Bonjour à tous et bienvenue à bord du dernier opus de la série, le segment RUN-DZA ayant été anticipé pour présenter le nouveau salon Air Austral.
Le routing en 8 temps est désormais complet.
Enchainement de vols
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- 7AF642 - Affaires - Paris –> St Denis - Boeing 777-300 ER
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J'ai pris congé à la fin du vol de préacheminement sur la mezzanine surplombant les lignes du PIF.
Juste avant de descendre d'un étage pour me mêler à la foule parisienne.
Suffisamment chargé, je traverse le duty free sans m'attarder. La PAF est promptement franchie grâce à Paraphe et me voici devant l'ascenseur menant au salon.
Accueil fort courtois. Je me dirige vers la droite, du côté des buffets.
Mon arrivée double le nombre des présents.
Avant de m'installer dans d'alcôve correspondant à l'écran le plus à gauche, je vous propose un tour du propriétaire.
Ce salon met l'accent sur les alcools des outre-mers dont il accueille les passagers à destination. Une attention qui semble-t-il aux certain succès.
Un clin d'oeil à la Réunion.
Côté solides, voici ce qui est proposé un peu avant 18h.
Salades et fromage.
Charcuteries.
Tartes chaudes.
Le coins des sucrés et la salade de fruit.
Des plats seront amenés vers 19h mais je confesse ne pas m'y être intéressé.
Vin de Limoux effervescent.
Deux whiskies français sont proposés : Talbert a rejoint Bellevoye qui a reçu l'imprimatur pontifical de notre St Pie V.
A propos de pape, l'élection de Léon XIV est annoncée au moment où une hôtesse du salon propose une coupe de Champagne aux clients.
Habemus Papam.
Voici le Champagne proposé ce soir. Je le trouve à mon goût.
Je décide de prendre une douche et d'adopter une tenue plus conforme à la météo de la destination. Je m'inscris auprès d'une hôtesse qui vient me chercher une vingtaine de minutes plus tard.
Vue générale.
Le lavabo et les aménités.
En rejoignant mon alcôve, je passe devant l'espace Jarvis.
Je quitte le salon à l'heure de l'embarquement et rejoins les porte D19 et D 20.
Notre 777-300 est en cours de chargement.
Un A350-1000 de Frenchbee. Peut-être nous retrouverons-nous à la Réunion ?
La porte D19 conduit aux sièges avant.
Le couloir est aveugle et égayé par les couleurs du pétrolier français.
Instant P et, double passerelle oblige, pas de fuselage shot.
Pas de vue générale de la cabine, la plupart des pax étant déjà installés. Ce n('est pas l'une des plus récentes. Je rejoins mon siège, 3A avec vue directe sur le hublot. Couvertures, coussin et chaussons sont installés.
Le casque est dans son placard de même que la trousse de confort.
Dont voici le contenu.
L'écran est riche en reflets.
La vue n'est pas vraiment dégagée.
Le menu du soir est distribué.
Voyons ce que AF nous propose.
D'abord le dîner : j'ai préservé la pintade. Ce qui n'a pas été pris en compte puisque la CC vient s'enquérir peu après la distribution du menu de mon choix.
Le petit-déjeuner.
En cas de petite faim au cours de la croisière.
Passons aux liquides : les blancs, effervescents ou pas.
Je trouve la proposition intéressante. un chablis que j'aime bien et un Limoux qui mérite d'être goûté (et qui permet à AF de sortir des sentiers battus à bon prix.)
Les rouges, sans surprise.
Les digestifs et les boisson non alcoolisées.
Le verre de bienvenue est proposé. À votre santé !
Nous repoussons à l'heure où le soleil prend congé.
Nous nous élevons doucement au-dessus de la banlieue sud de Paris.
Au loin Paris et encore plus loin, La Défense, dans le brouillard de pollution.
Les tours parisiennes .
La mégapole française s'étend à perte de vue.
Nous franchissons la couche nuageuse.
La cabine, où deux sièges sont libres, profite des divertissements.
L'apéritif et l'amuse bouche sont servis. Je m'accorde un Bellevoye pour accompagner la crème de betterave à la framboise et fromage de brebis. J'apprécie.
Un peu plus tard, c'est au tour de l'entrée et de la salade. J'accommode avec un verre de Chablis.
Salade de courgettes crues.à l'estragon et fromage frais de brebis, crevettes aux agrumes et pommes acidulées. Très frais et très agréable.
Le service s'adapte au rythme du passager. Le plat est ainsi présenté.
Pintade, sauce moutarde, lentilles vertes, jeunes pousses d'épinard. C'est tout bonnement excellent !
Arrive le tour du trio de fromages. Le Roquefort a été remplacé par un bleu quelconque.
Et le dessert en deux temps : Entremet évasion framboise citron et espresso.
Glace au chocolat et second espresso pour terminer.
Les agapes s'achèvent au milieu de la Méditerranée.
Quelques heures plus tard, je soulève discrètement le hublot.
Le soleil se lève au large du nord est de Madagascar. Il nous reste 1h22 de vol.
Le petit déjeuner est servi.
J'opte pour la tartine de muffin au saumon et légumes acidulés, Osa-Irraty AOP. C'est bon quoique un peu étouffe chrétien.
Croissant et brioche.
Et un dernier espresso.
L'immensité invite au rêve.
Nous poursuivons notre descente vers RUN.
Je suis du mauvais côté de la cabine pour profiter de la vue toujours magnifique sur l'île de France.
Nous atterrissons à l'heure.
Les hauts sont encore dégagés. Nous passons en revue le hangar de Helilagon.
Il n'y a plus de A220 sans moteur dans le hangar UU.
F-OLAV, l'un des 3 A220, qui s'envolera dans l'après-midi pour TNR.
Frenchbee nous a précédé.
Nous stationnons à l'extrémité du terminal (d'où je repartirai quelques heures plus tard avec F-OTER).. Le débarquement est rapide, la déambulation dans une aérogare toujours en travaux pas toujours pratique, la PAF nous est épargnée et j'arrive dans la salle de livraison des bagages.
Je ne m'attarde pas et me dirige vers l'arrêt d'autobus afin de rejoindre le centre de St Denis où je m'en vais retrouver une amie.
Le dernier segment a déjà été publié. Le lien figure dans le routing en début de reportage.
Ainsi s'achève le parcours avril-mai.
Merci de votre lecture et à très bientôt !
Merci pour le FR
Offre riche au salon, coté alcool et la douche est vraiment belle
Le corner "First" je ne suis pas fan, j'aurais l'impression d'être une bête de foire
Catering vraiment à la hauteur et recherche dans les saveurs
Le Roquefort est très clivant dans les pâtes persillées, le bleu d'Auvergne est plus consensuel mais là je ne reconnais pas. Si ça a un goût de savon à barbe je sais ce que c'est (mais je ne dirai rien)
Bons vols,
Merci pour ce commentaire de qualité, comme le barbier 😂.
J'aime beaucoup ce salon à taille humaine et peu chargé lorsque l'on attend le vol de 21h, le dernier de la journée.
Pour ceux qui rêvent d'un instant People ou les jours de très forte affluence pour des pax Ultimate.
Selon le menu, c'est de la Fourme d'Ambert. Je n'ai jamais goûté le savon à barbe mais cette fourme n'avait goût à rien.
A bientôt !
Hello Franck
Le salon donne envie de s'y attarder, la douche est un +
Le buffet permet de grignoter avant le vol, deux chiix de whiskys français, pas mal... Mais continue à le sabrer avec de la glace, malheureux ! 😊
La cabine a encore du charme.
De belles vues de Paris au décollage
AF ne change pas souvent ses menus, les voyageurs fréquents doivent tirer la tête.
Un bon vol malgré tout.
Merci pour ce clap de fin à bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire.
J'aime beaucoup ce salon. D'autant que les vols vers RUN clôturent la journée et qu'il n'y a jamais donc trop de monde.
La cabine des A350 est mieux.
Je ne voyage pas assez souvent pour m'en plaindre.
Bon voyage à toi et à bientôt l'ami !
Merci Papou pour le partage
Il m'est arrivé d'être seule (en fait avec ma femme) dans ce salon
Imprimatur confirmé pour le Bellevoye ! 😇
Tiens, tu te mets aussi à l'instant Saintpiev 😜
A bord la prestation est classique ; les alcools forts diminuent comme peau de chagrin : je regrette l'absence de l'eau de vie de poire..😞
Sympa de revoir le OLAV à RUN.
A bientôt l'ami !
Merci Patrick pour le commentaire.
Seul avec ta femme.... Prémonitoire?
L'expérience a été agréable mais il est vrai que l'ont sent les économies (de bout de chandelle) dans le catering. La faute du Covid, ou de Chido 😭
Je préfère l'Armagnac, mais plus le temps passe, plus je préfère les apéritifs aux digestifs.
A bientôt l'ami !
Merci Franck pour le partage !
Abemus Papapam un jour où tu prends l'avion, que demander de mieux ?
Un très bel instant porte, bravo !
A bord, la cabine est vraiment top, par contre pas glop l'absence du plat précommandé mais tu l'as eu quand même, encore heureux.
Par contre quelle absence de variété chez Air France pour le petit déjeuner, la tartine / muffin / pain au saumon et ses légumes acidulés ont du faire tout le pontificat de François.
A bientôt !
Merci Steph pour le commentaire.
Un nouveau pontificat sous le signe du voyage vers les périphéries pour le pécheur que je suis.
Un genre artistique à part entière 😂.
Je dois la satisfaction de mon choix de plat à mon statut.
Vraisemblablement. En attendant impatiemment de découvrir le menu du nouveau pontificat.
À bientôt l’ami !
Merci Franck pour ce FR qui vend un peu plus de rêve que le mien sur la même ligne !
L'offre au salon est très correcte, et la douche est un vrai plus.
A bord, c'est plutôt pas mal également, le catering est d'un bon niveau, même si la présentation du plat principal laisse toujours un peu à désirer.
A bientôt.
Merci pour le commentaire.
J'apprécie beaucoup ce salon : il est certes aveugle, mais l'offre est sympathique et il n'est jamais bondé. Peut-être en va-t-il autrement en milieu de journée avec les vols vers les Antilles et la Guyane. La douche est un plus, mais il vaut mieux la réserver en avance car 3 pax prenant leur temps bloquent tout.
La présentation des plats principaux n'a jamais été la marque de fabrique de AF.
Il m'arrive de prendre SS sur DZA-RUN si les prix sont bien placés car le billet flexible n'est guère plus cher que le billet de base. J'ai essayé les 3 classes : le plastique règne et ça ne fait pas très solide. La W est peut-être le meilleur compromis mais le catering n'est pas top. SS pourrait être une alternative à condition que la différence tarifaire avec UU et AF soit marquée. De plus, mes voyages en métropole me conduisent à TLS et je n'ai que AF et KQ pour y parvenir sans rupture de charge.
A bientôt !