'indiquer en commentaire.
Reprenons le FR… nous voila donc en attente à Vancouver et nous avons choisi de séjourner à l'hôtel Fairmont, dans l'aérogare, avec une vue SPLENDIDE sur le tarmac et sur une des pistes. Pour des fans de vols, c'est génial. Une longue vue est même à disposition dans la chambre afin de suivre les mouvements d'avions. Je vous présente quelques photos du ballet des avions.
Ce sera très rapide pour nous présenter à l'enregistrement de notre vol pour Toronto le jour du départ, moins de 10 minutes à pied dans l'aérogare pour rejoindre les comptoirs réservés à la business. Les contrôles seront passés en quelques minutes. Voila le programme pour les heures à venir à Vancouver.
C'est assez désert à cette heure matinale dans les couloirs de l'aérogare.
Nous irons passer quelques instants au lounge Air Canada (l'avantage de séjourner dans un hôtel situé dans l'aérogare est que nous avons pu profiter d'un excellent petit déjeuner servi tôt).
Le salon est calme sauf au passage des chariots…
Direction la porte d'embarquement avec en sortie du lounge pour les amateurs de macarons, la maison Ladurée.
Les priorités sont respectées et nous voici à la porte de l'Airbus A321.
La configuration business est de 4 rangées de 2+2 sièges. L'accueil fut cordiale en anglais et en français.
Dès assis, une hôtesse nous remet une bouteille d'eau.
Quelques détails du siège.
Distribution d'écouteurs.
L'a321 est équipé de caméras qui nous permettent de suivre l'évolution de l'appareil. Recul sous contrôle du personnel au sol, puis attente quelques instants.
Roulage vers le seuil de piste.
Décollage; nous voici dans les airs avec vues sur Vancouver.
Notre trajet pour ce matin.
Pas de menu papier mais celui-ci est disponible à l'écran.
Un oshibori est distribué.
Les rocheuses se dévoilent alors que l'apéritif va être servi.
Ce sera vin pétillant et un gin tonic en sus!
Pour d'autres ce sera eau !
Le chariot de service du repas arrive.
Le plateau nous est remis accompagné d'un verre de vin blanc.
Puis ce sera le plat chaud, poulet en l'occurrence.
Pour accompagner le plat, je prendrais un verre de vin rouge canadien.
Le dessert un peu petit, dommage il était bien bon!
Les outils Air Canada.
Le service est fait dans les règles, avec le sourire. Nous avons quitté les rocheuses.
Le chariot refera son apparition avec un service de boissons et snacks.
Je prendrais un jus de Cranberry.
Arrivés à Toronto, nous attendrons peu de temps notre correspondance pour Barcelone.
